SUSPENSIÓN DE

MOTOCICLETAS
GUIDO ALEXIS GUTIÉRREZ DELGADO
CDA AVENIDA 19
 OBJETIVO
• EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN EN LA MOTOCICLETA ES UN CONJUNTO DE
ELEMENTOS UBICADOS ENTRE LOS EJES Y EL CHASIS. ESTOS SISTEMAS SE
ENCARGAN DE PROPORCIONAR CONFORT A LA MOTOCICLETA, ESTABILIDAD
AL VEHÍCULO Y COMODIDAD AL CONDUCTOR
ELEMENTOS DE LA SUSPENSIÓN
• LA SUSPENSIÓN DE LA MOTOCICLETA ESTÁ COMPUESTA POR DIFERENTES
ELEMENTOS QUE LE AYUDAN A SUAVIZAR LAS IMPERFECCIONES DEL
TERRENO Y SON:
 HORQUILLA
• CONECTA LA RUEDA DELANTERA CON EL MANUBRIO Y EL CHASIS DE LA
MISMA. NORMALMENTE TIENE INCORPORADA LA SUSPENSIÓN Y EL FRENO
DELANTERO, Y PERMITE QUE EL EJE VERTICAL DE LA RUEDA DELANTERA
GIRE PARA CAMBIAR LA DIRECCIÓN DE LA MOTOCICLETA EN LAS CURVAS.
 TELESCOPIOS
• PIEZA COMPUESTA POR DOS TUBOS,
QUE CONSTAN A SU VEZ DE DOS
PARTES, UNA QUE SE INSERTA EN LA
OTRA. LA RUEDA ESTÁ FIJADA ENTRE
LOS TUBOS.
BRAZO OSCILANTE O TIJERA

• PIEZA METÁLICA DONDE VA MONTADO EL AMORTIGUADOR TRASERO.

 AMORTIGUADORES
• LOS AMORTIGUADORES HIDRÁULICOS
USADOS EN LAS SUSPENSIONES TRASERAS DE
MOTOCICLETAS SON ESENCIALMENTE
IGUALES A LOS UTILIZADOS EN OTROS TIPOS
DE VEHÍCULOS.
SUSPENSIÓN DELANTERA
• ES LA QUE RECIBE DIRECTAMENTE EL IMPACTO DE LAS CARACTERÍSTICAS
DEL TERRENO Y NECESITA REDUCIRLAS PARA BRINDAR COMODIDAD AL
CONDUCTOR

• TELESCÓPICA: ES LA MÁS COMÚN Y SE LLAMA ASÍ PORQUE SE COMPONE DE

DOS TUBOS SOSTENIDOS POR UN YUGO, QUE SE INSERTAN EN OTROS TUBOS
DE MAYOR TAMAÑO, COMO EL SISTEMA DE EXTENSIÓN DEL TELESCOPIO. EN
EL INTERIOR, LOS TUBOS TIENEN UN RESORTE, FLUIDO HIDRÁULICO Y
VÁLVULAS QUE REGULAN EL PASO DEL ACEITE. DE ESTA FORMA, LA MOTO
MANTIENE UN MOVIMIENTO CONTROLADO.
• TELESCÓPICA INVERTIDA: AUNQUE TAMBIÉN INCLUYE LOS TUBOS QUE
FUNCIONAN COMO UN TELESCOPIO, ES MÁS RÍGIDA QUE LA ANTERIOR. POR
ESO ES IDEAL PARA TRANSITAR POR TERRENOS ESCARPADOS E
IRREGULARES. ESTA SUSPENSIÓN SUELE USARSE EN MOTOS DE CARRERAS
QUE DEMANDAN ALTO RENDIMIENTO.
SUSPENSIÓN TRASERA
• ESTE ES EL SEGUNDO TIPO DE SUSPENSIÓN QUE PODRÍAS ENCONTRAR EN UNA
MOTO, Y QUE EN GENERAL, TE OFRECE MAYOR RESISTENCIA, AMORTIGUACIÓN Y
COMODIDAD PARA CADA RECORRIDO:
• TIJERA: TAMBIÉN LLAMADA “DE BRAZO BASCULANTE”, ES EL TIPO
DE SUSPENSIÓN TRASERA MÁS COMÚN. ESTÁ PROVISTO DE AMORTIGUADORES
UBICADOS ENTRE EL CHASIS, Y PUEDE ESTAR DISTRIBUIDO EN UNO O AMBOS
LADOS DE LA MOTO. EN ESTE ÚLTIMO CASO, POSEE DOS AMORTIGUADORES
HIDRÁULICOS CON UN MUELLE INTEGRADO.
• LOS AMORTIGUADORES SON TUBOS POR LOS QUE CORRE UN PISTÓN CON
ORIFICIOS. POR ESTE PASA EL ACEITE, QUE SE MEZCLA CON GAS, FORMANDO UNA
EMULSIÓN COMPRESIBLE.
• ACTUALMENTE, LAS MOTOS DEPORTIVAS SUELEN TENER UN BRAZO OSCILANTE
SIMPLE PARA CAMBIAR FÁCILMENTE LA RUEDA TRASERA Y AJUSTAR LA
CADENA, ADEMÁS DE QUE BRINDA MAYOR CONFORT.
•  SIN DUDA, LA SUSPENSIÓN ES UNA DE LAS PARTES DE LA MOTO MÁS
IMPORTANTES. A PESAR DE QUE EXISTEN DIVERSOS TIPOS, TODOS SON
REGULABLES: DAN MAYOR DUREZA O FLEXIBILIDAD DEPENDIENDO DE TUS
NECESIDADES. CONOCER LA SUSPENSIÓN DE TU MOTO, TE AYUDARÁ A
SABER CUÁNDO ES MOMENTO DE DARLE MANTENIMIENTO, AJUSTARLA O
LLEVARLA AL TALLER MECÁNICO. ASÍ PODRÁS DISFRUTAR AL MÁXIMO DE
TU MOTO EN TODO MOMENTO.
SUSPENSIÓN DELANTERA HOSSACK

SI NOS FIJAMOS EN LA
IMAGEN, VERÁS QUE LA
SUSPENSIÓN DELANTERA
ES COMPLETAMENTE
INDEPENDIENTE DE LA
DIRECCIÓN, CON LAS DOS
PIEZAS QUE ESTÁN
CONECTADAS CON
BISAGRAS A LA PARTE
SUPERIOR.
•GRACIAS