Introducción

Los amortiguadores son elementos indispensables en la suspensión del automotor, “los

amortiguadores son una pieza esencial en la mecánica de un vehículo. Son los elementos
capaces de absorber energía cinética y cuya finalidad es amortiguar las oscilaciones
dentro de un movimiento periódico”, en cualquiera de sus formas o modelos de
circulación, son esenciales, dado que permiten que los rodamientos se
adhieran convenientemente al pavimento. es que los elásticos, son sostenes de
la suspensión y realizan un movimiento de rebote en el andar de todo tipo de
vehículo, sobre todo en el andar sobre baches y cunetas. Para evitar que el
vehículo quede despegado del suelo es el uso de los amortiguadores, dado que
éstos contienen las oscilaciones que siguen al despegue de las ruedas del
pavimento.

Funcionamiento

Los amortiguadores tienen un sistema básico de funcionamiento que consta de

un pistón que va unido a la carrocería por medio de un vástago de fijación, y
que se desliza en el interior de un cilindro que está ensamblado a la rueda y
por el cual corre un fluido viscoso que puede ser un aceite especial o gas
(donde vemos presente el uso de oscilación amortiguada). el pistón tiene una serie
de agujeros calibrados por los que pasa el aceite entre las dos partes en las que está dividido
el cilindro y deteniendo la oscilación gracias a que el resorte presenta resistencia ante el
paso del fluido.

FIGURA 1 FIGURA 2

-TIPOS DE AMORTIGUADORES:
Encontramos varios tipos de amortiguadores dependiendo del fluido utilizado para
amortiguar las oscilaciones y de otros aspectos.

Amortiguadores hidráulicos

El funcionamiento de este tipo de amortiguadores se basa principalmente en la

transformación de la energía cinética en calor. Para ello se hace uso de aceite hidráulico
en el interior del amortiguador, el cual debe pasar a través de los orificios y de los
sistemas de válvulas que incorpore el pistón. La resistencia de los amortiguadores
hidráulicos resulta del movimiento del pistón define la rigidez mayor o más pequeña de
humedecer. Generalmente, la elección del amortiguadores hidráulicos incorporado a cada
automóvil por los constructores es generalmente una “solución de la comisión” entre la
comodidad y la seguridad de la conducción, basadas en la experiencia y de las pruebas
numerosas hechas en centros de la búsqueda y del desarrollo.

Amortiguador geológico.

Es un tipo de amortiguador de dureza variable que utiliza un líquido cuya viscosidad se

puede modificar a voluntad. A diferencia de otros amortiguadores variables, el control no
se obtiene por medio de electroválvulas, y el rango de variación de dureza es continuo en
vez de limitarse a tres o cuatro valores fijos.
El líquido contiene finísimas partículas de hierro en suspensión, lo que le permite cambiar
su viscosidad al aplicar un campo magnético, aunque también hay otras versiones que
reaccionan directamente a una corriente eléctrica. Para regular el amortiguador es
suficiente con un campo magnético muy pequeño, cuyo valor es fácilmente controlable
mediante una centralita electrónica. Además, el tiempo de reacción es extremadamente
breve, mucho más rápido que las electroválvulas de otros tipos de amortiguador.
AMORTIGUADORES DE GAS
Los amortiguadores de gas funcionan bajo los mismos principios que los amortiguadores
hidráulicos. Una cámara en el amortiguador esta cargada de nitrógeno, el cual mantiene
una presión constante sobre el fluido hidráulico que hay en el amortiguador, con el fin de
evitar la aireación del fluido hidráulico durante los movimientos rápidos de la suspensión.
El rendimiento del amortiguador mejora cuando no existen burbujas de aire en el fluido
hidráulico.
LUIS ERNESTO ARTETA POVEDA 200023860
JAVIER BOLIVAR
CAROLINA SANTANDER
EDUARDO MALO