FRENOS DE AIRE

ROSALES BULLON ANTONY

Qué son los frenos de aire para camiones

• Conocer las partes de tu camión y cómo

funciona cada una de ellas es fundamental para
el funcionamiento óptimo de tu vehículo. Si
acabas de comprar un camión de carga , saber
sobre las partes mecánicas te permitirá darle
un buen uso a tu unidad, prolongar su periodo
de vida y evitar cualquier inconveniente.
Por ello, en esta ocasión, hablaremos de forma
sencilla sobre cómo funciona un sistema de frenos
de aire, una parte de tu camión que debes
conocer.
¿Qué son los frenos de aire?

• El sistema de frenos de aire (conocido también como frenos neumáticos)

es simple y en casi todos los camiones funciona de la misma manera. Se
denominan así porque se usa la presión del aire para activar los frenos una
vez que pones tu pie en el pedal.
Como ya te lo mencionamos, son muy comunes en los vehículos pesados
porque se requiere una gran fuerza de frenado para poder detener
completamente estas unidades.
¿Cómo funciona un sistema de frenos de aire?

• El aire se almacena en varios tanques de presión y un compresor se

encarga de presurizarlo en el motor. La mayoría, si no son todos los
sistemas, funcionan a 685 Kpa, 99.5 PSI o 6.85 BAR de presión. Incluso
algunos cuentan con un secador de humedad para evitar el enfriamiento
durante la temporada de invierno, el cual tiene dentro un cartucho que debe
cambiarse una vez al año.
Tipos

• Frenos de banda: Los frenos de banda o cinta son el tipo más simple de freno. Tienen
una banda de metal forrada con material de fricción resistente al calor y al desgaste.
• Frenos de tambor: En los frenos de tambor, las zapatas se presionen contra una
superficie de giro para reducir la velocidad de un vehículo. A menudo se usan en ruedas
traseras de automóviles.
• Frenos de disco: Los frenos de disco tienen pastillas de freno, una pinza, y un rotor.
Durante el funcionamiento, las pastillas de freno se presionan contra el rotor para reducir
la velocidad. Los frenos de disco tienen buenas propiedades de disipación de calor.
• Frenos de cono: Los frenos de cono consisten en una taza y un cono, que está llena de un
material de fricción al calor y resistente al desgaste. Durante el accionamiento, el cono se
presiona contra la superficie de la copa de acoplamiento para reducir la velocidad. No son
muy comunes.