DIPLOMADO: VALUACIÓN DE

VEHÍCULOS AUTOMOTORES
PARTES DEL
AUTOMÓVIL II

COLEGIO NACIONAL DE PERITOS

 EL MOTOR Check Engine
La luz Check Engine en el tablero forma parte del sistema de
diagnostico abordo (OBD por sus siglas en inglés) y puede denotar
muchas cosas desde una pequeña falla hasta una falla seria en el
motor.
Al momento de detectar
un problema la
computadora del sistema
registra el desperfecto en
un código dentro de su
memoria para después ser
leído a través de un
escáner.
 EL MOTOR Partes móviles

Son todos aquellos

componentes del
motor de
combustión interna
que tienen movilidad
y que cumplen una
alguna función
dentro de esta
maquina.
Fuente: Manual de Toyota L engine Diesel service training information 1979
 EL MOTOR Partes fijas

Son todas aquellas

partes que no poseen
movimiento en el
motor y que juegan un
papel en el
desempeño del motor
de combustión
interna.
Múltiple de Admisión

es la pieza del motor

que proporciona la
mezcla de combustible y
aire a los cilindros.
Cabezote, cabeza,
culata del motor

es una de las estructuras más importante

del automóvil ya que sirve de soporte de
numerosos elementos del motor.

consiste en un bloque de metal,

generalmente de hierro fundido o aleación
de aluminio, que sella la parte superior de
los cilindros de un motor de combustión
evitando así que haya pérdidas de
compresión.
Se fabrica con estos materiales
buscando un equilibrio entre
altos niveles de resistencia y
rigidez combinados con una
buena conductividad térmica
que permita liberar al exterior
el calor de la cámara de
combustión mejorando así el
rendimiento del vehículo al
elevar la relación de
compresión.
Los Cabezotes de aluminio,
aunque cuentan con
mejores propiedades de
conducción del calor y son
más ligeras, resisten peor la
fricción de los pistones, por
lo que suelen llevar un
revestimiento de acero y
son más caras que las de
fundición de hierro.
Involucra una serie de piezas y Múltiple de escape
tubería, éstas son las encargadas de
dirigir los gases producidos por el
motor hacia la parte trasera de un
carro. Además, elimina las sustancias
nocivas y reduce el nivel de ruido.

Estos gases están compuestos por

emanaciones químicas
potencialmente peligrosas como el
monóxido de carbono, hidrocarburos
y el óxido de nitrógeno.
Múltiple de escape

Para mantener seguros

a los conductores y
pasajeros del vehículo,
estas composiciones
químicas deben alejarse
del extremo delantero
del carro. De esta forma
no entran al interior y
causan daños.
El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros o monoblock
es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un
motor de combustión interna así como los soportes de apoyo del
cigüeñal. El diámetro de los cilindros, junto con la carrera del pistón,
determina la cilindrada del motor.
VIDEO: Partes del Motor de Combustión Interna - FIJAS Y MOVILES
| TIPOS de MCI y Cámaras de Combustión. 14.27 minutos

https://www.youtube.com/watch?v=rg2AqcSgS0Q
 EL MOTOR Sistemas de lubricación

Su misión es reducir el
desgaste, facilitar el
movimiento relativo
de las piezas del
motor. Refrigerar, en
parte, estas piezas y
mantener una presión
de engrase máxima .

Fuente: Manual de Toyota 1G-GE engine with TCCS service training information 1984
 EL MOTOR El aceite

El aceite lubricante tiene varias

funciones las cuales son: lubrica,
refrigera, limpia, protege y sella los
componentes del motor.

El aceite en su auto tiene

dos ingredientes primarios:
Aceite base y aditivos.
El aceite base permite al motor
realizar su función vital, lubricar
todas las partes móviles del
motor para protegerlas contra el
desgaste o rupturas causadas por
la fricción.

Los aditivos proveen protección

adicional al motor ayudando a
prevenir que el aceite se degrade
rápidamente bajo las
temperaturas extremas en que
opera el motor.
 EL MOTOR el filtro de aceite

Se trata de un órgano vital en el

funcionamiento del motor, pues
retiene las partículas abrasivas que
no consigue detener el filtro del
aire, así como partículas metálicas
procedentes del desgaste de piezas
móviles en contacto.
También elimina los productos
resultantes de la combustión que
logran pasar al carter, y las
sustancias que se producen
durante la propia degeneración del
aceite.

Suelen estar fabricados de un papel

fibroso especial con una base de
celulosa, algodón o materiales
sintéticos.
Puesto que el costo es
mínimo y el daño que
puede producir en el
motor un filtro sucio es
muy elevado.
Recomendación, conviene
cambiar el filtro siempre
que se sustituye el aceite.
 EL MOTOR El filtro de aire
En condiciones normales nunca deberíamos tratar de limpiar un filtro de
aire con elementos de papel.
La tierra en el filtro no hace mal hasta que empiece a restringir el flujo
de aire.
Sin embargo, en ciertas
circunstancias nos
encontramos en el campo y se
tapa el filtro hasta el punto
que el motor no anda a altas
velocidades, entonces es
bueno soplarlo.
Recomendaciones: en el
servicio liviano un cambio
de filtro de aire cada
15,000 Km. y en el
servicio pesado cada
10,000 Km. ó 1,000
horas, No soplar el filtro y
asegúrese que el filtro
sea el adecuado para la
aplicación requerida.
 EL MOTOR El filtro de combustible

La función del filtro de combustible

es de retener las impurezas que se
puedan encontrar en el deposito
de combustible, estas impurezas
pueden llegar al deposito cuando
recargamos de combustible en las
estaciones de servicio, la
condensación del tanque produce
oxido el cual dañaría todo el
sistema de alimentación de
combustible.
Al ser trasladado el
combustible ya sea por
camiones, oleoductos,
trenes… etc el combustible
esta expuesto a ser
contaminado. Se
recomienda cambiar un
filtro de combustible puede
ser a los 6 meses o cada
10.000 KM.
 VIDEO: Sistema de Lubricación. 6.39 minutos
https://www.youtube.com/watch?v=q3LrATASdsA

VIDEO: SISTEMA DE LUBRICACION. 4.22 minutos.

https://www.youtube.com/watch?v=MArNWHIZ3Xo
 EL MOTOR Tapa del distribuidor
La tapa de distribuidor transmite alta
tensión de forma fiable y segura a las
bujías de encendido y a los cilindros
correspondientes mediante el cable
de encendido y el conector de bujía de
encendido.

Esta fabricada de un material

altamente aislante, resistente a la
alta tensión .
 EL MOTOR Cables de alta tensión

Son los encargados de llevar la

alta tensión que sale de la tapa
del distribuidor hacia las bujías.

A nivel mundial, los principales

fabricantes de automóviles
emplean cables de encendido de
tres tecnologías distintas:
Cables de encendido de cobre,
Cables de encendido
resistentes (cables de
encendido de reactancia:
núcleo ferromagnético con
resistencia alámbrica) y Cables
de encendido con resistencia
activa (resistencia de carbón)
 EL MOTOR La bujía

Se denomina bujía, al componente

encargado de suministrar la chispa
de encendido dentro de la cámara
de combustión, en un motor de
combustión interna.
es importante saber que cada
vehículo, tiene ciertas
especificaciones que obligan a
poner la bujía adecuada al motor,
para garantizar su correcto
funcionamiento.
 EL MOTOR La distribución
Es la encargada de transmitir y
sincronizar el movimiento del
cigüeñal con el árbol de levas,
además hay tres tipos de
accionamiento, por piñones
(en este momento casi no se
utiliza en vehículos livianos),
faja de distribución y por
cadena. Se recomienda
cambiar la faja de distribución
con forme indique el
fabricante. Tomado del manual TOYOTA 4 A GE ENGINES
 SISTEMA DE SEGURIDAD Los cinturones

El sistema de seguridad de los

cinturones ha sido utilizado en
nuestros vehículos desde hace algún
tiempo atrás y hasta en la actualidad
están presentes, por ser uno de los
mecanismos más importantes para
salvaguardar la vida de las personas,
en el momento de sufrir algún
percance en sus automotores, es
considerado el sistema de seguridad
pasiva más efectivo jamás inventado.
SISTEMA DE SEGURIDAD La bolsa de Aire (airbag)
Es otro sistema de seguridad pasiva
instalado en los automóviles
modernos, la cual al momento de
una colisión se activa, inflando las
bolsas de aire de los ocupantes del
vehículo.

Se estima que en caso de impacto

frontal, su uso puede reducir el
riesgo de muerte en un 30%.
Las bolsas inflables suelen
estar colocadas en el centro
del volante, en el frente al
asiento del acompañante,
en los laterales de los
asientos delanteros, en el
techo, actuando de
"cortina" y, en algunos
casos, bajo el volante para
proteger las rodillas de su
impacto.
 SISTEMA DE TRANSMISIÓN La caja de cambios manual

La caja de cambios o caja de

velocidades (suele ser llamada
sólo caja) es el elemento
encargado de acoplar el motor y
el sistema de transmisión con
diferentes relaciones de
engranes o engranajes, de tal
forma que la misma velocidad de
giro del cigüeñal puede
convertirse en distintas
velocidades de giro en las
ruedas.
 VIDEO: Sistema de Lubricación. 12.33 minutos

https://www.youtube.com/watch?v=uIA1ZVMo6ds