PFA

MECÁNICA DE FLUIDOS

Investigación Formativa (Primera Unidad)

Docente: EDWIN RONALD VALDERRAMA CAMPOS

Integrantes: Grupo 09
Gamez Crespin, Deymis Jesús
Ortiz Pérez, Dilmer Joel
Segura Ventura, Jorge
Quesquen Rubiños, Henry Manuel
 Volumen de control para analizar el consumo de PFA
combustible del automóvil.
Automóvil Kia Picanto 1 248𝒄𝒎3 El combustible utilizado, fue gasolina de 95 octanos
 Hipótesis para analizar el consumo de PFA
combustible

Según Nick Connor Un volumen de control es una región fija en el espacio para el estudio
termodinámico de los equilibrios de masa y energía para sistemas de flujo. El límite del
volumen de control puede ser una envolvente real o imaginaria . La superficie de control es el
límite del volumen de control.
Volumen de control es una región fija para estudiar termodinámica de los equilibrios de masa y
energía de sistemas de flujos, son con datos reales o imaginario.

https://www.thermal-engineering.org/es/que-es-el-volumen-de-control-analisis-de-volumen-de-
control-definicion/#:~:text=Control%20Volume%20Analysis-,Un%20volumen%20de%20control
%20es%20una%20regi%C3%B3n%20fija%20en%20el,l%C3%ADmite%20del%20volumen
%20de%20control.
 Flujo incomprensible

Mónica Gonzales nos dice que un flujo incompresible depende de la

variación de la densidad del fluido y de la velocidad que desarrolle, un flujo
se convierte en incompresible cuando sufre cambios temperatura que no
son de una calidad tan importante, lo que los convierte en cambios
despreciables. La ecuación de Bernoulli es una de las más utilizadas en la
mecánica de fluidos.
Un flujo incompresible depende de la variación de la densidad del fluido y de
la velocidad que ejerce, se convierte en incompresible cuando sufre
cambios de temperatura y esto lo convierte en cambios despreciables.

https://quimica.laguia2000.com/conceptos-basicos/flujo-incompresible
 Consumo de gasolina en litros por hora para el PFA
automóvil.
El consumo puede expresarse en términos de volumen de combustible para distancia recorrida
(𝑐𝑚3⁄𝑘𝑚 ) o litros por cada 100 kilómetros (L/100km), (Nunige, 2018).

KIA PICANTO 2022 1.0 T-GDI 74 KW (100 CV) GT LINE

N.º de cilindros 3
Cilindrada 998 CC
Potencia 101 CV
Par máximo 172 Nm (17,5 kgm) a
1500-4000 rpm
Cambio Manual con 5
velocidades
Velocidad máxima 180 Km/h
si tras llenar 40 litros de gasolina hemos recorrido
450 kilómetros hasta agotar el depósito: (40 : 450) Aceleración 0-100 km/h 10.4 seg
x 100 = 8,8 litros de consumo de combustible cada Capacidad del maletero 255/1010 litros
100 kilómetros. Para 100km60km/h = ; 10060 = (mínimo / máximo
1 ; horas = 1 hora 40 minutos 
Fuente: Motorpoint 2022 https://cochesnuevos.motorpoint.com/
 Conclusiones

Se identificaron tres tipos de métodos de medición de consumo de

combustible el análisis volumétrico. Se utilizaron los métodos
gravimétricos y volumétricos para las mediciones.

La alta variabilidad del consumo de combustible según el ciclo de prueba demuestra

la importancia de la elección de un ciclo adaptado a la región de comercialización del
vehículo para ser representativo del consumo real.

En este estudio se realizó una comparativa del

comportamiento del consumo de combustible
plasmado en el volumen de control.
 Referencias

PUENTE, Edwin, et al. Análisis tribológico en un motor de gasolina con dos marcas de lubricantes y la misma
especificación. INNOVA Research Journal, 2017, vol. 2, no 3, p. 150-166. http://201.159.222.115/index.php/innova/article/view/191

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https://repositorio.unicordoba.edu.co/bitstream/handle/ucordoba/548/Documentacion.pdf?sequence=1&isAllowed=y

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NUNIGE, OLIVIER. EVALUACION Y COMPARACION DE METODOS DE MEDICION CONSUMO DE COMBUSTIBLE PARA

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https://repositorio.utp.edu.co/server/api/core/bitstreams/2f121664-83f4-48db-bfee-bdc78508589a/content
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LAPUERTA, Magín, et al. Estudio del efecto de la altitud sobre el comportamiento de motores de combustión
interna. Parte 1: Funcionamiento. Información tecnológica, 2006, vol. 17, no 5, p. 21-30.
https://www.scielo.cl/scielo.php?pid=s0718-07642006000500005&script=sci_arttext

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