Otondo Zambrana Marco Gutierrez Chavarria David Mendoza Guerrero Dario Franco Rios Amador Elio Rodrigo VOLUMEN DE Gonzales fernandez jose luis TRAFICO Gomez nolazco jhonny GRUPO Nº 3 iban Puita Martinez Edwin Abel Gudiño Aparicio marcos Introducción
Tanto en el proceso del proyecto de una nueva vía de
comunicación como en el de la ampliación de una vía existente, es imprescindible conocer las condiciones actuales de operación de la vialidad existente, así como establecer las condiciones que se espera obtener en el futuro. Introducción
Aunque son dinámicos, los errores que se cometan en la
determinación de volúmenes de tránsito se traducirán en problemas como congestionamiento por volúmenes muy superiores a los proyectados. Introducción
Es fundamental en la planeación y operación de la
circulación vehicular, conocer las variaciones periódicas de los volúmenes dentro de las horas de máxima demanda, en las horas del día, en los meses del año, etc. Dicha variación se analiza en función de su distribución por carriles, su distribución direccional y composición. Introducción
Es importante conocer la variación del volumen del tránsito
dentro de las horas pico y cuantificar la duración de los flujos máximos, para así realizar la planeación de los controles de tránsito para estos períodos durante el día, tales como prohibición de estacionamientos, disposición de los tiempos de los semáforos entre otros. Volumen de Transito
Se define como el número el número de vehículos o
peatones que pasan por un punto o sección transversal dado de un carril o de una calzada, durante un período determinado de tiempo. Se expresa como: Q= N/T
Donde:
Q: Vehículos que pasan por unidad de tiempo (Vehículos/período)
N: Número total de vehículos que pasan. T: Período determinado. Volumen de Transito
Los estudios sobre volúmenes de tránsito se realizan con el
propósito de obtener datos reales relacionados con el movimiento de vehículos y/o personas, sobre puntos o secciones específicas de una vía. Aforo: Es la enumeración de los vehículos que pasa por uno o varios puntos de una vía o vías, clasificándolos de acuerdo con distintos criterios. Volumen de Transito
Tipos de aforos: 1. Aforos Manuales o visuales 2. Aforos Automáticos o mecánicos 3. Aforos fotográficos o en movimiento Unidades
Las unidades del tránsito son los vehículos de toda clase y
los peatones. Pero con el objetivo de simplificar la nomenclatura se entenderá que “Tráfico” se refiere únicamente a vehículos. Variaciones en el tiempo de los Volúmenes de tránsito: 1. Volumen Horario veh/hr 2. Volumen diario veh/día 3. Volumen semanal veh/sem 4. Volumen Mensual veh/mes 5. Volumen anual veh/año Unidades
Con base en la hora seleccionada se definen los siguientes volúmenes horarios
dados en vehículos por hora. Volumen Horario Máximo Anual (VHMA) Volumen Horario de Máxima Demanda (VHMD): Representativo de los períodos de máxima demanda que se puedan presentar durante un día en particular Volumen Horario de Proyecto (VHP): Determina las características geométricas de la vía. Se proyecta con un volumen horario pronosticado. Unidades • Transito promedio diario (TPD) • Tránsito Promedio Diario Anual (TPDA) TPDA= TA/365 • Tránsito Promedio Diario Mensual (TPDM) TPDM= TM/(28,29,30,31) • Tránsito Promedio Diario Semanal (TPDS) TPDM= TS/7 Aplicaciones de los Volúmenes de Transito 1. Los volúmenes de tránsito anual (TA) Estudios de tendencias; Planeación de Carreteras; Programación de Carreteras; Selección de Rutas; Cálculo de Tasas de Accidentes; Estudios Fiscales; Evaluaciones Económicas. 2. Los volúmenes de tránsito promedio diario (TPD) Análisis de capacidad; diseño geométrico; diseño estructural; cómputos de estimados de recolección de impuesto de los usuarios de vialidades. Aplicaciones de los Volúmenes de Transito 3. Los volúmenes de Tránsito horario Aplicación de Dispositivos de Control del Tránsito; Vigilancia Selectiva; Desarrollo de Reglamentos de Tránsito; Diseño Geométrico. 4. Las tasas de flujo (Periodos menor a una hora) Planeación del transporte, diseño vial, operación del tránsito e investigación.