Sistemas

Electrónicos de
Frenos

Tema 3: Servofreno

Escuela de Ingeniería
Logro de Aprendizaje Nº 3:
Reconoce, describe y comprende el
funcionamiento del servofreno para su
diagnóstico.
 TEMA 3:
SERVOFRENO

SUBTEMAS:
• Depresión o presión negativa.
• Funcionamiento, clasificación y partes
• Diagnóstico.
• Accionamiento mediante motor a Gasolina y Gas.
• Accionamiento mediante motor Diésel.
DEPRESIÓN O PRESIÓN NEGATIVO
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PRESIÓN
La presión (símbolo: p o P)​​ es
una magnitud física que mide la
proyección de la fuerza en
dirección perpendicular por
unidad de superficie, y sirve
para caracterizar cómo se
aplica una determinada fuerza
resultante sobre una línea.
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DEPRESIÓN

Se llama depresión al hecho de
tener dentro de la nave
una presión inferior a la del
exterior, dicho de otro modo se
trata de hacer el “vacío” dentro de
la nave.
La depresión o presión
negativa se mide normalmente
en Pascales (Pa).
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DEPRESION
En términos simples depresión
es exactamente lo contrario a
la presión.

Se puede decir que la

depresión es como un vacío de
succión.
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DEPRESIÓN
En la magnitud depresión también tenemos unidades de medidas que son las siguientes:
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DEPRESIÓN

La depresión o vacío se pueden medir

con el instrumento que tiene por nombre
vacuómetro.
Muy usado en sistemas servoasistidos
con vacío.
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DEPRESIÓN
En el vehículo tenemos algunos componentes que basan su funcionamiento en vacío.
Por ejemplo, el Servofreno.
EL SERVO FRENO TIPOS Y PARTES
Sistemas Electrónicos de Frenos

SERVOFRENO

Se trata de un mecanismo
instalado en el sistema
de frenado de los automóviles,
empleado para minimizar el
esfuerzo que realiza el
conductor, multiplicando la
fuerza que ejerce este a la hora
de accionar el freno con el
pedal.
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SERVOFRENO
Entre sus partes, tenemos las
siguientes:
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SERVOFRENO
PRUEBAS:
• Para probar el servofreno,
bombea de los frenos varias
veces con el motor apagado
para agotar el vacío
almacenado.
• Enciende el motor mientras
presionas ligeramente el
pedal del freno.
• Deberás sentir que el pedal
se apartan un poco y luego
se convierten en firme, pero
no duro.
ACCIONAMIENTO DEL
SERVOFRENO SEGÚN EL MOTOR.
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ACCIONAMIENTO

En los motores gasolineros

normalmente para que funcione
el servofreno conectan una
manguera al múltiple de
admisión para aprovechar el
vacío.
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ACCIONAMIENTO
En los motores diésel normalmente para que funcione el servofreno conectan una manguera
un componente en el alternador del motor que recibe el nombre de bomba de vacío, el cual
funciona con aceite de motor.
ACTIVIDAD VIRTUAL
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• Elaborar una lista de pruebas que se realizan al servofreno.

• Descargar 3 manuales del fabricante donde especifique la ubicación de la bomba de vacío del servofreno
en un motor diésel.

Material de apoyo:
• https://www.amazon.com/Alternator-Vacuum-2003-2006-CHEVROLET-AHI0145/dp/B07Y1TJ15X
• https://www.youtube.com/watch?v=Ogv0qXTS1SQ
¡Gracias!