GUA DE LABORATORIO

SFS2401-GL01M

FUNCIONAMIENTO,DIAGNOSTICO Y VERIFICACION DEL SERVOFRENO

CARRERA: 441803 TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ

441703 ING. EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA

ASIGNATURA: SFS 2401 SISTEMA DE FRENOS

SEMESTRE: II

PROFESOR: ANDRES DIAZ COLARTE

INTRODUCCIN.

La funcin del servofreno es amplificar el esfuerzo del conductor para dar un nivel de presin
hidrulica a los frenos delanteros y traseros del vehculo, ya que sin amplificacin o asistencia
alcanzar el mismo nivel de presin hidrulica en los frenos sera mucho ms difcil fsicamente
para el conductor

OBJETIVOS.
El alumno deber de cumplir con las siguientes metas al terminar de desarrollar este trabajo
que le permitir localizar el servofrenos y estar capacitado para diagnosticar alguna anomala
del freno que tengan relacin con el servo frenos para luego reparar y regular este elemento
neumtico del sistema de frenos.

DURACIN.
2 Horas acadmicas

REQUISITOS.
No existen pre-requisitos.

BIBLIOGRAFA RECOMENDADA:
Sistemas de Transmisin y Frenado, Jos Alonso, (Paraninfo).

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MARCO TEORICO:
La funcin del servofreno es amplificar el esfuerzo del conductor para dar un nivel de presin
hidrulica a los frenos delanteros y traseros del vehculo, ya que sin amplificacin o asistencia
alcanzar el mismo nivel de presin hidrulica en los frenos sera mucho ms difcil fsicamente
para el conductor. Esta amplificacin se basa en la diferencia de presin entre dos cmaras
con una pared mvil entre ellas, que se desplaza hacia el lado donde hay menos presin para
equilibrarla. El circuito de frenado de un automvil est compuesto bsicamente por estos
elementos: son pedal de freno, servofreno, cilindro maestro tndem, depsito de lquido de
freno, dos circuitos de freno, compensador de frenada, y freno. El servofreno va delante del
conductor para tener un apoyo mecnico ms directo (sin mecanismos que trabajen a torsin).
Esto da un mayor confort de pedal (sin sensacin de excesivo hundimiento sin rendimiento).

El servofreno est compuesto bsicamente por dos cmara separadas entre ellas por una
pared mvil y un sistema de vlvulas que permiten la comunicacin entre una de esas cmaras
y el exterior segn si se est aplicando un esfuerzo en el pedal de freno, se deja de aplicar o el
sistema se encuentra en posicin de reposo. La estanqueidad entre estas cmaras y el exterior
debe asegurarse en todo momento, nicamente permitiendo el paso de vaco por la vlvula
atmosfrica, ya que la existencia de fugas provocara la prdida de asistencia en el momento
de la frenada en el vehculo y el consiguiente riesgo de accidente.
En la figura se encuentran esquematizadas las partes y componentes ms importantes del
servofreno.

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La funcin de las principales partes del servofreno indicadas en la figura anterior son :

Vlvula atmosfrica: asegura la estanqueidad entre las dos cmaras y el exterior.

Horquilla y varilla: unin con el sistema pedal. Diferente para cada cliente.
Gua pistn: sirve para dar un deslizamiento correcto al sistema.
Vlvula de retencin del vaco: est conectada a la cmara de admisin del motor
(gasolina) o la bomba de vaco (diesel), para as aspirar presin del servofreno y hacer
hacer vaco.
Muelle de retroceso: devuelve el pedal a su sitio una vez lo soltamos.
Diafragma: separa fsicamente las dos cmaras del servofreno, manteniendo la
estanqueidad entre ellas.
Falda: nos da la seccin eficaz

Tipos de servofrenos mas utilizados en el mercado:

Mastervac: Va situado en el acople entre el pedal y la bomba de frenos.

Hidrovac: Va situado entre la bomba de freno y los cilindros receptores, puede ir
ubicado en cualquier parte, a diferencia del Mastervac.

FUNCIONAMIENTO:
El servofreno mixto que acta por vaco se basa en la idea de un cilindro dentro del
cual hay un mbolo por medio del cual el cilindro queda dividido en dos cmaras, este
mbolo se puede desplazar a lo largo del cilindro por medio de un vstago que lo une
al pedal de freno del conductor. En el centro del mbolo se encuentra otro vstago que
hace desplazar el pistn de la bomba de freno.
La idea es que en el reposo las dos cmaras estn comunicadas entre si, pero cuando
queremos frenar, el vstago de accionamiento de la vlvula avanza cerrando la
lumbrera de vaco y abriendo la de depresin atmosfrica con lo que una de las
cmaras queda en contacto con la presin atmosfrica, mientras que la otra queda
comunicada con la admisin.
Como al frenar lo lgico es soltar el pedal del acelerador, la mariposa est cerrada y la
depresin en la admisin es mxima.
La cmara comunicada con la admisin facilita el desplazamiento del vstago que
entra en la bomba de freno de manera que une al esfuerzo del pie del conductor el
valor diferencial resultante entre la presin atmosfrica de una cmara y la depresin
en la otra cmara, porque la membrana es impulsada por el vaco empujando el
mbolo de la bomba que a su vez impulsa el lquido hacia los cilindros de freno de las
ruedas.

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Cuanto ms fuerza aplica el conductor sobre el pedal de freno ms se abre la lumbrera

de presin atmosfrica y mayor es el empuje de la membrana sobre el vstago de
empuje

MANTENIMIENTO:
Hay una tendencia creciente de los fabricantes de frenos a suministrar solo un nmero
limitado de piezas de repuesto, en un kit de repuestos que pueden instalarse con un
mnimo de desmontaje. Lo que pretenden es que un servo que tiene problemas no
pueda corregirse por la sustitucin de sus componentes, sino que debe cambiarse por
una unidad nueva o reparada en fbrica, esto se hace para ofrecer una mayor garanta
de funcionamiento del mismo. Tambin hay una tendencia creciente a montar los
servos como unidades hermticas sin prever su despiece, y cuando este es posible
puede ser necesario utilizar herramientas especiales.
Se reduce a trabajos sencillos como pueden ser la sustitucin del filtro de aire.
Se debe comprobar el estado del tubo de vaco del servo al colector de admisin del
motor, o hasta el depsito.

ACTIVIDADES A REALIZAR.

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Revisin del funcionamiento del servofreno.

Verificacin funcionamiento de mangueras de vaci.
Desmontaje y montaje de servofreno.
Ajuste de varilla de ajuste del pedal de freno.
Equipos requeridos:
Estacin de trabajo multiuso
Numero de alumnos requeridos para la actividad
Dos alumnos se necesitan para realizar esta actividad
Instrumentos requeridos:
Pie de metro.
Herramientas requeridas:
Llave de impacto.
Juego de dados em milmetro
Llaves punta corona en milmetro
Caja de herramientas

Actividad 1 Revisin del funcionamiento del servofreno.

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Para revisar el funcionamiento del servofreno se deben tener en cuenta los siguientes
pasos.
Con el motor detenido, elimine el vaco en le servo bombeando varias veces el pedal
de frenos.
Luego presione el pedal y mantngalo presionado (encienda el motor).
El servofreno est funcionando correctamente si el pedal se hunde ms debido a la
fuerza adicional producida.
Si el pedal de frenos no se hunde, el sistema de vaci (mangueras de vaci, vlvula
de retencin de vaci, etc.) puede presentar una falla y debe ser revisado.
Si no se detecta ninguna falla al revisar el sistema de vaci, la falla est en el
servofreno.

(Llame al profesor antes de continuar con el procedimiento)

Observaciones

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Actividad 2 Inspeccin de manguera de vaci.

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La inspeccin o el reemplazo de la manguera de vaci tiene los siguientes pasos:

Desconecte la manguera de vaci del mltiple de admisin (squela).
Desconecte la manguera de vaci y la conexin del servofreno.(figura 1).

Manguera de vaci al
servofreno

Mida el largo y ancho de la manguera de vaci que se encuentra en el vehculo.

Realice una inspeccin visual de la manguera
Instale la manguera de vaci asegurndose que las conexiones estn apretadas.
Revise el funcionamiento del servofreno.

IMPORTANTE: Dado que la manguera de vaci del servo debe ser cambiada por una
manguera equivalente, elija una manguera de dimetro correcto y use abrazaderas para
manguera en todos los puntos de fijacin.(solo en caso que sea neceario en el desarrollo de la
actividad)

(Llame al profesor antes de continuar con el procedimiento)

Observaciones

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Actividad 3 Desmontaje del servofreno.

Para realizar el montaje y desmontaje del servofreno hay que tener las siguientes
consideraciones

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Desconecte la bomba de freno del servo, saque y empuje levemente hacia delante, .
No desconecte las caeras de freno.

Tuerca de fijacin de
la bomba

Desconecte la manguera de vaci del servofreno.

Desconecte el interruptor de la luz testigo de nivel del depsito de lquido de
freno.(figura 3)

Conector luz testigo.

Desconecte el seguro de la horquilla del servofreno del pedal de freno

Desconecte el servofreno del soporte ubicado en la carrocera.
Inspeccione la carcaza del servofreno desmontado

(Llame al profesor antes de continuar con el procedimiento)

Observaciones
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Actividad 4 Ajuste varilla de ajuste del pedal de freno.

Para ajustar la varilla de ajuste se deben cumplir los siguientes pasos:

Monte el servofreno en un tornillo mecnico.
Desatornille la camisa de ajuste de la varilla del pistn del servo.

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Desatornille la tuerca hexagonal (llave punta corona 19) (figura 4 y 5).

Tuerca hexagonal.

Saque el guardapolvo del servofreno.

Ajuste la camisa, (la distancia entre el servofreno y el centro del orificio del pasador de
horquilla debera ser generalmente entre 61 y 65 mm. (figura 6).

Ajuste de camisa

Ajuste la varilla de ajuste que acopla con la bomba de freno a travs de su contuerca
debe medir aproximadamente 10 a 12 mm.

Ajuste de camisa

Instale el guardapolvo sobre el servofreno.

Actividad 5 Montaje del servofreno.

Para montar el servofreno al vehculo se deben cumplir los siguientes pasos:

Instale el servofreno al soporte ubicado en la carrocera.
Monte la bomba de frenos al servofreno.

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Apriete los pernos con llave punta corona 12 o 13 mm.

Conecte la manguera de vaci al servofreno apretando bien sus abrazaderas.
Instale la horquilla del servofreno al pedal de freno y ponga el seguro.
Conecte el interruptor de la luz testigo del nivel del deposito de liquido de freno

(Llame al profesor antes de continuar con el procedimiento)

Observaciones

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Preguntas

1. En que consiste la revisin del servofreno.

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2. Que factores determinan que la manguera de vacio se encuentre en malas
condiciones? ,Que precaucin debo tener en el cambio?.
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3. Que precauciones debo tener al montar y desnontar un servofrenos
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4. Un servofreno con problemas puede ser reparado, justifique.
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MARCA VEHICULO
MODELO
KILOMETRAJE

OBSERVACIONES

Rut Fecha Nota

Alumno
Asignatura SISTEMAS DE FRENOS Sigla SFS2401 Seccin
N Actividad 01M Nombre Funcionamiento diagnostico y verificacin de servofreno
Descripcin

60% Habilidades
% Descripcin

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Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo

S/ Herramientas 10%
a realizar. Usa correctamente las herramientas
U/Herramientas 20% Usa correctamente la herramientas
Utiliza un procedimiento adecuado y cuidadoso al
P/ Desarme 15%
desarmar componentes
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al
P/ Armado 15%
armar componentes.
40% Diagnostico e Informacin
Primer Segundo Tercer
7 4 1 Descripcin
intento: intento: intento:
Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo
P/ Diagnostico 30%
desde lo mas simple a lo mas complejo
Utiliza la informacin de la gua y manual del
U/ Informacin 10% fabricante en el procedimiento de diagnostico y
desarme
N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada tem - Mximo 30%
- No Descripcin
- Logrado Logrado
Orden Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras
0.5 realiza la experiencia y se comporta en forma
ordena mientras realiza las actividades
Limpieza Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras
0.5 realiza la experiencia y se preocupa de que quede
limpio al finalizar la actividad
Cuidado Realiza la experiencia cuidando no producir daos
1.0 fsicos a los componentes, compaeros y a s
mismo.
Seguridad Observa las normas y ocupa los implementos de
1.0
seguridad al trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos
Autocontrol 0.5 fallidos y ante la presin del tiempo para realizar las
actividades
Descuento
Pasar a la
El alumno debe Repetir la experiencia experiencia
siguiente

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