Está en la página 1de 4

Análisis de arquitectura y componentes ecus - EC03

Docente: Huachaca Alfaro, Jesus Martín Fecha: 24 - 03 - 2023

Correo destinatario: fjhuachaca@idat.edu.pe

Estudiante: Antony Ruben Minaya Quispe

Código estudiante: wi77206969

Recomendaciones:

 En caso de verificarse copia o plagio entre las respuestas con la de otros


compañeros, se procederá a anular la evaluación y calificar con “00”.
 En caso de no completar sus datos personales se realizará el descuento de 2
puntos sobre la calificación de la evaluación.

1. Se muestra a continuación un esquema de circuito de control de inyectores de


combustible, Se requiere explicar lo siguiente:
a) La función sobre los inyectores eléctricos de los transistores apilados (drivers)

Este caso, muestra que los drivers tienen la función de mandar a los
inyectores, como se menciono en la clase. Este se logra con una
señal negativa, la cual esta amplificada. Como son transistores
mosfet, se amplifica la tensión.

b) Explique la secuencia de funcionamiento que existe entre la “ECM” que pasa por la
“EDU” y finalmente llega a los 4 inyectores. (10 pt)

Este caso, muestra que el ECM manda a los 4 inyectores a través de


los drivers, MOSFETS DE CANAL N, pero para ello el EDU es aquel
componente que le va ha proporcionar una señal de control de tal
manera que se pueda verificar el estado electrico de los inyectores,
yaque ellos reciben una tensión positiva por EDU. Por otro lado, ellos
reciben negativo por el ECM, en los pines B, C, D, E. El pin F
pertenece a la entrada de la señal que proporciona el circuito de
control. Es decir, por el EDU los inyectores ya están energizados.
Transistores mosfet “canal n”
(Drivers)

2. De la siguiente imagen, explicar la secuencia en orden para que pueda trabajar los
inyectores del siguiente diagrama. (5pt)

Este caso, muestra que la batería, dos resistencia MAIN, un switch de


ignición, un relay IG2, 4 inyectores y la ECM. Primero, hay una
alimentación positiva desde la batería hacia el switch de ignición.
Segundo, se activa el switch de ignición y este alimenta a un reley.
Tercero, el reley cierra contacto y energiza a los inyectores, mas no
activa. Finalmente, los inyectores son activados por un transistor, el
cuan es ordenado por la ECM.
3. Se muestra a continuación 2 integrados de las que deberá completar el tipo de
memoria que corresponde y las características propias de cada una. (5pt)

En la figura 1, se muestra un EEPROM.

Figura 1.
En la figura 2, se muestra un EPROM.

Figura 2.

También podría gustarte