UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL

CUSCO

FACULTAD DE ING. ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA, INFORMÁTICA Y MECÁNICA

Escuela Profesional : Ingeniería Mecánica Presentado por:

Curso : Ingeniería de Mantenimiento 1

CONDORI SANCHEZ WILLIAM 174925
Tema : RESUMEN (LIBRO PARRA CAPITULO 3)
CRUZ TELLO WILLIAM CESAR
Docente : Ing. Rene Rosado Pacheco
CORTES VALENCIA CLEVER M. 134526
Fecha : 30/06/2022
Semestre académico : 2022-1
 Objetivos

 Identificar y revisar los indicadores adecuados para el rendimiento de una empresa

 Analizar y entender los indicadores de mantenimiento.

 Ejemplificar con una aplicación, para una mejor comprensión, todos los indicadores de mantenimiento

vistos durante el capítulo.

 CAPÍTULO 3 . CUADRO DE MANDO
INTEGRAL. INTEGRACIÓN CON LOS
INDICADORES BÁSICOS DE
MANTENIMIENTO
1. Cuadro de mando integral e indicadores claves
de desempeño aplicados a la gestión del
mantenimiento

Formular la estrategia para la operación de mantenimiento.

Poner en práctica la estrategia
Desarrollar planes de acción.
Revisión periódica del rendimiento y la estrategia
2. Importancia de la selección adecuada de los
indicadores

La selección de indicadores clave de

rendimiento es una decisión importante que
puede tener muchas implicaciones potenciales.

Se utilizan para sintetizar la información sobre

la eficacia y eficiencia de un
negocio, proyecto o proceso y nos permiten
mejorar la información para la toma de
decisiones.
 3. Pasando de indicadores claves del negocio a
indicadores funcionales
Es posible tener otra serie de métricas adicionales en áreas de planificación, programación, calidad o
aprendizaje que nos sirvan de apoyo a este indicador clave.
 4. Indicadores de mantenimiento habituales en
cuadros de mando

Por fallo se entiende el cese de la aptitud de un equipo para realizar una función requerida.
Cuando un fallo tiene lugar, existe una o más evidencias físicas (que hacen posible el fallo), es decir, la forma
física que hace evidente el cese de la aptitud del equipo. Este concepto, asociado a la evidencia física
encontrada una vez que se produce el fallo, se denomina el modo de fallo del equipo (parte reparable ó
reemplazable). La pregunta que se realiza para identificar el modo de fallo es: qué evidencia física provocó el
fallo.
4.1 Indicador de fiabilidad: TPO = MTTF (tiempo
promedio operativo hasta el fallo)
El tiempo promedio operativo hasta el fallo (en inglés "mean
time to failure", en siglas: MTTF), es un indicador técnico que m
ide el tiempo promedio que es capaz de operar un equipo sin
interrupciones, es el indicador básico de fiabilidad o continuidad
operacional por antonomasia.
III.4.2.Indicador de Fiabilidad:(Frecuencia de
Fallo)
La frecuencia de fallos es igualmente un indicador técnico de fiabilidad que mide el
número de fallos que aparecen en el período de evaluación considerado.
Unidad de medición: fallos/tiempo (fallos/año, fallos/mes, fallos/semana,fallos/hora).
Expresión de cálculo:
FF = 1/MTTF
Dónde:
MTTF = tiempo promedio operativo hasta el fallo
III.4.3. INDICADOR DE MANTENIBILIDAD: TPFS = MDT (TIEMPO PROMEDIO
FUERA DE SERVICIO)

El tiempo promedio fuera de servicio (TPFS), (en inglés "mean Down time",
MDT),
es un indicador técnico que mide el tiempo promedio que se tarda en restituir
a
un componente a una condiciones adecuadas de operación después de un fallo.
Es
el indicador más importante de mantenibilidad.
Unidad de medición: tiempo (horas, días, semana, etc.).
Expresión de cálculo:
MDT)/n
Dónde:
DT= tiempos fuera de servicio
III.4.4. INDICADOR DE COSTES: CIF (COSTES DE INDISPONIBILIDAD POR FALLOS)

Los costes de indisponibilidad por fallos (CIF) son un indicador que mide el impacto
económico ocasionado por los efectos que trae consigo un modo de fallo en un
período de tiempo específico.
Unidad de medición: dinero/tiempo (dólares/año, dólares/mes, etc.)
Expresión de cálculo:
CIF= FF* MDT* (CD + CP)
Dónde:
FF = frecuencia de fallos= fallos/mes, fallos/año, etc.
MDT = tiempo promedio fuera de servicio = horas/falla
CD = costos directos de corrección por fallos por hora = $/hora (incluye los
costes de materiales y mano de obra)
CP = costes penalización por hora = $/ hora (incluye los costes de
oportunidad provocados por los eventos de fallos (paradas de plantas, retrasos
de producción, productos deteriorados, baja calidad, retrabajo, impacto en
seguridad, ambiente, etc.)
III.4.5. INDICADOR DE COSTES: CIF (COSTES DE
INDISPONIBILIDAD POR FALLOS)
El indicador de disponibilidad es un indicador técnico que permite estimar en
forma global el porcentaje de tiempo total que un equipo está en condiciones para
cumplir su función requerida, suponiendo que se le suministran los medios
exteriores necesarios para su operación (combustible, potencia, etc.). A través del
estudio de los factores que influyen sobre la disponibilidad (MTTF y MDT), es
posible para la gerencia evaluar distintas alternativas para incrementar la
disponibilidad de los activos de producción.
Unidad de medición: % (relación de tiempos operativos y tiempos fuera de
servicio).
Expresión de cálculo:
FF =( (MTTF)/(MTTF+MDT))*100%
Dónde:
MTTF = mean rime to /áilure (tiempo promedio operativo hasta la falla)
MDT = mean dV•\'11 time (tiempo promedio fuera de servicio)
 III.4.6. Indicador financiero: VEA
𝑉𝐸𝐴=𝐼𝑅 − 𝐺

365 𝑑𝑖𝑎𝑠
𝐼𝑅=𝐶𝑃 ∗ 𝑉𝑃 ∗ 𝐷 ∗
𝑎ñ 𝑜
𝐺=𝐶𝐹 +𝐶𝑂+𝐶𝑀𝑃+𝐶𝑀𝐶
Relación entre los indicadores básicos de mantenimiento
Y los resultados económicos de un activo de producción
𝑉𝐸𝐴=𝐼𝑅 − 𝐺
MTTF
MTTF

𝐺 FF
𝐼𝑅
MDT
MDT
CIF
EJEMPLO DE APLICACIÓN
 Conclusión

Un conjunto de indicadores efectivo y eficiente, proporcionará una

fuente de información que permitirá navegar con un menor grado de
incertidumbre y de esta forma lograr exitosamente las metas
planteadas.
Los cuadros de mando que sean capaces de integrar los indicadores
financieros del negocio con los indicadores técnicos del mantenimiento,
podrán traducir de forma más eficiente la estrategia de una
organización en un amplio conjunto de medidas de actuación, que
proporcionarán la estructura adecuada para optimizar las decisiones
relacionadas con los procesos de gestión del mantenimiento.