SUELO GRANULAR.

SUELO COHESIVO La capacidad de carga última

La capacidad de carga última de un pilote está compuesta
de un pilote está compuesta por la resistencia a la fricción
por la resistencia a la fricción y la resistencia por punta. En
y la resistencia en la punta. Diseño geotécnico de suelos granulares la
En arcillas la resistencia por resistencia por punta es
pilotes.
fricción es mucho mayor que generalmente mayor que la
la resistencia por punta. resistencia por fricción
lateral,

Luego: luego:
Qu = Qs + Qb Qu = Qs + Qb
La resistencia por fricción lateral en un pilote está dada por: La fricción lateral f a la profundidad z está dada por:
Qs = α c As f = Ks pd tg δ
Donde: As = superficial lateral empotrada del pilote. Donde:
c = resistencia cortante no-drenada promedio de la arcilla a lo largo Ks = coeficiente lateral de tierra, la relación de la presión lateral a
de los lados del pilote. vertical en los lados del pilote.
α = factor de adhesión. pd = esfuerzo efectivo vertical a la profundidad z.
δ = ángulo de fricción entre el pilote y el suelo.
PILOTES EN SUELOS COHESIVOS El contenido de este apartado se va a basar en el desarrollo
que el Código Técnico de la Edificación, (CTE), contempla para este tipo de cimentaciones, en
suelos arcillosos, finos. Se va a prestar especial atención al cálculo frente a la carga de
hundimiento en medios arcillosos, finos, por los distintos procedimientos que existen; teniendo
especial atención a las formas y procedimientos de cálculo más habituales.

PILOTES EN SUELO GRANULARES: En este apartado se va a desarrollar el cálculo típico de

un pilotaje, en suelos no cohesivos. Es decir se va a calcular la carga a hundimiento frente a
esfuerzos verticales, descendentes y ascendentes, y se va a proponer las expresiones o
estimaciones aproximadas de los módulos de elasticidad que presentan los suelos no cohesivos,
para posibilitar el cálculo de los asientos que se producirán teniendo en cuenta las expresiones
desarrolladas en el apartado consideraciones generales. En aquellos casos en los que existan dudas
respecto del comportamiento del suelo, si se trata de un material granular o cohesivo, se deberá
efectuar el cálculo en paralelo, de manera complementaria, por los dos caminos. En función de los
resultados que se obtengan se deberá decidir la mejor estimación entre ambos procedimientos, de
manera razonada, e incorporando si se considera conveniente márgenes de seguridad adicionales.
Si fuese el caso se puede optar por la alternativa más conservadora.