Pre - Conducción

UN POCO DE HISTORIA
 Vehículo
El término vehículo procede del latín vehiculum, lo
cual quiere decir medio de transporte. Se conoce como
vehículo a aquella máquina empleada para
transportarse o llevar cargas de un lado a otro.

Un vehículo es toda máquina a motor el cual funciona

con un tipo de combustible, sea diesel, bencina o gas.
Ejemplo de estos son los camiones, los automóviles,
motocicletas, cuatriciclos, etc
 Partes del Vehículo
Chasis
Se trata de la parte estructural de vehículo,
el cual soporta todos los esfuerzos dinámicos
y estáticos de este.  Este da rigidez y forma al
vehículo. El chasis del vehículo es el
bastidor más los sistemas que conforman el
automóvil, entre ellos se encuentran; el
sistema de suspensión, el sistema de
dirección, el sistema de frenos, el motor, la Partes del chasis
transmisión y el diferencial.
Ventilador.
Bastidor.
Poleas.
Block.
Carter.
Sistema de inyección.
Tapa válvulas.
Radiador.
 Carrocería
También se le conoce como latonería. Es aquí donde los
pasajeros o la carga reposan. La carrocería, latonería, o chapería,
de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan
los pasajeros o la carga. En los vehículos autoportantes, la
carrocería sujeta además los elementos mecánicos del vehículo
 Puertas.
Se trata del área de acceso de la carga y de las personas que
ocuparán el vehículo, las cuales se llegan a articular con el resto
de la carrocería. Es un tipo de puerta frente a una abertura que
se utiliza para entrar y salir de un vehículo. La puerta del
vehículo se puede abrir para proporcionar acceso a la apertura,
o bien se puede cerrar para asegurarla. 
https://www.youtube.com/watch?v=t4N6jRnj8XY
 Motor
Parte encargada de energía eléctrica o cualquier otro tipo en
energía mecánica útil para realizar un trabajo. Es gracias a
este que se consigue la fuerza que producirá el movimiento.
Puede ser térmico, donde el combustible reacciona con un
comburente; o puede ser eléctrico, donde la energía
eléctrica es transformada a través de interacciones
electromagnéticas en energía mecánica.
 Partes del motor

Filtro de aire.
Distribuidor.
Carburador.
Bomba de gasolina.
Filtro de aceite.
Cárter.
Bujía.
Balancín.
Válvula de escape.
Biela. Bloque y cilindros.
Pistones.
Cigüeñal.
Culata y válvulas.
Cárter inferior.
Llanta
Pieza de metal donde el neumático se asienta, formando
junto al disco y al neumático la rueda del vehículo.

Diferencial
Parte mecánica que hace posible que las ruedas izquierda
y derecha giren con diferente revolución.
Dirección
Es aquella parte que a través de un volante se llega a
transmitir el giro a las ruedas del vehículos. De estos existen
varios tipos como son los de dirección mecánica y los de
dirección hidráulica.
Tipos de Dirección
Dirección Hidráulica
Tipos de Dirección
Dirección Cremallera/
mecánica
Tipos de Dirección
Dirección Electromecánica
Bolsas de aire
Son aquellas bolsas llenas de aire que salen disparadas ante
cualquier choque para así proteger al conductor y a los
pasajeros.
Neumático
También se le conoce como llanta o cubierta. Se trata de la parte toroidal del
caucho, que va junto con las ruedas del vehículo. Con esta se consigue un adecuado
contacto por fricción y adherencia con el suelo, lo cual hace posible la guía, el
arranque y el frenado.
¿Qué es el índice de velocidad?

El índice de velocidad es una letra que se encuentra en el flanco de un

neumático que te indica la velocidad máxima que puede circular.
Aunque esa letra es el indicador del índice de velocidad, la mayoría de conductores no
saben a qué velocidad se refiere exactamente.

¿Se puede montar un neumático con un índice de velocidad inferior al

estipulado?
La ley prohíbe terminantemente montar un neumático con un índice de velocidad
inferior al estipulado del vehículo.
73 T
365 KILOS 190 KM/H
Freno
Parte del vehículo que al pisarlo logra detener o disminuir el
movimiento del automóvil.
Freno
Sistema de suspensión
Se trata de un sistema compuesto por diversos elementos
elásticos que llegan a conectar los ejes y ruedas con las demás
partes del vehículo quedando suspendidas. Su función
principal es la de absorber cualquier irregularidad que
presenta el terreno.
Barras estabilizadoras https://www.youtube.com/watch?v=
UELiA06Q_20

Es un componente de la suspensión de un automóvil,

diseñada para permitir solidarizar el movimiento vertical de las
ruedas opuestas, minimizando con ello la inclinación lateral
que sufre la carrocería de un vehículo cuando es sometido a
la fuerza centrífuga, especialmente en las curvas.
Transmisión
El sistema de transmisión permite que llegue a las ruedas motrices la potencia y
movimiento necesarios para funcionar. El sistema de transmisión de
un vehículo consiste en una serie de componentes encargados de conducir desde el
cigüeñal la potencia suficiente para que las ruedas motrices giren
Transmisión manual https://www.youtube.com/watc
h?v=bDM2Y0SrUUM

Una transmisión manual es una caja de cambios que no

puede alterar la relación de cambio por sí sola, requiriendo la
intervención del conductor para hacer esto. Por lo tanto, se
diferencia de una transmisión automática en que esta última
sí puede cambiar de marcha de forma autónoma.
 Caja de cambios
• En los vehículos, la caja de cambios o caja de
velocidades es el elemento encargado de obtener en las
ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el
vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par
suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance,
fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico,
de rozamiento con la rodadura y de pendiente en ascenso.
 Caja de cambios
Se trata del elemento de transmisión que comunica el motor
con las ruedas, el cual llega a cambiar el número de sus
revoluciones y cambiar al igual el sentido de giro de la
marcha cuando sea necesario.
Caja de cambios
• La caja de cambios es un elemento de
transmisión que se interpone entre el motor y las
ruedas para modificar el número de revoluciones
de las mismas e invertir el sentido de giro
cuando las necesidades de la marcha así lo
requieran. Actúa, por tanto, como transformador
de velocidad y convertidor mecánico de par.
Palanca de cambios
Pieza que se utiliza para activar o desactivar cualquier
acción de la caja de cambios. Se utiliza cuando se desea
cambiar la marcha del vehículo, donde para ello se debe
pulsar el pedal para que el motor se libere de las ruedas y de
la transmisión.
Tubo de escape

Es a través de esta parte que todos los gases de combustión

producidos por el motor salen hacia el exterior del vehículo.
Posee un colector de escape que es quien recoge todos los
gases que salen de los cilindros.

El tubo de escape de un motor de explosión es el tubo que

sirve para evacuar los gases de combustión (llamados también
«de escape») desde el silenciador al medio ambiente, una vez
que ya han realizado su trabajo en el motor (por la
combustión de la gasolina, gas butano, alcohol o gasoil).
Tubo de escape
Rodamiento o rolinera
Pieza mecánica que disminuye la fricción entre el eje y
aquellas piezas que están conectadas a el a través de la
rodadura, lo cual actúa como apoyo y facilita el
desplazamiento.
Tacómetro
• Un tacómetro Es un dispositivo que mide la
velocidad de giro de un eje, normalmente la
velocidad de giro de un motor. Se mide
en Revoluciones por minuto (RPM). Actualmente
se utilizan con mayor frecuencia los tacómetros
digitales, por su mayor precisión.
 VELOCIMETRO TACOMETRO

TEMPERATURA COMBUSTIBLE
LUCES DE EMERGENCIA / ESTACIONAMIENTO
 Luces de emergencia:
¿cuándo usarlas?

El correcto uso de las luces de emergencia, también conocidas como intermitentes,

sigue siendo un tema a debatir en muchas conversaciones cotidianas.
Hay quienes las consideran el súperpoder de la inmunidad ante las multas, aquellos que
aún ni siquiera saben si en su vehiculo funcionan o no, y también quienes tienen claro
que las luces intermitentes de emergencia se pueden utilizar para señalizar
una parada en la calzada o en el arcén (hombrillo, berma o acotamiento es una
franja longitudinal pavimentada) y para advertir de un peligro. 
LUCES ALTAS

LUCES BAJAS

LUCES NEBLINAS
 Subidas
 Si un motor de explosión transmitiera directamente el par a
las ruedas, probablemente seria suficiente para que el
vehículo se moviese en terreno llano.

 Pero al subir una pendiente, el par resistente aumentaría,

entonces el motor no tendría suficiente fuerza continuar a la
misma velocidad, disminuyendo esta gradualmente, el
motor perdería potencia y llegaría a pararse; para evitar esto
y poder superar el par resistente, es necesario colocar un
órgano que permita hacer variar el par motor, según las
necesidades de marcha.

 En resumen, con la caja de cambios se "disminuye" o

"aumenta" la velocidad del vehículo y de igual forma se
"aumenta "o "disminuye" la fuerza del vehículo.
 OJO !!!!!!!!!!!!!!!!!!
"La fuerza y la velocidad son inversamente proporcionales".

Ósea que cuando mas velocidad se tenga,

menor será la fuerza del motor, y viceversa.

Por eso cuando uno sube una pendiente lo

hace despacio, ya que si lo hiciera a altas
velocidades, este no tendría la fuerza para
subir.
El vehículo en Movimiento
• ¿Cuándo se mueve un cuerpo?

Si se mira un automóvil detenido en un semáforo en

rojo podemos decir que éste no se mueve respecto
del semáforo. Una vez que da luz verde, el conductor
hará que el automóvil avance, y lo que se ve es que el
automóvil se aleja del semáforo: el automóvil se está
moviendo. Decimos que un cuerpo está en
movimiento cuando éste modifica su posición
respecto de un punto determinado
• Para describir el movimiento hay dos conceptos
básicos a partir de los cuales se construyen los
demás: posición (x) y tiempo (t). La posición
corresponde a la distancia a que se encuentra el
móvil de un punto cualquiera que
denominaremos origen (0) y que podemos medir
en unidades como el metro (m) o el kilómetro
(km). El tiempo es lo que dura un suceso, y  lo
marca un reloj o cronómetro. Se mide en
unidades como el segundo (s) o la hora (h).
Como realizar los cambios de velocidades
Min. Normal Max.
1
5 km/hr 10 km/hr 15 -- 20 km/hr

Min. Normal Max.

2
15 20 25 -- 30

Embrague NO
MOTOR
3 Min. Normal Max. OFF

25 30 40-- 50 Embrague SI
1
Min. Normal Max.

5 km/hr 10 km/hr 15 -- 20 km/hr

MOVIMIENTO AUTO EN
DE PESO EMPUJE DE LA MOVIMIENTO
MUERTO MASA

FUERZA/PODER
 Min. Normal Max.
2
15 km/hr 20 km/hr 25-- 30km/hr

AUTO EN AUTO EN
EMPUJE DEL AUTO
MOVIMIENTO MOVIMIENTO
VELOCIDAD
FUERZA/VELOCIDAD
 Min. Normal Max.
3
25 30 40- 50

AUTO EN VELOCIDAD VELOCIDAD

MOVIMIENTO
VELOCIDAD
Como estacionar en subida o en bajada

• CONSEJOS!!
• Si la calle donde te estacionas no tiene banqueta,
gira tus ruedas al lado del camino, no importa si
estás de subida o de bajada. Si tu freno de
emergencia falla, esto hará que tu auto ruede
lejos de la calle.

• Asegúrate de darle mantenimiento a los frenos

de tu auto y hazle su servicio completo. Un freno
de emergencia completamente funcional puede
mantener a tu carro sin moverse aún en las
colinas más empinadas.
• Si tu auto tiene transmisión manual, déjalo en la
primera velocidad si estás en una subida o en
reversa si estás en una bajada.
Esto mantendrá tu auto fijo ya que tu
transmisión está puesta para ir en la dirección
contraria si tu freno de emergencia falla.
FRENO DE MANO
• Ten un juego de cuñas para las ruedas si te sientes
intranquilo con la habilidad de tu carro para
quedarse quieto en una colina empinada. Las
cuñas son pedazos de madera, hule o metal
diseñadas para ser rugosas en la parte inferior y
evitar que las ruedas giren para atrás o para
adelante. Las cuñas son baratas y se consiguen en
cualquier tienda de autopartes.
 Arrancar con el embrague pisado, 
¿ Sí o No ?
• 
• Respuesta :
Sí, por si acaso lo hemos dejado en una marcha puesta.
 
Recuerda que se deja siempre en primera velocidad para que
permanezca enganchado por si ocurre un fallo en el freno de mano.
 REGLAS BÁSICAS

Ajusta el asiento de manera que alcances ambos pedales cómodamente

REGLAS BÁSICAS

Ponte el cinturón de seguridad

REGLAS BÁSICAS

Familiarízate con los pedales

REGLAS BÁSICAS

Ajusta los espejos del vehículo para que puedas

ver a través de ellos con claridad y eficacia
REGLAS BÁSICAS

Determina dónde está el freno de mano, o

freno de estacionamiento, y para qué sirve
 REGLAS BÁSICAS

Siempre enciende el vehículo con el pie en el freno y en el embrague.

REGLAS BÁSICAS

Enciende el vehículo y libera el freno de mano, si es necesario

REGLAS BÁSICAS

Mantén las dos manos en el volante en la posición de las “9 y 3”.

REGLAS BÁSICAS

Utiliza las luces intermitentes

 REGLAS BÁSICAS

Aprende a girar el vehículo utilizando el método de la mano sobre la mano. 

REGLAS BÁSICAS

Obedece los límites de velocidad.

Definiciones
Carretera: la primera que hay que nombrar es la carretera.
Su definición da origen al resto, ya que se trata de una vía de
transporte de dominio y uso público, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulación de vehículos
automóviles. Una carretera puede ser cualquier cosa que
conecte dos puntos. Así de simple.
Calzada: una calzada es la parte de la calle o de la carretera
destinada a la circulación de los vehículos.

Camino: a menudo rurales, se definen como pequeñas vías

fuera de las carreteras que unen poblaciones más pequeñas.

Callejón: un callejón es una calle estrecha que discurre en

una población entre edificios altos.
Calle: Una calle es un espacio urbano lineal que permite la
circulación de personas y vehículos, y que da acceso a edificios y
solares que se encuentran a ambos lados. Además, suelen estar
dispuestas en perpendicular de las avenidas y ser de sentido único
(aunque no siempre es así).
Avenida: se trata de una vía importante de comunicación dentro
de una ciudad o asentamiento urbano. Generalmente una avenida
tiene dos sentidos de circulación, diferenciándola de la calle de
sentido único.
Bulevar: otra definición que se utiliza en muchas países. En este
caso se trata de un elemento urbano en forma de avenida muy
ancha, generalmente con árboles a ambos lados y frecuentada por
comercios. También suele existir una gran mediana en medio de
los bulevares.
 VIDEOS
https://www.youtube.com/watch
GLOSARIO ?v=WHNJX1GvaS4

Viraje a la Izquierda https://www.youtube.com/watch?v

=m4AHCdLwnE8
1:30

Señalización de Tránsito https://www.youtube.com/watch?v

10:42 =7-eIW5ZPNnE

https://www.youtube.com/watch?v
Educación Vial =VPCsb9U5970
24:00

https://www.youtube.com/watch
PRE-CONDUCCIÓN ?v=CGjIYlmAFA4
40:58
 AUTOEVALUACIÓN
1.- Su vehículo se desvía hacia un lado cuando usted frena. Usted debería:
a. Cambiar los neumáticos de un lado hacia el otro y viceversa.
b. Bombear el pedal al frenar.
c. Usar su freno de mano.
d. Consultar con su mecánico lo antes posible.

2.- Su vehículo se desvía hacia un lado cuando usted frena. ¿Cual es la falla mas probable ?
a. Un bajo nivel de liquido de frenos.
b. Su freno de mano esta todavía puesto.
c. Frenos mal ajustados.
d. Neumáticos con presión de aire inadecuada.

3.- Cuando conduce siente un fuerte olor a Bencina. ¿Qué debería hacer usted?
a. No preocuparse, ya que sólo son gases de escape.
b. Continuar a una velocidad reducida.
c. Continuar porque sabe que se detendrá unos kilómetros mas allá.
d. Detener e investigar el problema. (SU VEHÍCULO PODRÍA INCENDIARSE)
4.- ¿Cómo puede prevenir el riesgo de incendio de su vehículo?
a. Manteniendo los niveles de agua sobre el máximo.
b. Evitando conducir con el estanque lleno de combustible.
c. Usando combustible sin plomo.
d. Revisando su vehículo ante cualquier olor a combustible .
5.- ¿ Por que es importante usar zapatos apropiados cuando conduces ?
a. Para tener un adecuado control de los pedales.
b. Para evitar el desgaste acelerado de las gomas de los pedales.
c. Para poder efectuar los cambios de marcha mas rápidamente.
d. Para poder caminar sin problemas en el caso que necesite solicitar ayuda.
6.- En un automóvil. ¿ Cual de los siguientes elementos reduce el riesgo de lesiones de
cuello en una colision ?
a. Un asiento dotado de air-bag (bolsa de aire).
b. Los frenos ABS.
c. Una columna de dirección colapsable.
d. Un asiento con apoya-cabeza ajustado en forma apropiada.
7.- Es esencial que la presión de los neumáticos sea chequeados regularmente.
¿Cuándo se debe hacer?
a. Después de un largo viaje
b. Después de conducir a alta velocidad.
c. Cuando los neumáticos están fríos.
d. Cuando los neumáticos están calientes.
8.- ¿Qué significa esta Luz de advertencia en el panel de instrumentos?

a. Luces neblineras.
b. Intermitentes de advertencia de peligro.
c. Luces altas.
d. Freno de mano puesto.
9.- ¿Cual de estos líquidos, en el caso de estar en un nivel bajo, podría causar un accidente?
a. El agua de bateria.
b. El anticogelante.
c. El liquido de freno.
d. El liquido refrigerante.

10.- Frente a una situación normal. ¿ Cual es la forma mas segura de frenar?
a. Frenado fuerte, poniendo la palanca de cambio en neutro y tirando el freno de mano justo antes de
detenerse.
b. Frenando suavemente, presionando el pedal de embrague y tirando el freno de mano justo antes de
detenerse.
c. Poniendo la palanca de cambio en neutro, frenando fuerte y luego soltando el freno justo antes de
detenerse.
d. Frenando suavemente, luego un poco mas fuerte cuando comienza a detenerse y después aflojando de
a poco el freno antes de detenerse.
11.- ¿Cuándo usarías las luces intermitentes de advertencia de peligro?
a. Cuando este en pana obstruyendo el transito.
b. Cuando se estaciona en doble fila respecto a otro vehículo estacionado junto a la cuneta.
c. Cuando estacione junto a una cuneta en la que hay una línea amarilla pintada.
d. Cuando su señalizadores de viraje no estén funcionando.
12.- Las luces de advertencias de peligro deberían ser usadas:
a. Cuando estaciona en doble fila respecto a otro vehículo estacionado en una cuneta.
b. Para advertir a quienes vienen detrás de un peligro que hay mas adelante.
c. Para advertir a quienes vienen detrás que usted pretende virar.
d. Para advertir a los demás que usted tiene prisa.
13.- Usted esta probando la suspensión de su vehículo cuando nota que este rebota.
¿ Que significa esto ?
a. Neumáticos gastados.
b. Neumáticos poco inflados.
c. Volante de dirección no centrado.
d. Amortiguadores gastados.

13.- ¿ Por que los neumáticos deben mantenerse a la presión indicada por el fabricante?

a. Para que el vehículo se mantenga a la altura correcta sobre la via.

b. Para no desgastar el motor.
c. Para ayudar a evitar que el automóvil se roncee. (Evita el retardo de la movilidad de los neumáticos)
d. Para evitar que el automóvil se incline a un lado.
 14.- ¿A que se debe el alto consumo de combustible?
a. Fallas en el sistema de dirección.
b. Aceleraciones en curvas.
c. Frecuentes frenadas y aceleraciones.
d. Conducción en marchas altas.
15.- La profundidad del surco del neumáticos de un automóvil no debería ser inferior a:
a. 5.0 mm.
b. 4.0 mm.
c. 1.6 mm.
d. 1.0 mm.
16.- En un pavimento mojado.
¿influye el estado de los neumáticos en la distancia de frenado?
a. No. La distancia de frenado depende solo la velocidad.
b. No. Porque una vez accionado el freno la distancia de frenado siempre la misma.
c. Si. A mayor desgaste de los neumáticos menor es la distancia.
d. Si. Porque el mayor o menor desgaste, determinara que dicha distancia sea mayor o menor.
17.- Desenganchar el motor del vehículo
a. Permite un mejor control al conductor.
b. Hace mas facil las maniobras.
c. Aumenta el consumo de combustible.
d. Reduce el control del conductor
 18.- ¿ Que elementos de su vehículo debe usted mantener limpios ?
a. Las luces.
b. Los espejos.
c. Los neumáticos.
d. Los vidrios.
19.- Cual o cuales de las siguientes afirmaciones son verdaderas:
a. No es seguro que un adulto lleve un niño incluyéndolo en su cinturón de seguridad.
b. El cinturón de seguridad disminuye las posibilidades de resultar lesionado en un accidente.
c. Para quienes viajan en el asiento trasero el cinturón de seguridad no brinda mayor seguridad.
d. Un cinturón de seguridad muy tensado brinda mayor seguridad que uno menos tensado.

20.- Cuales dos (2) de las siguientes afirmaciones son verdaderas.

a. A mayor velocidad, mayor es el consumo de liquido de freno.
b. Los frenos antibloqueos (ABS), tienen ventaja de impedir que las ruedas queden bloqueadas
al frenar fuertemente.
c. El consumo de liquido de frenos dependen de la cantidad e intensidad de las frenadas.
d. El liquido de freno no se consume y si disminuye es porque hay algún defecto.
e. Lo mejor es que el pedal de freno se sienta elástico.
21.- Porque no es bueno desenganchar el motor del vehículo al ir circulando.
a. Porque ello hace que el vehículo resbale.
b. Porque el motor se detendrá.
c. Porque no hay frenado del motor.
d. Porque el motor funcionara mas rápido.
Pre - Conducción

INGENIERO: JOAQUÍN CERVANTES

FONO: +56 9 4289 0465
JOAQUINALFONSO1968@GMAIL.COM