de combustibles fósiles. .Un motor es la parte de una máquina capaz de transformar algún tipo de energía (eléctrica. en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. etc.). En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.

se transforma parcialmente en energía mecánica. Mediante dicha reacción exotérmica. en una combustión dentro de un motor de combustión. mediante un proceso termodinámico.El combustible reacciona con un comburente. parte de la energía de los enlaces químicos de los reactivos es liberada en forma de energía térmica que. . normalmente el oxígeno del aire.

Algunos de los motores eléctricos son reversibles. pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. .Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. si se los equipa con frenos regenerativos. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas.

de rozamiento con la rodadura y de pendiente en ascenso. fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico. la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado.En los vehículos. . y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance.

El chasis sostiene varias partes mecánicas como el motor. Aporta rigidez y forma a un vehículo u objeto. como el grupo motopropulsor y la suspensión de las ruedas. incluyendo la carrocería de un vehículo terrestre.El chasis o chasís del automóvil consta de un bastidor que integra entre sí y sujeta tanto los componentes mecánicos. la suspensión. el sistema de escape y la caja de dirección. .

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La carrocería o latonería de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga. . la carrocería sujeta además los elementos mecánicos del vehículo. En los vehículos auto-portantes.

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árbol o tambor. un eje. por lo cual pueden ser entendidos como una máquina per se. generalmente. Los frenos son transformadores de energía. ya que transforman la energía cinética de un cuerpo en calor o trabajo y en este sentido pueden visualizarse como “extractores“ de energía. .Un freno es un dispositivo utilizado para detener o disminuir el movimiento de algún cuerpo.

mantener el contacto entre vehículo y suelo y garantizar la comodidad de los ocupantes. La misión de este sistema es absorber las irregularidades del terreno. Está formado por varios elementos elásticos que conectan ruedas y ejes con las partes del vehículo que no tocan el suelo y por tanto quedan suspendidas.El sistema de suspensión es uno de los principales valores de la seguridad activa del automóvil. .

La función de esta es que por medio de un volante transmita giro a las llantas. Los tipos son los siguientes: • DIRECCION HIDRAULICA • DIRECCION MECANICA • DIRECCION AUTOMATICA .

. lo que permite también una posibilidad de reaccionar mejor a altas velocidades. se le sumó un progreso enorme al control.Con una bomba y una “caja” con fluido especial. la presición y el esfuerzo en el movimiento del volante. La fuerza que debe aplicar el conductor es mucho menor y la sensibilidad del sistema es mucho mayor.

. el control que ejerce el volante sobre las ruedas delanteras es estrictamente mecánico. pero al empezar a construirse vehículos pesados para transporte de personas y materiales. Originalmente esto no implicaba problemas para los vehículos del primer cuarto del siglo XX. se hacía sensible la necesidad incluir una fuerza adicional que apoyara el esfuerzo del conductor. sin el apoyo de otros sistemas.En este tipo de dirección.

convirtiéndola en una dirección que se ajusta mejor a las distintas condiciones de manejo. sensibilidad y fuerza que se aplica en el volante y permiten reacciones mucho más rápidas del sistema. . en vez de la hidráulica. Las nuevas tecnologías se han dirigido hacia la asistencia electrónica.Dirección asistida eléctricamente. basándose en sensores y componentes electromagnéticos que regulan de manera más precisa la presión.

el enlace del diferencial con las ruedas se realiza por medio de unos semiarboles rígidos llamados palieres. el enlace caja de cambios puente trasero con diferencial se realiza por medio de un árbol de transmisión que lleva adaptado un sistema de juntas elásticas para absorber las deformaciones oscilantes del puente. alojados en el interior del puente trasero.En los vehículos con motor delantero y propulsión trasera. En este sistema. .

En los vehículos con motor y propulsión traseros o motor y tracción delanteros. la transmisión se realiza directamente desde la caja de cambios a las ruedas. En este caso no existe puente diferencial ni árbol de transmisión. El diferencial esta formando conjunto con la caja de cambios y la unión de este conjunto con las ruedas se hace por medio de un enlace que no puede ser rígido. . Con este fin se usan semiarboles con interposición de juntas elásticas que permitan el movimiento oscilante de la rueda cuando el vehículo esta en movimiento.

. la transmisión del movimiento a las ruedas se complica ya que se necesitan mas elementos. esto viene acompañado con el uso de otro diferencial. como otro árbol de transmisión que transmita el movimiento generalmente a las ruedas traseras.En los vehículos con tracción a las 4 ruedas (4x4).

. el frenado y la guía.Un neumático (del griego πνευματικός. Su función principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento. por el aire que lleva). relativo al pulmón. también denominado cubierta o llanta en algunas regiones. posibilitando el arranque. es una pieza toroidal de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehículos y máquinas.

El tubo de escape de un vehículo dotado de un motor de explosión sirve para evacuar los gases de combustión desde el motor hacia el exterior del vehículo. El tubo de escape sirve. . en particular. para reducir el ruido y la contaminación. Está constituido generalmente por un colector de escape que recoge los gases de escape en salida de los cilindros prolongado por un dispositivo de evacuación. Un mismo motor puede disponer de varios tubos de escape.

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los combustibles más utilizados para accionar los motores térmicos de los automóviles son algunos productos derivados del petróleo y del gas natural. . como la gasolina. el gasóleo.Actualmente. gases licuados del petróleo (butano y propano). gas natural vehicular o gas natural comprimido.

Los inyectores inyectan el combustible dentro del múltiple de admisión. EI combustible bombeado desde el tanque de combustible por la bomba de combustible pasa a través de la línea de presión tubería de alta presión) y es filtrado en el filtro de combustible. . Este es luego distribuido a los inyectores a través de la tubería de entrega.Este sistema suministra combustible al motor.