PROCESO DE ENTREGA

CONTENEDORES VACIOS EN
B/TURA
ESTRATEGIA PARA MINIMIZAR COSTOS Y TIEMPOS MUERTOS DE LOS
VEHICULOS
 LINEA HAPAG LLOYD

 El proceso de entrega de los contenedores Vacios pertenecientes a la línea Hapag Lloyd

comienza con la solicitud turno al centro de enturnamiento Cemue por correo electrónico,
luego estos son inspeccionados en Patio ZOL que a su vez tienen la potestad de
redireccionen a SPRBUN o SPIA, esa decisión depende de los requerimientos hecho por
la línea en el día de la inspección.
 Las unidades vacías Hapag Lloyd de 20 pies pueden que los inspeccionen y los bajen en
patio ZOL. Dependiendo del estado del contenedor en cuanto a olores y golpes
 Horario de atención para inspecciones de 08:00am a 05:30pm. Domingos y festivos no
laboran
 LINEA MSC

 El proceso de entrega de las unidades línea MSC pueden ser de 2 formas: 1. las unidades
pueden inspeccionar físicamente en el Patio parador del pacifico cuya ubicación esta la
Bomba TKS antes de entrar en B/tura, se debe cancelar $ 15.000 y esta es direccionado a
SPIA.
 2. También pueden ser enturnados por correo electrónico a través de Cemue y
son direccionados a intermodal para la respectiva inspección y por ultimo son enviados a
SPIA.
 Las unidades vacías de 20 pies pueden ser inspeccionadas en intermodal y dependiendo del
estado del contenedor en cuanto a olores y golpes pueden ser descargados en el patio.
 Horario de atención para inspecciones de 08:00am a 05:30pm, con la opción de solicitar
tiempo extra hasta las 09:00pm Domingos y festivos no laboran
 LINEA CMA CGM

 El proceso de entrega de los contenedores Vacios pertenecientes a la línea CMA CGM

comienza con la solicitud de turno al centro de enturnamiento CEMUE por correo
electrónico luego estos son enviados a inspeccionar al patio SIMARITIMA que a su vez
los redirecciona a SPIA.
 Las unidades vacías de 20 pies dependiendo del estado en cuanto a olores y golpes pueden
ser bajadas en el Patio.
 Horario de atención para inspecciones de 08:00am a 05:30pm. Domingos y festivos no
laboran
 LINEA COSCO

 El proceso de entrega de las unidades vacías pertenecientes a la línea COSCO comienza

con la información suministrada por el contrato de COMODATO; el cual nos indica el
sitio de devolución De la unidad. Si la instrucción de devolución indica SPRBUN, se debe
solicitar turno a el centro de enturnamiento Cemue y luego inspeccionar físicamente en el
patio TRANSPORTUARIA que a su vez los redirecciona para ser entregados en
SPRBUN, por otro lado Si la instrucción de entrega según el comodato es SPIA, se debe
enviar un correo a la naviera COSCO que a su vez remite el BOOKING para el ingreso al
puerto.
 Horario de atención para inspecciones de 08:00am a 05:30pm. Domingos y festivos no
laboran
 LINEA ONE

 El proceso de entrega de los contenedores Vacios pertenecientes a la línea ONE comienza

con la inspección físicas del contenedor ya que esta línea no tiene la opción de enturnarse
vía correo, el vehículo debe hacer presencia en el patio Loinsa ( Carbonera ), el conductor
debe cancelar el respectivo turno de $ 15.000. una vez ya el contenedor cuente con el
Turno es enviado a descarga a SPIA.
 Horario de atención para inspecciones de 08:00am a 05:30pm. Domingos y festivos no
laboran
 LINEA MAERKS

 El proceso de entrega de los contenedores Vacios pertenecientes a la línea MAERKS

comienza con la inspección físicas del contenedor ya que esta línea no tiene la opción de
enturnarse vía correo, el vehículo debe hacer presencia en el patio Loinsa ( Carbonera ), el
conductor debe cancelar el respectivo turno de $ 15.000. una vez ya el contenedor cuente
con el Turno es enviado a descarga a TC BUEN
 El mismo procedimiento para las unidades de 20 y 40 pies .
 Horario de atención para inspecciones de 08:00am a 05:30pm. Domingos y festivos no
laboran.
 LINEA HAMBURSUD

 El proceso de entrega de los contenedores Vacios pertenecientes a la línea HAMBURSUD

comienza con la inspección físicas del contenedor ya que esta línea no tiene la opción de
enturnarse vía correo, el vehículo debe hacer presencia en el patio Loinsa ( Carbonera ), el
conductor debe cancelar el respectivo turno de $ 15.000. una vez ya el contenedor cuente
con el Turno es enviado a descarga a TC BUEN.
 El mismo procedimiento para las unidades de 20 y 40 pies
 Horario de atención para inspecciones de 08:00am a 05:30pm. Domingos y festivos no
laboran
 LINEA EVERGREEN

 El proceso de entrega de las unidades vacías pertenecientes a la línea EVERGREEN

comienza con la información suministrada por el contrato de COMIODATO ; el cual nos
indica el sitio de devolución de la unidad. Si la instrucción de devolución indica SPRBUN
se debe enviar un correo al patio Evergreen, el cual genera una orden de ingreso a puerto .
Si la instrucción de entrega según el comodato es SPIA, el vehículo debe inspeccionar
físicamente en el patio parador del pacífico el cual emite un BOOKING para el ingreso a
puerto.
 Horario de atención para inspecciones de 08:00am a 05:30pm. Domingos y festivos no
laboran

 LINEAS APL Y WAN HAI

 En los procesos de entrega de los contenedores Vacios pertenecientes a la líneas APL Y

WAN HAI comienzan con la solicitud de enturnamiento vía correo electrónico a CEMUE;
luego se debe enviar el contenedor al patio MARITRANS para su respectiva inspección y
orden de ingreso a SPRBUN.
 Horario de atención para inspecciones de 08:00am a 05:30pm. Domingos y festivos no
laboran
 Gestiones en B/tura por Línea naviera

 Como ya es conocimiento de todos el proceso de entrega de los contenedores Vacios tanto

en Yumbo como en B/tura son un perjuicio debido a los costos y tiempos gastados en dicha
operación. Por esa razón el área de operaciones de la sede B/ realizaron las siguientes
gestiones por LINEA con el objetivo de reducir costos en Moras - combustible y tiempos
muerto de los vehículos en dicho el proceso.
 LINEA HAPAG: aunque por ahora no contamos con ingreso directo a Puerto de las
unidades, se logro gestionar con el gerente de Patio ZOL inspeccionar las unidades a patio
( mas de 8 unidades) incluyendo los días Domingos. Esto evita bajar las unidades en patios
externos y el ahorro de lo que esta operación implica.
 Para las unidades de 20 pies contamos con la colaboración del inspector para que sean
bajadas en patio, con esto ganamos tener el carro libre para utilizarlo en lo que la
operación lo amerite.
Gestiones en B/tura por Línea naviera

 LINEA MSC: con esta Línea contamos con el ingreso directo al puerto SPIA mediante el
envió de un correo electrónico a la señora Karen Larrota funcionaria de MSC, la cual nos
remite un BOOKING para tomar la cita de ingreso a SPIA.

 LINEA CMA CGM: aunque con esta línea por ahora no contamos con ingresos directos a
puerto. Se logro gestionar con el Gerente de Simaritima una espera extra de 1 hora de
lunes a viernes y 4 horas los días sábados para las inspección y respectivo
direccionamiento a puerto . Para las unidades de 20 pies contamos con la colaboración del
inspector para que sean bajadas en patio, con esto ganamos tener el carro libre para
utilizarlo en lo que la operación lo amerite.
Gestiones en B/tura por Línea naviera

 LINEA MAERKS Y HAMBURSUD: para estas líneas se gestiono con el coordinador

De Patios Colombia ingreso directo a puerto TC BUEN para las unidades de 40 pies y
para las unidades de 20 pies ingreso directo a patio. Para esto no es necesario pagar los
$15.000 de enturnamiento y el requisito es un correo electrónico con las fotos y el
comodato de la unidad.
 LINEA ONE: es prácticamente el mismo proceso de las líneas MAERKS Y
HAMBURSUD solo cambia que las unidades se deben enturnar en Loisa, esto se hace
solo con el comodato y las unidades son enviadas para descargar en SPIA.
 LINEA COSCO: para esta línea se gestiono con el inspector del patio
TRANSPORTUARIA para que las unidades sean direccionadas a SPRBUN solo con el
comodato.
 AHORROS PROMEDIOS EN EL
PROCESO
 Se estima que un vehículo ahorra debido a las gestiones realizadas con las líneas Navieras
en promedio 10 horas productivas al no tener que enturnar físicamente en el patio
LOINSA, de 2 a 4 galones de combustible al evitar el traslado del vehículo a patio; así
como garantizar cargues de los clientes de importación de manera inmediata.
 Por otro lado al tener los ingresos directos de los contenedores a los puertos nos permite
programar anticipadamente la programación de despachos y a su vez garantizar
complimientos en cuanto a citas de cargue y horario de entregas.
 GLOSARIO

 SPIA: sociedad puerto industrial Aguadulce.

 SPRBUN: sociedad portuaria regional de Buenaventura
 TC BUEN: terminal de contenedores de Buenaventura
 CEMUE: centro de enturnamiento
 COMODATO: documento entregado por la agencia de aduana al transporte para entregar
el contenedor vacío.
 BOOKING: Es un código alfanumérico que se le asigna a un contenedor.