TITULO GENERAL

CONTEXTUALIZACIÓN E IDENTIFICACION
DE CONCEPTOS
 INTEGRANTES
● Leiry Laura Angulo Segovia

● Bryanna Michelle Guzmán Ramos

● Dayana Michell Herrera Dager

● Daniela Madera Navarro

2
 Clasificación de las cargas.

Carga peligrosa: clasificación OMI y/o IMDG de las Naciones Unidas.

Plataformas logísticas, (tipos)

CONTENIDO Factor de estiba y factor de apilamiento.

Tipos de buques: según la función, según dimensiones, según capacidad de

contenedores, : partes principales; proa, popa, estribor, babor; esquema
constructivo; entrepuentes; sistemas de cierre de bodegas; dimensiones
principales: eslora, manga, puntal. calado; características de peso y volumen;
equipos de descargue.

Infraestructura portuaria: componentes terrestres y componentes acuáticos

Características de los terminales: tipos y longitudes; clasificación por

servicio, por tipo de carga movilizada y equipos de manipulación de carga.

Características de las zonas de almacenaje. Bodegas, patios, cobertizos,

silos, tanques, por operación de comercio exterior, por localización, por tipo
de carga, otras.

Modos de transporte principios básicos y propósito.

Ventana de tiempo (LAYTIME) 3

 Fases de una operación portuaria.

Operadores portuarios ( Tipos y características)

C Defina que es una reunión pre operativa en una terminal portuaria, ¿quién es el responsable de la reunión
pre operativa? ¿quién dirige la reunión pre operativa? ¿cómo se cita la reunión pre operativa y dónde se
O realiza? ¿Quiénes participan en la reunión pre operativa? Objetivo de la reunión pre operativa, ¿Que se
determina en la reunión pre operativa
N Siglas portuarias ETA, ETB, ETC, ETF, ETD entre otras.

T Análisis del sitio de atraque: ¿Cómo puede establecerse la disponibilidad de muelle para una solicitud de
servicio de un buque? Teniendo en cuenta la distribución de carga y el equipo del buque por bodega,
E Tiempo estimado de la operación. Cómo calcularía el tiempo de finalización (ETF) del buque y qué
implicaciones tiene esto, para estimar la disponibilidad del muelle que ocupa?
N ¿Cómo puede establecerse cuánto espacio hay disponible en cada una de las áreas de almacenaje del

I
puerto? ¿Qué medidas recomendaría si la demanda de las áreas de almacenaje es mayor regularmente a su
disponibilidad?

D Enumere algunos de los factores generales que influyen en la disposición dentro de una zona de tránsito de
mercancías. Qué medida a corto plazo recomendaría para incrementar el área de almacenaje para el recibo
O por ejemplo de una consignación que demanda mayor espacio que el disponible?

Productividad de equipos portuarios.

4

Estándares de rendimiento e indicadores de gestión portuaria.

CLASIFICACIÓN DE LA CARGA
 ¿Qué Es La
Carga ?

La carga es un conjunto de bienes arreglados de forma

determinada para que su transporte y almacenamiento se realicen
con facilidad y rapidez.
Tipos De Carga

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 Se Divide En:

Carga suelta (o de preparación

mínima).
Ejemplos

 Rieles
 Tubos
 Gomas de automóviles
 Piezas
 Etc.

8
 
Carga Unitarizada (O Carga
Preparada).
Ejemplos

 Tales como cajas paquetes

 Otros elementos desunidos o carga suelta

 Agrupados cómo paletas o contenedores

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CARGA GRANEL

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 Solido: en esta clasificación Se incluyen, los
granos, el carbón, el mineral de hierro, la
madera, el cemento, la bauxita, la sal,
abonos, comestibles, fertilizantes etc.

LÍQUIDA: Petróleo, Lubricantes,

Gasolina, Diesel, Sebo.
SE CLASIFICAN
EN:

GASEOSA: Gas Propano, Butano y

Otros

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 CARGA ESPECIALIZADA

Es aquella carga que por su naturaleza frágil, dimensiones

extraordinarias o alta concentración de peso, requiere de un equipo de
transporte especializado

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 Se Divide En :

las frutas y las verduras, la carne y sus

derivados, los pescados y los mariscos, los
productos lácteos, como la leche, queso,
suero entre otros, y las flores.

13
 Se Divide En :

las frutas y las verduras, la carne y sus

derivados, los pescados y los mariscos, los
productos lácteos, como la leche, queso,
suero entre otros, y las flores.

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Carga frágil

Carga peligrosa:

Clasificación OMI
(Organización Marítima
Internacional) y/o IMDG de las
Naciones Unidas.

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 Clasificación

Diversos objetos
y
Explosivos. Gases de carácter Sustancias con tendencia Sustancias tóxicas Material
sustancias peligrosas
tóxico. a la combustión Mercancías que, al radioactivo.
Gases Líquidos Peróxidos orgánicos.
espontánea entrar en contacto
inflamables
con el agua,
despiden gases
Gases de carácter Comburentes Sustancias Material
Sólidos
no inflamable. inflamables infecciosas corrosivo

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Plataformas logísticas y sus tipos

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 ¿Qué es una plataforma logística?

Una plataforma logística es una zona delimitada en la que se

concentran actividades y funciones logísticas.
 Plataforma Logística Plataforma Logística
de Distribución de apoyo en Frontera
(PLADIS) (PLF)
La Plataforma Logística de
Es una infraestructura
apoyo en Clusters (PLC) es una
vinculada a la producción de infraestructura donde se realizan
servicios de transporte de actividades logísticas específicas
mercancías y logística de para una actividad industrial
concreta, por esto suelen
distribución urbana en
ubicarse en el lugar donde se
mercancía mayorista y
encuentra la industria a la que
minorista. presta servicio.
Plataforma Logística Centro Logístico
de apoyo en Clusters Alimentario (CAL)
(PLC)
El Centro Logístico
La Plataforma Logística
Alimentario (CAL) es un
de apoyo en Frontera
tipo de plataforma
(PLF) se encuentra
logística que se
ubicada en las
caracteriza por ser
proximidades de los
monomodal y
recintos fronterizos.
monocentro.
Agrocentro Logístico Zona de Actividades
(AGROLOG) Logísticas (ZAL)
El Agrocentro Logístico
(AGROLOG) es un tipo Una Zona de Actividades
de plataforma logística
Logísticas (ZAL) es donde se
que presta apoyo a la
producción agrícola, así manipula y distribuye la
que sus áreas funcionales mercancía hacia y desde el
dependen del tipo de hinterland portuario, y suele
producción, el área de
ubicarse próxima a las
influencia y sus
terminales marítimas.
necesidades específicas.
Centro de Carga Puertos Secos (PS)
Aérea (CCA)
El Centro de Carga Aérea Los Puertos Secos (PS) son
(CCA) es un tipo de un tipo de plataformas
plataforma logística logísticas intermodales que
especializada en el están asociadas al área de
intercambio modal y
distribución y de servicio
tratamiento de
de tráfico portuario.
mercancías de carga
aérea.
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 Factor De Estiba
Y Factor De
Apilamiento.
Fe = Volumen / Peso ó
F e = \frac {V}{P}
Ejemplo : Un buque tiene la capacidad de
carga de 60,000 ton y un volumen
disponible de 75. 000 m3.
Debemos recibir un cargamento de porotos
de soja con un FE = 1, 2742 m3 / ton.
Osea que 1 tonelada de soja ocupa
1,2742 m3
¿ cuántas toneladas podemos cargar?
Cantidad de carga = Volumen disponible/
FE

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 ALMACENAJE DE MERCANCÍAS EN BLOQUES
APILADOS
VENTAJAS DEL ALMACENAJE DE
MERCANCÍAS EN BLOQUES APILADOS
• Aprovechamiento de la superficie, ya que se reducen los
pasillos a los mínimos necesarios.
• El almacenaje y la manipulación se pueden realizar con
medios mecánicos sencillos y la inversión en equipos e
instalaciones es pequeña.
INCONVENIENTES DEL ALMACENAJE DE
MERCANCÍAS EN BLOQUE APILADOS
• Se puede producir inestabilidad de las cargas e incluso
aplastamiento, ya que están colocadas unas encima de otras. 
• No se puede utilizar el criterio FIFO, ya que las primeras
unidades que entraron suelen estar debajo.
21
Tipos de buques

22
23
24
Infraestructura portuaria: componentes terrestres
y componentes acuáticos

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 Componentes
Terrestres
Destinada fundamentalmente a
la mercancía, incluye la
superficie de operación terrestre
constituida por los muelles, que
además de facilitar el atraque y
amarre de los buques, sirven de
soporte al utillaje y de almacén
provisional de mercancías; y los
depósitos que además de
adecuar un espacio a las
mercancías, sirven de regulación
de los flujos marítimo-terrestres. 26
 Componentes
acuáticos
La zona marítima destinada al buque, en
la que se disponen las obras de abrigo
que protegen la zona de atraque del
oleaje exterior, constituidas
fundamentalmente por los diques; las
obras de acceso que facilitan el acceso
del buque al puerto en condiciones de
seguridad, garantizando su
maniobrabilidad, anchura y calado
adecuados.

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 Características de los
terminales
tipos y longitudes; clasificación por servicio, por tipo de carga
movilizada y equipos de manipulación de carga.
Terminal De Contenedores

Equipo necesario para una

terminal de contenedores

 Grúas pórtico
 Grúas feeder
 Grúas polivantes
 Grúas transtainer
 Grúa apiladora
Entre otras

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 Terminales Para Carga
Líquida A Granel.

Una terminal de granel

líquido deberá contar con las
siguientes instalaciones

 Foso de bombas
 Red de drenaje y efluentes
 Tanques de almacenaje
Entre otras

30
 Terminales De
Gas Natural Licuado.

Instalaciones
 Brazos de descarga
 Tuberías
 Aislantes
 Válvulas
 Sistemas de bombeo
 
 
31
Terminales De Granel
Sólido.
Sus grandes zonas de
almacenaje se pueden dividir
en dos:
 Almacenamiento a cielo
abierto
 Almacenamiento a cielo
cerrado

32
Clasificació
n Por
Servicios

33
Los Servicios Se Clasifican En:
34
35
36
 Características De Las
Zonas De Almacenaje.
Bodegas, patios, cobertizos, silos, tanques, por operación de comercio exterior,
por localización, por tipo de carga, otras
Bodegas

Patios
Cubiertos Los
O Galpones
Cobertizo

Depósitos
al Aire
Libre
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 Modos de transporte principios básicos y propósito.

Transporte aéreo Transporte ferroviario Transporte terrestre

Transporte maritimo

Transporte multimodal

39
40
 Ventana de tiempo (LAYTIME)
El fletamento marítimo entendido como la forma mejor estructurada para acceder al uso y
explotación de un buque, se erige como la modalidad negocial mas importante en el
universo de los negocios marítimos. La especialidad técnica de la navegación, ubica a la
Derecho marítimo como el comprendido de normas que protegen el ejercicio de la
empresa de navegación lucrativa, y en donde el naviero es el sujeto, el buque mercante el
objeto y el fletamento el acto jurídico central

41
42
Operadores Portuarios (Tipos Y Características).

43
OPERADOR PORTUARIO OPERADOR PORTUARIO
MARITIMO TERRESTRE:

44
45
Siglas Portuarias ETA, ETB, ETC, ETF, ETD
Entre Otras.

46
 Siglas portuarias

ETA VGM AMS. CY

ETD SOLAS P2P AMS/ACI B/L CAM ETS
ETB ELD D2D POD Break Bulk
CAD
IMO Demurrage.
2020 ELD LCL POL CFS
Detention.

DUA FCL Customs entry / clearance.

47
ANÁLISIS DEL SITIO DE ATRAQUE
48
¿Cómo Puede Establecerse La Disponibilidad De Muelle Para Una Solicitud De
Servicio De Un Buque? Teniendo En Cuenta La Distribución De Carga Y El
Equipo Del Buque Por Bodega, Tiempo Estimado De La Operación.
1. Arribo
2. Periodo De Fondeo Y
Maniobra De Atraque

3.Periodo de cargue y descargue

4.Zarpe Del Buque

49
 ¿Cómo Puede Establecerse Cuánto Espacio Hay
Disponible En Cada Una De Las Áreas De Almacenaje
Del Puerto?

50
51
Ejemplos:
1.Calcular la superficie total de tu almacén en metros cuadrados. Este dato se obtiene al adquirir el edificio, pero
no dudes en confirmar su exactitud. Restar los espacios no dedicados al almacenaje de mercancías: baños,
vestuarios, oficinas, etc.
Determinar la altura máxima de almacenaje. Esto se obtiene restando elementos, como los sistemas de ventilación,
iluminación u otros, a la altura del techo de la bodega.

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2. Capacidad de almacenaje = (Superficie del almacén - zonas no dedicadas al almacenaje) x Altura máxima de almacenaje
= (45 000 m² - 5 000 m²) X 10 m
= 40 000 m² X 10 m
= 400 000 m³
elementos que deben evaluarse a la hora de calcular la capacidad de almacenaje
• El tipo de estanterías o sistemas utilizados: asegúrate de utilizar la solución de almacenaje correcta.
• Los tipos de bienes almacenados: líquidos, productos sueltos, etc.
• El número de referencias.
• La forma en que se almacenan tus mercancías: sigue nuestros consejos para organizar tus productos.
• El tipo de estibas: madera, plástico, europea, americana, etc.
• Las normas de almacenamiento.
• El diseño de tu almacén.
• El proceso de preparación de pedidos: no siempre es rentable priorizar el espacio en detrimento de los procesos de preparación
de pedidos.

53
3.

54
¿Qué medidas recomendaría
si la demanda de las áreas de
almacenaje es mayor
regularmente a su
disponibilidad?

55
56
 Enumere Algunos De Los Factores Generales Que
Influyen En La Disposición Dentro De Una Zona
De Tránsito De Mercancías.
Clase A Clase B Clase C
el stock incluirá de forma los artículos representan el 15%
aproximada artículos que del valor total de stock, 30% del los artículos representan el 5%
representan 80% del valor total de total de los artículos. Estos del valor total de stock, 50%
stock, 20% del total de los artículos tienen una importancia del total de los artículos. Para
artículos. Es por ello que para este media y hay que llevar a cabo un los artículos de tipo C
tipo de artículos debemos usar un control intermedio.
estricto sistema de control, con
aplicamos un control menos
El 50% nos supone tan solo el 5 % rígido.
revisiones continuas de los niveles (C).
de existencias y una atención
mayor. El siguiente 30% nos
supone un 15% del valor total
57
Organización De Las Zonas De Mercancías
se debe tener un Almacenamiento ordenado, ya que los espacios se estructuran de tal
forma que cada ubicación solo se puede colocar un tipo de mercancía.

58
 
¿Qué medida a corto plazo recomendaría para
incrementar el área de almacenaje para el recibo por
ejemplo de una consignación que demanda mayor espacio
que el disponible?
Recomendaría El alquiler de
una bodega externa a otra
empresa que realice esa
labor de almacenaje , ya que
les quedaría muy caro
ampliar construir o ampliar
el local, así se generarían
menos costos( en caso de
que sea temporal)

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Productividad De Equipos Portuarios.

60
 
Estándares De Rendimiento E Indicadores
De Gestión Portuaria.

61
62