OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO MOTONIVELADORA GD-675-5

Instructor: T.S. Paco Copa Romer

Técnico PSG
 USO DE LA MAQUINA
las direcciones de la
máquina (hacia adelante,
atrás, izquierda, derecha) se
determinan según la
visión desde el asiento del
conductor en la dirección del
traslado (delantero) de la
máquina.
LOCALIZACIÓN DE LAS PLACAS, CUADRO PARA ANOTAR EL
NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

 NUMERO DE
IDENTIFICACIÓN DEL
PRODUCTO (PIN) PLACA
CON NO. DE SERIE DE LA
MÁQUINA
Esto se encuentra en la parte
delantera de la estructura
trasera por el costado
izquierdo de la máquina.
El diseño de las placas de
identificación varían de
acuerdo al territorio
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS CONTROLES Y
MEDIDORES
EXPLICACIÓN DE LOS COMPONENTES
A continuación describimos los dispositivos necesarios para la operación de la máquina.
Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender bien los
métodos de operación del equipamiento y el significado de los indicadores.

 (A) Pantalla de caracteres

 (B) Elementos de
advertencia
 (C) Elemento de parada de
emergencia
 (D) Sección de la pantalla
para medición
 (E) luz de aviso central
 INDICADOR LUMINOSO PILOTO DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Este indicador (1) se ilumina al aplicar el freno de
estacionamiento.

INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIÓN DE MANTENIMIENTO

COMENTARIO INDICADOR DE MANTENIMIENTO
Cuando faltan menos de 30 horas para la sustitución, el
indicador luminoso de precaución de mantenimiento parpadea
y, una vez transcurrido ese momento, se ilumina.

MONITOR DEL SEPARADOR DE AGUA

Este monitor (3) se enciende en rojo para informar al operador
que el separador de agua está lleno de agua. Si el monitor (3)
se enciende en rojo, pare el motor y drene el agua del
separador de agua.
Para los detalles de cómo drenar el agua del separador de
agua, ver “DRENE EL AGUA DEL PREFILTRO DE
COMBUSTIBLE “
 ÍTEMES DE PARADA DE EMERGENCIA

Si se encuentra algún problema en los ítems de parada por emergencia, sonará intermitentemente la zumbadora de alarma y
se encenderán los indicadores de la ubicación del problema y la luz central de advertencia.

1.-luz de aviso de la temperatura del agua del motor

2.-luz de aviso del circuito de carga de baterías
3.-luz de aviso de la presión de aceite del motor
4.-luz de aviso de la presión de aceite de los frenos
5.-luz de aviso de la temperatura del aceite del convertidor
de par
6.-luz de aviso de la temperatura del aceite del diferencial
(si viene incorporada)
7.-luz de aviso de la temperatura del aceite
hidráulico
8.-Luz de aviso de sobrecalentamiento del embrague de
velocidad lenta
DESCRIPCION
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DEL
MOTOR
Este indicador (1) advierte al operador que la temperatura del
refrigerante del motor ha aumentado.
Cuando se ilumina, “E02 ENGINE OVERHEAT” (E02 SOBRECALENTAMIENTO DEL
MOTOR)
Aparece expuesto al mismo tiempo, en la pantalla de
Caracteres y la salida del motor queda automáticamente limitada. Haga funcionar el motor a régimen
medio sin carga hasta que se apague el indicador o detenga el motor y verifique el problema.

INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIÓN DEL CIRCUITO DE CARGA DE LA

BATERÍA
Cuando la máquina está funcionando, este monitor (2) le
informa al operador que hay una anormalidad en el sistema de
carga.
Cuando se ilumina, se exhibe simultáneamente en la pantalla
de caracteres “E03 CHECK RIGHT NOW” (REVISE INMEDIATAMENTE).
Mueva la máquina inmediatamente a un lugar seguro, pare la máquina y luego pare el motor e
inspeccione el sistema de carga.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIÓN DE LA PRESIÓN DEL ACEITE DEL
MOTOR
Este indicador (3) advierte al conductor del descenso de la presión del aceite de lubricación del
motor.
Cuando se enciende, aparece expuesto al mismo tiempo en la pantalla de caracteres “E03
CHECK RIGHT NOW” (REVISE INMEDIATAMENTE) y la salida del motor queda
automáticamente limitada. Inmediatamente mueva la máquina hacia un lugar seguro, pare la
máquina, luego pare el motor y después realice la inspección.

INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIÓN DE LA PRESIÓN DEL ACEITE DEL

FRENO
Este indicador (4) se ilumina cuando la presión del aceite del circuito de freno es menor que
el valor especificado. Cuando el motor se detiene, el indicador luminoso de advertencia
central no se ilumina y el zumbador de la alarma no suena.
Después de arrancar el motor, si la presión del freno continúa por debajo del valor
especificado, aún después de haber transcurrido 30 segundos, se exhibe simultáneamente en la
pantalla de caracteres “E03 CHECK RIGHT NOW” (REVISE INMEDIATAMENTE).
Inmediatamente mueva la máquina hacia un lugar seguro, pare la máquina, luego pare el
motor y después realice la inspección.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIÓN DE LA
TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CONVERTIDOR DE TORSIÓN
Este monitor (5) alerta al operador que se ha elevado la temperatura del aceite del convertidor
de torsión. Cuando se enciende, “E02 TC OVERHEAT” (E02 TC SOBRE
CALENTAMIENTO) aparece expuesto al mismo tiempo en la pantalla de caracteres.
Mueva la máquina inmediatamente a un lugar seguro, pare la máquina y luego mueva la
palanca de cambio de velocidades a la posición P (Parking [Estacionamiento]) y haga
funcionar el motor sin carga a una velocidad media hasta que la lámpara se apague (OFF).

INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIÓN DE TEMPERATURA DEL ACEITE

DIFERENCIAL
Este indicador (6) advierte al operador que la temperatura del aceite del diferencial ha
aumentado.
Cuando se enciende la lámpara “E02 TC OVERHEAT” (E02
TC SOBRECALENTAMIENTO) aparece expuesto al mismo tiempo en la pantalla de
caracteres. Cancele la traba diferencial, mueva la máquina a un lugar seguro, mueva la palanca
de cambio de velocidades a la posición P (Parking
[Estacionamiento]) y haga funcionar el motor sin carga a una velocidad media hasta que la
lámpara se apague.
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIÓN DE
TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO
Este monitor (7) avisa al operador de una subida en la temperatura del aceite
hidráulico. Cuando se enciende la lámpara “E02 TC OVERHEAT” (E02 TC
SOBRECALENTAMIENTO) aparece expuesto al mismo tiempo en la pantalla de
caracteres. Coloque la máquina en un lugar seguro, pare el motor, y compruebe.

luz de aviso DE SOBRECALENTAMIENTO DEL

EMBRAGUE DE VELOCIDAD LENTA
Este monitor (8) avisa al operador de que se ha producido una subida en la
temperatura del embrague de la transmisión,
debido a operaciones parciales realizadas en el embrague.

Medidas que se han de tomar cuando se enciende la luz de aviso de sobrecalentamiento del embrague de
velocidad lenta
1. Ponga inmediatamente la palanca de cambios en la posición N (PUNTO MUERTO).
2. Suelte el pedal de velocidad lenta.
3. Oprima el pedal del freno.
4. Incluso cuando la luz de aviso de sobrecalentamiento del embrague de velocidad lenta se haya apagado,
mantenga el motor en marcha a media velocidad (de 1200 a 1400 rpm) durante al menos 1 minuto, colocando
la palanca de cambios en posición N (PUNTO MUERTO), para enfriar el embrague .
 GRUPO DE INSTRUMENTOS
EXPOSICIÓN PILOTO
Al situar el interruptor de arranque en la posición (ON), la exhibición piloto se ilumina cuando los ítems de exhibición
están funcionando.
1.-Testigo de precalentamiento
del motor
2.-Testigo de bloqueo del diferencial
(si viene incorporado)
3.-Testigo del intermitente
4.-Testigo del faro delantero de las
luces de carretera
5.-Testigo del faro de trabajo
6.-Testigo del flotante de la hoja
7.-Testigo del acumulador de la hoja (si viene
incorporado)
8.-Testigo del pasador de bloqueo del brazo de
elevación
9.-Testigo de la CONFIGURACIÓN RPM
10.- Testigo luminoso de funcionamiento económico
11.-Testigo de rotación inversa del ventilador de
refrigeración
12.-Testigo del modo P (Potencia).
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
Este indicador (1) se ilumina al accionar el pre-calentador eléctrico del motor.
Cuando el interruptor del arranque se coloca en la posición de ON en temperaturas frías, la
lámpara se enciende. Ella se apaga después de 5 a 45 segundos, para informar al operador que
el precalentamiento ha sido completado.
El monitor se ilumina cuando el interruptor del arranque se mueve hacia la posición de HEAT
(Calefacción).

LAMPARA PILOTO DE TRABA DEL DIFERENCIAL

Este monitor (2) se enciende cuando el interruptor de la traba
diferencial es colocado en la posición de “traba diferencial”.

INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE SEÑALIZACIÓN DEL GIRO

Este indicador (3) parpadea a la vez que lo hace el indicador
luminoso de señalización del giro (luz de exposición de
peligro).
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LUZ ALTA DE LAMPARA
DELANTERA
Este monitor (4) se ilumina cuando las luces delanteras están
ajustadas a la luz alta.

INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE LA LUZ DE TRABAJO

Este indicador (5) se ilumina cuando se enciende la luz de trabajo.

LÁMPARA PILOTO DE FLOTACIÓN DE LA HOJA

Este monitor (6) se enciende cuando las palancas de control del cilindro de elevación de la
hoja derecha e izquierda se ponen en la posición FLOAT (FLOTANTE).
El motor no se encenderá cuando este monitor esté encendido, incluso aunque el
interruptor de arranque esté en la posición de START (ARRANQUE).

LÁMPARA PILOTO DEL ACUMULADOR DE LA HOJA

Este monitor (7) se enciende cuando el interruptor del acumulador
de la hoja es colocado hacia el lado del acumulador.
LÁMPARA PILOTO DEL PASADOR DE LA TRABA DEL BRAZO DE LEVANTE
Esta lámpara (8) se enciende cuando se oprime el interruptor
del seguro del brazo de levantamiento (remoción del pasador).

LÁMPARA PILOTO DE RPM ESTABLECIDAS

Este monitor (9) se enciende cuando el interruptor para ESTABLECER LAS RPM es
empujado hacia el frente (SET/ ACCEL [ESTABLECER/ACELERADOR]) y se establece
el ángulo de apertura del acelerador.
La lámpara también se ilumina si el pedal de freno o el pedal del acelerador son oprimidos
y la regulación es cancelada temporalmente después de que se ha hecho la regulación.

Indicador de operación del modo economía

Este monitor (10) se enciende durante el funcionamiento
económico.
Como este monitor se enciende y se apaga junto con el pedal
del acelerador, utilícelo como indicador de operaciones para
ahorro de energía.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE ROTACIÓN INVERSA
DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO
Este monitor (11) se enciende cuando el ventilador gira en
sentido inverso después de conectar el interruptor de rotación
inversa del ventilador de refrigeración.
Además, este monitor parpadea cuando se pasa de rotación
normal a inversa y viceversa.
INDICADOR LUMINOSO PILOTO DE MODO DE P (POTENCIA).
Este indicador (12) se ilumina al seleccionar el modo P.
Utilice el selector del modo de potencia para seleccionar el
modo P.
IMPORTANTE
INDICADOR LUMINOSO DE PRECAUCIÓN CENTRAL
Cuando la máquina está en cualquiera de las siguientes condiciones, esta la lámpara se enciende y al mismo
tiempo suena intermitentemente la alarma zumbadora:
• Cuando ha ocurrido una anormalidad en cualquiera de los
ítems de parada de emergencia
• Cuando los códigos de acción “E02 ó E03” aparecen
expuestos en la pantalla de caracteres
• Cuando se intenta arrancar el motor cuando la palanca de
cambios no está en la posición P
• Cuando la temperatura del embrague aumenta durante
operaciones a velocidad lenta
RECONOCIENDO PARTES DEL TABLERO DE CONTROL
PUNTOS DE MEDICION DE NIVELES DE LUBRICANTES
Para poder realizar un adecuado mantenimiento y seguimiento del equipo es importante conocer los
puntos de medición de nivel de aceite en los diferentes sistemas tales como:

MEDICION DE NIVEL DE ACEITE DE

MOTOR
El medidor de nivel de aceite de motor se encuentra
ubicado en la parte lateral derecho del equipo y se mide
en el lugar indicado.
El medidor tiene marcado en el sable de medición los
niveles de referencia.
H= High (Alto)
L= Low (Bajo)
Mientras el aceite se encuentre en punto medio entre
ambas referencias.(se encuentra optimo)
MEDICION DE NIVEL DE ACEITE DE
DIFERENCIAL
El medidor de nivel de aceite de mando final (diferencial).
Se encuentra ubicado en la parte lateral izquierda del
equipo y se mide en el lugar indicado.
El medidor tiene marcado en el sable de medición los
niveles de referencia.
H= High (Alto)
L= Low (Bajo)
Mientras el aceite se encuentre en punto medio entre
ambas referencias.(se encuentra optimo)

MEDICION DE NIVEL DE ACEITE DE

DIFERENCIAL
El medidor de nivel de refrigerante del motor . Se encuentra
ubicado en la parte lateral izquierdo del equipo y se mide en el lugar
indicado.
El medidor se tiene marcado en el deposito transparente los niveles
de referencia son:
H= High (Alto)
L= Low (Bajo)
Mientras el refrigerante se encuentre en punto medio entre ambas
MEDICION DE NIVEL DE ACEITE
HIDRAULICO
Ubicado en la parte lateral derecha del equipo parte
superior la medición se debe realizar en motor apagado y
posición de descanso.
Si la mirilla indica la presencia de aceite a nivel medio (El
nivel de aceite es optimo).
MEDICION DE NIVEL DE ACEITE DE
TRANSMISIÓN
En cada superficie de la varilla , se marca el nivel de aceite en
ese momento concreto (A) cuando el motor se está deteniendo
(ENG STOP) o (B) cuando el motor está funcionando al ralentí
(ENG IDOLING).
Preferentemente utilice las marcas indicadas en (A) cuando el
motor esté
parado (ENG STOP).