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TEMA:

SISTEMA ELECTRICO CORTA CORRIENTE

Los automoviles preparados para competicion deben estar dotados de un sistema de desconexion total de la corriente electrica, que se halle muy a la mano del conductor, para que este pueda desconectar todo tipo de corriente en caso de accidente, y atenuar asi la posibilidad de un incendio. Los desconectores de bateria corrientes no sirven, ni mucho menos, para esta mision porque actuan solamente sobre la bateria y de esta manera solo se corta la corriente por completo cuando el motor esta parado.

Por otra parte, un interruptor que corte el encendido, por ejemplo, solamente detiene la corriente que va al encendido (por lo que el motor se para) pero la totalidad de los demas circuitos quedan alimentados por la bateria. Existen en el mercado diversos tipos de desconectores que cumplen la mision doble de desconexion y no perjudican el alternador con corrientes en sentido inverso de malas consecuencias para los diodos. Es aconsejable servirse de estos utensillos que, ademas, deben estar homologados por la Federacion de Automovilismo para que el coche pueda tomar la carrera.

LA CORRIENTE SE INTERRUMPE DIRECTAMENTE DESDE EL POLO NEGATIVO DE LA BATERA, SE INSTALA FCILMENTE EN EL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERA Y CON UN SIMPLE GIRO DE LA RUEDA DEJA DESCONECTADA ESTA DEL RESTO DEL SISTEMA.

Esto apaga el motor pero deja energizado el sistema. La idea del corta corriente es que no haya corriente en el sistema, para en caso de volcamiento y derrame de combustible no se generen chispas.

En cualquier lnea automotriz o de competicin el corta corriente tiene que ir en el negativo, as se logra desenergizar el vehculo por completo ya que la lnea negativa esta en todo el vehculo. Al colocar el cortacorriente en el positivo puedes producir un cortocircuito general con el solo hecho que los terminales toquen cualquier estructura metlica del vehculo, la cual lleva corriente negativa.

Desconecta

el cable negativo de la batera. Es como una especie de tornillo que lo aflojas un poco y te quedas sin corriente.

Por

supuesto, el cortacorrientes puede actuar sobre el polo positivo o sobre el negativo, segn se quiera escoger en el momento de instalarlo

Los

vehculos debern contar con un interruptor general en el interior del vehculo al que ambos tripulantes tengan acceso y que adems tenga un sistema de desconexin externa, dicho interruptor externo debe estar ubicado bajo el parabrisas al lado del copiloto, el cual debe ser sealizado con un triangulo amarillo de al menos 10 cms. que en su interior contenga un rayo blanco."

En

caso de que haya aparatos permanentemente conectados con el coche en reposo (reloj, autorradio, alarma, cierre centralizado, etc), debemos de proveer una lnea independiente para stos servicios.