CONTENIDO

-Sistema de Codificación
-Tipos de Dibujos.
-Tolerancias y Dimensionamiento Geométrico
-Características Geométricas, Símbolos y Tolerancias.
-Control de Símbolos
-Combinaciones del Control de Símbolos
-Interpretación de Símbolos
-Otros Símbolos.
-Términos
-Indicadores de Dimensiones.
-Representación Grafica y Acotado de Planos.
-Dibujos de Partes.
-Dibujos de Instalación
-Notas Importantes en los Planos de Instalación
SISTEMAS DE CODIFICACIÓN

Los dibujos de cada componente de los sellos

mecánicos manufacturados por John Crane tienen
asignados una codificación.
El sistema de codificación que tiene un formato con el
número de dibujo y de códigos de materiales usado por
muchos años en John Crane es referido como el
Sistema Legado.
SISTEMA DE CODIFICACIÓN
Con la creación e implementación del CSM (Component
Supplier Management) se requería un nuevo sistema de
códigos.
Este nuevo formato es el denominado Sistema Global
de Dibujos y esta siendo usado mundialmente desde
marzo de 1999.
El Sistema Global de Dibujos se aplica a los otros
sistemas de codificación usados por John Crane y
compañías adquiridas.
Los números indicados en el Sistema Global de
Dibujos no tiene significado alguno
SISTEMA DE CODIFICACIÓN
SISTEMA GLOBAL DE DIBUJOS
Con la implementación y uso del Sistema Global de
Dibujos, se pueden alcanzar muchos beneficios ya que
permite que muchas unidades de negocios separadas
tengan acceso a los números.
El sistema previene la duplicación de códigos de
dibujos, permitiendo mayor velocidad en la búsqueda
exacta de números existentes y componentes.
En el Sistema Global de Dibujos, los códigos se asignan
del DIANA (Document Indexing And Number Assignment)
directamente de Morton Grove
SISTEMA DE CODIFICACIÓN

CÓDIGOS DE PARTES LOCALES

Los códigos de parte locales son los asignados a un
componente bajo un sistema con normas establecidas.
En John Crane esta codificación corresponde a la
identificación de cada uno de los dibujos de los
componentes que han sido manufacturados o están en
inventario y se conoce como sistema de números de
partes legado.
El código de parte local se relaciona con el Sistema
Global de Dibujos.
SISTEMA DE CODIFICACIÓN

CÓDIGO DE PARTE LEGADO

El código de parte legado se refiere al código que
identifica a los componentes manufacturados por John
Crane.
Bajo el sistema legado, el código de parte asignado es
una combinación del número de dibujo de parte y un
numero de cuatro dígitos para el código de material.
A diferencia del sistema de número de dibujo de parte
global, el código asignado bajo el sistema legado tiene
significado.
SISTEMA DE CODIFICACIÓN

CÓDIGO DE PARTE LEGADO

El código es una forma secuencial que provee
información acerca de los componentes.
La información incluye el tipo de ensamble, tamaño y
materiales de construcción.
Este sistema fue ideado para proveer información de los
componentes y efectuar la sustitución correcta en el
campo
SISTEMA DE CODIFICACIÓN

CÓDIGO DE PARTE LEGADO

Las peculiaridades del significado de la secuencia de

números es la siguiente:

Guiones:

Muchos números de parte tienen guiones para separar

los segmentos del número de parte. En años recientes
estos guiones fueron eliminados para adaptar los número
de parte a los sistemas computarizados.
SISTEMA DE CODIFICACIÓN

CÓDIGO DE PARTE LEGADO

O-rings:

Los o-rings tienen asignados un numero de once dígitos,

los cuales son una combinación del numero de dibujo y
cuatro dígitos del código de material . El numero de
dibujo esta formado por cuatro dígitos y un tamaño
(Uniform Dash Numbering System for o-ring)
 SISTEMA DE CODIFICACIÓN
CÓDIGO DE PARTE LEGADO
Prefijos:
La letra como prefijo generalmente se refiere al tamaño del papel usado en el
dibujo original y al tipo de componente

A.- Tamaño 8.5” x 11”, para componentes del cabezal de sello

C.- Tamaño 11” x 17”, para componentes del cabezal de sello y camisas

D.- Tamaño 8.5” x 11”, para componentes de sellos tipo 1 y 2, asientos y

empaques

F.- Tamaño 11” x 17”, para componentes genéricos, camisas y ensamble

bridas

H.- Tamaño 17” x 22”, para componentes genéricos, componentes del

cabezal de sello
SISTEMA DE CODIFICACIÓN

CÓDIGO DE PARTE LEGADO

El número como prefijo, usado después de la letra

designa el tipo de cabezal de sello

Ejemplo:

8.- corresponde a un componente de un sello tipo 8

9.- corresponde a un componente de un sello tipo 9

SISTEMA DE CODIFICACIÓN

CÓDIGO DE PARTE LEGADO

Tamaño:

Indica el diámetro interno del componente o el diámetro

interno del cabezal de sello.

Es designado con cuatro dígitos numéricos que

representan la fracción en milésimas de pulgada.
El punto decimal no es usado.
SISTEMA DE CODIFICACIÓN

CÓDIGO DE PARTE LEGADO

Ejemplo de número de parte legado

A9-3500-278-1908 (Versión vieja segmentos separados con guiones)

A- prefijo de dibujo y tipo de componente, tamaño 8.5 x 11

9- Cabezal de sello tipo 9

-3500- Tamaño del componente o cabezal de sello (diámetro o 3.5”)

278 - Tres dígitos que representan el numero de secuencia

1908- Código de material

A935002781908 (Versión moderna guiones eliminados)

SISTEMA DE CODIFICACIÓN

CÓDIGO DE PARTE LEGADO

Número de secuencia:

El número de secuencia representado por tres dígitos

que significan simplemente el número de diseño.

Cuando el numero llega a 999 se aumenta una unidad al

tamaño del sello y se empieza una nueva secuencia.
Ejemplo: A9-3501-001- 1908, el tamaño es 3.5”

En la actualidad el número de secuencia se representa

con cuatro dígitos
TIPOS DE DIBUJOS

Muchos formatos de dibujos son usados para los

sellos mecánicos John Crane.
Adicionalmente las diferentes sucursales
internacionales y fabricas adquiridas por John Crane
elaboran sus propios formatos de dibujos.
Esta diversificación de dibujos puede conducir a
errores en su lectura
Por esta razón es necesario conocer todos y cada uno
de los elementos que constituyen los formatos de
dibujo.
TIPOS DE DIBUJOS
Para facilitar el entendimiento de los dibujos,
podemos agruparlos según el uso al cual
están destinados.

Los dibujos mas comunes son:

Dibujos Típicos
Dibujos de Instalación
Dibujos de Instalación de Fabricantes de
Bombas
Dibujos de Ensamble
Dibujos de Partes
Folletos de Instalación
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS TÍPICOS

Los Dibujos Típicos son generalmente para uso de

John Crane y Fabricantes de Equipos Rotativos.
Un Dibujo Típico muestra una cabeza de sello con
diferentes configuraciones.
Por ejemplo diferentes alternativas del Soporte del
Resorte, Adaptadores de Resorte, Asientos y Bridas
pueden ser mostradas.
Los requerimientos dimensionales para el ensamble
de los componentes son listados.
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS TÍPICOS

La Referencia de Instalación usualmente no es

indicada en un Dibujo Típico, por esta razón el usuario
final no debe contar con el Dibujo Típico para la
instalación del sello mecánico.
El código global John Crane para el formato de
Dibujos Típicos tiene un prefijo HSP seguido por un
numero de hasta siete dígitos.
Los números de Dibujos Típicos tienen prefijos FS-D y
CF-D.
Ejemplo: F-SD-3064
EJEMPLO DE UN DIBUJO TÍPICO
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS DE INSTALACIÓN

El Dibujo de Instalación provee la información

necesaria requerida por los usuarios de los sellos
mecánicos de departamentos como:
mantenimiento, operaciones, ingeniería, almacén
de materiales y compras.
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS DE INSTALACIÓN

El Dibujo de Instalación esta dividido en varias

secciones.
Las secciones muestran:
-Condiciones de operación.
-Información del equipo.
-Componentes de parte.
-Notas para la instalación y el arranque.
-Dimensiones y referencia de instalación
-Especificaciones del cabezal de sello y asiento.
Características de la camisa y la brida
Leyendo cada sección individualmente podemos
entender con facilidad las explicaciones.
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS DE INSTALACIÓN

El código global John Crane para Dibujos de

Instalación tiene un prefijo HSP seguido por un
numero de hasta siete dígitos. El sistema global de
dibujos nos permite agregar números adicionales
separados con un guión. (DIANA)
Ejemplo HSP-1234567-1
Los dibujos de Instalación tienen prefijo AD-SP,
K-SP, F-SP, CF-SP y H-SP. En México los dibujos de
Instalación se designan con el prefijo MXSP y en
Venezuela JCV-SP.
DIBUJO DE INSTALACION F-SP
DIBUJO DE INSTALACION CF-SP
DIBUJO DE INSTALACION H-SP
DIBUJO DE INSTALACION HSP
DIBUJO DE INSTALACION JCV-SP
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS DE FABRICANTES DE BOMBAS

Los Dibujos de Fabricantes de Bombas son provistos

para una pieza o equipo de un fabricante especifico y
son insertados en el manual y en otros documentos.
Son iguales a los Dibujos de Instalación, excepto que en
algunos casos las condiciones operacionales son
omitidas.
Las condiciones operacionales podrían ser
especificadas por el departamento de Ingeniería del
fabricante del equipo.
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS DE FABRICANTES DE BOMBAS

Algunas especificaciones que aplican para el código

global de los dibujos de instalación aplican también
para los dibujos de los fabricantes de equipos.
Los dibujos legados de los fabricantes de bombas
tienen prefijos FS-P, CF-SP, y H-SP.
DIBUJO PARA BOMBA GOULDS CF-SP
TIPOS DE DIBUJOS
DIBUJOS DE ENSAMBLE

Los dibujos de detalle proveen toda la

información necesaria de los elementos que
conforman el cabezal de sello ensamblado.
La información acerca de los materiales no se
muestra en el dibujo de ensamble.
El numero de dibujo de detalle consiste en una
letra como A, C, D y F con uno o dos dígitos,
seguido de siete dígitos, ejemplo
A48-2500-008.
EJEMPLO DE DIBUJO DE ENSAMBLE
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS DE PARTES

El dibujo de partes contiene toda la información

necesaria para la correcta manufactura de los
elementos que forman el sello mecánico.
En este dibujo se especifican todas las dimensiones,
tolerancias, se indican las características geométricas
y las notas necesarias para la fabricación del
componente
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS DE PARTES
Con el número de dibujo de partes podemos conocer los
detalles del dibujo, el código del dibujo es el número de
la parte.
El dibujo de partes contiene toda la información
necesaria para la correcta manufactura de los elementos
que forman el sello mecánico.
En este dibujo se especifican todas las dimensiones,
tolerancias, se indican las características geométricas y
las notas necesarias para la fabricación del componente
TIPOS DE DIBUJOS
DIBUJOS DE PARTES
El número de dibujo de parte se especifica con una letra
como A, C, D y F con uno o dos dígitos, seguido de siete
dígitos separados con guiones:
Ejemplo A8-2500-063
En los sistemas computarizados no usan guiones
Información de materiales de los componentes no es
suministrada en el dibujo de partes.
Cuando se usa el Sistema Global de Dibujos, el código
del dibujo es referido a un número de parte local.
EJEMPLO DE DIBUJO DE PARTE
TIPOS DE DIBUJOS

DIBUJOS DE PARTES
En algunos países donde se diseñan elementos
adaptadores como bridas, camisas, collares, etc., se
asigna un código especifico con un prefijo que identifica
dicho país.
Ejemplo PFV-1750-147, camisa diseñada en Venezuela
EJEMPLO DE DIBUJO DE PARTE
TIPOS DE DIBUJOS
FOLLETOS DE INSTALACION
Adicionalmente a los dibujos de instalación, algunos
sellos vienen acompañados de un folleto que
muestra los requerimientos dimensionales y de
preparación del equipo, así como los detalles del
procedimiento de instalación del sello.
Estos folletos que facilitan la instalación de sellos
mecánicos son preparados por el Centro de
Entrenamiento y Mantenimiento Mecánico de John
Crane Morton Grove, Chicago, U.S.A
TIPOS DE DIBUJOS

FOLLETOS DE INSTALACION
TOLERANCIAS Y DIMENSIONAMIENTO
GEOMETRICO (GDT)
Las Tolerancias y Dimensionamiento Geométrico
GDT( Geometric dimensining and tolerance) es un
medio de especificar los requisitos de diseño en el
dibujo respecto a la “función real” y su relación
con las características de la pieza.
Es una técnica que, aplicada correctamente,
aseguran la más económica y más eficaz
producción de estas características.
TOLERANCIAS Y DIMENSIONAMIENTO
GEOMETRICO (GDT)
El dimensionamiento geométrico y las tolerancias
se pueden considerar un lenguaje en los dibujos
de diseño de ingeniería y una técnica funcional
para producción y la inspección.
El documento autoritario que gobierna el uso del
dimensionamiento geométrico y tolerancias en los
Estados Unidos es ANSI Y14.5, “Dimensioning and
Tolerancing for Engineering Drawings”.
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SÍMBOLOS Y TOLERANCIAS

TOLERANCIAS
Tolerancias de Forma
Tolerancias de Orientación
Tolerancias de Alcance
Tolerancias de Contorno
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS

ANTES DE 1980
Planitud
Perpendicularidad
Paralelismo
Concentricidad

DESPUES DE 1980
Concentricidad sustituida por Alcance Circular
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS

REVISION DE 1994
Rectitud
Circularidad (Redondez)
Cilindridad (Conicidad)
Oblicuidad
Posición
Alcance Circular
Alcance Total
Contorno de Línea
Contorno de Superficie
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS

OBLICUIDAD

Es la condición de una superficie, eje, o centro de un

plano que es usado para especificar cualquier ángulo
diferente de 90 grados en un plano o eje del dato.

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS

PLANITUD

Es un control que determina una zona específica de

tolerancias limitadas por dos planos paralelos dentro
de los cuales todos los elementos de una superficie
son válidos.

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS
ALCANCE CIRCULAR ( RUNOUT)

El alcance circular proporciona control alrededor de

una sola superficie a la vez, mientras que la pieza se
rota con 360 grados.

Cuando está aplicado a las superficies alrededor de un

eje del dato, el alcance circular controla circularidad
(redondez) y coaxialidad.

Coaxialidad es una situación donde dos o más piezas

comparten un eje común

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS

CONCENTRICIDAD

La concentricidad es una condición en la cual dos o

más piezas (cilindros, conos, esfera, hexágonos, etc)
en cualquier combinación tienen un eje común es
importantes observar que las piezas no tienen que ser
perfectamente redondas o cilíndricas para ser
concéntricas.

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS

CILINDRIDAD (CONICIDAD)

Es un control que especifica la colocación de todos los

elementos superficiales de una superficie cilíndrica
dentro de una zona de la tolerancia delineada por dos
cilindros teóricos perfectamente concéntricos
inscritos y circunscritos sobre la superficie real.

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS
CIRCULARIDAD (REDONDEZ)

Es una tolerancia de forma lo que significa que no

utiliza ningún dato. La zona de la tolerancia de la
circularidad se compone de dos círculos concéntricos,
uno con un radio más pequeño que el otro dentro de la
cual los elementos de la superficie son válidos. El
movimiento completo del dial del indicador (FIM) mide
redondez, pues la pieza se rota con 360°. FIM ( Full
Indicator Movement) muestra una tolerancia total.

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS

PARALELISMO

Un control que especifica una zona de la tolerancia,

equidistante de un dato, dentro de el cual todos los
elementos de una pieza son válidos

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS

PERPENDICULARIDAD

Es un control que especifica la cantidad de tolerancia

permitida en la colocación de los elementos de una
superficie colocada 90 grados del dato.

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS
RECTITUD

Es un control de los elementos de una superficie o eje

que especifica la cantidad de tolerancia que se permite
a esos elementos desviarse de una línea recta.

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS
ALCANCE TOTAL

Representa la cantidad total de cambio en la forma

deseada de una pieza al girar el dato en su eje 360
grados. El alcance total controla todos los elementos
superficiales circulares y contorno del perfil.

Símbolo
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS,
SIMBOLOS Y TOLERANCIAS
POSICIÓN VERDADERA

Es un control que define la localización exacta de un

punto, línea, plano, etc. con respecto a un dato
especificado.

Símbolo
CONTROL DE SÍMBOLOS

EL DATO

El dato es un punto, línea, plano, cilindro, eje, etc.,

asumidos para ser la referencia y así poder
establecer las características reales establecidas
de la forma y la localización o la relación
geométrica con otras características de la pieza.
CONTROL DE SÍMBOLOS

EL DATO

Cada dato debe ser representado sobre el dibujo

con una letra de referencia diferente.
Se puede asignar cualquier letra del alfabeto
excepto las letras I,O, o las letras Q.
La letras dobles (AA hasta AX) se pueden utilizar en
los casos donde se han asignado todas las letras
sencillas disponibles.
John Crane utiliza comúnmente las letras X, Y, y Z.
CONTROL DE SÍMBOLOS

SÍMBOLO DEL DATO

El dato se representa por la letra de referencia entre

guiones y encerrada en una caja rectangular.
CONTROL DE SÍMBOLOS

MÍNIMA CONDICIÓN DE MATERIAL (LMC)

Es una condición en la cual la pieza especificada

está en su tamaño mas pequeño permitido por la
tolerancia (mínimo alrededor del material)

Símbolo
CONTROL DE SÍMBOLOS

MÁXIMA CONDICIÓN DE MATERIAL (MMC)

Es una condición donde la pieza especificada está

en su tamaño más grande permitido por
tolerancia.

Símbolo
COMBINACIONES DEL CONTROL DE SÍMBOLOS

Dato de Referencia

Característica Geométrica

Valor de la Tolerancia
COMBINACIONES DEL CONTROL DE SÍMBOLOS

COMBINACION DEL ELEMENTO DE CONTROL

DE DATO Y LA IDENTIFICACION DE SIMBOLOS
COMBINACIONES DEL CONTROL DE SÍMBOLOS

OTRAS COMBINACIONES

Símbolo de la Condición del Material

Elementos con Múltiples datos Establecidos

Tres Datos de Referencia

COMBINACIONES DEL CONTROL DE SÍMBOLOS
INTERPRETACIÓN DE SÍMBOLOS

PLANITUD
INTERPRETACIÓN DE SÍMBOLOS

PERPENDICULARIDAD
INTERPRETACIÓN DE SÍMBOLOS

PARALELISMO
INTERPRETACIÓN DE SÍMBOLOS

ALCANCE CIRCULAR (RUNOUT)

INTERPRETACIÓN DE SÍMBOLOS

REDONDEZ
INTERPRETACIÓN DE SÍMBOLOS

CONCENTRICIDAD
OTROS SÍMBOLOS

OTROS SIMBOLOS
TÉRMINOS

ABREVIATURAS

DBC: Diámetro Circulo Pernos

CC: Entre Centros
RA: Rugosidad promedio, como se muestra 63 (RA 63)
Q: Quench
F: Flush
D: Drenaje
V: Venteo
Ø: Diámetro
N.O.: Próxima Obstrucción
Inst. Ref.: Referencia de Instalación
R: Radio, Ejemplo 1/32” R
Chamf.: Chaflan, Ejemplo .0040 x 20° Chamf.
TÉRMINOS

TOTAL INDICACIÓN DE MOVIMIENTO (FIM)

Es el movimiento total observado en el indicador del

dial al contacto del palpador con la superficie de la
pieza durante una revolución completa de esta sobre
el eje del dato.
Total indicación de movimiento (Full Indicator
Movement) es un término usado internacionalmente.
En Estados Unidos lo llaman FIR y TIR
INDICADORES DE DIMENSIONES

INDICADORES DE DIMENSIONES
Dimensiones Básicas
Dimensiones de Referencia
Dimensiones no a Escala
REPRESENTACION GRAFICA Y
ACOTADO DE DIBUJOS

DIBUJOS DE PARTES

DIBUJOS DE INSTALACIÓN
REPRESENTACION GRAFICA Y ACOTADO
DIBUJOS DE PARTES
REPRESENTACION GRAFICA Y ACOTADO
DIBUJOS DE PARTES
REPRESENTACION GRAFICA Y ACOTADO
DIBUJOS DE PARTES
REPRESENTACION GRAFICA Y ACOTADO
DIBUJOS DE PARTES
REPRESENTACION GRAFICA Y ACOTADO
DIBUJOS DE PARTES
REPRESENTACION GRAFICA Y ACOTADO
DIBUJOS DE PARTES
REPRESENTACION GRAFICA Y ACOTADO
DIBUJOS DE INSTALACIÓN
NOTAS IMPORTANTES EN LOS
DIBUJOS DE INSTALACION
Estas notas en los sellos generalmente son 13 y aparecen en la parte
inferior del dibujo de ensamble, quedando:

1. MATAR LOS FILOS AL EJE/CAMISA ANTES DE INSTALAR EL SELLO

2. LA SUPERFICIE DEL EJE/CAMISA DONDE SE MONTARA EL SELLO DEBE TENER UN ACABADO SUPERFICIAL DE 63 RMS O
MEJOR.
3. LUBRICAR EL EJE/CAMISA Y LA CUÑA/O-RING/FUELLE DEL SELLO PARA FACILITAR LA INSTALACION.

4. LUBRICAR EL ASIENTO, EMPAQUES Y ALOJAMIENTOS PARA FACILITAR LA INSTALACION DEL SELLO MECANICO.

5. EL PRODUCTO DEBE CIRCULAR ALREDEDOR DE LAS CARAS (A NO MENOS DE G.P.M) PARA REMOVER EL CALOR
GENERADO.
6. CUANDO EL EJE ESTE ENCAMISADO A LA ALTURA DE LA CAJA DE ESTOPEROS, LA CAMISA DEBE SER SELLADA
PREFERENTEMENTE CON EL EJE.

7. EL EJE/CAMISA DEBE DE SER DE UN MATERIAL RESISTENTE A LA CORROSION CON UNA DUREZA MINIMA DE 125
BRINELL.

8. EL FRENTE DELA CAJA DE ESTOPEROS Y EL EJE DEBEN SER PERPENDICULARES EN 0.002 M.T.I.
9. LA PRESION EN LA CAJA DEL SELLO DEBE SER MANTENIDA MINIMO A POR ARRIBA DE LA PRESION MAXIMA
GENERADA EN LA CAMARA DEL SELLO.
10. ANTES DE FINALIZAR LA INSTALACION DEL SELLO, VERIFICAR QUE LAS CARAS LAPEADAS ESTEN PERFECTAMENTE
LIMPIAS Y LUBRICADAS.
11. VENTEAR CUIDADOSAMENTE ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA DEL EQUIPO.
12. EL ESCALON POR DONDE SE DESLIZARA EL SELLO EN EL MONTAJE DEBERA SER COMO SE INDICA.
13. EL ESPACIADOR ITEM ES SOLO PARA EFECTOS DE ENSAMBLE, GIRARLO ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA
DEL EQUIPO.