Pernos Rieleros

Los pernos rieleros se utilizan para asegurar los extremos del riel a una
junta. Los tamaños de los pernos rieleros varían según los requisitos de la
sección de raíl. Cumplimiento de las normas aplicables de ferrocarril
puede confirmar el diámetro y la longitud correspondientes del perno.

Los pernos rieleros se pueden dividir en varios tipos, por ejemplo, perno
de carril con cuello ovalado cabeza redonda, perno de carril con cuello de
diamante,perno de carril NF f50 – 008, perno eclisa, perno estándar de
Rusia, perno de clip, perno rielero de sujeción, perno insertado para el
mercado ruso, perno del tunnel, T-perno, los otros pernos especiales y etc.

Criterios de Aplicación de Pernos de Carril

De acuerdo con los estándares ferroviarios relacionados, se requieren al

menos dos pernos para cada junta de riel, aproximadamente 400 libras-
pie de torque que desarrolla entre 25,000 y 30,000 libras de tensión en
los pernos.
 1. Los pernos utilizados deben tener el tamaño adecuado y estar
firmemente en su lugar.
2. Los pernos deben instalarse con arandelas elásticas AREMA,
mientras que las tuercas deben instalarse contra la arandela
elástica.
3. Los pernos y tuercas se deben montar alternativamente en ambas
direcciones dentro y fuera del riel.
4. Cuando se quita el perno y eclisas, El área de la junta del riel y la
superficie de contacto deben limpiarse y las eclisas para rieles y los
pernos deben estar lubricados.
5. Los estándares de seguridad requieren que todos los pernos se
puedan operar incluso si faltan o no son válidos.

Material:
Acero
Carbono
Grado: 8.8
10.9
Tamaño: Dia.
M5-M42
Superficie:
galvanizado
Material: Q235,
35#, 45#
Grado: 4.6, 5.6,
8.8 10.9
Perno de Estándar:
carril con UIS864-2
cuello de Superficie: llano
diamante (aceitado), Óxido
negro, Zinc, HDG,
cera, betún,
Dacromet,
Sherardizing