Corrosión en el biodiesel

German Augusto Garzón G.

Que es la corrosión en el Biodiesel ?

 El biodiesel es un combustible alternativo obtenido de fuentes renovables. Sin

embargo, durante la auto-oxidación de biodiesel pueden formase compuestos
reactivos. Tales compuestos incrementan la corrosividad del biodiesel y la
degradación del combustible. Este trabajo presenta un estudio de la corrosión de
metales comúnmente utilizados para la fabricación de autopartes expuestos a
biodiesel y a mezclas de biodiesel-ácidos grasos. Medidas de Espectroscopia de
Impedancia Electroquímica (EIE) fueron realizadas durante la exposición para
determinar la susceptibilidad a la corrosión de los metales. Los valores de
resistencia a la polarización (Rp) al inicio de la exposición son del orden de 1x109
ohm.cm2 y las capacitancias del orden de 10-11 F.cm-2 para todos los metales. Los
diagramas de impedancia Nyquist del cobre y del acero al carbono, inmersos en
mezclas de biodiesel-ácidos grasos después del segundo día de inmersión,
presentan al menos 2 bucles capacitivos. Aunque los valores de capacitancia del
bucle a baja frecuencia son aún muy pequeños (10-9 F.cm-2) para ser asociados
con la capacitancia de doble capa, ellos aumentan con el incremento del tiempo
de exposición. Es posible que para mayores tiempos de exposición los parámetros
electroquímicos del bucle capacitivo a baja frecuencia puedan asociarse a
fenómenos de corrosión de los metales
Como se produce la corrosión en el
biodiesel ?
 Durante el proceso de producción del biodiesel está presente la auto-
oxidación dando cabida a la posible formación de compuestos reactivos.
Dichos materiales reactivos elevaran las posibilidades de degradar el
combustible. A los biodiéseles obtenidos en los procedimientos descritos, se
les realizaron pruebas de índice de acidez, contenido de metiléster y
estabilidad oxidativa.
 Se evaluó el efecto de la adición de diferentes concentraciones de los
antioxidantes butil hidroxi tolueno, ascorbil palmitato y propil galato (250,
500, 750 y 1000 ppm), sobre la estabilidad oxidativa del biodiesel de aceite
de jatropha, a una temperatura de 110°C siguiendo la norma EN 14112 (CEN
2003, b).
Efectos posteriores a la oxidación en el
Biodiesel.
 Una vez calentado por su paso por el motor, el carburante constituye un
templado y perfecto caldo de cultivo en el que crecen y se extienden estos
seres microscópicos, formando colonias y produciendo residuos de textura
gelatinosa, infectando el gasóleo y recubriendo las paredes del depósito, las
conducciones y los filtros. Además, tienen efectos corrosivos sobre algunos
metales como aluminio y aleaciones de acero y por su estado gelatinoso,
obstruyen los circuitos de combustible y elementos filtrantes, ocasionando
pérdidas de potencia en los motores y averías, que si no se detectan a tiempo
son graves y caras, sobre todo las causadas por la corrosión.
Mal funcionamiento de los motores