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Sistema ABS
Sistema ABS
INDICE
ABS Antilock Braking System o sistema antibloqueo de frenos
Por qu utilizar el ABS?
Las fuerzas que actan en el instante del frenado
Rozamiento esttico
Rozamiento cintico o dinmico
Cmo se calcula la fuerza de rozamiento?
La fuerza frenante que acta en el neumtico
El deslizamiento
Coeficiente de rozamiento
Rozamiento frenante y coeficiente de deslizamiento
El sistema ABS y su accin en Aquaplanning
Sistema de freno tradicional y Sistema ABS
Variacin de frenado con sistema ABS
Estabilidad y Maniobrabilidad
Ventajas Sistema de frenado con y sin ABS
Sensores de giro de las ruedas Pasivos o inductivos
Ubicacin del sensor
Induccin electromagntica
Sensores de giro de las ruedas activos o magnetorresistivos
Esquema elctrico del sensor activo
Sistema de frenos ABS 5.3 - Familia Palio
Conexiones de la central electrohidrulica ABS 5.3
Distancia del sensor a la rueda fnica - ABS 5.3
Descripcin de funcionamiento hidrulico - Fase de carga de la presin
Fase de mantenimiento de la presin
Fase de descarga de la presin ABS 5.3
Esquema elctrico del Sistema de frenos ABS 5.3 - Palio
Esquema elctrico del Sistema de frenos ABS 5.3 - Palio Weekend
Disposicin de los componentes - ABS 5.3
Diagnosis del sistema
Prescripciones para vehculos con sistema ABS
ABS Antilock Braking System o sistema antibloqueo de frenos
Controla la presin de frenado aplicada a las ruedas
cualquiera que sea la fuerza aplicada por el
conductor.
Solamente acta tras comprobar los primeros
efectos de un resbalamiento.
Capta los valores de desaceleracin, aceleracin y
resbalamiento de ruedas a travs de los sensores.
La central detecta la tendencia al bloqueo de una
rueda.
La central controla la modulacin de la fuerza de
frenado a travs de electrovlvulas y bomba de
recuperacin.
Proporciona a las ruedas la misma fuerza de
frenado, evitando el bloqueo.
Por qu utilizar el ABS?
En carretera seca con superficie regular, la adherencia piso/neumticos
generalmente es buena. Aunque el conductor presione el pedal de freno con
fuerza excesiva, el vehculo tiende a parar sin que las ruedas se bloqueen y sin
que haya resbalamiento de neumticos.
En caso de superficie resbaladiza o irregular, con dificultad de dosificar la
fuerza aplicada al pedal de freno, la rueda podr bloquearse y el coeficiente de
rozamiento disminuir.
Las fuerzas que actan en el instante del frenado
Fuerza contraria a la fuerza aplicada, con el mismo valor. Si, al empujar una
mesa, por ejemplo, ella no se mueve, decimos que hay rozamiento esttico,
que es igual a la fuerza aplicada.
Rozamiento cintico o dinmico
Fuerza necesaria para vencer el rozamiento esttico y provocar el movimiento
de la mesa. El rozamiento resultante de tal movimiento es denominado
rozamiento cintico o dinmico.
Cmo se calcula la fuerza de rozamiento?
N= Fuerza normal
= coeficiente de rozamiento entre los materiales
Use:
e para coeficiente de rozamiento esttico
c para coeficiente de rozamiento cintico
La fuerza frenante que acta en el neumtico
La fuerza frenante es proporcional al rozamiento y al peso que acta en el
neumtico.
Debido al peso que acta en la parte delantera del vehculo (motor) y la
tendencia del centro de gravedad desplazarse hacia delante en el instante del
frenado, es necesario hacer la compensacin de la carga entre las ruedas.
El deslizamiento
Coeficiente de deslizamiento
Sin ABS
V Vehc.
V Rueda
P Rueda
Zona inestable
Variacin de frenado con sistema ABS
Con ABS
V Vehculo
V Rueda
P Rueda
Modulacin de presin
Estabilidad y Maniobrabilidad
1. Estabilidad 2. Maniobrabilidad
Frenado Frenado
Sin ABS Con ABS Sin ABS Con ABS
Tentativa de
correccin por
el conductor
Accin de
fuerza lateral
(Fl)
+14,5%
+12,5% +12,5%
Vehculo a 50 Km/h
12,2113,60 14,8917,05 13,2514,91
+23,0%
+19,5% +22,0%
Vehculo a 80 Km/h
30,29 36,25 34,58 42,52 32,05 39,11
1 2
1 - Sensor de nmero de giros para las ruedas traseras
2 - Conexin elctrica
1
1. Brida de fijacin del sensor
2. Imn permanente
3. Cuerpo del sensor (de plstico)
4. Devanado de la bobina
5. Ncleo polar
6. Rueda dentada o rueda fnica
7. Cable de 2 hilos coaxial
Ubicacin del sensor
Ubicacin del sensor de nmero de revoluciones de las ruedas delanteras
Ubicacin del sensor de nmero de revoluciones de las ruedas traseras
Induccin electromagntica
Estes sensores funcionan segn el principio de induccin electromagntica.
Las lneas de fuerza se cierran cuando pasan los dientes y se abren cuando
pasan los vanos.
Sensor activo
Rodamiento
Anillo de retencin
magnetizado (15 g).
Tornillo y saliente de la pieza
para fijacin del sensor (40 g)
Tipo de seal
Tensin
Cables de conexin a la
central del ABS
Central electrnica
de control
+ Alimentacin
Cuerpo Vc= Tensin de alimentacin
del
Tensin de la batera filtrada
sensor Seal
Rc= Resistencia de
descarga
R= 115
Sistema de frenos ABS 5.3 - Familia Palio
1
2
MC1 MC2
3 4
7 6
10 5 10
11 17 18
12 8 9
10 10
13 14 15 16
La identificacin y la bsqueda
de posibles defectos pueden ser
realizadas por medio de los
instrumentos de diagnosis, que
registran las fallas en una
memoria permanente.
Prescripciones para vehculos con sistema ABS