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&XUVR GH &DUEXUDFLyQ

3DUWH
1.- 1deos bs1oos sobre Tos oombust1bTes

De t odos es con ocido qu e los
combu s t ibles lqu idos s on la
pr in cipa l fu en t e de en er ga par a
los mot or es de explos in , y los
m s empleados s on los
h idr oca r bu r os qu e s e obt ien en
de la r efin acin del pet r leo

Los h idr ocar bu r os s e clas ifican
en dos gr an des cat egor as :
ca r bu r an t es y pet r leos . Se
difer en cian en t r e s i por qu e los
ca r bu r a n t es s on volt iles y s e
pu eden mezclar
h omogn eamen t e con el air e,
mien t r a s qu e con los pet r leos
n o s e pu ede h acer .

del automvil
Pr in cipios sobre la carburacin
La ga s olin a es t in clu ida en t r e
los ca r bu r a n t es . Los aceit es
pes a dos o medios , el fu eloil y el
ga s oil, en t r e los pet r leos . Los
a vion es a r ea ccin u t ilizan el
ker os en o como combu s t ible y
es t e es con s ider a do como u n
pr odu ct o in t er medio, en t r e los
ca r bu r a n t es y los pet r leos

El pet r leo cr u do es u n a mezcla
de u n gr a n n mer o de
h idr oca r bu r os compu es t os de
ca r bon o e h idr gen o y pu ede
for ma r u n a gr a n va r iedad de
es t r u ct u r a s cla s ificadas en
gr a n des fa milia s . Ello es debido
a qu e los t omos de car bon o
t ien en mu ch a fa cilidad par a
u n ir s e en t r e s i por s imple, doble
o t r iple en la ce

El combu s t ible qu e mejor es
con dicion es r e n e par a el
fu n cion a mien t o de los mot or es
de explos in es la ga s olin a. Es t
for ma da por h idr oca r bu r os de
t oda s la s s er ies , per o con pes os
molecu la r es poco elevados .
Seg n s ea la pr opor cin de las
diver s a s s er ies , a s var an s u s
pr opieda des de combu s t in .

En la s r efin er a s la ga s olin a s e
s epa r a del pet r leo br u t o
media n t e s u des t ilacin
fr a ccion a da . Pa r a elevar la
pr opor cin obt en ible de gas olin a
a pa r t ir del cr u do, s e r ecu r r e a
u n a s er ie de pr ocedimien t os
t r micos y t er moca t a lt icos qu e
pr opor cion a n bu en os r es u lt ados ,
t a n t o en ca lida d como en
ca n t ida d

Los m s impor t a n t es pr oces os
pa r a la obt en cin de ga s olin a
s on : el cr a ckin g, la
polimer iza cin , la
h idr ogen er a cin y la a lqu ila cin .
Es t os pr oces os s e ba s a n en
fr a ccion a r la s molcu la s gr a n des
en ot r a s pequ e a s y vol t iles ,
emplea n do pa r a ello
t emper a t u r a s y pr es ion es
r ela t iva men t e eleva da s

La en er ga qu mica con t en ida en
la ga s olin a s e liber a en for ma de
ca lor a l qu ema r s e debido a la
pr es en cia del oxgen o del a ir e.
No obs t a n t e, pa r a qu e s e r ea lice
la combu s t in s e h a de
in t r odu cir con ven ien t emen t e
mezcla dos en el mot or la
ga s olin a qu e es el combu s t ible, y
el a ir e qu e es el combu r en t e.

En los mot or es , el flu ido
oper a n t e qu e a limen t a la
combu s t in es t for ma do por
ga s olin a y a ir e. Como es s a bido,
el a ir e a t mos fr ico s e compon e
de u n a mezcla del 77% de
n it r gen o y del 23% de oxgen o.
En la combu s t in , el oxgen o
r ea ccion a en r gica men t e con los
compon en t es de la ga s olin a
(ca r bon o e h idr gen o)
combin n dos e con ellos mien t r a s
qu e el n it r gen o per ma n ece
in a ct ivo y n o s e combin a .

Es t compr oba do qu e 1Kg de
ga s olin a r equ ier e 3,5Kg de
oxgen o pa r a qu e s e r ea lice u n a
bu en a combu s t in . Como el
oxgen o es t compr en dido en el
a ir e en r a zn del 23%, la
ca n t ida d de a ir e qu e s e n eces it a
pa r a logr a r u n a bu en a
combu s t in s er de u n os 15Kg
a pr oxima da men t e, o lo qu e es lo
mis mo, 15g de a ir e y 1g de
ga s olin a . Se logr a con es t a
r ela cin de mezcla u n poder
ca lor fico de u n a s 10.500
ca lor a s

En los mot or es s e t ien e qu e
logr a r u n a per fect a dos ifica cin
de la mezcla pa r a con s egu ir u n a
combu s t in t ot a l; por t a n t o, s i la
mezcla es pobr e, el exces o de
a ir e pr ovoca u n a combu s t in
len t a y el mot or s e ca lien t a n o
des a r r olla n do t oda s u pot en cia .
Por el con t r a r io, s i la mezcla es
r ica la ga s olin a n o s e pu ede
qu ema r por fa lt a de oxgen o y s e
des per dicia por el es ca pe,
pr odu cin dos e mon xido de
ca r bon o (CO), qu e como s e s a be,
es u n ga s mu y peligr os o.

-Todo es t o h a r es u lt a do ba s t a n t e
f cil por qu e s on cos a s qu e
con oca mos , per o lo qu e t en emos
qu e a pr en der es el
fu n cion a mien t o del ca r bu r a dor
n o os pa r ece?
-Cla r o qu e s i! Ya ver s como
r es u lt a mu y f cil.
-Hombr e!... Pa r a qu e u n mot or
fu n cion e, n eces it a t en er u n
dis pos it ivo qu e mezcle el a ir e y
ga s olin a . Es t o lo h a ce el
ca r bu r a dor .

2.- Pr1no1p1os sobre To oorburoo1n
-Todo es t o h a r es u lt ado bas t an t e
fcil por qu e s on cos as qu e
con ocamos , per o lo qu e t en emos
qu e apr en der es el
fu n cion amien t o del carbu rador
n o os par ece?
-Clar o qu e s i! Ya ver s como
r es u lt a mu y fcil.
-Hombr e!... Par a qu e u n mot or
fu n cion e, n eces it a t en er u n
dis pos it ivo qu e mezcle el aire y
gas olin a. Es t o lo h ace el
car bu r ador .

Per o es t o n o es t odo, porqu e el
car bu r ador n o debe pr oporcion ar
de cu alqu ier man er a el aire y la
gas olin a... Lo h ar de forma
h omogn ea. La mezcla qu e
at r avies a el car bu r ador deber ir
per fect amen t e pu lver izada y
r epar t ida por t oda la ven a de aire

-Par a con s egu ir u n a bu en a
h omogen eidad y dos ificacin de
la mezcla, los car bu r adores
dis pon en de u n con du ct o en el
cu al s e les h a h ech o u n
es t r ech amien t o en for ma de dos
con os in ver t idos . Es t e
es t r ech amien t o s e con oce con el
n ombr e de Difu s or o Ven t u ri, y
h ace qu e al as pir ar aire los
cilin dr os , s t e au men t e de
velocidad al pas ar por la zon a
es t r ech ada.
-Eh !, n o t an r pido... Explcame
por qu au men t a de velocidad
u n flu ido cu an do pas a por u n a
zon a es t r ech a


-Al a pr et a r por igu a l la s jer in ga s ,
el flu ido s a ldr a ma yor
velocida d por la boqu illa m s
es t r ech a qu e por la m s a n ch a .
Por es t e mot ivo, t a n t o s i la s
jer in ga s es t n a s pir a n do como
impu ls a n do, cu a n do s e
dis min u ye el di met r o,
lgica men t e la velocida d del
flu ido en la zon a es t r ech a
a u men t a r .
-Cla r o!... Lo h e compr en dido
per fect a men t e


-Bu en o, ya s e s a be qu e a l
dis min u ir el di met r o a u men t a
de velocida d el flu ido, per o yo h e
oido h a bla r mu ch o s obr e la
depr es in en los ca r bu r a dor es .
Qu es es o?
-La depr es in va liga da a la
velocida d... Todos s a bemos qu e
u n coch e qu e cir cu la a ma yor
velocida d qu e ot r o, cr ea u n va cio
m s gr a n de. Es t e va cio s e
con oce con el n ombr e de
depr es in

-Yo me es t oy lia n do... Por lgica ,
el fu n cion a mien t o de los
ca r bu r a dor es s e pa r ece m s a
t oma r s e u n a n a r a n ja da con u n a
pa jit a , y es o de la velocida d, la
depr es in , bu en o, qu es ?
-Fja t e bien . Al ch u pa r ...
r pida men t e el lqu ido s e t ien e
en la boca . Se s u ccion a . Se cr ea
u n va cio o depr es in y don de
a n t es h a ba a ir e, des pu es h a y
n a r a n ja da . Si s e a bs or be r pido,
la n a r a n ja da flu ir r a pida men t e.
Si s e s u ccion a len t a men t e,
du r a r m s : cir cu la r con men or
velocida d

-Mu y bien ! Per o en el cas o de
los ca r bu r a dor es h ay dos
con du ct os . El del difu s or con u n
di met r o (A) en for ma de dos
con os in ver t idos y ot r o, el
di met r o (B) qu e es por don de
s a le la ga s olin a , per o lo qu e yo
n o veo es cmo s a le la gas olin a
pa r a for ma r la mezcla!

-Hombr e! Se h a vis t o qu e al
dis min u ir u n di met r o (r ecu er da
la s dos jer in ga s ) a u men t aba la
velocida d del flu ido. Por ot r o
la do; a l a u men t a r la velocidad,
a u men t a la depr es in .
Lgica men t e, en la figu r a de la
der ech a s e cr ea u n a mayor
depr es in por lleva r el air e
ma yor velocida d, por t an t o es t a
depr es in s er ca paz de
ch u pa r la ga s olin a del
r ecipien t e.
-Uf, qu e lio! Per o n o s e pu ede
explica r t odo es t o de u n a
ma n er a m s f cil?

-Cla r o qu e s i! Recor dan do lo de
la n a r a n ja da , obs er va r s qu e en
los a pa r a t os ma t a mos cas
s u cede a lgo s imila r . Al empu jar
el mbolo, el a ir e s a le a u n a
cier t a velocida d por el agu jer o
(A). Debido a es t a velocidad s e
cr ea u n a con s ider a ble depr es in
en el or ificio (B), y la depr es in
cr ea da en (B) s er capaz de
a bs or ber el lqu ido del r ecipien t e

-No me lies , n o me lies ! Los
a pa r a t os ma t a mos ca s t ien en
u n os a gu jer os pequ e it os pa r a
qu e s a lga el lqu ido pu lver iza do,
peer o los ca r bu r a dor es t ien en
u n o gr a n de y ot r o pequ e o.
-Hombr e, en los ca r bu r a dor es ,
t a n t o el di met r o del difu s or (A)
como el di met r o (B) gu a r da n
u n a r ela cin en t r e s i pa r a qu e
s a lga u n a mezcla a decu a da de
a ir e y ga s olin a . Se t ien e qu e
con s egu ir u n a dos ifica cin de (1)
gr a mo de ga s olin a y (15) gr a mos
de a ir e.

-Mu y bien ! Per o a n t es de s egu ir
voy a r epa s a r los con cept os
n u eva men t e. El ven t ila dor de
a r r iba gir a a poca velocida d y por
t a n t o cr ea poca depr es in .
-Exa ct a men t e, per o r ecu er da
t a mbin qu e a l es t r ech a r s e u n
con du ct o, el flu ido qu e por a ll
cir cu la , a u men t a de velocida d y
cr ea u n a ma yor depr es in .
-Lgica men t e es t a depr es in ...
s u ccion a r el lqu ido.

-Ya lo compr en do
per fect a men t e! Cu a n do cir cu la el
a ir e a u n a cier t a velocida d por
u n con du ct o, pu ede s u ccion a r
lqu ido, per o s i el con du ct o s e
es t r ech a a u n m s ; el a ir e
a u men t a de velocida d, s e cr ea
u n a ma yor depr es in y s a ldr
m s lqu ido s u ccion a do.
-Cier t o, y a dem s obs er va , qu e
en la pa r t e m s es t r ech a del
difu s or , es don de s e con ect a la
s a lida del lqu ido.

S.- Corburodor eTementoT
-Qu f cil!... Des de lu ego ah or a
n o me gan ar eis , por qu e las
pieza s de los car bu r ador es las
con ozco bas t an t e bien .
-Qu e s u er t e! Por qu e yo apen as
la s con ozco, per o es o qu e s e ala
la flech a debe s er la mar ipos a.
-Cla r o!... Sir ve par a r egu lar la
mezcla de air e y gas olin a qu e
a s pir an los cilin dr os

Empecemos a des cr ibir el
pequ e o deps it o de gas olin a (V)
lla ma do FXED alimen t a al WXER
SXOYHUL]DGRU (S) qu e des emboca
en la pa r t e ms es t r ech a del
GLIXVRU (D). La PDULSRVD (M)
s ir ve pa r a r egu lar la en t r ada de
la mezcla de air e y gas olin a qu e
a s pir an los cilin dr os

-Al pa s a r el air e a gr an velocidad
por el difu s or s e cr ea u n a fu er t e
depr es in en el mis mo. Es t a
depr es in ch u pa gas olin a de la
cu ba a t r avs del t u bo
pu lver izador (S).
-Cla r o! Se ju n t a el air e y la
ga s olin a en el difu s or , for man la
mezcla y los cilin dr os la as pir an .
-De es t a man er a ya pu ede
fu n cion ar el mot or

En la figu r a de la izqu ier da
obs er va r eis qu e es t e s is t ema t an
elemen t al t ien e u n
in con ven ien t e, por qu e la cu ba
llega r a a vaciar s e. Par a evit ar
qu e es t o s u ceda, s e con t r ola la
en t r a da de gas olin a median t e u n
IORWDGRU (F) qu e cer r ar y abr ir
el pa s o de la mis ma s eg n s u ba
o baje s u n ivel.

Ca r bu r ador Elemen t al. Un
-Ten ed en cu en t a qu e el flot a dor
deber ma n t en er en t odo
momen t o u n n ivel con s t a n t e de
ga s olin a en la cu ba . La dis t a n cia
(H) por deba jo del pu lver iza dor
(S) s er de 5 a 7 milmet r os .
-Cla r o! Si la ga s olin a t ien e u n
n ivel m s ba jo n o llega r a l
difu s or , s in emba r go, s i lo t ien e
m s a lt o, s e der r a ma r
in n eces a r ia men t e.

-Per o! A qu e n o os da ba is
cu en t a de es t o?
-Qu es , qu es ?
-Es n eces a r io qu e la cu ba con s u
flot a dor va ya s it u a da por dela n t e
del difu s or en el s en t ido de
ma r ch a del coch e. Es t a
dis pos icin fa vor ece el
en r iqu ecimien t o de la mezcla
cu a n do el veh cu lo cir cu la por
cu es t a a r r iba , y la empobr ecer
cu a n do va ya cu es t a a ba jo.

-Hu y, h u y, h u y... Me pa r ece qu e
os es t a is lia n do! Si la cu ba va
dela n t e del difu s or , es ver da d
qu e s e en r iqu ece la mezcla en la s
cu es t a s a r r iba , con s igu in dos e
pa r a el mot or u n poco m s de
pot en cia , mien t r a s qu e en la s
cu es t a s a ba jo, s u ceder lo
con t r a r io y s e a h or r a r ga s olin a ,
per o los ca r bu r a dor es ya t ien en
u n dis pos it ivo pa r a empobr ecer
la mezcla No lo es t a mos
olvida n do?

-No h ombr e! Todo a s u debido
t iempo.
-A medida qu e s ea ms es t recho
el con du ct o (D), la velocidad del
air e au men t a; s e crear mayor
depr es in y lgicamen t e habr
ms s u ccin de lqu ido
-En el cas o de los carbu radores ,
el dimet r o del difu s or (D) y el
pu lver izador (S) s on fijos ...
-Ver emos en t on ces qu e el
empobr ecedor de la mezcla va a
ju gar u n papel mu y import ant e

Recor demos ! Los dimet ros (A) y
(B) s on fijos para carbu rador.
Pu es bien , en la figu ra del cent ro
s e r epr es en t a aire en forma de
par t cu las (n at u ralment e mu y
au men t adas ). Si circu la aire a
poca velocidad, la depres in qu e
s e cr ea en la part e es t recha del
difu s or es pequ e a y la vena de
air e s e es t rech a u n poqu it o,
debido al ch oqu e y rebot e de las
par t cu las con t ra el difu s or. Si la
velocidad del aire au ment a,
s eg n la figu ra de la derecha, el
ch oqu e y r ebot e de las part cu las
s er mayor y por t an t o la vena

-En t on ces ... Si los cilindros
as pir an poco, la velocidad del
air e en el difu s or s er pequ ea;
la depr es in s er es cas a y
s u ccion ar poca gas olina.
-Cier t o!, pero s i as piran mu cho,
la velocidad del aire au ment ar;
s e cr ear u n a fu ert e depres in y
s aldr mu ch a gas olina.
-Clar o!... A mu ch as revolu ciones
h abr u n en riqu ecimient o de la

de a ir e lgica men t e s e es t r ech a r mas
mezcla...Por es o s e t iene qu e
empobr ecer !
-Pa r a con s egu ir en t odo
momen t o u n a cor r ect a
dos ifica cin de la mezcla, los
ca r bu r a dor es moder n os h an
a dopt a do u n s is t ema FRUUHFWRU
GH IUHQR GH DLUH s e alado con la
flech a en la figu r a de la
izqu ier da. A la der ech a s e
r epr es en t a el cor r ect or de fr en o
de a ir e (E) qu e in t r odu ce air e en
el pocet o a t r avs del t aladr o.
-Mu y bin !, per o el air e y
ga s olin a qu e llega al difu s or n o
llega bien mezclado.
-Tien es r azn !

El fu n cion amien t o del cor r ect or
de fr en o de air e s e bas a en qu e
a l a u men t ar la depr es in en el
difu s or , s t a s e t r an s mit e a
t r a vs del pu lver izador , al pocet o
(P). La depr es in cr eada en el
pocet o, ch u pa gas olin a de la
cu ba , a l mis mo t iempo qu e
a s pir a a ir e del ext er ior a t r avs
del t a la dr o (E). Como es lgico;
es t e a ir e ch ocar a con t r a la
s u per ficie del lqu ido y n o s e
mezcla r a bien per o es o t ien e
s olu cin !

Pa r a evit ar qu e el air e ch oqu e
con t r a la s u per ficie del lqu ido
t a l como s u ceder a en la figu r a
s u per ior de la izqu ier da; s e pon e
u n WXER HPXOVLRQDGRU pr ovis t o
de u n os a gu jer os par a qu e es t os
r epa r t an el air e den t r o del
pocet o. Debajo, s e pu ede
obs er var qu e el t u bo
emu ls ion ador con s igu e mezclar
h omogen eamen t e el air e con la
ga s olin a ya qu e es t e s ale
r epa r t ido por var ios agu jer os . De
es t a man er a, apar t e de
empobr ecer s e la mezcla, s e logr a

u n a dos ifica cin pr evia an t es de
qu e s t a llegu e a l difu s or . A la
der ech a s e s e a la s obr e u n
ca r bu r a dor s eccion a do el t u bo
emu ls ion a dor .
-Es t e s is t ema empobr ecedor de
la mezcla , a dem s de con s egu ir
u n a bu en a emu ls in de air e y
ga s olin a den t r o del pocet o,
r egu la a u t om t ica men t e la
dos ifica cin , ya qu e a l au men t ar
la depr es in en el difu s or por
exigen cia s del mot or , la llegada
de la ga s olin a a l pocet o
pr ovin ien t e de la cu ba, s e ver
fr en a da pr opor cion a lmen t e por
la en t r a da del a ir e a t r avs del
t a la dr o (E).
-De es o n a da ! La ca n t idad de
mezcla s e r egu la con el s u r t idor
ca libr a do

-Hombr e...t ien es r a zn ! Con el
t u bo emu ls ion a dor s lo s e
con s igu e qu e s e mezcle el air e y
la ga s olin a h omogen eamen t e
den t r o del pocet o, for mn dos e
u n a mezcla pr evia . Con el
6XUWLGRU 3ULQFLSDO
per fect a men t e ca libr ado (el
s e a la do de r ojo) s e con s igu e
u n a mezcla con ven ien t emen t e
dos ifica da con u n a r elacin de 1
gr a mo de ga s olin a y 15 gr amos
de a ir e

Si s e qu ier e obt en er u n a
va r ia cin r pida del r gimen de
r evolu cion es del mot or , s e le
pon e a l ca r bu r a dor u n VHJXQGR
GLIXVRU o FRQFHQWUDGRU GH
PH]FOD (C). Como s a bemos , al
t en er men or di met r o, au n qu e la
ma r ipos a n o es t complet amen t e
a bier t a , s e cr ea r s u ficien t e
depr es in pa r a s u ccion ar la
ga s olin a . Es t e dis pos it ivo
t a mbin h a ce qu e s a lga cen t r ada

la mezcla , evit a n do a s qu e r oce
con t r a la s pa r edes del difu s or .
En la figu r a de la der ech a, s e
pu ede a pr ecia r s obr e u n
ca r bu r a dor la s it u a cin del
cen t r a dor
-Mu y bien ! Per o... el
ca r bu r bu r a dor qu e llevamos
es t u dia do, fu n cion ar
per fect a men t e con u n r gimen
de r evolu cion es r ela t ivamen t e
a lt o o a gr a n pot en cia . Al r alen t
la ma r ipos a de r egu lacin (M)
es t ca s i cer r a da y la depr es in
qu e s e cr ea en el cen t r ador (C)
n o s er s u ficien t e pa r a ch u par la
mezcla a t r a vs del s u r t idor (S),
por t a n t o... El mot or s e par ar !

4.- C1rou1to de m1n1mo
-Pa r a evit a r qu e el mot or s e par e
a l r a len t o en bajas
r evolu cion es , s e pon e u n
FLUFXLWR GH PtQLPD (m) FRQ
IUHQR GH DLUH HQ GHULYDFLyQ (a).
Como es lgico es t e cir cu it o s e
con ect a en la zon a in fer ior de la
ma r ipos a pa r a qu e a limen t e de
mezcla los cilin dr os . El fr en o de
a ir e en der iva cin (a ), adems de
in t r odu cir el a ir e en la gas olin a,
in t er r u mpir el efect o de s ifn
qu e s e for ma r a.
-Cla r o! Al es t a r m s baja la
s a lida (m) qu e la cu ba, n o
pa r a r a de flu ir la mezcla

Y a l igu a l qu e s e h izo pa r a el
cir cu it o pr in cipa l... en el cir cu it o
de mn ima s e con t r ola r la
en t r a da de a ir e media n t e el
s u r t idor fr en o de a ir e (3), y la
s a lida de ga s olin a del pocet o,
con el s u r t idor ca libr a do (2).
Ambos s u r t idor es
pr opor cion a r n a l mot or u n a
mezcla con ven ien t emen t e
dos ifica da cu a n do fu n cion e a l
r a len t o en ba ja s r evolu cion es .
No os olvideis de qu e es t a
dos ifica cin s e complet a con el
a ir e qu e en t r a a t r a vs de la
ma r ipos a .

Como es n a t u r a l, la ca n t ida d de
mezcla qu e va a s a lir por el
cir cu it o de mn ima (m) s e
r egu la r con el t or n illo (R); a la
vez qu e la ca n t ida d de a ir e qu e
pa s a a t r a vs de la a per t u r a de
la ma r ipos a y qu e s e s u ma a la
dos ifica cin de mn imo, s e r egu la
por medio del t or n illo (N).

Todo es o qu e s e h a dich o es t
mu y bien , per o os olvida is de los
t a la dr os de pr ogr es in . El
ca r bu r a dor qu e s e h a es t u dia do
pu ede fu n cion a r cor r ect a men t e
a l r a len t o a a lt a s r evolu cion es
(ma r ipos a cer r a da o a bier t a ),
per o explica lo qu e s u cede
cu a n do la ma r ipos a s e a br e
gr a du a lmen t e?

Al pa s a r la mar ipos a por u n a
pos icin in t er media, el mot or
fa lla r a por qu e la depr es in
exis t en t e debajo de ella es
men or , ya qu e en t r a air e del
ext er ior . Sin embar go, la
velocida d del air e en el cen t r ador
n o s er a capaz de cr ear u n a
depr es in s u per ior par a h acer
s a lir la ga s olin a. Si per man ecier a
la ma r ipos a u n cier t o t iempo en
es t a pos icin , el mot or llegar a a
pa r a r s e. Par a evit ar es t e
in con ven ien t e, s e pon en u n o o
va r ios WDODGURV GH SURJUHVLyQ
(G), los cu ales adicion an mezcla
en es t a pos icin in t er media

-Mu y bien ! Per o an t es s e h a
h a bla do de la in t er r u pcin del
efect o s ifn qu e s e for mar a en el
cir cu it o de mn ima s i n o t u vies e
la en t r a da de air e en der ivacin
(3). Explica es t o!
-Al es t a r la mar ipos a bas t an t e
a bier t a , la velocidad del air e en
el cen t r a dor or igin a depr es in
s u ficien t e par a h acer s alir
mezcla por el pu lver izador (S).
Mien t r a s t an t o, en el cir cu it o de
mn ima s e es t ablece u n a
cor r ien t e de air e en t r e los pu n t os
(3) y (m), debido a qu e los pu n t os
(m) es t n bajo la depr es in de
los cilin dr os y el pu n t o (3) es t a
pr es in at mos fr ica.

- Hu y, h u y h u y, me par ece qu e
os pa s a is . Si el mot or fu n cion a a
media o alt as r evolu cion es , el
cir cu it o de mn ima (M) s e vaca,
per o la cor r ien t e de air e qu e s e
es t a blece en l, es pequ e a.
Como h ay vapor es de aceit e
en cima del s u r t idor fr en o de air e
(3) (por qu e es t den t r o del filt r o),
lgica men t e s e obs t r u ir .
-Tien es r azn ! Ms adelan t e s e
da r s olu cin a es t e pr oblema .
Si el ca r bu r a dor t ien e obs t r u ido
el fr en o de a ir e (3), a l fu n cion ar
el mot or a r a len t , s aldr u n
exces o de ga s olin a p or el cir cu it o
de mn ima por n o r ea lizar s e la
mezcla pr evia de a ir e y gas olin a,
ya qu e en es t e ca s o, s lo en t r ar a
u n poco de a ir e a t r avs del
t a la dr o de pr ogr es in . Como es
lgico, s a ldr exces iva gas olin n a
h a cin dos e u n ga s t o in n eces ar io,
per o a dem s , s e con t a min ar la
a t ms fer a .

-Me pa r ece qu e el ca r bu r ador
qu e lleva mos es t u dia do; au n qu e
t en ga limpio el s u r t idor de fr en o
de a ir e (3) n o fu n cion ar bien .
-Cier t o. Si s e h a ce u n a r pida y
fu er t e a celer a cin , s e cr ea u n a
gr a n de depr es in en el pocet o
(P). Es t a depr es in t oma la
ga s olin a m s fa cilmen t e del (v)
qu e a t r a vs del s u r t idor
pr in cipa l (1)...
-El con du ct o (v) s e vaciar ;
s a ldr u n exces o de ga s olin a por
el cir cu it o pr in cipal y s e
con t a min a r la a t ms fer a
-Olvida is lo m s impor t an t e

-Des pu es de efect u a da u n a
fu er t e y r pida a celer acin , el
con du ct o (v) s e va ca a l igu al qu e
el cir cu it o de mn ima (m).
Pa s a n do r pida men t e al r alen t ,
mien t r a s el cir cu it o de mn ima
n o s e llen e de mezcla , el mot or
ca becea r a , o podr a llegar a
pa r a s e.
-Cla r o!, per o es t o s e s olu cion a
pon ien do el WDODGUR GH
LUUHYHUVLELOLGDG. M s adelan t e
s e explica r en qu e con s is t e

-Me pa r ece qu e deber amos dar
u n des can s o.
-De a cu er do! Debe r epas ar s e el
cir cu it o de mn ima qu e s e s e ala
con la flech a en la figu r a de la
izqu ier da y los efect os qu e
s u ceden a l t en er u n cir cu it o t an
elemen t a l (figu r a de la der ech a)
-Hombr e! Y los pr in cipios de la
ca r bu r acin , aqu ello de
dis min u yen do u n dimet r o,
a u men t a la velocidad.
Au men t a n do la velocidad s e cr ea
u n a ma yor depr es in . En fin , t e
a cu er das , ver dad?


Fin de la 1 parte del curso