Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Gestin de la energa
Caractersticas tcnicas del Sistema deben estar provistas de las siguientes funciones y
requerimientos para poder garantizar estas funciones.
COMPONENTES
Motor de arranque optimizado para el sistema Start/Stop
Dispone de una unidad de control especfica para controlar el arranque. Esta unidad de
control esta acoplada sobre el propio motor de arranque. El motor dispone de un
engranaje planetario que hace de reductora y de un pin de engrane deslizante para
acoplarse a la corona dentada del volante de inercia del motor trmico. El motor est
preparado para soportar el elevado nmero de arranques que va a tener que efectuar.
Ventajas
Pruebas en circulacin del consumo de combustible
Fig 10. Plan de ahorro con el sistema Start-Stop con los tres modelos pertenecientes a
distintos segmentos.
Fig 11. Consumos durante los distintos recorridos con y sin el sistema Start-Stop
Los clculos efectuados se realizaron considerando que en un da se recorren los 53,3
kilmetros realizados en esta prueba; los datos variaran en funcin del uso. .
Desventajas
Pese a que los sistemas habituales estn reforzados para ser usados en muchas ms
ocasiones (aguantan ms ciclos de arranque y parada), hay que tener en cuenta todo esto:
Las bateras son especiales, sin embargo, estamos con el mismo problema, las
altas demandas de tensin en numerosas ocasiones debilitan los vasos el interior
de la batera
En los sistemas con alternador reversibles pasa exactamente lo mismo solo que en
este caso debilitaremos el estado del alternador por su uso excesivo
Durante el arranque se produce una bajada de tensin perceptible para que todos
los sistemas estn en cierto modo preparados, sin embargo, la sucesin
prolongada y excesiva de estas cadas de tensin pueden resultar perjudiciales a
largo plazo
Bibliografa
http://www.autobild.es/practicos/sistema-start-stop-prueba-ahorro-combustible-166409
http://www.autonocion.com/funcionamiento-averias-sistema-start-stop-opiniondesconexion/