TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

Es todo lo que nos rodea, incluidos nosotros mismos, est

formado por un componente comn: la materia. Normalmente,
para referimos a los objetos usamos trminos como materia,
masa, peso, volumen.
Materia es todo lo que tiene masa y ocupa un lugar en el
espacio.
Masa es la cantidad de materia que tiene un cuerpo;
Volumen es el espacio ocupado por la masa
Cuerpo es una porcin limitada de materia


MATERIALES
Son sustancias que componen cualquier cosa o producto.
En ciencia, un material es cualquier conglomerado de
materia o masa. En ingenieria, un material es una
sustancia (elemento o comunmente compuesto quimico)
con alguna propiedad util, sea mecanica, optica, termica
o magnetica.
Las propiedades de los materiales son consecuencia de
su estructura. Desde el punto de vista estructural hay dos
tipos de materiales, los cristalinos y los no cristalinos.
MATERIALES
Cualquier desarrollo en materiales requiere un
estudio de tres factores que se encuentran
ntimamente relacionados uno con otro. Ellos son:
las propiedades
la estructura cristalina y
las interacciones.

PROPIEDADES
1. P. FISICAS
Extensin
Impenetrabilidad
Densidad
Conductividad Calorfica o Trmica
Punto de fusin
Punto de Solidificacin
Dilatacin Trmica
Conductividad Elctrica
PROPIEDADES
2. P. QUIMICAS

Oxidacin
Corrosin
PROPIEDADES
3. P. MECANICAS
Resistencia
Dureza
Elasticidad
Plasticidad
Tenacidad
Fragilidad
Fluencia
Fatiga
Etc.
Propiedades
Resistencia a la Fatiga
Resistencia a la fatiga es la
capacidad de un metal para
soportar repetidas cargas
cclicas sin romperse.
PROPIEDADES
2. P. TECNOLOGICAS
Maquinabilidad
Ductilidad
Maleabilidad
Templabilidad
Colabilidad
Soldabilidad
MATERIALES
Clasificacin:
1. METALES
2. CERMICOS
3. POLMEROS
4. LOS SEMICONDUCTORES
5. MATERIALES COMPUESTOS
Son aquellos que estn compuestos bsicamente por uno
o ms metales, aunque pueden contener otros
componentes.
METALES: Son sustancias inorgnicas, formadas por
una misma clase de tomos, y que adems tienen la
propiedad de mezclarse o disolverse unos con otros en
estado slido y de este modo, se obtienen aleaciones
metlicas entre las que sobresalen los aceros.

METALES
Los metales se dividen en:
Metales y aleaciones frreas: Contienen un alto
contenido de Fierro. Ej: acero
Metales y aleaciones no frreas: Carecen de
Fierro o solo contienen cantidades muy
pequeas. Ej: Aluminio, Cobre, Cinc, Titanio,
Nquel, latn

METALES
Metales nativos: Aquellos que pueden encontrarse libres,
sin combinar, en la naturaleza. Ejemplo: Oro, Plata, Platino,
Mercurio, Cobre y el Hierro.
Obtencin de los materiales metlicos
1. La minera se encarga de la extraccin de los minerales
metlicos o menas.
2. Luego es necesario una serie de procesos fsicos y
qumicos para poder obtener metales en forma libre.
3. La metalurgia es la ciencia que se ocupa del estudio de
las propiedades, las aplicaciones y los procesos de
obtencin y elaboracin de los materiales metlicos.

ESTRUCTURA DE METALES
ESTRUCTURA DE LOS METALES
Los metales son sustancias cristalinas cuando se
encuentran en forma de slido. Los cristales en estos
materiales (metales) se conocen por lo general como
granos.

ESTRUCTURA CRISTALINA DE METALES
1. Cbica Simple (CS):
2. Cbica de Cuerpo Centrado (CC, BCC)
ESTRUCTURA CRISTALINA DE METALES
3. Cbicas Centrado en las Caras (CCC o FCC)
ESTRUCTURA CRISTALINA DE METALES
4. Hexagonal Compacta (HCP)
ESTRUCTURA CRISTALINA DE METALES
EXAMEN MICROSCPICO DE LOS METALES
ALEACIONES
Es una sustancia que tiene propiedades metlicas y esta
constituido por dos o mas elementos qumicos, de las
cuales por los menos uno es metal.
Las aleaciones de ingeniera pueden dividirse en dos tipos:
Aleaciones ferrosas tienen al hierro o fierro como su
principal metal de aleacin.
Aleaciones no ferrosas contienen un metal distinto del
hierro o fierro.


O
B
T
E
N
C
I
O
N

D
E
L

A
C
E
R
O

ACEROS Y FUNDICIONES
SEMEJANZA
El acero y el hierro fundido
tienen varios ingredientes
comunes, pero el principal es
el hierro. El carbono es el
elemento que mas afecta la
dureza y fortaleza. Otros
elementos que afectan las
propiedades del hierro fundido
y del acero son manganeso,
molibdeno, cromo, nquel,
boro, etc. El fsforo, silicio y
azufre son impurezas
frecuentemente encontradas en
el acero y el hierro fundido.
Estructura y Composicin
El acero y el hierro fundido
comparten una estructura
comn, consistente de granos
que se forman cuando el
metal se solidifica durante el
proceso de refinado.
Los granos son cristales
formados al azar que forman
lmites donde ellos tocan los
granos circundantes.
Cualquier impureza que sea
insoluble y permanezca
despus del refinado, ser
atrapada en los lmites de los
granos.
ACERO
Estructura de la Celda Cristalina
BCC
Estructura y Composicin
Clasificacin segn %C
% de Carbn Clasificacin
0,008% Hierro Puro
0,008% a 0,8% Acero de Bajo Carbono
0,8% Acero de Medio Carbono
0,8% a 2% Acero de Alto Carbono
2% a 6,67% Hierro Fundido o Fundicin
Tipo de Acero Nmero (y digito)
A. Aceros al Carbono -------------------------------------- 1XXX
Carbono bsico - ----------------------------------------- 10XX
Carbono bsico: S: alta y P: bajo ---------------------- 11XX
Fosforizado y Sulfurizado -------------------------------- 12XX
B. Aceros al Manganeso: Mn: 1,75% -------------------- 13XX
C. Aceros al Nquel ----------------------------------------- 2XXX
D. Aceros al Nquel - Cromo ------------------------------- 3XXX
E. Aceros al Molibdeno ------------------------------------- 4XXX
F. Aceros al Cromo ------------------------------------------ 5XXX
G. Aceros Cromo Vanadio -------------------------------- 6XXX
H. Aceros al Silicio Manganeso -------------------------- 9XXX

SAE : Society for Automotive Engineers
AISI : American Iron Steel Institute
ACEROS ALEADOS
Los elementos o agentes aleables (Al, Cr, Co, Mn, Mo, Ni, P, Si,,
Ti, W, V, etc) se aaden a los aceros para muchos propsitos, entre
los cuales los ms importantes son:
Aumentar la templabilidad
Mejorar la resistencia a temperaturas comunes
Mejorar las propiedades mecnicas tanto a altas como a bajas
temperaturas
Mejorar la tenacidad a cualquier dureza o resistencia mnima
Aumentar la resistencia al desgaste
Aumentar la resistencia a la corrosin
Mejorar las propiedades magnticas
HIERRO FUNDIDO O FUNDICION
BCC o CC
CLASIFICACION
El hierro fundido esta
clasificado en cuatro
categoras basadas en la
estructura del grafito.


1. Hierro Gris.
2. Hierro Nodular
3. Hierro Blanco
4. Hierro Maleable.

Composicin y Estructura
Hierro Gris
Composicin y Estructura
Hierro Nodular
Composicin y Estructura
Hierro Blanco
Composicin y Estructura
Hierro Maleable
Hierro Fundido Acero Fundido
Propiedades
Usado ampliamente y de
bajo costo.
Reduce vibracin y ruido.
Es de fcil maquinado.
Resistente al desgaste.
Resistente a cargas de
choque.
Ms fcil de soldar que los
productos de hierro fundido.
Ms fuerte que el hierro
fundido.
Aplicaciones
Bloques de Motor Cajas de ejes
Gases
Oquedades
Impurezas
Alta temperatura
y alta presin
1204 grados C
2000 grados F
Maleable
Laminado
1.204 grados C
2.000 grados F
3.000 Tn
Solapas o
quemaduras de
forja
Forjado
TRATAMIENTO TERMICO
Los tratamientos trmicos son
operaciones de calentamiento y
enfriamiento mediante las cuales se
modifican la constitucin y la
estructura de los metales o
aleaciones.
Tipos de Tratamientos:
1. Recocido
2. Normalizado
3. Temple
4. Revenido
5. Austempering o Bainitizado
Tratamientos Trmicos
Mtodos de Produccin
Horno
TRATAMIENTO TERMICO
Existen cuatro pasos importantes que son crticos para lograr las
propiedades correctas necesarias para todo tipo de piezas

1. Seleccione el material con el contenido correcto de carbono y
aleacin.
2. Seleccione el tratamiento trmico correcto.
3. Seleccione el mtodo de enfriamiento correcto.
4. Y seleccione las temperatura de enfriamiento correcta.
Dos Pasos:
Calentamiento
Enfriamiento
TEMPERATURAS CRITICAS
TEMPERATURA CRITICA MINIMA
La temperatura crtica mnima
o la temperatura critica inferior
(A1). Se encuentra en los 723
grados C. Es importante
puesto que sabemos que las
piezas deben calentarse por
encima de esta temperatura
para producir los cambios
deseados en la dureza de la
pieza.
TEMPERATURAS CRITICAS
TEMPERATURA CRITICA MAXIMA
La temperatura crtica maxima
o la temperatura critica
superior (A3). La temperatura
critica mxima varia
dependiendo del contenido de
carbono de las piezas. Durante
el calentamiento debe usarse la
relacin correcta entre la
temperatura crtica mxima y
el contenido de carbono.
TIEMPO DE CALENTAMIENTO
Es el tiempo durante el cual se
calienta una pieza El tiempo de
calentamiento debe seleccionarse
de manera que permita que las
secciones mas gruesas de la pieza
alcancen la temperatura deseada.
Esto asegura que ocurran los
cambios internos
A temperatura ambiente existe una
estructura celular con cuerpo en centro
Estructura celular con centro en cara
760 grados C
1400Grados F
Calentamiento
Austenizacin o calentamiento en hornos de
temple es el mas comn
1600* F (871*C)
CIGUENAL
-Temperatura crtica mnima
1.333F - 723C
-Temperatura crtica mxima
CAT >1.500F 860C
- tiempo de calentamiento
1 Hora/ de espesor
20 60 Rc
Enfriamiento
MARTENSITA
BCT
TEMPLE
Es un tratamiento trmico que consiste en calentar el acero por
encima de la temperatura critica superior (A3), y luego enfriarlo
rpidamente o drsticamente en un medio lquido (agua, aceite) a
gaseoso (aire forzado).
La martensita es una solucin
slida sobresaturada de
carbono atrapado en una
estructura tetragonal centrada
en el cuerpo; su aspecto
microscpico es una
estructura blanca acicular o
tipo aguja, descrito por
algunos como haz de pajitas.
MEDIOS DE TEMPLE
AGUA
ACEITE
AIRE FORZADO
Blandos
semiduros
Duros
aleaciones
Agua
Aceite
REVENIDO
Es un tratamiento trmico que consiste en calentar el acero
previamente templado o normalizado, por debajo de la temperatura
critica mnima o inferior A1 y luego dejarlo enfriar rpidamente.
El revenido es el paso final en el
tratamiento trmico de las piezas de
fundicin de hierro y de acero.
calentamos de nuevo las piezas debido
a la distorsin causada por los
esfuerzos internos que se presentan
cuando se templa. La distorsin genera
tensiones internas dentro de la pieza
endurecida. Estas tensiones pueden
causar fracturas y la pieza puede fallar
prematuramente durante el servicio.
Descarga controlada de tomos de carbn
Cigeal
20 Rc
60 Rc
48 Rc
< Temperatura critica mnima
1333F - 723 C
PROPOSITO
EJEMPLO
Los tractores de cadenas trabajan
en una amplia variedad de
condiciones difciles y exigentes.
Las zapatas de las cadenas deben
ser fuertes. Para soportar las
fuerzas de flexin sin romperse y
resistentes al desgaste para
proporcionar una vida adecuada.
Laminadas con acero de carbono
medio, las zapatas de cadena son
endurecidas en horno, templadas y
revenidas. Esto da a las zapatas la
mejor combinacin de dureza y
resistencia.
ENDURECIMIENTO SELECTIVO
El endurecimiento selectivo se
logra usualmente mediante un
calentamiento localizado y un
templado completo. El objetivo
es proporcionar al rea
seleccionada propiedades de
dureza especfica diferentes al
resto de la pieza.
Dos de las formas ms comunes
para endurecer selectivamente
ciertas reas de una pieza son el
calentamiento por llama y el
calentamiento por induccin.
CALENTAMIENTO POR LLAMA
El calentamiento por llama es otro
mtodo comn para endurecer
nicamente un rea seleccionada de
una pieza. Consiste en calentar un
rea especifica de una pieza y luego
templar. El rea seleccionada tendr
entonces propiedades de dureza
diferentes al resto de la pieza.
ARBOL DE LEVAS
Templado con llama directa
12 mm (0.500)
CALENTAMIENTO POR INDUCCION
El proceso de calentamiento por
induccin comienza cuando la
pieza a ser calentada se coloca
cerca a de una bobina de
induccin. La corriente elctrica
en la bobina genera una corriente
en el rea de la pieza ms cercana
a la bobina. La resistencia al flujo
de corriente elctrica dentro de la
pieza ocasiona su calentamiento.
Una vez alcanzada la temperatura
requerida y el tiempo necesario
a esa temperatura -, la pieza es
retirada de la bobina y templada.
Templado por induccin
Endurecimientos selectivos
TRATAMIENTO TERMOQUIMICO
Se denominan termoqumicos porque, aparte de las operaciones de
calentamiento y enfriamiento, modifican la composicin qumica del
acero en la capa superficial mediante el aporte o la difusin de ciertos
elementos (carbono, nitrgeno, azufre, etc.).
Los tipos mas usados son:

1. Carburizacin
2. Carbonitruracin y
3. Nitruracin.
ENDURECIMIENTO DE SUPERFICIE
El endurecimiento de superficie
es el proceso de endurecer solo
una delgada capa de acero en la
superficie de la pieza. Esto
produce mayor dureza, piezas
ms resistentes al desgaste con
ncleos tenaces y elsticos.
Endurecimiento superficial
CARBURIZACION
La carburizacin es una forma de
preparar el acero para el
endurecimiento .
La carburizacin se logra colocando
una pieza de acero de bajo o medio
(aleados) contenido de carbono en una
atmsfera rica en carbono y
calentndola aprox. 900 grados Celsius
o ms. Despus de varias horas, el
carbono penetra el acero y forma una
capa de material con alto contenido de
carbono conocido como capa o
anillo. Este procedimiento incrementa
la dureza potencial de la capa
superficial del acero.
CARBURIZACION
La carburizacin comienza tomando una
pieza de acero de bajo contenido en
carbono. Esto se logra calentando la pieza
en una atmsfera controlada rica en
carbono, creada mediante la entrada de gas
natural dentro del horno. Cuanto ms
tiempo permanezcan dentro del horno,
mayor ser la cantidad de carbono
absorbida, y ms profunda la formacin de
la capa. Despus de retirados del horno de
carburizacin, se templan de inmediato.
Otras piezas son enfriadas lentamente y
luego se calientan de nuevo y se templan.
Esta operacin produce una estructura
granular mas fina, la cual da a las piezas
mayor resistencia a la fatiga.
CARBONITRURACION
Este tratamiento, al igual que
la anterior, tiene por objeto
crear una capa rica en carbono
y nitrgeno, calentando el
acero entre 700 y 800 C y en
una atmsfera gaseosa formada
por una mezcla de
hidrocarburos, amoniaco y
oxido de carbono.
La carbonitruracin requiere
una temperatura inferior a la
carburizacin, de esta manera
la distorsin de la pieza se
reduce.
CARBONITRURACION
En esta operacin, las piezas son
calentadas durante aproximadamente
cuatro horas, luego templadas dentro
del horno. El resultado es una capa
rica en carbn y nitrgeno que es muy
dura y resistente al desgaste.
Los ejes de transmisin y otros ejes
del tren de impulsin son con
frecuencia carbonitrurados para
subministrarles una buena
profundidad de capa a menor
temperatura.
NITRURACION
Tratamiento termoqumico que consiste en
enriquecer la superficie del acero por medio
de la absorcin del nitrgeno, calentndolo
a unos 500 oC en una corriente a gas de
amoniaco.
El nitrgeno en el gas se combina con los
elementos de aleacin presentes en el acero
para formar nitruros de aleacin en la
superficie. Estos nitruros de aleacin son
extremadamente duros y producen
superficies fuertes y resistentes al desgaste
sin tratamiento trmico adicional.

NITRURACION
La profundidad de superficie endurecida de
piezas nitruradas esta en el rango de 0.005
hasta un mximo de 0.015 pulgadas. Cuanto
mayor sea el endurecimiento, mas resistente al
desgaste ser la pieza despus del
endurecimiento
Muchos engranajes de transmisin se nitruran
para crear una superficie extremadamente
dura y resistente al desgaste. Esta corona se
endurece primero al horno y se templa para
darle resistencia y tenacidad, luego se coloca
en un horno de nitruracin por varias horas.
La superficie de nitruro de aleacin
endurecida ayuda tambin a prevenir
picaduras y astillas.
FABRICACION
Todas las
vlvulas de una
pieza y la parte
superior o
vstago de las
vlvulas de
dos piezas, se
fabrican con
acero dulce con
bajo contenido de
carbono. La
lnea de textura
sigue la direccin
del vstago.
En las vlvulas de dos
piezas, la cabeza se forja
con acero inoxidable
austentico ya que tolera
altas temperaturas.
El proceso de forjado se
va haciendo en distintas
etapas para que la lnea
de textura del grano siga
la forma de la cabeza y
para que incremente, de
este modo, la resistencia
contra la formacin de
grietas.
FABRICACION de BIELAS
Las bielas se
fabrican en su
mayora de
aceros aleados
forjados y de
diferentes
tamaos.
NOMENCLATURA
Tapa de Biela
Agujero para el
Cigeal
Vstago
Agujero para el
Pistn
Ojo de Biela
Buje de pasador
de Biela
Asiento de cabeza
de perno
Asiento de tuerca
Cara de contacto entre
biela y tapa
FABRICACION DEL PISTON
Entrada del
Aluminio
Inserto de
Fundicin
Granos errticos
Molde
Conducto de
agua de
enfriamiento
NOMENCLATURA
Parte interior
de la corona
Inserto de Hierro
Fundido
Refuerzo
Perforacin para el Pasador
Falda del Pistn
Tapn Trmico
Rebajos para
Vlvulas
Primera banda o Corona
Segunda
Banda
Tercera Banda
Ranuras para Anillos
ANILLOS DE COMPRESION
FABRICACION Y ESTRUCTURA
Hierro
Dctil
Hierro Gris
CAMISAS
Presa de
Fuego
Superficie
Interior
Superficie
Exterior
Pestaa
Ranura
de Banda
Ranura
de sello
Anular
FABRICACION Y ESTRUCTURA
Granos
Escamas
de Grafito
Se fabrican de
fundicin gris y
vaciado en molde
de arena. Se les
quita la arena y
se limpian por
granallado,
preparndolos
para el
tratamiento
trmico
MEDIACAAS
CIGEAL - PARTES
Se fabrican de acero
forjado, con
tratamiento trmico al
bonificado. Para
reducir al mnimo la
friccin y el desgaste,
los muones de los
cojinetes de
bancada y de biela
tienen superficies
resistentes al desgaste,
pulidas con acabado
muy fino.
El forjado mantiene la textura natural del metal que sigue el perfil de
la pieza. Esto aumenta su resistencia, impidiendo que los filetes se
agrieten bajo cargas de flexin y suministra resistencia axial
excepcional contra las cargas de torsin.
Principales Partes Cargadores
Brazo de
levante
Brazo de volteo
Cucharn
Eje diferencial delantero
Eje diferencial posterior
Transmisin
Motor
Cabina
Contrapeso
Partes Principales Type Tractor
Motor
Cabina
Desgarrador
Rueda
motriz
Rueda
gua
Cilindro de
inclinacin
Rodillo
Zapata
Bulldozer
Cilindro de
levante
Cadena