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Técnicas de Desabollado en Carrocería

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Ejercicios Tema 8 Parte 2 ENRIQUE HERNÁNDEZ CAMPILLO

21. ¿Para qué tipo de reparaciones utilizaremos las ventosas convencionales?


Para la extracción de abolladuras sobre superficies amplias sin nervaduras, o con
nervaduras poco pronunciadas

22. ¿Para qué tipo de reparaciones utilizaremos las ventosas adhesivas?


Para extraer zonas hundidas de baja o media intensidad, en las que la pintura no se haya
resquebrajado o desprendido.

23. ¿Qué métodos conoces para desabollar una superficie sin que se produzca
deterioro de la pintura?
•Reparación a través de ventosas convencionales y neumáticas.
•Reparación a través de ventosas adhesivas.
•Reparación a través de varillas y barras de desabollar.
•Reparación con equipo ding puller:
- Reparación mediante arandelas adhesivas y palancas.
- Reparación mediante equipos de inducción.
- Reparación mediante la aplicación de calor y frío.

24. Explica el proceso de reparación mediante varillas que no deterioran la pintura.


1/ Analizar el daño para valorar el método de reparación teniendo en cuenta el estado de la
pintura, la profundidad del daño, el acceso y la extensión.
2/ Limpiar muy bien la superficie afectada, incluso si fuese necesario pulir para controlar
mejor la evolución de la reparación.
3/ Colocar correctamente la pantalla de comprobación y comprobar la alineación del reflejo
de la pantalla sobre el defecto.
4/ Marcar la deformación con una tiza o un rotulador.
5/ Elegir bien la herramienta apropiada
6/ Colocar el soporte de la palanca cuando sea necesario de tal forma que esta trabaje
prácticamente paralela a la superficie dañada.
7/ En algunas ocasiones no es necesario colocar soporte para utilizar varilla.
8/ Presionar ligeramente la varilla sobre la deformación
9/ Utilizar el reflejo sobre la pintura e ir valorando la naturaleza de las deformaciones
durante el trabajo. No olvidar que cuando se realizan los esfuerzos con la varilla se puede
observar como los reflejos cambian.
10/ Recomendable presionar sucesivamente con la varilla sobre la deformación siguiendo el
orden que indica el método del reloj.
11/ Presionar con la varilla con suavidad y sin prisa hasta terminar en el punto medio rojo.
No sobrepasar nunca la línea que une el 3 con el 9.

25. ¿Qué tipo de sistemas conoces para retraer una superficie mediante elementos
soldados?
● Soldadura de puntos por una sola cara
● Corregido de superficies hundidas en la carrocería mediante la soldadura de
elementos de tiro y la aplicación del martillo de inercia.
● Recalcado.
26. ¿Qué particularidades tiene la restauración de una superficie con elementos
soldados sobre una pieza de aluminio?
- Los equipos necesarios para soldar clavos, arandelas o cualquier elemento de
tracción sobre el aluminio deben de superar las dificultades de soldadura del
material.
- Está recomendado el empleo de indicadores termodinámicos.

27. Describe el proceso de trabajo a seguir para desabollar una superficie con
sistema de ventosas adhesivas.
1. Limpiar la zona abollada con un limpiador a base de acetona, evitando frotar de
forma prolongada para no deteriorar la pintura o el barniz de la carrocería.
2. Analizar el daño
3. Elegir la ventosa apropiada en función de las dimensiones o de la posición del l
golpe
4. Limpiar la ventosa y aplicar el adhesivo en la zona de contacto
5. Colocar la ventosas en la zona de mayor deformación ejerciendo una ligera presión.
El adhesivo debe salir ligeramente por los bordes de la ventosa
6. Colocar el mecanismo de tracción que se vaya a utilizar sobre la ventosa
7. En el caso de que el mecanismo de tracción sea un martillo de inercia, realizar
diferentes tiros de forma que el martillo se encuentre en todo momento perpendicular
a la ventosa
8. Mientras se realiza la fuerza de tracción, a veces es conveniente golpear con un
mazo de plástico los bordes
9. Cuando se aplique un sistema de palancas por brazos de tracción, ajustar la altura
del útil para ejercer la fuerza con comodidad.
10. Ejercer una ligera presión sobre los brazos tractores e ir observando el estado de la
deformación.
11. Si fuese necesario se pueden situar varias ventosas e ir tirando alternativamente de
cada una de ellas
12. Una vez restaurada la zona, retirar el elemento de tracción y despegar la ventosa;
para ello, en función del tipo de equipo, es necesario aplicar un producto que elimine
la adherencia del adhesivo, y en otras es necesario aplicar aire caliente sobre el
adhesivo.

28. En una reparación con sistema de varillas, ¿cuál será el reflejo que producirá la
lámpara cuando la superficie esté deformada hacia el interior?
Proyecta un reflejo de dos líneas que aumenta su divergencia en el punto más bajo de la
deformación

29. ¿Cuáles son las propiedades físicas de los materiales más representativos?
Explica cada una de ellas.
Conductividad eléctrica
Conductividad térmica
Dilatación térmica.
Densidad
Calor específico
Temperatura de fusión
Fusibilidad.
30. A qué hace referencia las propiedades químicas de los materiales. Explica las más
representativas.
Son las propiedades que tienen los materiales frente a las acciones químicas y atmosféricas
que modifican químicamente un material.

Oxidación.
Corrosión.

31. Enumera las propiedades mecánicas de los materiales y desarrolla cada una de
ellas.
Dureza.
Tenacidad.
Elasticidad.
Plasticidad.
Fatiga.
Resistencia a la rotura.
Estricción.
Fragilidad.
Resiliencia.
Fluencia.
Maquinabilidad.

32. ¿Qué determina las propiedades sensoriales y ecológicas de los materiales?


Las sensoriales que las podemos distinguir a través de los sentidos y las ecológicas son las
que están relacionadas con la toxicidad para los seres vivos y respecto al medio ambiente.

33. ¿Cuáles son las posibilidades que ofrecen los equipos de inducción en la
reparación de carrocería?
● Calentamiento de piezas metalicas en pocos segundos sin producir daño en zonas
cercanas
● Recogido de la chapa estirada
● Facilita el desmontaje de piezas, tornillos oxidados, desmontaje de pernos,
rodamientos, escapes, mediante la aplicación de calor.
● Desmontaje de molduras, gomas de puertas, anagramas, etc., sin deteriorarlos.
● Desabollado de pequeños desperfectos de la carrocería sin que se produzca
deterioro de la pintura.
● Desmontaje de lunas pegadas.
● Eliminación de pegatinas, restos de pintura, gomas. etcétera.

34. ¿Qué medios y técnicas existen para diagnosticar anomalías en una superficie?
- Mediante la detección visual.
- Mediante la apreciación al tacto
- Mediante peines de formas
- Mediante el repaso con la garlopa

35. ¿Qué tipos de abolladuras existen? ¿En qué consiste cada una de ellas?
Abolladura directa o abolladura indirecta o estructural.
36. ¿Cuáles son las consideraciones previas que hay que tener en cuenta para
realizar un desabollado?
● El acero, al ser trabajado en frío, sufre un endurecimiento llamado «acritud»,
● La reparación debe iniciarse en las zonas que han sobrepasado su límite elástico
(dobleces en la deformación).
● La presión ejercida por el tas es proporcional a la deformación y a la resistencia de
la zona a reparar.
● El golpeteo seguido e incontrolado no sirve para nada.
● El golpeteo directo del martillo sobre el tas a través de la chapa genera
estiramientos.
● Las tensiones generales de la chapa se deben eliminar antes de repasar con tazas y
martillo.
● El alivio de tensiones no se realiza con materiales punzantes, pues generan
estiramientos.
● Es mejor dar mayor número de golpes pequeños que grandes golpes.
● Hay que elegir la herramienta adecuada para cada operación.
● Si la deformación está cerca de un nervio o quebranto hundido, se ha de aliviar
primero la tensión del nervio y, a continuación, reducir la deformación de fuera a
adentro.
● Las distancias grandes entre el gas y el punto de impacto no son eficaces debido a
la elasticidad del material.
● Cuando se golpea fuera del tórax, hay que comenzar en las protuberancias más
alejadas de la depresión, luego avanzar a hacia la depresión alternando los golpes
en las protuberancias de uno y otro lado.
● No golpear nunca en zonas por debajo del nivel original, solo golpear en las
protuberancias.
● A ser posible, no se desmontan las piezas para la conformación de las abolladuras.
● En grandes deformaciones, empezar usando gatos.
● Los puntos correctos para realizar una buena tracción son los que sufren mayor
deformación.
● Cualquier abolladura con estiramiento que aparezca, se tratará como si no lo tuviera,
posteriormente ya se recogerá
● Los revestimientos protectores que traen las chapas de acero se eliminarán
exclusivamente en casos imprescindibles, limitando el lijado al mínimo necesario y
con el abrasivo adecuado.

37. ¿Qué quiere decir desabollado en falso? ¿Qué diferencias existen con respecto al
desabollado indirecto?
Es el sistema para la recuperación de daños en zonas que no tienen acceso desde el
interior y que presentan gran rigidez. Para ello se golpea con el martillo en los extremos de
la deformación sin utilizar ningún tipo de sufridera. Así, por su propia tensión puede recobrar
su forma inicial

La citada forma de desabollado requiere de un control especial, ya que en determinados


casos la pieza no responde como se necesita ante este tipo de batido.
38. ¿Qué riesgos son inherentes a la utilización de equipos de soldadura con
transformadores de corriente?
- Quemaduras
- Descarga eléctrica
- Humos y gases
- Rayos del arco
- Riesgo de incendio y quemaduras
- Marcapasos
- Explosiones

39. Enumera las precauciones hay que tener en cuenta para utilizar los equipos
multifunción.
● Desembornar la batería para no dañar los dispositivos electrónicos del vehículo
como consecuencia del campo magnético que se genera y de los picos de tensión.
Tampoco es recomendable acercarse a la máquina durante su utilización con relojes
digitales de cuarzo o con tarjetas magnéticas.
● Antes de soldar los diferentes elementos necesarios para extraer la superficie
hundida, es necesario realizar pruebas de soldeo en una chapa de las mismas
características, con el fin de seleccionar la intensidad y tiempo de la operación de
soldeo correctos, y no someter la chapa a sobrecalentamientos que producirían
dilataciones o desgarro del material.
● Utilizar el martillo de inercia para retraer la chapa a su posición original, de una
forma progresiva actuando sobre los distintos elementos, y con la precaución de no
excederse al aplicar la masa de inercia.
● A la hora de utilizar el martillo de inercia, hacerlo siempre en la dirección del
elemento soldado, ya que cuando se sueldan los clavos, arandelas o estrellas, opo
nen una gran resistencia al desoldado si se trabaja en la misma dirección, pero
aplicando una pequeña fuerza de torsión; estos elementos se sueldan con facilidad
● Hay que tener mucha precaución a la hora de quitar los elementos soldados para no
arrancar material.
● Utilizar el equipo de protección.

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