7.1 indica las diferencias más notables entre los vidrios laminados y los templados.

El templado se somete a un proceso de templado para que adquiera resistencia mecánica

mientras que el laminado está constituido por dos láminas de vidrio unidas por una
lámina de plástico.
7.2 Resume la función principal de cada uno de estos elementos básicos que forman el
vidrio.
Vitrificantes: vidrio muy resistente a cambios de temperatura y buena transparencia a
rallos UV.
Fundente: Disminuye el punto de fusión del conjunto de minerales.
Estabilizantes: convierte la mezcla de minerales en insoluble y hace más resistente al
vidrio.
7.3 Señala las características más importantes de los siguientes elementos que pueden
incorporarse a las lunas.
Sekurilex: retiene las particulas de cristal evitando que proyecten al interior
Degrade: evita los deslumbramientos
Embasse: retiene los rallos UV
Perfiles premontados: vidrios a los que le añaden accesorios
7.4 Identifica las características que vienen especificadas en el siguiente sello de
marcaje de luna.
GM: Nombre del fabricante
LAMINATED: Tipo de luna laminada
DOT: Vidrio homologado en EU
18: código del fabricante de vidrio
AS2: vidrio de seguridad del vehículo excepto para parabrisas.
M700: Número de modelo
Trans. 70%: Grado de transparencia
43R-00257: código de homologacion europea
8…..: Año de fabricación (2008)
E11: País de fabricación Reino Unido
7.5 Determina la principal diferencia entre las figuras siguientes.
La primera muestra la mala colocación del adhesivo de una luna pegada, mientras que la
segunda muestra una posición adecuada para poner pegamento.
7.6 Señala las principales diferencias existentes entre los siguientes adhesivos.
PUR 1K Y PUR 2K: El primero reacciona con la humedad para secarse y el segundo se
seca con un catalizador.
7.7 Que función tiene el junquillo de las gomas de contorno montadas sobre las lunas
calzadas. Describe su procedimiento para desmontaje.
Empuja la goma contra el cristal y hace de embellecedor.
Primero se determina el lugar donde se unen los dos extremos del junquillo y se tira de
el con un tirador hasta extraerlo.
7.8 Durante el proceso de montaje de la luna ¿para que se utilizan las imprimaciones y
activadores?
El primero protege el cordón del poliuretano frente a la radiación UV y los segundos
mejoran la adhesión de los adhesivos.
7.9 Porque es aconsejable mantener bajados los cristales de la puerta, mientras se realiza
el curado del adhesivo de las lunas.
Porque al cerrarlos la presión hace que parte del cristal salte y deje huecos entre el
cristal y el adhesivo.
7.10 Cuales son las principales ventajas que aporta la instalación de láminas solares
sobre los cristales del vehículo?
Reducir los deslumbramientos y proteger de los rayos del sol.
7.11 Cuáles son los espesores estándar de los vidrios empleados en el automóvil?
Para el parabrisas se comprende entre 4.2 y 4.8.
7.12 Anota al menos cuatro sistemas empleados para cortar el cordón de adhesivo.
Cuchillo térmico, cizalla de vibraciones, cortadora de hojas flexibles, alambre acerado.
7.13 ¿Qué es una cortadora de hoja flexible?
Es una maquina que utilizamos para cortar el cordón adhesivo. Es de accionamiento
eléctrico o neumático que realiza movimientos con una cuchilla que se desplaza dentro
de una funda que protege el panel de instrumentos.
7.14 Enumera las características principales de un adhesivos de lunas.
Buena capacidad de absorción de movimientos térmicos y mecánicos, mucha rigidez
mecánica, buen comportamiento anti vibratorio, alta resistencia a impactos, tolerancia
de los montajes, preparación superficial sencilla.
7.15 Si al cortar el cordón de adhesivo de la luna aparece chapa desnuda, ¿que tipo de
imprimación debe aplicar?
Protectores de metal e imprimación que sirva de base para poner el cordón de adhesivo.
7.16 ¿Qué es el módulo elástico?
Es el grado de rigidez del adhesivo.
7.17 ¿Qué tres grupos de riesgos específicos conllevan las operaciones de cambio de
lunas?
Riesgos generados por la utilización de herramientas de corte, productos químicos,
insuficiente ventilación.
7.18 ¿Para que se coloca un espejo en el interior del vehículo en la reparación de lunas?
Para ver el lado interior de la rotura y el relleno de la resina.
7.19 ¿Para que se emplea la lámpara de rayos UV?
Acelera el secado de la resina de fisuras.
7.20 Define que es el vidrio.
Producto industrial transparente que obtenemos de la fusión de una mezcla de materia
prima.
7.21 Componentes principales del vidrio.
Sílice, óxido de sodio, de potasio, de lacio y metálicos.
7.22 Anota diez elementos del equipo de reparación de lunas laminadas.
Adhesivo para ventosas, resina de grietas, lámpara UV, soporte del inyector, inyector,
limpiador de vidrio, pulimento de acabado, espejo con ventosa, resina de cristal saltado
y cuchilla de corte y nivelado.
7.23 ¿ Es necesario emplear gafas de protección para poder desmoldar una luna que está
rota? Razona.
Si, ya que puede ocurrir que durante el desmontaje algún trozo de cristal salga
disparado.
7.24 Para colocar una luna laminada nueva, es necesario eliminar todo el cordón
adhesivo anterior? Razona.
No, solo se nivela la superficie dejando un espesor entre 1 y 2 mm. No se quita el
cordón ya que la base es un buen adherente al nuevo adherente, además sirve de
referencia para colocar el nuevo.
7.25 ¿Qué es el tiempo de vida de un adhesivo?¿Y el tiempo curado?
El tiempo de vida es el tiempo disponible una vez abierto el cartucho de adhesivo o
mezclado, para aplicar el cordón y asentar el cristal.
El tiempo curado es lo que tarda el adhesivo en secarse en unas condiciones
determinadas.
7.26 indica en qué casos la rotura de parabrisas no se debe reparar.
Cuando se trata de una luna templada, coinciden los daños anteriores con los exteriores,
las fisuras no tienen punto de impacto o salen del borde de la luna, por tamaño excesivo
de la superficie a reparar, rotura con numerosas grietas y la imposibilidad de limpiar
totalmente la zona a reparar.
7.27 cuáles son los principales métodos utilizados para colorear los cristales? Resume
brevemente las características diferenciales de cada uno.
Suelen sustituir la lámina PVB por una pigmentada. Son extremadamente flexibles,
duraderos y los colores no degradan con el tiempo.
También colocan láminas adhesivas coloreadas sobre cristales. Rechazan hasta un 70%
la energía solar, reduce deslumbramientos y cansancio ocular, protege el habitáculo de
rayos UVA y aumentan la seguridad en caso de impacto.