Cuál Es El INCOTERMS Aplicable

EVIDENCIA
Evaluación con preguntas sobre los costos y los términos de negociación. GA3-
210303025-AA1-EV01.
HECHO POR:
Dailen Reyes Fábregas
DENOMINACIÓN DEL PROGRAMA DE FORMACIÓN:
OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR
SENA
Abril de 2024
EVALUACIÓN CON PREGUNTAS SOBRE LOS COSTOS Y LOS TÉRMINOS DE NEGOCIACIÓN. GA3-
210303025-AA1-DAYLEN REYES APRENDIZ SENA
OPERACIÓN EN COMERCIO EXTERIOR
1. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE, CUANDO EL COMPRADOR DESEA
ASUMIR LOS GASTOS DE DESCARGA EN EL PUERTO DE DESTINO, PERO
NO LOS FLETES, NI LOS SEGUROS INTERNACIONALES, Y ACEPTA RECIBIR
LA MERCANCÍA A BORDO DEL BARCO EN EL PUERTO DE DESTINO?
El término Incoterm aplicable en esta situación es "FAS" (Free Alongside Ship).
Bajo este término, el vendedor es responsable de entregar la mercancía
colocándola junto al barco en el puerto de embarque designado por el comprador.
Una vez que la mercancía está colocada junto al barco, el riesgo de pérdida o daño
pasa al comprador, quien también asume los costos y riesgos asociados con la
carga de la mercancía en el barco, así como los costos de transporte marítimo,
seguros y otros costos posteriores al embarque
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2. SI COMPRA DAP EN LA FRONTERA DE LA GUAJIRA ¿PAGA EL
TRANSPORTE INTERNO EN COLOMBIA? ¿SÍ O NO?
Sí, si el comprador compra bajo el término Incoterm DAP (Delivered At Place),
Asumiendo que el lugar acordado es la frontera de La Guajira, el vendedor es
responsable de entregar la mercancía en ese lugar convenido. Esto incluye el
transporte de la mercancía desde el lugar de origen hasta la frontera de La Guajira.
Sin embargo, a partir de la entrega en la frontera, el comprador es responsable de
Los costos y riesgos asociados con el transporte interno en Colombia, así como
cualquier otro costo adicional desde la frontera hasta el destino final.
3. SI COMPRA DPU EN EL PUERTO DE BARRANQUILLA ¿PAGA LAS
FORMALIDADES ADUANERAS DE IMPORTACIÓN A COLOMBIA? ¿SÍ O NO?
Bajo el término Incoterm DPU (Delivered at Place Unloaded), también conocido
como "Entregado en Lugar Descargado", el vendedor es responsable de entregar
la mercancía al comprador en el lugar designado, en este caso, el Puerto de
Barranquilla. Esto incluye la descarga de la mercancía del medio de transporte
utilizado para llevarla al lugar acordado.
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Sin embargo, las formalidades aduaneras de importación a Colombia generalmente
no están incluidas en los términos de entrega del Incoterm DPU. Estas
responsabilidades aduaneras y los costos asociados con ellas suelen recaer en el
comprador. Por lo tanto, sí, el comprador generalmente sería responsable de pagar
las formalidades aduaneras de importación a Colombia cuando compra bajo el
término DPU en el Puerto de Barranquilla.
4. EL VENDEDOR SE COMPROMETE A ENTREGAR LA MERCANCÍA EN LA
PUERTA DE LA EMPRESA, CARGANDO EN ACUERDO CON EL COMPRADOR,
LA MERCANCÍA EN EL TRANSPORTE PRINCIPAL ¿CUÁL ES EL INCOTERMS
APLICABLE?
El Incoterm aplicable en esta situación es "DAT" (Delivered at Terminal), que
significa "Entregado en Terminal". Bajo este término, el vendedor es responsable de
entregar la mercancía descargada en un lugar acordado (en este caso, la puerta de
la empresa del comprador). Además, el vendedor debe cargar la mercancía en el
transporte principal, que puede ser un camión, un tren, un barco o un avión, según
lo acordado entre el vendedor y el comprador. Una vez que la mercancía está
descargada en el lugar convenido y cargada en el medio de transporte, el riesgo y
los costos son transferidos al comprador.
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5. SU COMPRADOR DESEA TRANSPORTE MARÍTIMO, PAGANDO EL
SEGURO, CON ENTREGA EN EL PUERTO DE DESTINO SIN DESCARGAR LA
MERCANCÍA ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE?
El Incoterm aplicable en esta situación es "CIF" (Cost, Insurance, Freight), que
significa "Costo, Seguro y Flete". Bajo este término, el vendedor es responsable de
entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque designado, y
también debe pagar el costo del flete marítimo y el seguro de transporte hasta el
puerto de destino acordado. Una vez que la mercancía se encuentra a bordo del
buque en el puerto de embarque, el riesgo y los costos son transferidos al
comprador, quien será responsable de los gastos adicionales, como los derechos
de importación, impuestos y tarifas aduaneras en el país de destino, así como la
descarga de la mercancía en el puerto de destino.
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6. SU CLIENTE DESEA TRANSPORTE MARÍTIMO, QUE INCLUYE EL FLETE Y
EL SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL Y ENTREGA LIBRE A
BORDO EN EL PUERTO DE ORIGEN ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE?
El Incoterm aplicable en esta situación es "FOB" (Free On Board), que significa
"Libre a Bordo". Bajo este término, el vendedor es responsable de entregar la
mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque designado, y también debe
pagar los costos y asegurar la mercancía durante el transporte internacional hasta
el puerto de destino.
Una vez que la mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque, el
riesgo y los costos son transferidos al comprador, quien será responsable de los
gastos adicionales, como los derechos de importación, impuestos y tarifas
aduaneras en el país de destino, así como la descarga de la mercancía en el puerto
de destino.
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7. SU CLIENTE DESEA TRANSPORTE MARÍTIMO, QUE INCLUYA EL
TRANSPORTE HASTA EL PUERTO DE DESTINO Y ENTREGA EN EL PUERTO
DE SALIDA ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE?
El Incoterm aplicable en esta situación es "EXW" (Ex Works), que significa "En
Fábrica" o "En Origen". Bajo este término, el vendedor cumple con su obligación de
entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en sus propias
instalaciones o en otro lugar acordado (por ejemplo, en el almacén del vendedor).
En el caso específico de transporte marítimo, si el cliente desea que el vendedor se
encargue de organizar el transporte hasta el puerto de destino y la entrega en el
puerto de salida, esto deberá ser acordado fuera de los términos del Incoterm. El
término EXW se limita a la entrega de la mercancía en las instalaciones del
vendedor, y no incluye el transporte posterior ni la entrega en el puerto de salida o
destino.
Por lo tanto, si el cliente desea que el vendedor se encargue del transporte marítimo
hasta el puerto de destino y la entrega en el puerto de salida, deberán negociar y
especificar este acuerdo por separado del Incoterm EXW.
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8. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE CUANDO EL VENDEDOR SE
RESPONSABILIZA DE ENTREGAR LA MERCANCÍA EN LA BODEGA DEL
COMPRADOR EN EL PAÍS DE DESTINO, LIBRE DE TODO GRAVAMEN?
El Incoterm aplicable en esta situación es "DDP" (Delivered Duty Paid), que
significa "Entregado con Derechos Pagados". Bajo este término, el vendedor es
responsable de entregar la mercancía en la bodega del comprador en el país de
destino, asumiendo todos los riesgos y costos, incluidos los derechos de
importación, impuestos y tarifas aduaneras. La mercancía debe ser entregada libre
de cualquier gravamen para el comprador.
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9. SI VENDE FOB EN BUENAVENTURA ¿PAGA EL SEGURO DE TRANSPORTE
INTERNO EN COLOMBIA? ¿SÍ O NO?
No, bajo el término FOB (Free On Board), el vendedor es responsable de entregar
la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque designado, en este caso,
Buenaventura. El vendedor asume los costos y riesgos de transporte hasta ese
punto. Sin embargo, el seguro de transporte interno en Colombia no está incluido
en los términos del Incoterm FOB. Por lo tanto, el comprador sería responsable de
asegurar la mercancía durante el transporte interno en Colombia una vez que la
mercancía está a bordo del buque en Buenaventura.
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10. VENTA CON FLETE PAGADO HASTA EL AEROPUERTO DE NEW YORK,
PERO PARA ENTREGA EN EL AEROPUERTO EL DORADO DE BOGOTÁ
¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE?
El Incoterm aplicable en esta situación es "CPT" (Carriage Paid To), que significa
"Transporte Pagado Hasta". Bajo este término, el vendedor es responsable de
entregar la mercancía al transportista o agente de transporte designado por el
vendedor en el lugar convenido (en este caso, el aeropuerto de New York). El
vendedor debe pagar los costos de transporte para llevar la mercancía al lugar de
destino acordado (el Aeropuerto El Dorado de Bogotá), pero no es responsable de
los costos del seguro.
Una vez que la mercancía llega al Aeropuerto El Dorado de Bogotá, el riesgo y los
costos se transfieren al comprador, quien es responsable de los costos y riesgos
asociados con el despacho aduanero de importación y la entrega de la mercancía
en su ubicación final en el Aeropuerto El Dorado.
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11. VENTA QUE INCLUYE TRANSPORTE TERRESTRE INTERNACIONAL PARA
ENTREGAR EN EL LUGAR CONVENIDO ¿CUÁL ES EL INCOTERMS
APLICABLE?
El Incoterm aplicable en esta situación es "CIP" (Carriage and Insurance Paid To),
que significa "Transporte y Seguro Pagados Hasta". Bajo este término, el vendedor
es responsable de entregar la mercancía al transportista o agente de transporte
designado por el vendedor en el lugar convenido, y también debe pagar los costos
de transporte internacional y el seguro de transporte hasta ese lugar acordado.
El transporte terrestre internacional está cubierto por el Incoterm CIP, ya que este
término abarca cualquier modo de transporte, incluido el terrestre, marítimo, aéreo,
multimodal, entre otros.
Una vez que la mercancía llega al lugar convenido acordado entre el vendedor y el
comprador, el riesgo y los costos se transfieren al comprador, quien es responsable
de los costos y riesgos adicionales a partir de ese punto, como el despacho
aduanero de importación y la entrega en su ubicación final.
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12. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE CUANDO LOS ARANCELES DE
IMPORTACIÓN VAN POR CUENTA DEL VENDEDOR, Y LA ENTREGA SOBRE
EL MUELLE DEL PUERTO DE DESTINO? GFPI-F-135 V01
El Incoterm aplicable en esta situación es "DES" (Delivered Ex Ship), que significa
"Entregado Sobre el Muelle". Bajo este término, el vendedor es responsable de
entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de destino designado por el
comprador. Además, el vendedor debe asumir los costos y riesgos asociados con la
entrega de la mercancía en el muelle del puerto de destino, incluidos los aranceles
de importación.
Una vez que la mercancía está a bordo del buque en el puerto de destino, el riesgo
y los costos son transferidos al comprador. El comprador será responsable de los
costos y riesgos adicionales a partir de ese punto, como la descarga de la
mercancía del buque y su transporte interno en el país de destino.
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13. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE CUANDO EL FLETE Y EL SEGURO
VAN POR CUENTA DEL COMPRADOR, Y LA ENTREGA SE HACE EN LAS
BODEGAS DEL TRANSPORTADOR TERRESTRE PRINCIPAL EN EL PAÍS DE
ORIGEN?
El Incoterm aplicable en esta situación es "FCA" (Free Carrier), que significa
"Franco Transportista". Bajo este término, el vendedor es responsable de entregar
la mercancía, despachada para la exportación, al transportista principal designado
por el comprador en el lugar convenido, que en este caso serían las bodegas del
transportador terrestre principal en el país de origen.
Bajo el Incoterm FCA, el vendedor es responsable de cargar la mercancía en el
vehículo proporcionado por el transportista principal en el lugar convenido. A partir
de ese punto, los riesgos y los costos son transferidos al comprador, quien se
encargará del flete y el seguro de la mercancía, así como de todos los trámites de
exportación e importación necesarios.
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14. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE CUANDO EL FLETE MARÍTIMO VA
POR CUENTA DEL VENDEDOR, PERO LA ENTREGA ES EN EL PUERTO DE
SALIDA?
El Incoterm aplicable en esta situación es "FAS" (Free Alongside Ship), que significa
"Libre al Costado del Buque". Bajo este término, el vendedor es responsable de
entregar la mercancía, despachada para la exportación, al costado del buque en el
puerto de embarque designado.
Bajo el Incoterm FAS, el vendedor es responsable de los costos y riesgos de llevar
la mercancía al puerto de salida y de colocarla junto al costado del buque. Una vez
que la mercancía está colocada en el lugar convenido junto al buque, los riesgos y
costos son transferidos al comprador, quien asume la responsabilidad del flete
marítimo, así como de los trámites aduaneros y costos adicionales a partir de ese
punto.
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15. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE CUANDO LA ENTREGA ES EN EL
MUELLE MARÍTIMO DE DESTINO Y LOS ARANCELES POR CUENTA DEL
VENDEDOR?
El Incoterm aplicable en esta situación es "DEQ" (Delivered Ex Quay), que significa
"Entregado en Muelle". Bajo este término, el vendedor es responsable de entregar
la mercancía a disposición del comprador en el muelle del puerto de destino
acordado. Además, el vendedor debe asumir los costos y riesgos asociados con la
entrega de la mercancía en el muelle del puerto de destino, incluidos los aranceles
de importación.
Una vez que la mercancía está disponible en el muelle del puerto de destino, el
riesgo y los costos son transferidos al comprador. El comprador será responsable
de los costos y riesgos adicionales a partir de ese punto, como la descarga de la
mercancía del buque y su transporte interno en el país de destino, así como los
costos de importación adicionales si los hubiera.
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16. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE CUANDO LA ENTREGA ES A
BORDO DEL BARCO EN EL PUERTO DE DESTINO?
El Incoterm aplicable en esta situación es "FOB" (Free On Board), que significa
"Libre a Bordo". Bajo este término, el vendedor es responsable de entregar la
mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque designado por el
comprador.
Sin embargo, si la entrega es a bordo del barco en el puerto de destino, entonces el
término Incoterm sería "CIF" (Cost, Insurance, Freight), que significa "Costo, Seguro
y Flete". Bajo el término CIF, el vendedor es responsable de entregar la mercancía
a bordo del buque en el puerto de embarque, pagar el flete marítimo hasta el puerto
de destino y proporcionar un seguro marítimo para cubrir el riesgo de pérdida o
daño de la mercancía durante el transporte marítimo.
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17. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE CUANDO EL COMPRADOR
QUIERE QUE SU PROVEEDOR INTERNACIONAL SE RESPONSABILICE DE LA
ENTREGA DE LA MERCANCÍA HASTA LA PUERTA DE SU EMPRESA CON
TODOS LOS GRAVÁMENES CANCELADOS?
El Incoterm aplicable en esta situación es "DDP" (Delivered Duty Paid), que significa
"Entregado con Derechos Pagados". Bajo este término, el vendedor es responsable
de entregar la mercancía en la ubicación designada por el comprador (en este caso,
la puerta de la empresa del comprador), con todos los gravámenes y aranceles
pagados.
El vendedor asume todos los riesgos y costos asociados con el transporte de la
mercancía hasta la ubicación especificada por el comprador, incluidos los gastos de
transporte, impuestos, aranceles y cualquier otro cargo relacionado con la
importación. El vendedor también es responsable de realizar todos los trámites
aduaneros necesarios para la importación de la mercancía en el país del
comprador.
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18. EL VENDEDOR SE COMPROMETE A ENTREGAR LA MERCANCÍA AL
LADO DEL BUQUE, ESTÉ DONDE ESTÉ EL BUQUE EN EL PUERTO DE
ORIGEN ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE?
El Incoterm aplicable en esta situación es "FAS" (Free Alongside Ship), que significa
"Libre al Costado del Buque". Bajo este término, el vendedor es responsable de
entregar la mercancía al costado del buque en el puerto de embarque designado
por el comprador. El vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la
mercancía está colocada junto al costado del buque, esté donde esté el buque
dentro del puerto de origen.
Una vez que la mercancía está colocada junto al costado del buque en el puerto de
origen, el riesgo y los costos son transferidos al comprador. El comprador asume la
responsabilidad del flete marítimo, así como de los costos adicionales y trámites de
exportación.
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19. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE CUANDO EL CLIENTE DESEA LA
ENTREGA EN EL PUNTO DE PRODUCCIÓN DEL VENDEDOR Y EL
TRANSPORTE A UTILIZAR ES MULTIMODAL?
El Incoterm aplicable en esta situación es "EXW" (Ex Works), que significa "En
Fábrica" o "En Origen". Bajo este término, el vendedor cumple con su obligación de
entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador en sus propias
instalaciones o en otro lugar acordado, que en este caso sería el punto de
producción del vendedor.
El Incoterm EXW se puede utilizar en situaciones donde el transporte puede ser
multimodal, es decir, que involucre más de un modo de transporte (por ejemplo,
carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo, etc.). Bajo el término EXW, el vendedor no
tiene la responsabilidad de cargar la mercancía en el medio de transporte utilizado
para su posterior entrega, ya que su obligación termina cuando la mercancía está
disponible en el punto de producción acordado.
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20. SI VENDE FOB EN CARTAGENA, ¿PAGA EL FLETE INTERNACIONAL? ¿SÍ
O NO?
Sí, en el término FOB (Free On Board), el vendedor es responsable de los costos y
riesgos asociados con la entrega de la mercancía a bordo del buque en el puerto de
embarque designado, en este caso, Cartagena. Esto incluye los costos del flete
internacional necesario para llevar la mercancía al puerto de embarque.
Entonces, para cumplir con los términos del FOB, el vendedor paga el flete
internacional hasta el puerto de Cartagena. Una vez que la mercancía está a bordo
del buque en el puerto de embarque, los riesgos y costos se transfieren al
comprador.
20
BIBLIOGRAFÍA
https://www.colombiatrade.com.co/herramientas-del-
exportador/logistica/incoterms-2020
21

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EVIDENCIA

Dailen Reyes Fábregas

DENOMINACIÓN DEL PROGRAMA DE FORMACIÓN:

OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR

1. ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE, CUANDO EL COMPRADOR DESEA

ASUMIR LOS GASTOS DE DESCARGA EN EL PUERTO DE DESTINO, PERO

NO LOS FLETES, NI LOS SEGUROS INTERNACIONALES, Y ACEPTA RECIBIR

LA MERCANCÍA A BORDO DEL BARCO EN EL PUERTO DE DESTINO?

El término Incoterm aplicable en esta situación es "FAS" (Free Alongside Ship).

Bajo este término, el vendedor es responsable de entregar la mercancía

colocándola junto al barco en el puerto de embarque designado por el comprador.

carga de la mercancía en el barco, así como los costos de transporte marítimo,

seguros y otros costos posteriores al embarque

2. SI COMPRA DAP EN LA FRONTERA DE LA GUAJIRA ¿PAGA EL

TRANSPORTE INTERNO EN COLOMBIA? ¿SÍ O NO?

Sí, si el comprador compra bajo el término Incoterm DAP (Delivered At Place),

Asumiendo que el lugar acordado es la frontera de La Guajira, el vendedor es

responsable de entregar la mercancía en ese lugar convenido. Esto incluye el

transporte de la mercancía desde el lugar de origen hasta la frontera de La Guajira.

Sin embargo, a partir de la entrega en la frontera, el comprador es responsable de

cualquier otro costo adicional desde la frontera hasta el destino final.

3. SI COMPRA DPU EN EL PUERTO DE BARRANQUILLA ¿PAGA LAS

FORMALIDADES ADUANERAS DE IMPORTACIÓN A COLOMBIA? ¿SÍ O NO?

Bajo el término Incoterm DPU (Delivered at Place Unloaded), también conocido

como "Entregado en Lugar Descargado", el vendedor es responsable de entregar

la mercancía al comprador en el lugar designado, en este caso, el Puerto de

Barranquilla. Esto incluye la descarga de la mercancía del medio de transporte

utilizado para llevarla al lugar acordado.

Sin embargo, las formalidades aduaneras de importación a Colombia generalmente

no están incluidas en los términos de entrega del Incoterm DPU. Estas

responsabilidades aduaneras y los costos asociados con ellas suelen recaer en el

comprador. Por lo tanto, sí, el comprador generalmente sería responsable de pagar

las formalidades aduaneras de importación a Colombia cuando compra bajo el

término DPU en el Puerto de Barranquilla.

4. EL VENDEDOR SE COMPROMETE A ENTREGAR LA MERCANCÍA EN LA

PUERTA DE LA EMPRESA, CARGANDO EN ACUERDO CON EL COMPRADOR,

LA MERCANCÍA EN EL TRANSPORTE PRINCIPAL ¿CUÁL ES EL INCOTERMS

El Incoterm aplicable en esta situación es "DAT" (Delivered at Terminal), que

significa "Entregado en Terminal". Bajo este término, el vendedor es responsable de

entregar la mercancía descargada en un lugar acordado (en este caso, la puerta de

la empresa del comprador). Además, el vendedor debe cargar la mercancía en el

lo acordado entre el vendedor y el comprador. Una vez que la mercancía está

descargada en el lugar convenido y cargada en el medio de transporte, el riesgo y

los costos son transferidos al comprador.

5. SU COMPRADOR DESEA TRANSPORTE MARÍTIMO, PAGANDO EL

SEGURO, CON ENTREGA EN EL PUERTO DE DESTINO SIN DESCARGAR LA

MERCANCÍA ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE?

El Incoterm aplicable en esta situación es "CIF" (Cost, Insurance, Freight), que

significa "Costo, Seguro y Flete". Bajo este término, el vendedor es responsable de

entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque designado, y

buque en el puerto de embarque, el riesgo y los costos son transferidos al

de importación, impuestos y tarifas aduaneras en el país de destino, así como la

descarga de la mercancía en el puerto de destino.

6. SU CLIENTE DESEA TRANSPORTE MARÍTIMO, QUE INCLUYE EL FLETE Y

EL SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL Y ENTREGA LIBRE A

BORDO EN EL PUERTO DE ORIGEN ¿CUÁL ES EL INCOTERMS APLICABLE?

El Incoterm aplicable en esta situación es "FOB" (Free On Board), que significa

"Libre a Bordo". Bajo este término, el vendedor es responsable de entregar la

mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque designado, y también debe

pagar los costos y asegurar la mercancía durante el transporte internacional hasta

gastos adicionales, como los derechos de importación, impuestos y tarifas

aduaneras en el país de destino, así como la descarga de la mercancía en el puerto

7. SU CLIENTE DESEA TRANSPORTE MARÍTIMO, QUE INCLUYA EL