➢ MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS II

UNIDAD II

IRÁN EMIR MARTÍNEZ HERNÁNDEZ

6°A

EMILIO CAMPOS MENDOZA

➢INGIENERIA ELECTROMECANICA
Motor De Cuatro Tiempos
Un motor de cuatro tiempos es un tipo de motor de combustión
interna que utiliza cuatro movimientos distintos para generar
energía. Estos movimientos se conocen como los "cuatro
tiempos" del motor. El proceso comienza con el tiempo de
admisión, donde se introduce una mezcla de aire y combustible
en el cilindro del motor. Luego, sigue el tiempo de compresión,
donde esta mezcla se comprime gracias al movimiento
ascendente del pistón.
 Historia del motor de cuatro
tiempos

La historia del motor de cuatro tiempos se remonta al siglo XIX,

cuando el ingeniero alemán Nikolaus Otto desarrolló el primer motor
de combustión interna de cuatro tiempos en 1876. Este motor se
basaba en el principio de ciclos de cuatro tiempos y se considera el
precursor de los motores modernos de cuatro tiempos que
utilizamos en la actualidad.
 Funcionamiento del motor de
cuatro tiempos
Tiempo de admisión: Durante este tiempo, la válvula de admisión se abre y el pistón
desciende, permitiendo que la mezcla de aire y combustible entre en el cilindro.
Tiempo de compresión: Una vez que la mezcla de aire y combustible ha ingresado al
cilindro, la válvula de admisión se cierra y el pistón asciende, comprimiendo la mezcla.
Esta compresión aumenta la presión y temperatura de la mezcla, preparándola para la
explosión.
Tiempo de explosión: En este tiempo, la bujía emite una chispa eléctrica que enciende
la mezcla de aire y combustible comprimida. La combustión resultante genera una
explosión que empuja el pistón hacia abajo.
Tiempo de escape: Una vez que el pistón ha descendido, la válvula de escape se abre y
los gases de combustión salen del cilindro y son expulsados a través del sistema de
escape
 Componentes del motor de
cuatro tiempos
Motor de combustión interna
• Cilindro: Es la parte del motor donde tiene lugar la
combustión y el movimiento del pistón.
• Pistón: Es una pieza móvil que se desplaza hacia arriba
y hacia abajo dentro del cilindro, convirtiendo la
energía de la combustión en movimiento mecánico.
• Árbol de levas: Es un eje con levas que controla la
apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape.
• Bielas: Son las piezas que conectan el pistón al
cigüeñal, transmitiendo así la fuerza generada por la
combustión al movimiento rotativo.
• Cárter: Es el compartimiento donde se alojan el
cigüeñal, las bielas y otros componentes internos del
motor.
Sistema de admisión
• Admisión de aire y combustible: Es el
proceso mediante el cual se introduce la
mezcla de aire y combustible en el
cilindro del motor durante el tiempo de
admisión.
• Filtro de aire: Es un elemento que se
encarga de filtrar las impurezas
presentes en el aire antes de que éste
ingrese al cilindro.
• Colector: Es un conducto que dirige la
mezcla de aire y combustible hacia el
cilindro.
 Sistema de escape
• Gases de escape: Son los productos residuales
de la combustión y deben ser expulsados del
cilindro para permitir la entrada de una nueva
mezcla de aire y combustible.
• Colector de escape: Es un conducto que
recoge y dirige los gases de escape desde el
cilindro hasta el sistema de escape.
• Silenciador: Es un componente que se
encuentra al final del sistema de escape y
tiene como función reducir el ruido producido
por los gases de escape al salir del motor.
Sistema de lubricación
• Aceite lubricante: Es un tipo de aceite especialmente
diseñado para lubricar los componentes internos del
motor y garantizar un adecuado deslizamiento y
funcionamiento. Se recomienda cambiar regularmente
el aceite lubricante para mantener la calidad y el
rendimiento del motor.
• Bomba de aceite: Es la encargada de distribuir el
aceite lubricante a través del motor, asegurando que
todos los componentes móviles reciban la cantidad
adecuada de lubricación

Sistema de
refrigeración
El sistema de refrigeración
de un motor de cuatro
tiempos es necesario para
controlar la temperatura del
motor y evitar el
sobrecalentamiento. Este
sistema incluye los
siguientes componentes
Radiadores: Son dispositivos de enfriamiento que
se encargan de disipar el calor generado por el
motor hacia el exterior del vehículo o la
maquinaria. El agua o el refrigerante circulan a
través de los radiadores para absorber el calor y
luego se enfrían antes de regresar nuevamente al
motor.
Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el
agua o el refrigerante a través del sistema de
refrigeración, asegurando así un flujo constante y
adecuado para mantener la temperatura del motor
bajo control
 Ventajas
Mayor eficiencia en la combustión: Los motores de cuatro tiempos ofrecen una mayor eficiencia en
la combustión, lo que se traduce en un mejor consumo de combustible y una menor emisión de
contaminantes.
Mayor durabilidad: Gracias a la lubricación adecuada y al funcionamiento más suave, los motores de
cuatro tiempos tienden a tener una mayor durabilidad y una vida útil más larga.
Menor consumo de combustible: Debido a su mayor eficiencia en la combustión, los motores de
cuatro tiempos tienden a consumir menos combustible en comparación con los motores de dos
tiempos.
Desventajas
Mayor peso y complejidad: Los motores de cuatro tiempos tienden a ser más pesados
y complejos que los motores de dos tiempos debido a la presencia de más
componentes y sistemas. Esto puede afectar el rendimiento general de la maquinaria
o el vehículo en el que se instalan.
Menor aceleración: Debido a su diseño y funcionamiento más complejo, los motores
de cuatro tiempos pueden tener una menor capacidad de aceleración en
comparación con los motores de dos tiempos.
diferencias en el número de
tiempos, la lubricación y el
rendimiento
Número de tiempos: Los motores de cuatro tiempos utilizan cuatro movimientos distintos para
generar energía, mientras que los motores de dos tiempos solo utilizan dos movimientos.
Lubricación: Los motores de cuatro tiempos generalmente tienen un sistema de lubricación más
complejo y requerirán cambios regulares de aceite lubricante. Los motores de dos tiempos, en
cambio, utilizan una mezcla de aceite en el combustible para lubricar los componentes internos.
Rendimiento: En general, los motores de cuatro tiempos suelen ofrecer un mejor rendimiento
en términos de eficiencia en la combustión y menor emisión de contaminantes. Por otro lado,
los motores de dos tiempos pueden tener una mayor capacidad de aceleración y son más
simples en términos de diseño.
 Aplicaciones del motor de
cuatro tiempos
USO EN AUTOMÓVILES Y MOTOCICLETAS
Los motores de cuatro tiempos son ampliamente utilizados en automóviles y motocicletas debido
a su eficiencia en la combustión, confiabilidad y durabilidad. Estos motores permiten un
funcionamiento más suave y un mejor rendimiento en comparación con los motores de dos
tiempos. Además, cumplen con los estándares de emisiones y regulaciones ambientales, lo que
los convierte en una elección popular para la industria automotriz

USO EN MAQUINARIA Y GENERADORES DE ELECTRICIDAD

Los motores de cuatro tiempos también se utilizan en una amplia gama de maquinaria, como
en generadores de electricidad, cortadoras de césped, motosierras y equipos agrícolas. Estas
aplicaciones requieren motores confiables y eficientes que puedan funcionar durante largos
períodos de tiempo y soportar condiciones adversas. Los motores de cuatro tiempos cumplen
con estos requisitos, lo que los hace ideales para este tipo de aplicaciones.
 Mantenimiento del motor de
cuatro tiempos
Cambio de aceite y filtros
Para mantener un motor de cuatro tiempos en óptimas condiciones, es importante realizar un
mantenimiento regular. Algunas tareas de mantenimiento clave incluyen el cambio de aceite
lubricante y los filtros de aire y aceite según el intervalo recomendado por el fabricante. Esto
asegurará que el motor tenga una lubricación adecuada y que el aire que ingresa al motor esté
limpio y sin impurezas que puedan dañar los componentes internos.

Revisión y limpieza del sistema de admisión y escape

Otra tarea importante de mantenimiento es la revisión y limpieza periódica del sistema de
admisión y escape. Esto implica verificar y limpiar el filtro de aire, así como también
inspeccionar los conductos de admisión y escape en busca de obstrucciones o daños. Mantener
limpio y en buen estado el sistema de admisión y escape contribuirá a un mejor rendimiento y
evitará problemas causados por la falta de flujo de aire o escape restringido
 Conclusiones
En este artículo hemos explorado en detalle el mundo de los motores de cuatro tiempos. Desde su definición y
funcionamiento, hasta los componentes clave que los conforman, las ventajas y desventajas que ofrecen, las
diferencias con los motores de dos tiempos, sus aplicaciones y el mantenimiento necesario. Los motores de
cuatro tiempos son una opción popular en la industria automotriz y de maquinaria debido a su eficiencia en la
combustión, durabilidad y cumplimiento de normas ambientales. Mantener un adecuado mantenimiento es
fundamental para asegurar un buen rendimiento y una larga vida útil del motor. Si estás interesado en aprender
más sobre motores de cuatro tiempos o tienes alguna pregunta adicional, no dudes en contactarnos.
El motor de cuatro tiempos ha revolucionado la industria automotriz y de maquinaria, ofreciendo una mayor
eficiencia en la combustión, durabilidad y confiabilidad. Su versatilidad y capacidad para satisfacer las
necesidades de una amplia gama de aplicaciones lo convierten en una opción popular en el mercado. Desde
automóviles y motocicletas hasta generadores de electricidad y maquinaria industrial, los motores de cuatro
tiempos impulsan nuestra sociedad y facilitan nuestras actividades diarias. Su importancia y relevancia son
innegables, y se espera que sigan evolucionando y mejorando en el futuro para satisfacer las demandas de una
sociedad en constante cambio.