¿QUE ES UN MOTOR DE

DOS TIEMPOS ?
Equipo:

● Hernández Olguin Juan Diego

● Medina Morán Brandon
● Martinez Martinez Andrea
● Salinas salinas Israel
● Palau González Diego Yael
● Espinal Coello Ian Isaac
Introducción:

Los motores de dos tiempos son un tipo de motor de combustión

interna que realiza el ciclo completo de admisión, compresión,
combustión y escape en dos carreras del pistón en lugar de cuatro
como en los motores de cuatro tiempos. Estos motores son
comúnmente utilizados en motocicletas, motos acuáticas, motos de
nieve, cortadoras de césped, sierras de cadena y otros equipos
pequeños.
Historia del motor de
dos tiempos
La historia del motor de dos tiempos se remonta al siglo XIX, cuando
varios inventores comenzaron a experimentar con el diseño y desarrollo
de motores de combustión interna. Uno de los primeros diseños exitosos
fue patentado en 1879 por el ingeniero alemán Karl Benz, quien fundó la
famosa compañía de automóviles Benz. Su motor de dos tiempos
utilizaba un pistón oscilante en lugar de un pistón alternativo, lo que
permitía una mayor eficiencia y potencia en comparación con los diseños
anteriores.
Posteriormente, en la década de 1880, el ingeniero escocés Dugald Clerk
perfeccionó el diseño del motor de dos tiempos al introducir el sistema
de compresión de carga, que mejoraba aún más la eficiencia del motor.
Esta innovación permitió que el motor de dos tiempos se utilizara en una
amplia gama de aplicaciones, desde pequeñas herramientas hasta
vehículos de transporte
A medida que avanzaba el siglo XX, el motor de dos tiempos se volvió
cada vez más popular en la industria del transporte. Durante la Primera
Guerra Mundial, se utilizaron motores de dos tiempos en aviones militares
debido a su peso ligero y a su capacidad para producir una alta potencia
en relación con su tamaño. Además, los motores de dos tiempos se
convirtieron en una opción popular para motocicletas y vehículos todo
terreno debido a su simplicidad, potencia y capacidad de respuesta.

En las últimas décadas, se han realizado esfuerzos para mejorar la

eficiencia y reducir las emisiones de los motores de dos tiempos. Se han
desarrollado nuevas tecnologías, como la inyección directa de combustible
y los sistemas de escape mejorados, que han permitido que los motores
de dos tiempos cumplan con las regulaciones ambientales más estrictas.
Funcionamiento
y partes del
motor
El motor de 2 TIEMPOS tiene una combustión interna
que realiza la admisión, compresión, explosión y
escape en tan solo dos recorridos del pistón y un giro
del cigüeñal, lo que quiere decir que este motor
produce una explosión por cada vuelta de cigüeñal,
mientras que, en un motor de 4 TIEMPOS, se produce
una explosión por cada dos vueltas de cigüeñal,
haciendo su ciclo en cuatro recorridos del pistón y
dos giros del cigüeñal; lo que asegura que una moto
de dos tiempos de la misma cilindrada va a tener
mucha más velocidad, pero también va a generar
mayor consumo de combustible y mayor desgaste.
Partes del motor:

Cilindro: Es la parte del motor donde tiene lugar la

combustión y donde se genera la energía para
mover el pistón.

Pistón: Es una pieza móvil que se mueve hacia

arriba y hacia abajo dentro del cilindro.

Biela: Es una pieza de metal que conecta el pistón

con el cigüeñal.

Cigüeñal: Es el componente principal del motor que

convierte el movimiento lineal del pistón en un
movimiento rotativo.
Escape: Es el conducto que permite que los gases de escape salgan del
cilindro después de la combustión.

Admisión: Es el conducto que permite que la mezcla de aire y combustible

entre en el cilindro antes de la combustión.

Carburador: Es el componente encargado de mezclar el aire y la gasolina en

las proporciones adecuadas antes de que entren en el cilindro.

Bujía: Es el componente que produce la chispa necesaria para encender la

mezcla de aire y combustible dentro del cilindro.

Sistema de lubricación: Es el sistema encargado de lubricar las piezas

móviles del motor para reducir la fricción y el desgaste.
Eficiencia
El motor de 2 TIEMPOS tiene una buena eficiencia ya
que tiene una combustión interna que realiza la
admisión, compresión, explosión y escape en tan solo
dos recorridos del pistón y un giro del cigüeñal, lo que
quiere decir que este motor produce una explosión
por cada vuelta de cigüeñal, mientras que, en un
motor de 4 TIEMPOS, se produce una explosión
 Forma de
mantenimiento
El mantenimiento de un motor de dos tiempos es importante para asegurar
su buen funcionamiento y prolongar su vida útil. Aquí te presento algunas
formas de mantener un motor de dos tiempos:

1. Cambio de aceite: El aceite del motor de dos tiempos se quema junto con
la gasolina, por lo que es importante cambiarlo regularmente para evitar
que el motor se desgaste. El intervalo de cambio de aceite varía según el
fabricante y el uso del motor, pero suele ser recomendable hacerlo cada 50
horas de uso.

2. Limpieza del filtro de aire: El filtro de aire es esencial para evitar que la
suciedad y el polvo entren en el motor y lo dañen. Es importante limpiarlo
regularmente para asegurar que el motor reciba suficiente aire limpio. El
intervalo de limpieza depende del uso del motor, pero se recomienda
hacerlo cada 10 horas de uso.
3. Revisión de las bujías: Las bujías son las encargadas de encender la
mezcla de gasolina y aire en el motor. Es importante revisarlas
regularmente para asegurarse de que estén limpias y en buen estado. El
intervalo de revisión depende del uso y las condiciones del motor, pero se
recomienda hacerlo cada 25 horas de uso.

4. Revisión del sistema de enfriamiento: El motor de dos tiempos genera

mucho calor, por lo que es importante revisar regularmente el sistema de
enfriamiento para asegurarse de que el motor no se sobrecaliente. Esto
incluye revisar el nivel de líquido de enfriamiento y limpiar las aletas del
radiador.

5. Revisión de la transmisión: Si el motor de dos tiempos está equipado

con una transmisión, es importante revisarla regularmente para
asegurarse de que esté en buen estado y tenga suficiente lubricante. El
intervalo de revisión depende del uso del motor, pero se recomienda
hacerlo cada 50 horas de uso.
6. Revisión de las juntas y sellos: Las juntas y sellos del motor pueden
desgastarse con el tiempo y causar fugas de aceite y aire. Es importante
revisarlos regularmente y reemplazarlos si es necesario.

Es importante seguir las recomendaciones del fabricante para el

mantenimiento del motor de dos tiempos y llevar a cabo las revisiones y
cambios en los intervalos recomendados. Con un mantenimiento
adecuado, el motor de dos tiempos puede proporcionar muchos años de
servicio confiable.
 Impacto en el
medio ambiente
Son mucho más contaminantes: Para expulsar los
gases, se emplean gases sin quemar (durante el
proceso de barrido), lo que contribuye a que se
expulsen muchos hidrocarburos no quemados al
ambiente. Este es un factor contaminante
importante.
Ventajas
● Posee menos piezas, es mas liviano y sensillo, lo cual lo hace
mas economico de fabricar y mantener.
● Al no poseer sistema de distribucion tiene un peso y
dimenciones menores.
● Con la misma cilindrada genera mas potencia, ya que es mas
eficiente, realiza explociones en cada vuelta del cigueñal.
● Tiene una mayor fuerza termodinamica por que jenera
menos calor a la hora de detonar la mezcla, aire/gasolina.
Desventajas
● Su lubricacion es deficiente por lo que tiene un mayor
desgaste.
● Sus repuestos orijinales son muy costosos.
● A diferencia del de cuatro tiempos gasta mas gasolina.
● Su nivel de ruido es muy alto.
● Contamina mucho.
● Sus repuestos son dificiles de conseguir.
Aplicaciones actuales
del motor de dos
tiempos
Un motor de dos tiempos o dos ciclos es un motor de combustión
interna que a menudo se encuentra en motores más pequeños y de
menor potencia, como scooters, motocicletas de tierra, motocicletas
acuáticas, motores exteriores más pequeños y equipos para césped,
como cortadoras de césped y motosierras.

En la industria aeronáutica, el uso de motores de dos tiempos es

bastante limitado y poco común. La mayoría de las aeronaves, tanto
comerciales como militares, utilizan motores de turbina de gas o
motores de pistón de cuatro tiempos debido a sus ventajas en términos
de rendimiento, eficiencia y emisiones.
Sin embargo, hay algunas aplicaciones especializadas en las que los
motores de dos tiempos han encontrado uso en la aeronáutica:

1. Motores de dos tiempos para aviones ultraligeros: En el caso de aviones

ultraligeros o de pequeño tamaño, se pueden utilizar motores de dos
tiempos debido a su simplicidad, ligereza y menor costo en comparación.

2. Motores de dos tiempos en aviones experimentales y de competición:

En el ámbito de la aviación experimental y de carreras, donde se exploran
nuevas tecnologías y se buscan altas prestaciones, algunos diseñadores y
fabricantes han utilizado motores de dos tiempos modificados para lograr
potencias y rendimientos
En general, los motores de dos tiempos tienen desafíos
significativos en términos de eficiencia, consumo de combustible
y emisiones en comparación con los motores de cuatro tiempos
y los motores de turbina de gas. Debido a esto, su uso en
aplicaciones aeronáuticas está limitado y se considera más
adecuado para aplicaciones más ligeras y especializadas en
lugar de aviones comerciales o militares de gran envergadura.
Conclusión
En conclusión, los motores de dos tiempos son una opción popular para
muchas aplicaciones en las que se requiere un motor compacto y de alto
rendimiento. Aunque tienen algunas desventajas, como un menor rendimiento
y mayores emisiones contaminantes, siguen siendo muy utilizados debido a su
simplicidad, confiabilidad y bajo costo de fabricación.

A medida que la tecnología avanza, se están desarrollando nuevas formas de

mejorar la eficiencia y reducir las emisiones de los motores de dos tiempos.
Por ejemplo, algunos fabricantes están utilizando tecnologías de inyección de
combustible y catalizadores para reducir las emisiones, mientras que otros
están explorando nuevas formas de mejorar la eficiencia de combustión.
Gracias por su
atención

Fin :)