INSTITUTO TECNOLOGICO INDUSTRIAL BOLIVIANO

CANADIENSE´´EL PASO´´

ELECTRICIDAD INDUSTRIAL

TRABAJO DE INVESTIGACION DE
MOTORES ELECTRICOS
ESTUDIANTE:

1. Tisco Teran Franco Marvin

NIVEL:

400-A

ASIGNATURA:

A.U.E II

DOCENTE:

FREDDY MEJIA

Mes y año: 21/08/2023

Cochabamba – Bolivia
 INVESTIGACION DE MOTORES ELECTRICOS

1 EN PLACA DE CARACTERISTICAS DE UN MOTOR QUE SIGNIFICA FRAME 225 S/M

El FRAME es el código que indica las dimensiones de la carcasa en el montaje de un motor

monofásico.

Dicho código esta estandarizado de acuerdo a las normas internacionales:

IEC 60072, para motores europeos y el resto del mundo.

El FRAME 225 en IEC indica la dimensión del motor en milímetros(mm) medida desde la base
del motor hasta el centro del eje, los sufijos S y M indican la longitud de los agujeros de
anclaje.

2.EN PLACA DE CARACTERISTICAS DEL MOTOR QUE SIGNIFICA SF 1.00

El factor de servicio se expresa como un multiplicador el cual se aplica a la potencia de

placa del motor, para indicar la carga que puede llevar en condiciones nominales de
servicio.

Motores con S.F. 1.0

Las siguientes son situaciones donde se deberá usar el motor con un S.F. de 1.0 (NO
sobrecargas):
•Los motores de 60Hz aplicados a 50Hz tendrán un S.F 1.0, no se permiten sobrecargas.
•Aquellos motores marcados con 230V y que sean operados en sistemas 208V, tendrán S.F 1.0.
•Generalmente lo motores construidos bajo normas IEC no usa S.F., sin embargo, algunos
fabricantes aplican un valor distinto a 1.0.
•Los motores alimentados con variadores de velocidad electrónico (VDF) tendrán por
definición un S.F 1.0, y no se permiten sobrecargas, porque estará en función de la
capacidad del VDF (variador de frecuencia).

3.QUE SIGNIFICA IP 28

Primera cifra 2 protegida contra los cuerpos solidos de más de 12 mm

Segunda cifra 8 protegida contra la inmersión prolongada. Esta situación normalmente

significa que el equipo es rigurosamente estanco. No obstante, para ciertos tipos de equipos,
puede significar que el agua pueda penetrar, pero sólo de manera que no produzca efectos
perjudiciales en el equipo.

4.EN PLACA DE CARACTERISTICAS DEL MOTOR QUE SIGNIFICA CAT 27

Categoría de par: este parámetro esta expresado con la CAT N la cual indica que este motor
fue proyectado para trabajar con cargas normales ejemplo: Bombas, ventiladores, cintas
transportadoras etc.
5.EN RODAMIENTOS, EN PLACA DE CARACTERISTICAS DEL MOTOR QUE SIGNIFICA

6314 Y 6314 C3

-6314 rodamiento rígido de bolas

Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son especialmente versátiles, tienen una baja
fricción y están optimizados para un bajo nivel de ruido y vibraciones, lo que permite alcanzar
altas velocidades de giro. Soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos, son fáciles de
montar y requieren menos mantenimiento que muchos otros tipos de rodamientos.

-Los rodamientos rígidos de bolas de 6314-C3 son rodamientos versátiles y de auto retención
con anillos exteriores sólidos, anillos internos y conjuntos de bolas y jaulas.

C3 significa la claridad que existe entre un acero y la jaula del rodamiento, en inglés claridad se
escribe CLEARANCE, y tomando su primera letra, es la que describe su comportamiento, de la
misma manera, el 3 significa que está a 3 milésimas el balín de acero de la jaula.

6. SI SE TIENE UN MOTOR TRIFÁSICO SIN PLACA DE CARACTERÍSTICAS COMO PUEDO SABER

DE QUÉ POTENCIA Y DE QUE TENSIÓN ES, INDIQUE 3 POSIBILIDADES

-Si tenemos identificado la marca del motor se puede utilizar las dimensiones físicas del motor
para obtener los parámetros eléctricos según el frame

-revisando la caja de conexiones se puede identificar la conexión en la que se encuentra el

motor así se sabrá en que tensión esta trabajando, hallando la intensidad del motor, por
medio de la ley de ohm se puede hallar la potencia.

-Si se tuviera un catalogo se puede identificar las características eléctricas del motor midiendo
el eje del rotor.
7.SI UN MOTOR TRIFASICO 220/380 V DE 10HP, 20/15 amp CUAL SERA LA CORRIENTE EN
VACIO EN 380v

V=380v
746𝑊
S=10HP= 1𝐻𝑃 =7460W
1
En un motor trifásico la corriente en vacío es 3 de la corriente nominal
1
𝐼𝑛 =15amp 15amp× 3=5 𝐼𝑣𝑎𝑐𝑖𝑜 = 5𝑎𝑚𝑝

8.SI MI ACOMETIDA DE MI EMPRESA ES TRIFASICA ESTRELLA Y SE TIENE UN MOTOR DE 50HP

660/380V 660 EN ESTRELLA Y 380 EN DELTA CUAL SERIA EN ARRANQUE APROPIADO
EXPLIQUE PORQUE

No se puede realizar un arranque directo debido a que el motor es de una potencia muy
elevado para realizarlo.

Se debe realizar un arranque estrella delta, con este arranque perseguimos reducir la corriente
Con ello se consigue que la intensidad baje a la tercera parte de la intensidad que se produciría
en un arranque directo. También el par de arranque se reduce a menos de la mitad, lo que
hace imposible este sistema en motores de media potencia que arranquen con mucha carga.

9.SI MI ACOMETIDA DDE MI EMPRESA ES TRIFASICA DELTA, Y SE TIENE UN MOTOR DE 5 HP

220/380V 380 EN ESTRELLA 220 EN DELTA, EN QUE CONEXIÓN SE DEBERIA COLOCAR EL
MOTOR

debido a que mi acometida es delta el voltaje que da seria 220v, la conexión del motor se debe
realizar en delta Para hacer un conexionado en delta conectaremos el extremo de la bobina
U1 a el extremo W2, por otra parte, el extremo de la bobina V1 ira conectado a U2 y por
último el extremo de la bobina W1 ira conectado a V2.

Permite el uso de motores de alta potencia con menor consumo de energía reactiva,
reduciendo así los costos de energía eléctrica.
10.SE TIENE UN MOTOR DE 20HP 220/380 V Y MI ACOMETIDA ES ESTRELLA, PARA EL
ARRANQUE DEL MOTOR QUE TIPO DE CIRCUITO (ARRANQUE)SERIA ACONSEJABLE

Un arranque estrella delta