23.11.

2022

Copyright VW AG

Manual de Servicio y Técnica Núm. de proceso ElsaPro: 226531

Núm. de orden DMS:

FIN (VIN): VSSZZZKLZMR016241 Año de modelos: 2021

Descripción del modelo: LEONSP2.0 TDISTYLE5P110

Cód. de ventas: KL82LZ
DN4CA7

Cód. del motor: DSTB Letras distintivas del cambio: UVP

Matrícula: Cód. del grupo final:

Nombre de usuario: Fernández Nombre del asesor del Servicio: Fernández, José(DPE8HJ4)

Partiendo de la identificación del vehículo no se han podido filtrar automáticamente los siguientes criterios de filtrado en esta entrada ¡Por
favor, observe las restricciones citadas para dicha entrada!

Registros de la memoria de incidencias:

Dirección de diagnosis Código de incidencia Tipo de incidencia Estatus

0002 - Electrónica del cambio P27F500: Electroimán 1 de bloqueo de la palanca selectora Se atasca en posición abierta null - null estática
0002 - Electrónica del cambio P27F500: Electroimán 1 de bloqueo de la palanca selectora Se atasca en posición abierta null - null Esporádica

Filtro básico para la descripción del vehículo

Marca Año de modelos Tipo comercial LDM LDC LDE

S 2021 KL% - LEON (KL), DSG % % %

Información técnica de producto Artículo nº: 2067404/4

3710, KL, KM: Funcionamiento irregular palanca selectora, Fecha de publicación 18-nov-2022
indicador advertencia del cambio se ilumina, código
P27F500

Exposición del cliente / comprobación del taller

Exposición del cliente:

• Indicador de advertencia de la caja de cambios se ilumina en el cuadro de instrumentos.

• La caja de cambios DSG no introduce las velocidades.

Comprobación del taller:

• El síntoma reclamado es reproducible.

• En la unidad de control de la caja de cambios (dirección de diagnosis: 0002) está memorizado el código de
incidencia (de manera esporádica/permanente) que figura a continuación:

− P27F500 - Electroimán 1 de bloqueo de la palanca selectora - Se atasca en posición abierta

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Datos históricos del documento:

Artículo nº / Número de revisión: Tipo de modificación:

2067404/4
• Indicaciones para la liquidación
Aviso:
El contenido de esta tabla no se cambiará si la causa de la siguiente revisión es únicamente un cambio en los datos del
encabezamiento de la TPI.

Antecedentes técnicos

Desviación de componente del electroimán 1 del mecanismo de bloqueo de Parking de la caja de cambios DSG (vean la
ilustración 1, número 6, círculo rojo).

Ilustración 1: Vista a modo de ejemplo del mecanismo de bloqueo de Parking de la caja de cambios DSG (número 6
dentro del círculo rojo) que incluye el electroimán 1.

Implementación en la serie
---

Medida
En caso de reclamación del cliente, una vez confirmada la anomalía, procedan con el siguiente proceso de reparación:

Atención:
Consulten el Manual de Reparaciones de SEAT para llevar a cabo los procedimientos de forma adecuada y sobre el uso
y referencia de los útiles y equipos a emplear.
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 • Deben sustituir el mecanismo de bloqueo de Parking de la caja de cambios DSG (número 6 dentro del círculo rojo),
según el Manual de Reparaciones/Catálogo de Piezas Originales SEAT.

Atención:
Una reparación o sustitución de piezas no efectuada según la información descrita, puede ser considerada injustificada.

Indicaciones para la liquidación

Nº A.T. / Avería / Fabricante: 3710 / 0040 / …

Nº posición trabajo Descripción posición trabajo Unidades tiempo (UT)

01 50 00 00 Localización guiada de averías/ función guiada Según protocolo de diagnóstico. 1)
27 06 89 50 Asegurar tensión batería 10 1)
37 03 19 XX Accionamiento del cambio, desmontar y montar Según tarifa de tiempos 1) 2)
26 15 19 XX Protección térmica, desmontar y montar Según tarifa de tiempos 1) 2)
26 30 19 XX Silenciador central, desmontar y montar Según tarifa de tiempos 1) 2)
26 01 31 50 Sistema de escape, modificar 10 1)
Las posiciones de trabajo indicadas contemplan todas las medidas según las instrucciones de trabajo.

1) Los tiempos indicados solo se aplican para esta TPI. Rogamos que, en la tramitación en garantía, incluyan el número
de TPI consultada para agilizar la gestión de esta.
2) Complementen las XX según la información del Manual de Reparaciones de SEAT para la variante del vehículo.
Debido a la gran variedad de variantes, utilicen las posiciones de trabajo y sus trabajos anteriores y posteriores por
separado del catálogo de posiciones de trabajo.

Nota:
•
Los tiempos de trabajo publicados en esta TPI corresponden a las UTs vigentes en la fecha de cerrar esta
publicación. Las unidades de tiempo (UT) pueden discrepar ligeramente debido a una actualización posterior del
catálogo de posiciones de trabajo. Válidos son los tiempos actualmente vigentes según el catálogo de posiciones de
trabajo exceptuando las posiciones de trabajo introducidas manualmente (... 99)."
•
El tiempo de los sistemas del equipo de diagnosis Offboard Diagnostic Information System (ODIS) no está incluido
en los tiempos especificados a continuación. El tiempo debe liquidarse por separado mediante el impreso del equipo
de diagnosis Offboard Diagnostic Information System (ODIS).

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