Universidad San Marcos

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Grado de Licenciatura Ingeniería Industrial

Sistema de mejora para el ingreso de materia prima a plante de procesos

Ingenio Quebrada Azul Ltda.

Docente: Andrés Diaz Espinoza

Estudiante: Byron Ramírez Jiménez

Año: 2024
 Introducción
Reseña sobre Ingenio Quebrada Azul Ltda.
Ingenio Quebrada Azul es una empresa agroindustrial productora de caña de azúcar en la

zona norte. Produce azúcar blanco de plantación para el consumo doméstico. Fue fundada

hace más de 60 años. Empresa de índole familiar que fue creciendo con el paso de los años

hasta llegar a contratar a más de 800 colaboradores en tiempo de zafra, generando así

muchas fuentes de empleo en la zona. En tiempos de antaño se mantenía una mayor

contratación de colaboradores debido a que la corta de la caña se hacía de manera manual,

hoy por hoy se ha modernizado, contando con 7 máquinas cosechadoras. 61% de los

proveedores particulares de caña de azúcar de la zona entregan a ingenio quebrada azul

entre 1 y 250 toneladas métricas de caña al año, está caña proviene de los 9 cantones de San

Carlos y Los Chiles. El Ingenio Quebrada Azul, cuenta con más de 2000 hectáreas

dedicadas a la caña de azúcar.

Planteamiento del problema de investigación
Antecedentes y contexto
Uno de los problemas principales que enfrenta Ingenio Quebrada Azul Ltda., es el

transporte de la caña de azúcar, la cual viene siendo la materia prima, dicha materia prima

ingresa con retrasos significativamente elevados a la planta de proceso. Estos problemas

empiezan a tener relevancia desde el momento que los camiones cargados con la materia

prima llegan al predio de espera (lugar designado para mantener el stock de carretas).

En diferentes industrias azucareras similares se han realizado implementaciones para las

deficiencias presentadas en cuanto a la logística de transporte, tal es el caso del Ingenio

Magdalena S.A, el cual se encuentra en Guatemala. Dicho ingenio presentaba problemas

parecidos al Ingenio Quebrada Azul. Según Camposeco (2007) expone lo siguiente:

“En la torre de control que administra, controla y supervisa el transporte de caña de azúcar desde los

frentes de cosecha al patio de intercambio, se diagnosticó la carencia de un modelo para sus líneas

de espera. Se observaron colas dentro del patio de intercambio de camiones que abastecen de caña

al área de fábrica para la molienda diaria”

Actualmente en Ingenio Quebrada Azul, apenas se está iniciando con un proyecto para

poder ir disminuyendo estás falencias, pero al igual que en el Ingenio Magdalena S.A, se

realizó un diagnostico el cual concluyó que hay una carencia importante en cuanto a un

modelo que permita agilizar los ingresos de materia prima a la planta y así reducir perdidas

por los tiempos de espera.

Las pérdidas económicas asociadas a los altos tiempos de espera son considerables, debido

a que reduce la concentración de sacarosa que pueda tener la caña de azúcar, asociado a

eso, se obtiene una infestación microbiana que descompone de manera rápida la caña y a su

vez si esta infestación logra entrar a la planta de producción, llega a causar estragos, ya que
una carga de caña contaminada con agentes microbianos puede dañar todo el proceso que

se encuentra en fábrica al momento del ingreso. En estos procesos cabe destacar que

además de la pérdida de materias primas también hay pérdidas cuantiosas en mano de obra,

químicos, empaques, horas máquinas y demás.

Problema de investigación

¿Se podrá crear un sistema con el cual se reduzca el impacto sobre el deterioro de la caña

de azúcar por medio de un sistema de entrada de caña de forma eficiente?

Objetivos

Objetivo general
Implementar un sistema de control logístico mediante la aplicación de teoría de colas y la

investigación de operaciones para minimizar y brindar solución en los tiempos de espera, el

ingreso de materia prima a planta y el uso de datos para la toma de decisiones.

Objetivos específicos
- Determinar las causas que ocasionan el retraso del ingreso de la materia prima a la planta

de proceso, hacia la minimización de los tiempos de espera.

- Definir un modelo adecuado de teoría de colas que se ajuste a las necesidades del Ingenio

Quebrada Azul y que permita la optimización del flujo de entrada de carretas.