UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

Nombre del informe:

Como se usa el compresor Booster para comprimir el Hidrogeno
Integrantes:
Abollaneda vela, Javier Antonio
Símpalo Baca, Junnior Aldaír
Peña Vilca, Ivan
Docente:
Godofredo Valdivia, Fausto Israel
Sección: A
INTRODUCCION
Los compresores son máquinas que tienen por finalidad aportar una energía a los
fluidos comprensibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir
aumentando al mismo tiempo su presión. En esta última característica precisamente,
se distinguen de las soplantes y ventiladores que manejan grandes cantidades de
fluidos compresibles (aire, por ejemplo) sin modificar sensiblemente su presión, con
funciones similares a las bombas de fluidos incompresibles [6].
Un Booster es un tipo específico de compresor de aire que produce aire y gas a media
o alta presión. los Boosters siempre se usan en combinación con un compresor de aire
estándar, el Booster utiliza este aire comprimido para alcanzar la presión media o alta
necesaria (Copco, s. f.).Un compresor de hidrógeno es un aparato que incrementa la
presión del hidrógeno reduciendo su volumen
COMPRESOR BOOSTER
Este tipo de compresores se basan en el mismo principio de funcionamiento que los
compresores alternativos convencionales en los cuales el movimiento vertical de un
pistón produce el flujo y la compresión del gas de trabajo

Figura N° 2. [2] Compresor tipo Booster

A continuación, se muestra el diagrama P-V que apareció en el capítulo anterior, que

ilustra las cuatro etapas de un proceso de compresión de un gas genérico en un
compresor alternativo, las cuales coinciden con las de los compresores tipo Booster
Figura N° 2 [2]Diagrama P-V de compresión en un compresor tipo Booster

ESQUEMA DEL CICLO DE COMPRESIÓN

Figura N°3. Expansión en la etapa 3-4 Link: [1] (Dcenturion,2010)

Figura N°4. Succión en la etapa 4-1 Link: [1] (Dcenturion,2010)

Figura N°5. Compresión en la etapa 1-2 Link: [1] (Dcenturion,2010)

Figura N°6. Descarga en la etapa 2-3 Link: [1] (Dcenturion,2010)

Por tanto, los cálculos que se mostraron en el capítulo de “Análisis termodinámico”
tendrán también validez para este tipo de compresores.
No obstante, los compresores de hidrógeno guardan ciertas diferencias con los
convencionales. En el siguiente párrafo se ilustra detalladamente su principio de
funcionamiento.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Como ya hemos apuntado antes, en los Booster, el hidrógeno se comprime mediante

la acción de un pistón alternativo al cual denominaremos pistón primario, el cual está
conectado a un pistón secundario a través de un eje, este segundo pistón es a su vez
impulsado por un fluido comprimido que será aire en el caso de los compresores
neumáticos, o un aceite en el caso de los hidráulicos.

Figura N°7. compresión en 2 etapas Link: [1] (Dcenturion,2010)

Este fluido impulsor procede de una estación de compresión independiente y capaz de

alimentar a varios equipos simultáneamente
El interés de este tipo de compresores radica en que, adecuando la relación de
tamaños entre ambos pistones, se puede conseguir multiplicar la relación de
compresión del pistón primario sin necesidad de tener una presión tan elevada en el
pistón secundario. De manera que el área del pistón primario sea menor que la del
secundario.
En la figura siguiente muestra un compresor tipo Booster sencillo donde se puede
observar su funcionamiento y la diferencia de tamaño de ambos émbolos.

Figura N°8. [2]Esquema de un compresor tipo Booster

COMPRESORES BOOSTERS (Exteriormente Compuestos)

En un sistema de Dos Etapas, los Booster son los compresores que constituyen la
etapa de baja presión, los que son conectados en serie con los compresores de la
etapa de alta presión, y de esta forma lograr la compresión requerida del gas
refrigerante en dos etapas o pasos. Usados principalmente en aplicaciones de baja
temperatura con refrigerante R-22, pudiendo lograr eficientemente temperaturas de -
65 °C.

Figura N°9. [3] Envase del R-22 (R-22. www.climatemp.es. Consulta: abril de 2014)
El Booster en su etapa de compresión eleva su presión a un nivel del gas refrigerante,
en donde con otra compresión con el compresor de alta se alcanza la presión
requerida, sin exceder los límites de relaciones de compresión de ambos
compresores.

Como resultado de la compresión del gas refrigerante en el Booster, se sobrecalienta

considerablemente su descarga, por lo que, es necesario un Inter Enfriamiento entre
las dos etapas para reducir su temperatura. Principalmente se logra mediante la
inyección de refrigerante líquido con su dispositivo de expansión.

Figura N°10. [4] Diagrama Sistema Booster. Inyección entre pasos. (Compuesto
Externo). (Redacción & Redacción, 2014).

Las cargas térmicas que considerar en un sistema de dos etapas Booster son las
siguientes:

Figura N°11. [4] Sistema Booster en Baja Temp. Aplicación con Refrigeración en
Madia Temp. (Redacción & Redacción, 2014).

1. Carga de refrigeración de baja temperatura en el Booster.

2. Carga térmica de refrigeración del sistema de media temperatura (si se
requiere).
3. Carga térmica de sobrecalentamiento de la mezcla entre pasos, requerida para
evitar el calentamiento del compresor de Alta Etapa. Debida a la excesiva
temperatura del gas de descarga del Booster ó Baja Etapa.
4. Carga térmica del subenfriador (si se requiere).
COMPRESORES HIDROGENO

En la etapa de compresión de hidrógeno se dispone de 3 equipos principales, en

primer lugar se tiene un Booster de hidrógeno modelo DGS-DGD60 del fabricante
Suncenter, el cual es capaz de comprimir el hidrógeno mediante la acción de un pistón
que comprime en 2 etapas, gracias al accionamiento mediante aire comprimido, el
booster tiene la capacidad de comprimir hasta los 480[bar], pudiendo ser regulado con
la variación de la presión de entrada del aire, para suministrar el aire comprimido se
requiere de un compresor de aire y un secador para aumentar la vida útil del Booster,
en el caso del compresor de aire se selecciona un compresor reciprocante de 3 etapas
con 7.5[kW] de potencia nominal, modelo W-0.9/8 del fabricante Changtai.

ALMACENAMIENTO DE HIDRÓGENO.
El almacenamiento de hidrógeno se lleva a cabo en 3 tanques a distintas presiones
con propósitos distintos entre si, es cuenta con un tanque buffer con presión máxima
de 35[bar] y un Pod para transporte de hidrógeno con presión máxima de 350[bar] y un
tanque de alta presión de hasta 480[bar].
El tanque buffer corresponde a un tanque de tipo IV (los cuales están construidos con
fibra de carbono con un revestimiento polimérico de alta densidad en su interior) con
recubrimiento exterior de polímero reforzado con material compuesto, el cual posee
una capacidad de 850[L] y es capaz de almacenar hidrógeno hasta los 60[bar], soporta
temperaturas desde los −40°C hasta los 65°C.

Figura 12. Estructura Tanque tipo IV. [8]

BIBLIOGRAFIA
[1]Dcenturion. (2010). Compresores. Link :
https://llamados.ancap.com.uy/docs_concursos/ARCHIVOS/2%20LLAMADOS
%20FINALIZADOS/2018/REF.%2008-2018%20-%20OFICIAL%20TALLER%20B%20-
%20PLANTA%20MINAS%20-%20PERFIL%20MEC%C3%81NICA/2%20MATERIAL
%20DE%20ESTUDIO%20-%20CONOCIMIENTOS%20ESPECIFICOS/15%20-
%20COMPRESORES/COMPRESORES.PDF
[2]Maillo García, E. (2015). Estado del arte de sistemas de compresión de hidrógeno a
alta presión.
(https://biblus.us.es/bibing/proyectos/abreproy/90488/fichero/Estado+del+Arte+de+Sist
emas+de+Compresi%C3%B3n+de+Hidr%C3%B3geno+a+Alta+Presi%C3%B3n.pdf )
[3]Sosa Milián, B. G. (2015). Implementación de gases refrigerantes naturales HC en
sistemas de climatización como sustituto ecológico del R-22 (Doctoral dissertation,
Universidad de San Carlos de Guatemala).
[4]Redacción, & Redacción. (2014). Compresión en dos etapas y boosters. Mundo
HVAC&R. https://www.mundohvacr.com/2006/05/65-2/
[5]Rojas Rojas, M. A. (2023). Diseño de laboratorio piloto para validación de modelo
termodinámico sobre compresión de hidrógeno para usos de electromovilidad.
[6]Díez, P. F. (2000). Compresores. Universidad de cantabria. http://www. ing. una.
py/pdf_material_apoyo/compresores-y-ventiladores. pdf.
[7]Copco, A. (s. f.). Atlas Copco | Compressors | Chapter 18 | What is a compressed
air booster? [Vídeo]. Atlas
Copco. https://www.atlascopco.com/es-pe/compressors/wiki/compressed-air-articles/
what-is-an-air-compressor-booster
[8] Chile, H., “Almacenamiento, cadena de valor,” 2021, https://h2chile.cl/cadena-valor-
a lmacenamiento/.