UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

LICENCIATURA EN INGENIERÍA MECÁNICA
REFRIGERACIÓN INDUSTRIAL

LABORATORIO 5

SISTEMAS EN CASCADAS Y MULTIETAPAS

INTEGRANTES:

GRUPO:
1IM252

I SEMESTRE 2021

Objetivo
  Investigar los siguientes enunciados.

Procedimiento
 Investigación conceptual del siguiente contenido.

Investigación
1. Comprensión en etapas múltiples.
2. Sistema de comprensión compuesta.
3. Sistema de dos etapas y sus componentes.
4. Sistema de temperaturas múltiples.
5. Sistemas compuestos para dos temperaturas.
6. Sistemas en cascada.
 RESULTADOS DE LAS INVESTIGACIONES

1. Comprensión en etapas múltiples.

Este sistema consiste en la compresión en etapas múltiples con enfriamiento intermedio para disminuir
la entrada de trabajo.

Cuando el fluido de trabajo utilizado en el sistema de refrigeración en cascada es el mismo, el

intercambiador de calor entre las etapas puede sustituirse por un intercambiador de calor regenerativo,
ya que éste cuenta con mejores características de transferencia de calor.

Características.
 Se tiene ciclos de refrigeración sencillos operando en serie.
 Se utiliza cuando se requiere temperaturas relativamente bajas y un gran diferencial de
temperatura. Esto a su vez implica manejar una gran diferencial de presión, que, en un
compresor reciprocante, afecta negativamente el rendimiento de este.
 El calor que desprende el condensador del ciclo inferior es igual al calor que absorbe el calor
del ciclo superior.
 El refrigerante del ciclo inferior y superior, pueden ser distintos, ya que nunca se mezclan.

Ilustración 1. Esquema de la maquinaria donde se contemplan múltiples etapas.

 Ilustración 2. diagrama Ts de un ciclo de refrigeración por compresión de vapor de dos etapas con enfriamiento
intermedio regenerativo.

La Ilustración 1 muestra un esquema para el ciclo de compresión en dos etapas con enfriamiento
intermedio regenerativo. El líquido que sale del condensador se estrangula (proceso 5-6) al entrar a una
cámara de expansión mantenida a presión intermedia entre las presiones del evaporador y el
condensador. Todo el vapor que se separa del líquido en la cámara de expansión se transfiere a una
cámara de mezclado, donde se mezcla con el vapor que sale del compresor de baja presión en el estado
2. La cámara de mezclado actúa como un enfriador intermedio regenerativo, pues enfría el vapor que
sale del compresor de baja presión antes que toda la mezcla entre la etapa de alta presión del compresor
en el estado 3. El líquido saturado de la cámara de expansión se estrangula al pasar a la presión del
evaporador en el estado 9.
El proceso de compresión de dos etapas con enfriamiento intermedio regenerativo se muestra en un
diagrama Ts en la Ilustración 1, en la cual se ha supuesto compresión isoentrópica. Aunque el mismo
refrigerante circula en ambos circuitos de todo el sistema, los flujos en cada circuito no son iguales.
Con objeto de analizar el sistema conviene suponer que en uno de los circuitos circula la unidad de
masa. En este análisis supongamos que la unidad de masa pasa por los estados 3-4-5-6 del circuito de
alta presión. La fracción de vapor formado en la cámara de expansión es la calidad x del fluido en el
estado 6 de la Ilustración 1 y ésta es la fracción del flujo que pasa por el condensador que atraviesa la
cámara de mezclado. La fracción del líquido que se forma es (1-x) y es la fracción del flujo total que
pasa por el evaporador. Se puede evaluar la entalpía en el estado 3 por medio de un balance de energía
en la cámara de mezclado en condiciones adiabáticas en la que h3 es la única incógnita.

El efecto de refrigeración por unidad de masa que pasa por el evaporador es.
La entrada total de trabajo al compresor por unidad de masa que pasa por el condensador es la suma de
las cantidades para las dos etapas, es decir,

El coeficiente de funcionamiento del ciclo de compresión de vapor en dos etapas con enfriamiento
intermedio regenerativo se define como qrefrig/wcomp. [ CITATION Nie14 \l 6154 ]
Ventajas.
 Menor temperatura de descarga.
 Menor temperatura de evaporación.
 Mejora de la eficiencia volumétrica.
 Optimiza el recurso de compresión utilizando compresores más pequeños.
 Menores relaciones de compresión en cada compresor.
 Soluciona problemas de lubricación.

Este ciclo de refrigeración es utilizado en las neveras que se encuentran en los hogares, aunque también
en sitios destinados al almacenamiento y conservación de alimentos en grandes cantidades como los
que se utilizan en las industrias de procesamiento de lácteos, producción de bebida, industria cárnica,
entre otros.

2. Sistema de comprensión compuesta.

Compresores de dos Etapas Integrales (Interiormente Compuestos):
Estos tipos de sistemas puede llegar a temperaturas desde -30°C a -65°C con el R-22. En este caso el
sistema se forma dentro de lo que es la carcasa del compresor y los cilindros dentro de este se dividen
en dos respectivos grupos, en donde su combinación de flujo volumétrico y las relaciones de presiones
son balanceadas para poder lograr de forma efectiva lo que es el funcionamiento del llamado Booster y
un Alta Etapa. Se debe permitir la conexión de un sistema de enfriamiento de lo que es el gas
refrigerante entre pasos, a través de las conexiones que se tienen entre la presión de succión del lado de
alta, y la de descarga del lado de baja. Cabe destacar que el compresor más usado actualmente es el
Semihermético para R-22.

La presión intermedia entre los pasos va a depender de presión de succión y la de descarga, además
también del tipo de refrigerante.
 Ilustración 3.Sistemas de dos etapas, Compuesto Interno o Integral.

Compresores Boosters (Exteriormente Compuestos):

Los Booster son compresores que constituyen la etapa de baja presión, son conectados en serie con los
compresores de la etapa de alta presión, para así lograr la compresión requerida del gas refrigerante en
dos etapas. Son usados en aplicaciones de baja temperatura con refrigerante de R-22, para lograr
eficientemente temperaturas de -65°C. Este sistema en su etapa de compresión aumenta su presión a un
nivel del gas refrigerante, donde con otra compresión con el de alta se logra la presión que se requiere,
esto sin sobrepasar los límites de relaciones de compresión en los dos compresores.

Dado que al final de la compresión del gas refrigerante en el compresor, este se sobre calienta su
descarga, se necesita un Inter enfriamiento entre lo que son las dos etapas, esto para disminuir su
temperatura. Esto se realiza a través de la inyección de refrigerante liquido con un dispositivo de
expansión.

Ilustración 4.Diagrama de Sistema Booster, Inyección entre pasos (Compuesto Externo). [ CITATION Nie14 \l 6154 ]

3. Sistema de dos etapas y sus componentes.

En el ciclo de refrigeración de doble etapa se requiere la presencia en la instalación dos compresores
que marquen y hagan efectiva la función de la doble etapa [ CITATION Cas21 \l 22538 ] . El sistema
frigorífico de doble etapa consiste en forzar la circulación del gas refrigerante por dos etapas,
denominadas de alta y baja presión por el interior de un compresor especial denominado compresor de
doble etapa [ CITATION Wik212 \l 22538 ].
Características principales [ CITATION Cas21 \l 22538 ]:

 Este sistema tiene la ventaja de disminuir el sobrecalentamiento del refrigerante que se está
utilizando dentro del sistema de enfriamiento
 Al reducir este fenómeno en el proceso de descarga del compresor, la temperatura que gano el
fluido refrigerante en el proceso adiabático de compresión será menor, optimizando así en plenitud
el proceso frigorífico.
 Disminuir considerablemente la temperatura de descarga-registrada en la etapa de alta temperatura.
 Aligerar el trabajo de compresión de los compresores mecánicos a fin de obtener una mejor
eficiencia volumétrica.
Funcionamiento [ CITATION Lop15 \l 22538 ]:

Ilustración 5. Ciclo de doble etapa.

Proceso 5-6: El líquido que sale del condensador se estrangula al entrar a una cámara de expansión
mantenida a presión intermedia entre las presiones del evaporador y el condensador.
Proceso 6-7-8: Todo el vapor que sale del proceso 6, se separa del líquido en la cámara de expansión se
transfiere a una cámara de mezclado, donde se mezcla con el vapor que sale del compresor de baja
presión en el estado 2.
Proceso 7-3: La cámara de mezclado actúa como un enfriador intermedio regenerativo, pues enfría el
vapor que sale del compresor de baja presión antes que toda la mezcla entre a la etapa de alta presión
del compresor en el estado 3.
Proceso 8-9-1: El líquido saturado de la cámara de expansión se estrangula al pasar a la presión del
evaporador en el estado 9.
Componentes de un sistema de dos etapas:
En un sistema de doble etapa su principal caracteristica es la adición de otro compresor, la cual uno se
encarga de la etapa de alta presión y el otro el de baja presión. Los compresores pueden ser de dos
tipos, un compresor integral, el cual añade la segunda etapa dentro del mismo compresor. Tambien
existe el compresor Booster, que son compresores que se añaden a la parte de baja presión y son
distintos del compresor principal. A continuación listaremos los componentes del sistema:

 Compresores de dos Etapas: En contraste, los compresores de aire de doble etapa funcionan
bajo el siguiente principio: Después de la primera etapa de presurización, una segunda etapa de
presurización permite aumentar la presión del aire almacenado. Este proceso resulta óptimo
cuando se requiere un mayor caudal de aire presurizado, así como la reposición rápida y
continua del mismo. Tenemos dos cilindros que almacenan el aire presurizado, y también se
duplican los mecanismos para la succión del aire y su presurización.[ CITATION Tec20 \l 6154
]
 Compresores Booster: Un booster es un tipo de compresor de aire cuya función es intensificar
la presión del aire comprimido. Dicho de otra forma: un compresor booster recibe aire del
compresor primario y aumenta su presión. Pueden ser equipos de desplazamiento positivo o
dinámicos y pueden emplear cualquier tipo de elemento compresor (tornillo, uña, scroll…) para
llevar a cabo su tarea, aunque los boosters más comunes son los de pistón.[ CITATION Atl20 \l
6154 ]
 Evaporador de expansión seca: En los evaporadores de expansión directa la evaporación del
refrigerante se lleva a cabo a través de su recorrido por el evaporador, encontrándose este en
estado de mezcla en un punto intermedio de este. De esta manera, el fluido que abandona el
evaporador es puramente vapor sobrecalentado. Estos evaporadores son los más comunes y son
ampliamente utilizados en sistemas de aire acondicionado. No obstante, son muy utilizados en
la refrigeración de media y baja temperatura, no son los más apropiados para instalaciones de
gran volumen.[ CITATION Glo17 \l 6154 ]
 Condensador de tubo aleteado: Esta formado como los de inmersión por un recipiente
cilíndrico de chapa de acero y tiene en su interior multitud de tubos rectos o incluso con aletas
que lo recorren longitudinalmente paralelos los unos a los otros y por cuyo interior circula el
agua de enfriamiento.
Llevan un tapón fusible de seguridad y una válvula de purga para extraer los gases
incondensables.[ CITATION Cés21 \l 6154 ]
 Válvula de expansión termostática: Una válvula de expansión termostática (a menudo
abreviado como VET o válvula TX en inglés) es un dispositivo de expansión el cual es un
componente clave en sistemas de refrigeración y aire acondicionado, que tiene la capacidad de
generar la caída de presión necesaria entre el condensador y el evaporador en el sistema.
Básicamente su misión, en los equipos de expansión directa (o seca), se restringe a dos
funciones: la de controlar el caudal de refrigerante en estado líquido que ingresa al evaporador y
la de sostener un sobrecalentamiento constante a la salida de este. Para realizar este cometido
dispone de un bulbo sensor de temperatura que se encarga de cerrar o abrir la válvula para así
disminuir o aumentar el ingreso de refrigerante y su consecuente evaporación dentro del
evaporador, lo que implica una mayor o menor temperatura ambiente, respectivamente.
[ CITATION Hug18 \l 6154 ]
 Filtro deshidratador: es un dispositivo que contiene material desecante y material filtrante para
remover la humedad y otros contaminantes de un sistema de refrigeración. Un filtro
deshidratador está diseñado para mantener seca la mezcla de refrigerante y aceite, adsorbiendo
los contaminantes líquidos disueltos, tales como humedad y ácidos; también, para retener por
medio de filtración todas las partículas sólidas que estén siendo arrastradas a través del sistema
por la mezcla de refrigerante aceite. El uso de los filtros deshidratadores en los sistemas de
refrigeración, es la mejor manera de proteger los componentes en el muy probable caso de que
estos contaminantes estuvieran presentes en el sistema, ya que la válvula de expansión, el tubo
capilar y el compresor, son los componentes más afectados por los contaminantes.

 Válvula Solenoide: Es el componente que se utiliza más a menudo para controlar el flujo de
refrigerante. Esta válvula posee una bobina magnética que, cuando tiene corriente, levanta el
émbolo de su interior. Estas válvulas pueden ser del tipo normalmente abierto o normalmente
cerrado. La primera no abre hasta que recibe corriente, y la de tipo normalmente abierto se halla
siempre así, y no cierra hasta que llega corriente a la misma.

 Separador de aceite: Consiste en un tanque o cilindro con mallas a la entrada y salida, con los
cuales se separa el aceite lubricante del refrigerante, evitando que entre a otros componentes del
sistema, el aceite cae hacia el fondo del separador y regresa al cárter del compresor.

 Recibidor: Cilindro o contenedor conectado a la salida del condensador, para almacenar

refrigerante líquido en un sistema. Básicamente es un contenedor destinado al almacenamiento
del exceso de refrigerante que no está circulando en el sistema. Los equipos de aire
acondicionado están expuestos a cambios de temperatura externa (bajas temperaturas) o a
variaciones en la carga térmica y para ese tipo de escenarios, se utiliza el recibidor, para
almacenar el exceso de refrigerante producido por estas condiciones mencionadas. La segunda
función del recibidor, es la de proveer en forma constante e ininterrumpida refrigerante en
estado líquido a la entrada de la válvula de expansión. La tercera y última función del recibidor,
es la de almacenar toda la carga de refrigerante de la instalación, debido a tareas de
mantenimiento o reparación.

 Acumulador de succión: Es un depósito temporal para retener el exceso de esta mezcla de aceite
y refrigerante líquidos, y posteriormente enviarla en forma de gas, a una proporción que el
compresor pueda manejar de manera segura, evitando daños en el mismo. Los acumuladores de
succión están diseñados para retener un porcentaje de la carga total de refrigerante del sistema,
evitando además el golpe de líquido y la dilución excesiva del aceite del compresor. Debe
existir una cierta cantidad de turbulencia controlada, para evitar que el acumulador de succión
sirva como separador de aceite, y para que el aceite no se quede atrapado dentro de éste. El
retorno de refrigerante y aceite debe hacerse a una proporción suficiente, para Las carrocerías
multi-temperatura representan la solución perfecta para satisfacer las exigencias de aquellos que
 necesitan una carrocería con distintas temperaturas y asegurar que se mantengan tanto la
eficiencia de operación del sistema, como el nivel adecuado de aceite en el cárter.

Ilustración 6. Sistema de refrigeración, utilizando un compresor integral de dos etapas.[ CITATION Col10 \l 6154 ]
Ilustración 7. Sistema de refrigeración por compresión de vapor, utilizando un compresor booster como compresor
secundario.[ CITATION Sec18 \l 6154 ]

4. Sistema de temperaturas múltiples.

Con esta opción, es posible tener en una sola caja un compartimento a baja temperatura (-33°C) para el
transporte de helados y congelados, otro a temperatura positiva (+2°C/+4°C) para el transporte de
alimentos frescos y un tercero, isotérmico, para alimentos secos y bebidas. De esta manera, el sistema
de placas eutécticas y el de aire forzado garantizan la refrigeración y la conservación de distintos tipos
de productos.
Ilustración 8. Sala con divisiones para la conservacion de alimentos y que consta de diferentes temperaturas.

¿Qué son los los semiremolques tritemperatura?

Los semiremolques tritemperatura tienen un sistema de refrigeración o congelación que funciona en
tres zonas diferentes e individuales bien de forma conjunta o por separada. Por ello, se
puede transportar distintas clases de alimentos que necesiten distintas temperaturas. Y es que no
podemos olvidar que en el caso del transporte por carretera en camiones que usen semirremolques
refrigerados deben conservar y respetar la cadena de frío.
La cadena de frío abarca todo tipo de alimentos y productos perecederos, sin embargo, no es lo mismo
transportar marisco que carne, leche o frutas. Mientras que el primer producto necesita hielo, la carne
en general se debe conservar a unos 7 grados (la carne blanca, pollos y aves en torno a los 4 grados) y
la leche a unos 6 grados.
En cambio, la fruta y los alimentos perecederos como legumbres y hortalizas no requieren tanto
cuidado como la carne o los productos ultracongelados. Sin embargo, todos los alimentos se
pueden beneficiar del transporte con semiremolques tritemperatura o multitemperatura. Estos
remolques son capaces de gestionar distintas clases de alimentos al ir colocadas en diferentes cámaras
aisladas o compartimentos que dotan al producto que está en su interior de la temperatura que necesita.
De esta forma, se pueden mezclar en un mismo transporte alimentos con los mismos requisitos de
temperatura o incluso diferentes. Y es que la separación de cada compartimento asegura que el
producto que está en el interior está realmente aislado.
Características de los semiremoloques multitemperatura
Los fabricantes de semiremolques tritemperatura y equipos de frío han desarrollado modelos que se
adaptan a las necesidades de los transportistas y los clientes. Lo bueno es que a medida que se van
descubriendo nuevas tecnologías se van adaptando a los nuevos modelos lo que hace que los costes de
distribución y transporte se reduzcan.
En general, las características de los semiremolques tritemperatura hacen que sean perfectos para aislar
y proteger a los productos gracias a las paredes aislantes y equipos de frío que ayudan a conservar y
aislar la temperatura. Sin embargo, también se añaden mejoras tales como carenado aerodinámico,
paredes macizas, topes de goma, paredes circulatorias y cierres rápidos que no dejan escapar el frío.
Si a todo eso le juntamos paredes circulatorias o control de rango de temperaturas con detectores de
temperatura que nos avisan mediante una alarma si el valor ha cambiado en el tiempo la seguridad y
protección del frío y la temperatura está asegurada.
Esta información no sólo está accesible para el conductor del camión sino también para el transportista
ya que la información y los datos se pueden enviar telemáticamente o vía radio para que se registre y se
archive todo a efectos de protección del consumidor.
Los factores que se deben tener en cuenta a la hora de escoger una empresa de transporte de mercancías
que use semiremolques tritemperatura son los siguientes:

 Control de la temperatura.
 Equipos capaces de producir frío y conservar esa temperatura dentro de la caja y en el interior
de cada compartimento con una diferencia de al menos entre los 12 grados y los -20 grados.
 Capacidad de aislar los alimentos bien mediante el uso de paredes aislantes o cierres
específicamente preparados.
 Pasar las revisiones marcadas por la ATP o acuerdo de Transporte Internacional de Mercancías
Perecederas que regula en especial, los Vehículos Especiales que conforman la mayoría
de semiremolques multitemperatura y camiones frigoríficos.
 Hacer uso de la sigla distintiva de cada país utilizada en circulación internacional por carretera.
 Consignar la marca, el modelo, refrigerante, número y año de fabricación del equipo.
 Conservar el sello de seguridad (en relieve, fluorescente, ultravioleta u otro signo de seguridad
que certifique el origen del certificado).

Ilustración 9. Remolque con sistema de multi-temperatura, para el transporte de alimentos.

5. Sistemas compuestos para dos temperaturas.

Algunas aplicaciones requieren refrigeración a más de una temperatura. Este tipo de sistema se conoce
como sistemas de refrigeración de propósito múltiple con un solo compresor. Esto puede lograrse
utilizando una válvula de estrangulamiento independiente y un compresor por separado para cada
evaporador que opere a temperaturas diferentes. Sin embargo, un sistema de esas características será
voluminoso y quizá antieconómico. Un planteamiento más práctico y económico sería enviar todos los
flujos de salida de los evaporadores a un solo compresor, y dejar que éste maneje el proceso de
compresión para el sistema completo. Considere, por ejemplo, una unidad ordinaria de congelador-
refrigerador. Un esquema simplificado de la unidad y el diagrama T-s del ciclo se presentan en la
ilustración #10. La mayor parte de los alimentos refrigerados tienen un alto contenido de agua y el
espacio refrigerado debe mantenerse arriba del punto de congelación para evitar el congelamiento. El
compartimiento del congelador, sin embargo, se mantiene a casi 18 °C. Por consiguiente, el
refrigerante debe entrar al congelador a 25 °C para tener una transferencia de calor a una tasa razonable
en el congelador. Si se usara una sola válvula de expansión y un evaporador, el refrigerante tendría que
circular en ambos compartimientos a casi 25 °C, lo que provocaría la formación de hielo en la vecindad
de los serpentines del evaporador, y la deshidratación del producto. Este problema se elimina
estrangulando el refrigerante a una presión más alta (y, en consecuencia, la temperatura) para su uso en
el espacio refrigerado, y después estrangulándolo hasta la presión mínima cuando se utilice en el
congelador. La totalidad del refrigerante que sale del compartimiento del congelador se comprime
después con un solo compresor hasta la presión del condensador [ CITATION Yun \l 3082 ].

Ilustración 10. Esquema y diagrama T-s para una unidad de refrigeración-congelador con un compresor [ CITATION Yun \l
3082 ].

6. Sistemas en cascada.
Un sistema en cascada consta de dos sistemas independientes de una etapa, donde el sistema con
temperatura de evaporación más baja utiliza un intercambiador como condensador para rechazar el
calor de este, utilizando el evaporador del sistema con temperatura de evaporación más alta.
Normalmente se usan refrigerantes diferentes y su aplicación es mayormente para aplicaciones de baja
o ultra baja temperatura[ CITATION Ant141 \l 6154 ].
 Ilustración 11. Diagrama de Sistema en cascada.

Los sistemas en cascadas se utilizan en aplicaciones industriales en las que se necesitan temperaturas
moderadamente bajas de -25 a -75 ºC (-10 a -100 ºF). Un ciclo en cascada es sencillamente un conjunto
de ciclos de compresión de vapor en serie, tal que el condensador de un ciclo de temperatura inferior
proporcione calor al evaporador de un ciclo de temperatura mayor.

Funcionamiento
 Ilustración 12. Funcionamiento del sistema en cascada.

[ CITATION Qui19 \l 6154 ] En la primer etapa (alta), la función es el de un circuito normal de

refrigeración, de A2 hasta A4 el refrigerante es descargado por el compresor en alta presión y
temperatura, entra al condensador el cual debe ceder la energía absorbida por el refrigerante al
ambiente y saldrá en forma de líquido, de A4 hasta A5 el refrigerante deberá ser sub enfriado para
ganar capacidad, además asegurar que solo vaya líquido a la VXT, de A6 hasta A7 el refrigerante
entrara en contacto con el evaporador de placas, que a su vez enfriara el refrigerante del circuito de
baja, (Evaporador – Condensador), aquí el refrigerante de alta absorberá el calor que cede el
refrigerante de baja presión (lado del condensador del circuito de baja temperatura). De A7 hasta A1 es
el retorno del refrigerante al compresor, baja presión y temperatura.

En la segunda etapa (baja), el refrigerante sale del compresor en alta presión y temperatura, en el
diagrama es de B2 hasta B3, el condensador es el intercambiador de placa, este sistema al trabajar con
muy altas presiones es enfriado o pasa de vapor a líquido gracias al evaporador de la etapa de alta, en el
diagrama es de B3 a B4, al sub enfriar al refrigerante que es de B4 ha B5 el refrigerante entrara al
evaporador, donde llega a temperaturas ultra bajas.

Características [CITATION Uni \l 6154 ]

 Es como tener ciclos de refrigeración sencillos operando en serie.

 Se utiliza cuando se requiere temperaturas relativamente bajas y un gran diferencial de
temperatura. Esto a su vez implica manejar una gran diferencial de presión, que, en un
compresor reciprocante, afecta negativamente el rendimiento de este.
 El calor que desprende el condensador del ciclo inferior es igual al calor que absorbe el calor
del ciclo superior.
 El refrigerante del ciclo inferior y superior, pueden ser distintos, ya que nunca se mezclan.

Beneficios [ CITATION And21 \l 6154 ]

 Se disminuye la relación de compresión de cada sistema, lo que hace que la eficiencia

volumétrica aumente en cada una de las etapas.
 Sistema más eficiente en su totalidad.
 Se necesita menos desplazamiento de los compresores.
 La temperatura de descarga disminuye en comparación con un sistema de una sola etapa.
 Buena lubricación del compresor.

Desventajas

 En algunas aplicaciones son necesarias temperaturas de trabajo extremadamente bajas, por lo

que la relación de presiones para una sola etapa de compresión tiene que ser muy elevada.
 A bajas temperaturas las presiones son muy bajas, por lo que en las zonas de producción de frío
existe una fuerte tendencia a la entrada de aire húmedo a los evaporadores.
 Si la instalación se mantiene detenida durante un largo periodo, el igualar la temperatura del
circuito de baja a las temperaturas ambientes da lugar a fuertes presiones en dicho circuito, por
lo que se hace necesario disponer de un sistema de alivio.
 La transformación de calor en el intercambiador intermedio (evaporador alta-condensador baja)
siempre da lugar a pérdidas por no ser un equipo de características ideales.

Aplicaciones

Actualmente son muchos los países que ya están utilizando este tipo de refrigeración, entre los que
destacan Alemania, Austria, Inglaterra, Australia, Brasil, Estados Unidos y Canadá. Se usan en
distintos espacios, como supermercados, bodegas de gran tamaño, centros de distribución y en sistemas
de refrigeración de última generación, los cuales utilizan el R744 como refrigerante en los sistemas de
baja temperatura.
Ilustración 13. Sistema típico aplicado en supermercados. Lado derecho es el sistema de baja temperatura y lado izquierdo
es el sistema de media temperatura e intercambiador del sistema de baja.

En el caso del área médica, se emplea con el propósito de conservar tejidos y plasma, y para el cuidado
de las vacunas y otros productos biológicos de gran sensibilidad, mientras que en procesos industriales
se usa para la licuefacción de gases para separarlos y almacenarlos. La industria farmacéutica utiliza un
proceso llamado liofilización, el cual aplica temperaturas muy bajas en conjunto con bombas de vacío
para congelar y luego sublimar agua y así deshidratar el producto.

Las industrias aeronáutica y automotriz se benefician de este tipo de sistemas al utilizarlos en cámaras
de prueba, donde necesitan temperaturas de hasta -90 grados centígrados para medir la fiabilidad y
durabilidad de las partes que fabrican.

Es importante mencionado que se ha implementado el refrigerante R744 con un Potencial de

Calentamiento Global (GWP) de 1.0 en sistemas de refrigeración de baja temperatura aplicándolos en
cascada, en los que la parte de alta, además de condensar y rechazar el calor de la etapa de baja,
también es el sistema de media temperatura, ya sea con R134a, R404A o R717 (NH3). Si bien hay
varias empresas que utilizan el bióxido de carbono como refrigerante, es necesario tomar medidas para
el cuidado del medioambiente; una de ellas es la búsqueda de refrigerantes alternativos o naturales que
tengan un GWP menor.

Precauciones de operación y diseño

Para utilizar un sistema en cascada se necesita observar que los compresores se encuentren bien
lubricados y cuidar que no llegue líquido por la succión. En el sistema de alta esto no representa un
problema.
Para el sistema de baja, hay otros parámetros que se tienen que cuidar. Por ejemplo, la temperatura de
retorno de gas no debe de ser menor a -60ºC por precaución de no dañar el compresor, ya que este está
hecho de fierro fundido.

También se debe de cuidar la temperatura del aceite para asegurar que tenga la viscosidad adecuada,
tanto para que retorne el aceite como para que lubrique el compresor. En el caso del aceite, se tiene que
evitar que este se vaya al sistema teniendo un separador de aceite generosamente dimensionado y de
alta eficiencia. De no regresar el aceite, tal vez sea necesario ciclos de deshielo para subir la presión de
succión, aumentar el flujo másico y disminuir la viscosidad del aceite al aumentar la temperatura de
este y así retornar este al compresor.
 REFERENCIAS

[1] A. Nieto, «Refrigeración Sectores de la industria,» 2014.

[2] C. Castellano, «Sistemas de refrigeración de doble etapa y en cascada,» Rincón del Vago, [En línea].
Available: https://html.rincondelvago.com/sistemas-de-refrigeracion-de-doble-etaba-y-en-
cascada.html. [Último acceso: 21 mayo 2021].

[3] Wikipedia, «Sistema de doble etapa,» Wikipedia, 16 abril 2021. [En línea]. Available:
https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_doble_etapa#:~:text=El%20sistema%20frigor%C3%ADfico
%20de%20doble,denominado%20compresor%20de%20doble%20etapa.. [Último acceso: 21 mayo
2021].

[4] M. Lopez, «Ciclos de refrigeración de doble etapa y cascada,» Prezi, 03 septiembre 2015. [En línea].
Available: https://prezi.com/ebjhl8dvilzx/ciclos-de-refrigeracion-de-doble-etapa-y-cascada/. [Último
acceso: 2021 mayo 2021].

[5] Tecnología en compresión, «Cómo funcionan los compresores de aire de doble etapa,» 19 Junio 2020.
[En línea]. Available: https://tecencompresion.com/como-funcionan-los-compresores-de-aire-de-doble-
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[6] Atlas Copco, «Compresor booster, qué es y cómo funciona,» 30 Julio 2020. [En línea]. Available:
https://www.atlascopco.com/es-es/compressors/air-compressor-blog/compresor-booster-que-
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%20comprimido.&text=Un%20compresor%20booster%20se%20puede,m%C3%A1s%20alta%20para
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[7] Glosarios Servidor, «Evaporador de expansión directa,» 12 Marzo 2017. [En línea]. Available:
https://glosarios.servidor-alicante.com/aire-acondicionado/evaporador-de-expansion-directa. [Último
acceso: 23 Mayo 2021].

[8] C. G. Valiente, «Condensadores,» [En línea]. Available:

https://frigoristas.wordpress.com/condensadores/. [Último acceso: 23 Mayo 2021].

[9] H. García, «Principales elementos de un sistema de refrigeración,» 14 Agosto 2018. [En línea].
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[Último acceso: 23 Mayo 2021].

[10] Colaboradores de Wikipedia, «Sistema de compresor de doble etapa,» 28 Julio 2010. [En línea].
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acceso: 23 Mayo 2021].

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