1. ¿CUAL ES LA FUNCION DEL SISTEMA DE FRENOS?

R/El sistema de frenos en un vehículo tiene la misión de reducir la velocidad, hasta llegar a
detenerlo si fuera preciso.

2. ¿EN QUE CONSISTE EL EFECTO DE FRENADO?

R/El efecto de frenado consiste en absorber la energía cinética producida por el vehículo en
movimiento.

3. ¿POR QUE EXPRESIÓN VIENE DETERMINADA LA FUERZA DE FRENADO?

R/

4. ¿DE QUE DEPENDE LA FUERZA DE RAZONAMIENTO?

R/solamente del llamado coeficiente de rozamiento —denominado con la letra griega µ (mu)— y
de la fuerza normal que se ejerza entre las dos superficies.

5. ¿Qué ES IK?

R/es el máximo valor de fuerza de freno, antes de que el neumático deslice claramente hasta llegar
a la pérdida total de la adherencia (100% de deslizamiento).

6. ¿QUE PROVOCA EL BLOQUEO DE LAS RUEDAS?

R/ El bloqueo de las ruedas provoca un efecto de frenado desequilibrado.

7. ¿QUE ES LA DISTANCIA DE PARADA?

R/ Se llama distancia de parada, al espacio recorrido por el vehículo desde que se accionan los
frenos hasta que se detiene por completo.

8. ¿DE QUE DEPENDE LA DISTANCIA DE PARADA?

R/depende de la fuerza de frenado, grado de adherencia al suelo en ese momento, velocidad del
vehículo, fuerza y dirección del viento, etc.

9. ¿CUAL ES LA FORMULA SIMPLICADA DE LA DISTANCIA DE PARADA?

R/

10. DE LA FORMULA ANTERIOR ¿QUE SIGNIFICA “D”?

R/ D= DISTANCIA DE PARADA.

11. DE LA FORMULA ANTERIOR ¿QUE SIGNIFICA “V2”?

R/ V2= VELOCIDAD EN KM/H

12. DE LA FORMULA ANTERIOR ¿QUE SIGNIFICA “e”?

R/ e= PORCENTAJE DE EFICACIA DE LOS FRENOS.

13. DE LA FORMULA ANTERIOR ¿QUE SIGNIFICA “D”?

R/ 254= CONSTANTE PARA QUE LAS DISTANCIAS VENGAN EXPRESADAS EN METROS.

14. ¿EN QUE SE BASA EL EFECTO FUNDAMENTAL DEL SISTEMA HIDRAULICO?

R/ se basa en la Ley de Pascal.

15. ¿QUE NOS DISE LA LEY DE PASCAL?

R/ La presión que se ejerce en un liquido recogido en un recipiente, se transmite uniformemente

en todas la direcciones.

16. ¿QUE SE NECESITA PARA FRENAR UN VEHICULO?

R/ se necesita absorber la energía cinética producida en su desplazamiento.

17. ¿CUALES SON LOS 2 TIPOS DE FRENOS EMPLEADOS EN LAS RUEDAS’

R/ Frenos de tambor Y Frenos de disco

18. ¿Por qué ESTA CONSTITUIDO EL Sistema de Frenos de tambor Del Automovil?
R/ Este tipo de freno esta constituido por un tambor, que es el elemento móvil, montado sobre el
buje de la rueda por medio de unos tornillos o espárragos y tuercas, del cual recibe movimiento, y
un plato de freno, elemento fijo sujeto al puente o la mangueta.

19. ¿Qué ES EL TAMBOR?

R/ El tambor es la pieza que constituye la parte giratoria del freno y que recibe la casi totalidad del
calor desarrollado en el frenado.

20. ¿COMO SE FABRICA EL TAMBOR?

R/ Se fabrica en fundición gris perlitica con grafito esferoidal, material que se ha impuesto por su
elevada resistencia al desgaste y menor costo de fabricación.

21. ¿POR QUE ESTA CONSTITUIDO EL PLATO DE FRENO?

R/ El plato de freno esta constituido por un plato portafrenos o soporte de chapa embutida y
troquelada, sobre el que se monta el bombín o bombines de accionamiento hidráulico y las
zapatas de freno y demás elementos de fijación y regulación.

22. ¿Cuáles SON LOS 4 TIPOS DE FRENOS DE TAMBOR?

R/ Freno de tambor Simplex, Freno de tambor Duplex, Freno de tambor Twinplex Y Freno de
tambor Duo-servo.

23. ¿DE QUE SE ENCARGAN LOS BOMBINES O CILINDROS DE FRENOS?

R/ Estos elementos son los encargados de efectuar el desplazamiento lateral de las zapatas para el
frenado del tambor.

24. ¿QUE ES EL FRENO DE DISCO?

R/ Sistema de frenado que utiliza un disco giratorio como superficie de fricción, contra el que se
aprietan las pastillas para disminuir la velocidad del vehículo.

25. ¿Por qué ESTA FORMADO EL FRENO DE DISCO?

R/ El freno de disco esta formado por un disco que se une al buje de la rueda o forma parte de él,
girando con la rueda y constituyendo el elemento móvil de frenado.