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DISEÑO VIAL URBANO

“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR
CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL 06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ
OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02;
JR. HUALLAGA CDRAS. 06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECÓN HUALLAGA CDRA. 01,
DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN MARTÍN”

Enero -2024
“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL
06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02; JR. HUALLAGA CDRAS.
06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECON HUALLAGA CDRA. 01, DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.

DISEÑO VIAL URBANO

ANTECEDENTES

Con el objetivo de mejorar la situación actual de la movilidad urbana en el distrito de


Caspisapa se provee construir la infraestructura vial urbana de los jirones Simón Bolívar,
Manco Cápac, Quiñones, José Olaya, San Martín, Bolognesi, Grau, Huallaga, Sargento
Lores y Jr. Malecón Huallaga, provincia de Picota, departamento de San Martín. Esta nueva
obra contemplará la construcción de pistas, veredas, martillos, cunetas, alcantarillas.

OBJETIVOS DEL ESTUDIO

A partir de la normativa, lograr una razonable uniformidad en los diseños, atendiendo los
objetivos de funcionalidad, seguridad, comodidad, integración con su entorno, armonía o
estética, economía y flexibilidad, contribuyendo a mejorar el sistema de transporte de la
ciudad sin agredir los aspectos urbanísticos

UBICACIÓN POLÍTICA Y GEOGRÁFICA

- UBICACIÓN POLÍTICA

DISTRITO : CASPISAPA
PROVINCIA : PICOTA
REGIÓN : SAN MARTÍN

- UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El proyecto está comprendido entre las coordenadas geográficas siguientes:

COORDENADA SUR : 6°57’27’S


COORDENADA OESTE : 76°25’20’O
ALTITUD MEDIA : 230 m.s.n.m.

NORMAS DE DISEÑO

El diseño geométrico está basado en la Norma técnica GH.020 Componentes de Diseño


Urbano.

Municipalidad Distrital de Caspisapa Diseño Vial Urbano


“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL
06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02; JR. HUALLAGA CDRAS.
06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECON HUALLAGA CDRA. 01, DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.

A continuación, se muestra un resumen de valores mínimos de diseño Geométrico de


diseño urbano, según la Norma Técnica GH.020

TABLA 01: RESUMEN DE VALORES MÍNIMOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO URBANO


FUENTE: Norma GH. 020 – Componentes de Diseño Urbano

DISEÑO GEOMÉTRICO DE LAS VÍAS POR JIRONES

 Jr. Simón Bolívar C-1 y C-5.

Municipalidad Distrital de Caspisapa Diseño Vial Urbano


“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL
06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02; JR. HUALLAGA CDRAS.
06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECON HUALLAGA CDRA. 01, DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

 Jr. Manco Cápac C-1, C-2.

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

 Jr. Manco Cápac C-4, C-5, C-6

Municipalidad Distrital de Caspisapa Diseño Vial Urbano


“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL
06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02; JR. HUALLAGA CDRAS.
06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECON HUALLAGA CDRA. 01, DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.

 Jr. Abelardo Quiñones C-1

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

 Jr. José Olaya C-5

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

Municipalidad Distrital de Caspisapa Diseño Vial Urbano


“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL
06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02; JR. HUALLAGA CDRAS.
06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECON HUALLAGA CDRA. 01, DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.

 Jr. San Martín C-1

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

 Jr. Bolognesi C-1

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

Municipalidad Distrital de Caspisapa Diseño Vial Urbano


“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL
06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02; JR. HUALLAGA CDRAS.
06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECON HUALLAGA CDRA. 01, DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.

 Jr. Grau C-1 y C-2

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

 Jr. Grau C-2

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m

Municipalidad Distrital de Caspisapa Diseño Vial Urbano


“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL
06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02; JR. HUALLAGA CDRAS.
06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECON HUALLAGA CDRA. 01, DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.

 Jr. Huallaga C-4, C-5, C-6 y C-7

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

 Jr. Sargento Lores C-7

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

Municipalidad Distrital de Caspisapa Diseño Vial Urbano


“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL
06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02; JR. HUALLAGA CDRAS.
06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECON HUALLAGA CDRA. 01, DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.

 Jr. Malecón Huallaga C-1

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

 Empalme Jr. Lima-C. Fernando Belaunde

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

Municipalidad Distrital de Caspisapa Diseño Vial Urbano


“AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL JR. SIMÓN BOLÍVAR CDRAS. 01, 05; JR. MANCO CÁPAC CDRAS. 01 AL 02 Y 04 AL
06; JR. QUIÑONES CDRA. 01; JR. JOSÉ OLAYA CDRA. 05; JR. SAN MARTÍN CDRA. 01; JR. BOLOGNESI CDRA. 01; JR. GRAU CDRAS. 01 AL 02; JR. HUALLAGA CDRAS.
06 AL 07; JR. SARGENTO LORES CDRA. 07; JR. MALECON HUALLAGA CDRA. 01, DISTRITO DE CASPISAPA - PROVINCIA DE PICOTA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.

 Empalme Jr. José Olaya-C. Fernando Belaunde

En base a la Tabla 01 extraída de la norma GH.020 y teniendo en cuenta que este


jirón corresponde a una vía local secundaria de la ciudad, el ancho de vía
corresponde a 6.00 m y el ancho de las veredas a 1.20 m.

Municipalidad Distrital de Caspisapa Diseño Vial Urbano

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