“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VIAL DE LOS JIRONES SANTO TORIBIO

CD. 02, 03, 04 Y 05, BUENOS AIRES CD. 06 Y 07, AMARGURA CD. 04 Y 05; Y DE LAS CONSULTOR:
AVENIDAS LAS ALMENDRAS CD. 01 Y 02, LAS GRANADAS CD. 01 Y 02, LOS ALAMOS
CD. 03, LAS CUCARDAS CD. 02 Y 03 EN LA LOCALIDAD DE POSIC DEL DISTRITO DE
POSIC - PROVINCIA DE RIOJA - DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN”; CUI N° 2447832

PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VIAL DE LOS JIRONES SANTO

TORIBIO CD. 02, 03, 04 Y 05, BUENOS AIRES CD. 06 Y 07, AMARGURA CD. 04 Y 05;
Y DE LAS AVENIDAS LAS ALMENDRAS CD. 01 Y 02, LAS GRANADAS CD. 01 Y 02,
LOS ALAMOS CD. 03, LAS CUCARDAS CD. 02 Y 03 EN LA LOCALIDAD DE POSIC
DEL DISTRITO DE POSIC - PROVINCIA DE RIOJA - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”; N° 2447832

RESUMEN EJECUTIVO

AGOSTO 2023

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RESUMEN EJECUTIVO
 “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VIAL DE LOS JIRONES SANTO TORIBIO
CD. 02, 03, 04 Y 05, BUENOS AIRES CD. 06 Y 07, AMARGURA CD. 04 Y 05; Y DE LAS CONSULTOR:
AVENIDAS LAS ALMENDRAS CD. 01 Y 02, LAS GRANADAS CD. 01 Y 02, LOS ALAMOS
CD. 03, LAS CUCARDAS CD. 02 Y 03 EN LA LOCALIDAD DE POSIC DEL DISTRITO DE
POSIC - PROVINCIA DE RIOJA - DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN”; CUI N° 2447832

ÍNDICE
1. NOMBRE DEL PROYECTO
2. CARACTERÍSTICAS GENERALES
2.1. UBICACIÓN DEL PROYECTO
2.2. CLIMA E HIDROLOGÍA
2.3. TOPOGRAFÍA
2.4. GEOLOGÍA
3. ANTECEDENTES
3.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
3.2. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL
3.2.1. CARACTERÍSTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DRENAJE
3.2.2. CARACTERÍSTICAS DE LOS SERVICIOS EXISTENTES
3.2.3. POBLACIÓN BENEFICIADA
3.3. LIBRE DISPONIBILIDAD DEL TERRENO
4. LOCALIZACIÓN Y ACCESO
4.1. LOCALIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
4.2. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO
5. OBJETIVOS
5.1. OBJETIVO DEL PROYECTO
5.2. OBJETIVO GENERAL
5.3. OBJETIVO ESPECÍFICO
6. METAS DEL PROYECTO
7. MODALIDAD DE EJECUCIÓN
8. SISTEMA DE EJECUCIÓN
9. VIDA ÚTIL DEL PROYECTO
10. VALOR REFERENCIAL
11. PLAZO DE EJECUCIÓN
12. IMPACTO AMBIENTAL

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AVENIDAS LAS ALMENDRAS CD. 01 Y 02, LAS GRANADAS CD. 01 Y 02, LOS ALAMOS
CD. 03, LAS CUCARDAS CD. 02 Y 03 EN LA LOCALIDAD DE POSIC DEL DISTRITO DE
POSIC - PROVINCIA DE RIOJA - DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN”; CUI N° 2447832

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NOMBRE DEL PROYECTO
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VIAL DE LOS JIRONES SANTO
TORIBIO CD. 02, 03, 04 Y 05, BUENOS AIRES CD. 06 Y 07, AMARGURA CD. 04 Y
05; Y DE LAS AVENIDAS LAS ALMENDRAS CD. 01 Y 02, LAS GRANADAS CD. 01
Y 02, LOS ALAMOS CD. 03, LAS CUCARDAS CD. 02 Y 03 EN LA LOCALIDAD DE
POSIC DEL DISTRITO DE POSIC - PROVINCIA DE RIOJA - DEPARTAMENTO DE
SAN MARTIN”; CUI N° 2447832

CARACTERÍSTICAS GENERALES

1.1. UBICACIÓN DEL PROYECTO

La localización geopolítica del proyecto se ubica en el Departamento de San Martin,
Provincia de Rioja, Distrito de Posic, en la Localidad de Posic.

Cuadro Nº 01: Ubicación política de la Localidad de Posic.

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
Departamento San Martin
Provincia Rioja
Distrito Posic
Localidad Posic
Región Geográfica Selva Alta
N: 9334912.00
Coordenadas E: 260676.00
Altitud: 830.00m.s.n.m
Fuente propia: Estudio topográfico

Imagen N° 1. Macro Localización.

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AVENIDAS LAS ALMENDRAS CD. 01 Y 02, LAS GRANADAS CD. 01 Y 02, LOS ALAMOS
CD. 03, LAS CUCARDAS CD. 02 Y 03 EN LA LOCALIDAD DE POSIC DEL DISTRITO DE
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Imagen N° 2. Micro Localización

Imagen N° 3. Ubicación del proyecto en el Distrito de Posic

SECTOR 01: Jirones Santo Toribio, Buenos Aires y Amargura

Fuente: Equipo Técnico

SECTOR 02: Avenidas Las almendras, Las Granadas, Los Álamos y Las Cucardas.

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AVENIDAS LAS ALMENDRAS CD. 01 Y 02, LAS GRANADAS CD. 01 Y 02, LOS ALAMOS
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Fuente: Equipo Técnico

1.2. CLIMA E HIDROLOGÍA

El clima de la Localidad de Posic puede clasificarse sub tropical semi húmedo con
temperaturas que varían entre 18°C mínima y 24°C máxima, que en algunos meses y
durante la noche baja hasta 12°C.
En el ámbito del Proyecto, la hidrología se caracteriza por presentar dos épocas hidrológicas
bien definidas, una de ellas referida a la época de invierno con marcada presencia de lluvias
continuas que generalmente se presenta durante el periodo comprendido entre los meses de
marzo, abril y mayo. Asimismo, otra de escasa o esporádica recurrencia de precipitaciones
que generalmente ocurre entre los meses de setiembre y diciembre, inclusive parte de enero.

1.3. TOPOGRAFÍA
El estudio topográfico se ha realizado con la finalidad de contar con información detallada
del acceso, de tal manera que permita un análisis real y adecuado en el diseño y cálculo de
Metrados, mediante la visita al lugar y la determinación de un plan y evaluación de
necesidades.
En la Inspección a la localidad de Posic se observó que el terreno donde se desarrollará el
Proyecto es de topografía semi plana, presentándose altitudes variables de terreno que
oscilan desde los 820.00 m.s.n.m. hasta los 840.00 m.s.n.m.; esta área se encuentra geo
referenciado entre los paralelos 06°00'55” de longitud sur y los meridianos de 76°10'01" de
longitud oeste del meridiano de Greenwich.

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AVENIDAS LAS ALMENDRAS CD. 01 Y 02, LAS GRANADAS CD. 01 Y 02, LOS ALAMOS
CD. 03, LAS CUCARDAS CD. 02 Y 03 EN LA LOCALIDAD DE POSIC DEL DISTRITO DE
POSIC - PROVINCIA DE RIOJA - DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN”; CUI N° 2447832

1.4. GEOLOGÍA
Los suelos predominantes lo constituyen las Arcillas Inorgánicas de alta y mediana
plasticidad, notándose lentes de arenas Arcillosas limosas. La geología local está
caracterizada por la presencia de depósitos cuaternarios de los tipos aluviales, fluvío –
aluviales y coluvios – aluviales, principalmente. Estos materiales provienen de la cadena
montañosa al este de la ciudad de Tarapoto. En el área del proyecto no se ha observado
fallas Geológicas.

ANTECEDENTES

1.5. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Conforme a la ley Orgánica de Municipalidades N° 27972 y Constitución Política del Perú,
la Municipalidad Distrital de Posic tiene por objeto brindar atención de los servicios de la
ciudad y el desarrollo cultural entre otros, así como la Construcción, Conservación,
Mantenimiento y Mejoramiento de las vías de su jurisdicción. Es así, que habiendo seguido
su política de mejoramiento, se ha dispuesto la ejecución del proyecto denominado
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VIAL DE LOS JIRONES SANTO
TORIBIO CD. 02, 03, 04 Y 05, BUENOS AIRES CD. 06 Y 07, AMARGURA CD. 04 Y
05; Y DE LAS AVENIDAS LAS ALMENDRAS CD. 01 Y 02, LAS GRANADAS CD. 01
Y 02, LOS ALAMOS CD. 03, LAS CUCARDAS CD. 02 Y 03 EN LA LOCALIDAD DE
POSIC DEL DISTRITO DE POSIC - PROVINCIA DE RIOJA - DEPARTAMENTO DE
SAN MARTIN”; CUI N° 2447832
Actualmente en la Localidad de Posic, las calles Santo Toribio cuadra 02, 03,04 y 05,
Buenos Aires Cuadra 06 y 07, Amargura Cuadra 04 y 05, Las Almendras cuadra 01 y 02,
Las Granadas cuadras 01 y 02, Los Álamos cuadra 03 y Las Cucardas cuadras 02 y 03
constituyen vías principales de ingreso a la localidad de Posic, formando parte también de la
red vial urbana de la localidad. El principal problema que se presenta en estos jirones es la
carencia de una adecuada infraestructura vial que permita la transitabilidad vehicular y
peatonal, aunada a un eficiente drenaje pluvial.
Con relación al deterioro del patrimonio público y privado, los daños principalmente
provienen del polvo que afectan a las personas, dado que las enfermedades respiratorias
causadas por la emisión de partículas de polvo afectan a los habitantes de las viviendas y
principalmente a los niños. Así mismo las viviendas se ven afectadas por el polvo que
produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservación de las mismas
(las paredes internas, el cielo raso, artefactos de baño y cocina, el piso de la vivienda). De
igual manera, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas
caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y centros
de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situación que ha ocasionado
accidentes peatonales, en muchos casos con graves consecuencias. En cuanto a la
accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y algunas veredas, trae como
consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de carga, lo que obliga a la
población a efectuar grandes recorridos a pie, con la finalidad de acceder a dichos servicios.
La Municipalidad Distrital de Posic consciente de las obligaciones como entidad
responsable de servir a la población de su jurisdicción y en atención a la necesidad de los
vecinos y pobladores antes expuesta, ha visto por conveniente elaborar el presente estudio
con el objetivo principal de brindar una mejor INFRAESTRUCTURA VIAL Y DRENAJE
PLUVIAL, en cumplimiento con la Ley Orgánica de Municipalidades Ley N° 27972 “Ley

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Orgánica de Municipalidades " TITULO V, CAP II, ART. 79° (INCISO 4.1) Que establece:
“Ejecutar directamente o proveer la ejecución de las obras de infraestructura urbana o rural
que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, el transporte y
la comunicación en el distrito, tales como pistas o calzada, vías, puentes, parques, mercados,
locales de irrigación, locales comunales y obras similares”.

1.6. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL

1.6.1. CARACTERÍSTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DRENAJE
Las cuadras 02, 03, 04 y 05 del jirón Santo Domingo, cuadras 06 y 07 de Buenos Aires,
cuadras 04 y 05 de Amargura, cuadra 01 y 02 de Las Almendras, cuadras 01 y 02 de Las
Granadas, cuadra 03 de Los Alamos y cuadras 02 y 03 de Las Cucardas, cuadras son vías de
tierra que presentan una superficie semiplana, y que carecen de una infraestructura vial. Las
calles carecen de un sistema de drenaje de aguas pluviales, y presentan escasas veredas a
ambos lados, las cuales se encuentran en mal estado por las lluvias. También se puede
observar la presencia de vegetación a ambos lados de la calle.

1.6.2. CARACTERÍSTICAS DE LOS SERVICIOS EXISTENTES

SISTEMA DE AGUA POTABLE

Las familias de la zona de ejecución de la localidad de Posic cuentan con servicio de agua
desde aproximadamente hace 4 años, el cual se encuentra en buenas condiciones.
SANEAMIENTO

El sistema de alcantarillado se construyó conjuntamente con el servicio de agua potable,

tiene una antigüedad de 4 años y se encuentra en buenas condiciones.
SERVICIO DE ENERGÍA ELÉCTRICA.

En la zona de ejecución de la localidad de Posic las familias cuentan con el servicio de

alumbrado público, energía eléctrica.

1.7. POBLACIÓN BENEFICIADA

Según el censo del 2017 en la población total en la localidad de Posic es de 1,675
habitantes.
La población que se beneficiará directamente por el presente proyecto es de 304 personas.
La población que se beneficiará indirectamente es de 1919 personas.

1.8. LIBRE DISPONIBILIDAD DEL TERRENO

Realizada la visita de Inspección de las calles a pavimentar y revisada la documentación
correspondiente se concluye que se tiene la libre disponibilidad del terreno donde se
ejecutará la obra.

LOCALIZACIÓN Y ACCESO

1.9. LOCALIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO

El Área de Estudio para el proyecto es el espacio geográfico que comprende el área de las
calles a pavimentar en la localidad de Posic. Los límites son los siguientes:
Por el Norte : con el Distrito de Yaracyacu, Provincia de Rioja.

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POSIC - PROVINCIA DE RIOJA - DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN”; CUI N° 2447832

Por el Sur : con el Distrito de Rioja, Provincia de Rioja.

Por el Este : con los Distritos de Yantalo y Calzada, Provincia de Moyobamba.
Por el Oeste : con los Distritos de Yaracyacu y Rioja, Provincia de Rioja.

1.10. ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

El acceso a la localidad de Posic es por vía terrestre desde las principales ciudades del Perú
y de la Región San Martin. Por la ubicación de la localidad, el acceso usado con más
frecuencia, desde las principales ciudades de la Región San Martin, es por la
carretera Fernando Belaunde Terry.
Para llegar a la ciudad de Rioja (Ciudad considerada importarte en el ámbito del proyecto,
porque cuenta con Aeropuerto comercial) se pueden tomar dos rutas partiendo de la ciudad
de Lima:
La primera ruta es: desde la Capital Lima - Rioja (vía aérea), el tiempo de recorrido hasta la
Ciudad de Rioja es de 1hora 20minutos.
La segunda ruta desde la Capital Lima - Rioja (vía terrestre) es:

 Panamericana Norte: Lima – Chiclayo.

 Antigua Panamericana Norte: Chiclayo – Olmos.
 Fernando Belaunde Terry: Olmos – Rioja.
El acceso a la Localidad de Posic desde Rioja es por vía terrestre, mediante la carretera
asfaltada a Posic.

Cuadro Nº 02: Vías De Acceso Principal

TRAMO TIPO DE MEDIO DE DURACION DISTANCIA
DE A CAMINO TRANSPORTE DE VIAJE (km)
Lima Rioja Vía aérea Avión 01H 20min 1086.00
Buses, Autos y
Lima Chiclayo Asfaltado 12H 00min 770.00
Camionetas
Buses, Autos y
Lima Rioja Asfaltado 10H 55min 572.00
Camionetas
Autos,
Rioja Posic Asfaltado Camionetas y 00H10min 5.60
mototaxis

Elaboración: Equipo técnico.

OBJETIVOS

1.11. OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo central del proyecto consiste en lograr las adecuadas condiciones de
Transitabilidad y de Habitabilidad en los jirones Santo Toribio cuadras 02, 03, 04 y 05,
buenos aires cuadras 06 y 07, amargura cuadras 04, y 05, las avenidas las Almendras
cuadras 01 y 02, las Granadas cuadras 01 y 02, las Cucardas cuadras 02 y 03, y los Álamos
cuadra 03, de la localidad de Posic, distrito de Posic - Rioja – San Martin.

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1.12. OBJETIVO GENERAL

Dentro de los objetivos generales encontramos:

 Promover e impulsar el ordenamiento y desarrollo urbano en un marco de gestión

eficiente y eficaz.

 Mejorar la imagen urbana de la ciudad y facilitar el buen servicio vehicular,

contribuyendo con el descongestionamiento vial

 Preservar la salud e higiene de la Población de Pósic, eliminando los problemas de

Contaminación Ambiental generados por la cantidad de polvo que se produce por el
paso de los vehículos.

1.13. OBJETIVO ESPECÍFICO

Dentro de los objetivos específicos encontramos:

 Construir una adecuada y eficiente estructura de pavimento rígido, resistente a

efectos como sobrecargas vehiculares, cambios de temperatura, etc.

 Construir una acera de concreto simple para el tránsito peatonal, resistente a efectos
como cambios de temperatura, etc.

 Contar con un eficiente sistema de drenaje pluvial, constituido en base de

alcantarillas laterales y transversales, cunetas de concreto armado, que permitan
evacuar las aguas de lluvia a cauces naturales.

 Construir obras complementarias que vayan de la mano con el ornato de la ciudad,

como jardinería.

 Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el

consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.

 Reconstruir las estructuras que se encuentran en mal estado de la plaza ubicada en

el sector de Las Almendras-Las Granadas-Las Cucardas-Los Álamos.

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MODALIDAD DE EJECUCIÓN
 La modalidad de ejecución será por Contrata.

SISTEMA DE EJECUCIÓN
 Se recomienda que se ejecute bajo el Sistema de Contratación a Precios Unitarios.

VIDA ÚTIL DEL PROYECTO

 El proyecto tendrá una vida útil de 20 años.

VALOR REFERENCIAL

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PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo de ejecución de la obra es de 240 días calendario.

IMPACTO AMBIENTAL
En los trabajos de pavimentación los impactos ambientales serán mínimos.
El estudio es ambientalmente factible y generará impactos positivos a los usuarios de la vía,
reduciendo los tiempos de viaje, y también al desarrollo socioeconómico de la región.
Los principales impactos negativos se darán en la etapa de ejecución de los trabajos de
pavimentación: instalación de campamentos y personal, el movimiento de tierras, el uso de
canteras y el uso de fuentes de agua.

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Se plantean medidas de mitigación para los impactos negativos, como ubicar el campamento
en una zona alejada de centros poblados para evitar posibles conflictos sociales y en áreas
que no utilicen fuentes de agua de poblaciones cercanas, explotación de canteras que no
produzcan la inestabilidad en áreas de corte, etc.
Se implementará medidas ambientales de carácter preventivo y un programa de vigilancia y
supervisión durante la ejecución de las obras de pavimentación.
Los beneficios de los trabajos de pavimentación se darán en la etapa de funcionamiento,
mejorando el nivel de vida de las poblaciones y usuarios de la vía, incentivando el turismo.

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