Estudio Topografico

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LOS JIRONES: JR. JOSÉ OLAYA C-2 A C-7, PSJE.
LOS OLIVOS C-1, PSJE.

LAS PALMERAS C-1. JR. SEVILLA C-2 A C-4, EN LA LOCALIDAD DE MORALES DEL DISTRITO DE MORALES - PROVINCIA DE SAN MARTIN -
DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN”
INFORME TOPOGRAFICO
“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE

LOS JIRONES: JR. JOSÉ OLAYA C-2 A C-7, PSJE. LOS OLIVOS C-
1, PSJE. LAS PALMERAS C-1. JR. SEVILLA C-2 A C-4, EN LA
LOCALIDAD DE MORALES DEL DISTRITO DE MORALES -
PROVINCIA DE SAN MARTIN - DEPARTAMENTO DE SAN
MARTIN”.
JR. SEVILLA C-2 A

C-4
PSJ. LAS PALMERAS

C-1
JR. JOSE OLAYA C-2 A
C -7
PSJ. LOS
OLIVOS C-1
UBICACIÓN
DISTRITO : MORALES.
PROVINCIA : SAN MARTIN
REGION : SAN MARTÌN
FEBRERO 2021
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MORALES

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LOS JIRONES: JR. JOSÉ OLAYA C-2 A C-7, PSJE. LOS OLIVOS C-1, PSJE.
INDICE
1.- INTRODUCCION.
2.- UBICACIÓN GEOGRAFICA.
2.1.-Acceso al Área de Estudio.
3.- OBJETIVOS.
3.1.- Objetivos Generales.
3.2.- Objetivos Específicos.
4.- ALCANCE DE LOS SERVICIOS.
4.1.- Levantamientos de Calles.
4.2.- Levantamiento de Obras de Arte Existente.
4.3.- Levantamiento Fotogramétrico.
5.- METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DE TRABAJO.
5.1.- Trabajo de Campo
5.2.- Medición de Ángulos
5.3.- Medición de Distancias
5.4.- Toma de Fotos Aéreas
5.3.- Medición de Distancias
5.4.- Toma de Fotos Aéreas
6.- EQUIPOS Y PERSONAL UTILIZADOS
6.1.- Equipos de Colector de Datos.
6.2.- Equipo de Cómputo.
6.3.- Equipo de Software Topográfico.
6.4.- Brigada de Campo y Gabinete.
7.- TRABAJOS DE GABINETE
8.- PANEL FOTOGRAFICO
9.- CUADRO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS Y CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN.
10.- CUADRO DE COORDENADAS

1. INTRODUCCION
Todos los proyectos a ejecutarse a nivel de expediente requieren de estudios previos, recabar
información de campo y luego el procesamiento de datos, cálculos y diseños, dibujo de planos y
posteriormente la parte literal hasta completar el expediente técnico completo.
El presente Informe refleja la obtención de la información del Área Urbana del distrito de Morales y
obras de arte, necesaria para los proyectos a ejecutarse y es resultado de los trabajos desarrollados
tanto en campo como en gabinete.
Es importante mencionar que los levantamientos topográficos se efectuaron basándose en métodos
y criterios topográficos de acuerdo a los conocimientos adquiridos y experiencia del profesional
encargado.
El personal de campo (Topógrafos), así como la logística (equipos y materiales), se realizó con
profesionales con capacidad y experiencia calificada para de esta forma garantizar la elaboración del
proyecto.
La elaboración de cálculos y diseños, se basan fundamentalmente con las Normas Técnicas
Peruanas e Internacionales, las cuales son compatibles con el Proyecto a desarrollar.
La elaboración del presente Levantamiento Topográfico-fotogramétrico, se ha realizado con un

adecuado cronograma de trabajo de las diferentes etapas que consta el estudio realizado por los
encargados de analizar, evaluar y ejecutar cada una de las etapas del levantamiento.
Se trabajó con los siguientes parámetros, con la cual se obtendrá la información de campo y gabinete
en función a:
Sistema de Proyección Cartográfica: UTM
Zona UTM: 18
Hemisferio: SUR
Cuadricula: M
Datum: WGS-84
Alturas referidas sobre el nivel medio del mar (m.s.n.m.)
Al final el presente informe presenta los datos procesados y plasmados en planos y hojas de datos
para inicio de la ejecución de los demás componentes del proyecto.
El presente informe técnico de topografía forma parte del proyecto denominado: “MEJORAMIENTO
DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LOS JIRONES: JR. MIGUEL GRAU CDRA 01 A LA
03, JR. FRANCISCO TORRES CDRA 01 A LA 08, JR. MOYOBAMBA CDRA 01 A LA 07, EMP.

CARRETERA OASIS, EN LA LOCALIDAD DE MORALES DEL DISTRITO DE MORALES -
PROVINCIA DE SAN MARTIN - DEPARTAMENTO DE SAN MARTIN”, y como repetimos es
elaborado bajo el marco estipulado por la normatividad técnica vigente.
2. UBICACIÓN GEOGRAFICA:
El distrito de Morales, se encuentra ubicado en la Provincia de San Martin, en la Región de San

Martin.
La localidad de Morales está ubicada a 270.00 m.s.n.m. en las siguientes coordenadas: UTM 18M
312601 E 9256325 N
Ubicación
Departamento /Región: San Martin
Provincia: San Martín
Distrito: Morales
Localidad Morales
Altitudes 270 m.s.n.m
A continuación, se presentan el siguiente gráfico que señala la ubicación de la localidad beneficiaria

del proyecto.
JR. SEVILLA C-2 A C-4
PSJ. LAS PALMERAS

C-1
JR. JOSE OLAYA C-2 A
C-7
PSJ. LOS OLIVOS

C-1

FUENTE: Elaboración propia (AUTOCAD Y GOOGLE EARTH)

2.1. Acceso al Área de Estudio:
Para llegar al distrito de Morales, se hace el siguiente recorrido:
Desde Lima
ACCESIBILIDAD AL DISTRITO DE MORALES

TRAMO RECORRIDO
TIPO MEDIO DE
DE VIA TRANSPORTE DISTANCIA TIEMPO
DE A
(km) (horas)
Lima Huánuco Asfaltada Bus 410.00 9.00
Huánuco Tingo María Asfaltada Bus 120.00 2:30
Tingo María Tocache Asfaltada Bus 186.00 2.20
Tocache Juanjui Asfaltada Bus 170.00 4.00
Juanjui Tarapoto Asfaltada Bus 136.00 2.50
FUENTE: Elaboración propia
Desde Tarapoto
ACCESIBILIDAD AL DISTRITO DE MORALES

TRAMO RECORRIDO
TIPO MEDIO DE
DE A DE VIA TRANSPORTE DISTANCIA TIEMPO
(km)
Tarapoto Morales Asfaltada Auto 5.00 10 min
FUENTE: Elaboración propia
3. OBJETIVOS
3.1. Objetivo General
Los estudios topográficos-fotogramétricos realizados tienen como objetivo lo siguiente:
 Realizar el levantamiento topográfico – fotogramétrico, de la Infraestructura Vial Urbana:

JR. JOSÉ OLAYA C-2 A C-7, PSJE. LOS OLIVOS C-1, PSJE. LAS PALMERAS C-1. JR.
SEVILLA C-2 A C-4, para conocer el comportamiento del terreno y representar los
detalles de la zona.
 Elaboración de planos topográficos y ortomosaico, en base al trabajo de campo
realizado, para que, en base a ellos, se realice el diseño geométrico de las calles (pistas,
cunetas y veredas) y obras de arte en las calles que correspondan alcantarillas,
alcantarillas de pase, entrega, etc.

 Proporcionar información para que en base a ello se desarrolle los Estudios Hidrológicos,
Hidráulicos, Geotécnicos y Medios Ambientales.
 Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los elementos
estructurales.
 Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la ejecución del proyecto,
como son los BM’s.
 Obtener el orto mosaico de la zona de proyecto, para que teniendo una vista real del
proyecto los diseños sean lo más cercano a la realidad y se tenga un presupuesto lo más
real posible.
3.2. Objetivo Especifico
Los estudios topográficos presentan los siguientes Objetivos Específicos:
 Medición con estación total, de los detalles y levantamiento general de la zona del
proyecto.
 Ubicación de las obras de arte.
 Ubicación e indicación de cotas de puntos referenciales, puntos de inicio y término de
cada calle y colocación de BM’s.
 Levantamiento fotogramétrico con dron.
4. ALCANCE DE LOS SERVICIOS
Los Servicios de Campo que conforman este Informe están basados en el Estudio para la ejecución
de las obras en toda la zona de estudio y han sido ejecutados en concordancia con los Términos de
Referencia, tomando en consideración que los trabajos ejecutados deben proporcionar la información
necesaria para el desarrollo final de los diseños de las diferentes obras proyectadas.
En los levantamientos ejecutados se ha procurado obtener toda la información y características

necesarias del terreno y estructuras existentes para el mejor trazo de las obras a proyectarse. El
alcance de los servicios comprende las siguientes actividades:
4.1. Levantamientos de Calles.

Estos trabajos comprenden el levantamiento a detalle, necesarios para la ubicación y
características de las áreas de pistas, cunetas para empalmar las estructuras del proyecto.
4.2. Levantamiento de obras de Arte Existente.

Estos trabajos comprenden el levantamiento a detalle, necesarios para la ubicación y
características de las áreas alcantarillas de pase y entrega, y para empalmar las estructuras
del proyecto.

4.3. Levantamiento Fotogramétrico.

Este trabajo comprende el levantamiento de la zona de trabajo mediante fotos aéreas,
tomadas con drones, las cuales luego son procesadas de manera que tenemos un
ortomosaico de la zona de trabajo. Esta foto ortomosaico servirá para los diseños de
nuestro proyecto.
5. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DE TRABAJO.

Se realizaron los siguientes procedimientos:
5.1. Trabajo de Campo
Del Levantamiento con Estación
 Primero se recopilo toda la información proporcionada por la municipalidad y otras

entidades que realizaron trabajos topográficos, de los cuales se encontró en campo BMs,
usados por el PEHCBM de los cuales, con las Coordenadas ubicadas, se inició el
levantamiento topográfico.
 Se realizó el reconocimiento del terreno para ver sus características más resaltantes y la
posterior ubicación de los vértices de la Poligonal de apoyo.
 Posteriormente se realizó la monumentación de los puntos de la Poligonal, se realizó la
medición de ángulos horizontales, verticales y distancias, siendo tomados como puntos
de partida el punto BM de Coordenadas U.T.M. y en el Sistema Elipsoidal WGS-84.
 Para la elaboración del presente proyecto se ha realizado el estudio detallado de la
topografía que nos permite elaborar el plano topográfico.
 Los puntos de foto control para el vuelo del dron, se fue colocando a medida que se
realizaba en levantamiento.
Del Levantamiento con Dron
Antes del inicio de los trabajos se verifico los puntos dejados por las marcas colocadas en el
área de trabajo para su posterior referencia. También se determinó la zona más apta para el
despegue y aterrizaje del dron en la zona que se realizara el trabajo fotogramétrico.

Punto Auxiliar para procesamiento de fotogrametría.
PLANIFICACION DE LA MISION:
La misión fue planificada de acuerdo al área identificada en la visita de campo, luego de

ingresar el área en el software respectivo, este nos indica el tiempo de vuelo que el dron
terminara la misión. De acuerdo a lo indicado por el software, para cubrir el área de trabajo,
se necesitará realizar 2 vuelos, así como se muestra:
Plan de vuelo zona 01
OPERACIÓN DEL VUELO:
El vuelo se inicia cuando el software indica al dron el inicio de la misión, previamente el dron
tiene que estar prendido y la misión cargada, el dron se eleva de acuerdo a la altura
programada e inicia la ruta de la misión, iniciando en el punto más alejado. Al finalizar la
misión el dron regresa al punto de despegue, el aterrizaje es realizado automáticamente y/o
controlado por el piloto operador.

Despegue para inicio de la misión.
Dron realizando la misión de vuelo.
6. TRABAJO DE GABINETE
 Toda la información obtenida se ha procesado empleando programas con un software de cálculo

en el caso de la Estación Total (Indicado en el equipo de software utilizado).
 Los trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos vectorizados en los programas
de CIVIL 3D, cuyos archivos están en unidades métricas. Los puntos son incluidos como bloques
en la capa Puntos Topográficos y controlada en tres tipos de información básica (número de
punto, descripción y elevación).
 Los puntos se enlazarán a los puntos geodésicos que se encuentran en la zona de trabajo tal
como se muestra en los anexos.
6.1. POST PROCESO DE IMÁGENES DE DRON

El post proceso fotogramétrico consiste en la alineación y corrección de las imágenes
captadas por la cámara, mediante este proceso las imágenes corrigen el traslape buscando
puntos de intersecciones comunes en cada foto de manera que las fotos quedan juntas para
posteriormente seguir con el procesamiento.

Alineación de las fotos para el inicio del procesamiento.
6.2. AJUSTE CON PUNTOS DE CONTROL TERRESTRE
Este proceso permite indicar en las fotos los puntos de control terrestre que aparecen en
ella, marcados antes de iniciar los trabajos. Al indicar los valores de los puntos de control,
corregimos la triangulación, y este proceso ajusta las estaciones fotogramétricas,
localizando automáticamente los puntos coincidentes de las imágenes superpuestas para
corregir sus orientaciones y posiciones relativas.
Procesamiento de datos con los puntos de control, marcados en el área de proyecto.
6.3. PRODUCTO FINAL

Una vez realizado el proceso de ajuste se procede a la generación de productos finales
como: la ORTOFOTO y el DMS (modelo digital de superficie), y la nube de puntos.
Con estos datos en el programa Civil 3D generamos nuestra superficie que será utilizada
para realizar el proyecto requerido.
El producto final es un plano de planta a curvas a nivel, planta-perfil longitudinal y secciones

transversales de un eje representativo, además de la entrega de los archivos digitales al
proyectista para ser usado en el diseño solicitado.

Ortofoto de la zona de proyecto.
7. EQUIPOS Y PERSONAL UTILIZADOS
7.1. Equipos de Colector de Datos
 01 Estación total Marca: Topcon, Modelo: GPT 3105W

 02 Porta prismas.
 02 Prismas.
 01 Wincha de Fibra de vidrio de 100 m.
 Dron Cuadricoptero Phantom 3Pro
7.2. Equipo de Cómputo
 02 Computadoras Portátiles (Laptop Intel Core I7).

 02 Discos Externos de 1 Tera.
 01 Plotter HP 110 Plus.
7.3. Equipo de Software Topográfico.
 AutoCAD Civil 3D 2018 Métrico.

 Global Maper 18
 Pix4d Mapper
7.4. Brigada de Campo y Gabinete.

Las brigadas de campo se conformaron por:
 01 Coordinador Logístico. (Personal Técnico)

 01 Topógrafo (Personal Técnico).
 02 Asistentes (Personal Auxiliar).

 04 Ayudantes (Personal obrero)

 01 Operador de Dron
Se tuvo personal especializado en procesar la información de campo, colección de datos de equipos

digitales y elaboración de planos.
8. PANEL FOTOGRAFICO.
Vista N°01. Se observa la toma de Información de Campo.
Vista N°02. Se observa la toma de Información de Campo en una intersección de Calle.

Vista N°03. Se observa la toma de Información de Campo en una intersección de Calle.
Vista N°04. Se observa la toma de Información de Campo.

9. CUADRO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS Y CERTIFICADO DE

CALIBRACION.
9.1. Certificado de Calibración Estación Total Marca: Topcon, Modelo: GTP

3105W

10. CUADRO DE COORDENADAS.
N° NORTE (Y) ESTE (X) ELEVACION CODIGO

1 9283944.2 346801.971 280.654 B.CUNR
2 9283943.69 346801.357 280.427 B.CUNR
3 9283938.74 346814.043 279.795 F.CUNR
4 9283938.18 346813.783 280.41 B.CUNR
5 9283938.23 346813.818 279.808 F.CUNR
6 9283943.99 346800.974 279.965 F.CUNR
7 9283943.9 346800.87 280.417 B.CUNR
8 9283944.57 346800.893 280.044 F.CUNR
9 9283943.76 346801.419 279.905 F.CUNR
10 9283944.14 346801.933 279.917 F.CUNR
11 9283930.66 346826.575 279.902 F.CUNR
12 9283930.9 346827.063 279.907 F.CUNR
13 9283930.6 346826.6 280.416 B.CUNR
14 9283918.5 346829.742 280.782 B.CUNR
15 9283930.95 346827.178 280.338 B.CUNR
16 9283933.42 346826.256 279.807 F.CUNR
17 9283938.82 346814.117 280.426 B.CUNR
18 9283932.87 346825.795 279.828 F.CUNR
19 9283933.32 346826.35 280.367 B.CUNR
20 9283932.82 346825.75 280.384 B.CUNR
21 9283944.2 346800.895 280.529 B.CUNR
22 9283925.92 346836.272 280.968 MZ
23 9283926.38 346837.589 280.978 MZ
24 9283913.25 346829.48 280.936 MZ I
25 9283929.52 346824.898 280.756 MZ
26 9283921.27 346820.399 280.893 MZ F
27 9283911.72 346866.102 281.419 MZ
28 9283912.21 346866.324 281.432 MZ
29 9283913.92 346861.465 281.624 MZ
30 9283918.9 346852.488 280.793 MZ
31 9283917.25 346855.521 281.62 MZ
32 9283954.21 346781.261 280.207 F.CUNR
33 9283954.48 346781.37 280.203 F.CUNR
34 9283954.19 346781.258 280.596 B.CUNR
35 9283944.22 346800.891 280.045 F.CUNR
36 9283954.49 346781.417 280.681 B.CUNR
37 9283932.96 346821.854 280.921 MZ
38 9283931.41 346821.17 280.742 MZ
39 9283934.85 346817.364 280.749 MZ
40 9283941.6 346800.159 280.89 MZ I
41 9283935.86 346813.034 281.055 MZ
42 9283915.6 346885.8 282.647 B.CUNR

43 9283915.27 346885.629 282.65 B.CUNR

44 9283920.47 346874.925 281.548 F.CUNR
45 9283920.17 346874.791 281.931 B.CUNR
46 9283920.19 346874.817 281.547 F.CUNR
47 9283913.17 346891.166 282.985 B.CUNR
48 9283913.15 346891.153 282.608 F.CUNR
49 9283912.83 346891.04 283.008 B.CUNR
50 9283915.62 346885.662 282.297 F.CUNR
51 9283915.39 346885.469 282.298 F.CUNR
52 9283935.01 346842.858 280.472 F.CUNR
53 9283934.76 346842.734 280.47 F.CUNR
54 9283935.05 346842.885 280.852 B.CUNR
55 9283934.72 346842.728 280.85 BORRAR
56 9283934.72 346842.74 280.851 B.CUNR
57 9283928.01 346858.32 280.827 F.CUNR
58 9283920.49 346874.956 281.944 B.CUNR
59 9283927.7 346858.22 280.828 F.CUNR
60 9283928 346858.388 281.21 B.CUNR
61 9283927.67 346858.222 281.211 B.CUNR
62 9283913.14 346891.161 282.608 F.CUNR
63 9283927.5 346839.011 280.45 F.CUNR
64 9283927.24 346838.896 280.442 F.CUNR
65 9283918.12 346859.689 280.958 F.CUNR
66 9283914.17 346867.635 281.281 F.CUNR
67 9283917.84 346859.549 280.961 F.CUNR
68 9283918.16 346830.129 280.283 F.CUNR
69 9283918.4 346829.756 280.287 F.CUNR
70 9283926.18 346833.86 280.798 B.CUNR
71 9283925.95 346834.271 280.33 F.CUNR
72 9283926.16 346833.871 280.331 F.CUNR
73 9283905.91 346886.612 282.548 F.CUNR
74 9283905.66 346886.485 282.552 F.CUNR
75 9283905.98 346886.478 282.921 B.CUNR
76 9283912.85 346891.062 282.609 F.CUNR
77 9283905.66 346886.395 282.936 B.CUNR
78 9283910.76 346875.923 281.818 F.CUNR
79 9283914.44 346867.792 281.279 F.CUNR
80 9283910.47 346875.814 281.819 F.CUNR
81 9283910.77 346875.961 282.209 B.CUNR
82 9283910.46 346875.773 282.214 B.CUNR
83 9283875.6 346929.512 282.999 MZ I
84 9283882.64 346932.948 282.848 MZ
85 9283901.11 346897.226 282.908 F.CUNR
86 9283900.78 346897.111 283.299 B.CUNR
87 9283900.82 346897.118 282.907 F.CUNR

88 9283893.17 346937.895 282.937 MZ

89 9283894.79 346941.771 282.939 MZ
90 9283901.64 346919.757 283.452 MZ
91 9283891.77 346915.22 283.386 MZ F
92 9283907.08 346907.446 283.835 MZ I
93 9283903.57 346912.3 283.12 F.CUNR
94 9283903.3 346912.176 283.119 F.CUNR
95 9283903.62 346912.338 283.506 B.CUNR
96 9283908.23 346901.346 282.954 F.CUNR
97 9283903.25 346912.218 283.511 B.CUNR
98 9283896.43 346907.462 283.134 F.CUNR
99 9283901.16 346897.231 283.314 B.CUNR
100 9283896.16 346907.318 283.135 F.CUNR
101 9283896.51 346907.409 283.537 B.CUNR
102 9283896.15 346907.3 283.519 B.CUNR
103 9283907.48 346948.228 283.202 MZ F
104 9283880.89 346936.757 282.527 B.CUNR
105 9283880.91 346936.8 282.092 F.CUNR
106 9283880.84 346937.097 282.53 B.CUNR
107 9283874.86 346934.131 281.981 F.CUNR
108 9283874.97 346933.909 281.97 F.CUNR
109 9283883.22 346935.653 282.727 B.CUNR
110 9283883.21 346935.718 282.327 F.CUNR
111 9283881.98 346936.49 282.226 F.CUNR
112 9283880.73 346937.052 282.108 F.CUNR
113 9283881.98 346936.529 282.615 B.CUNR
114 9283886.17 346949.374 282.912 PARED I
115 9283880.45 346960.846 283.038 PARED F
116 9283891.64 346961.071 282.81 MZ F
117 9283906.07 346963.96 282.91 MZ I
118 9283894.12 346957.842 282.814 MZ
119 9283874.98 346933.864 282.415 B.CUNR
120 9283874.87 346934.166 282.418 B.CUNR
121 9283868.52 346942.257 282.588 MZ F
122 9283870.18 346956.531 282.863 MZ I
123 9283875.84 346946.077 282.634 MZ
124 9283928.58 346865.676 281.861 MZ
125 9283930.22 346866.727 282.04 MZ
126 9283934.86 346855.776 281.066 MZ I
127 9283948.86 346815.84 280.849 MZ
128 9283950.27 346812.389 281.057 MZ F
129 9283925.6 346878.029 282.588 CERCO I
130 9283922.02 346884.463 284.097 CERCO F
131 9283925.42 346876.77 282.284 MZ F
132 9283927.84 346870.377 282.061 MZ

133 9283928.22 346872.529 282.046 MZ

134 9283932.01 346853.76 281.115 CERCO I
135 9283936.07 346845.013 281.161 CERCO
136 9283907 346877.115 282.167 MZ F
137 9283910.57 346869.81 281.831 MZ
138 9283906.99 346877.117 282.164 MZ
139 9283953.62 346834.581 281.066 MZ I
140 9283942.85 346829.754 281.105 MZ
141 9283949.06 346848.704 281.177 CERCO F
142 9283937.56 346844.128 281.216 CERCO
143 9283940.9 346844.318 281.051 CERCO
144 9283922.02 346884.463 284.097 MZ I
145 9283912.77 346892.097 283.027 B.CUNR
146 9283912.45 346891.902 283.046 B.CUNR
147 9283891.93 346915.298 283.428 MZ F
148 9283896.03 346906.806 283.638 CERCO F
149 9283894.64 346909.419 283.626 MZ I
150 9283908.57 346901.421 283.342 B.CUNR
151 9283908.52 346901.417 282.955 F.CUNR
152 9283908.21 346901.244 283.337 B.CUNR
153 9283912.49 346891.928 282.646 F.CUNR
154 9283912.77 346891.999 282.646 F.CUNR
155 9283905.92 346876.591 282.603 MZ I
156 9283901.24 346887.636 282.604 MZ
157 9283907.08 346907.47 283.833 MZ F
158 9283914.17 346896.644 284.201 MZ
159 9283913.17 346896.022 283.836 MZ
160 9283900.78 346894.114 283.203 CERCO
161 9283897.55 346902.404 283.731 CERCO
162 9283899.59 346893.05 283.266 CERCO I
163 9283901.79 346887.882 282.664 MZ
164 9283899.59 346893.05 283.266 MZ F
165 9283966.48 346775.965 280.738 B.CUNR
166 9283966.54 346775.973 280.277 F.CUNR
167 9283958.9 346772.108 280.257 F.CUNR
168 9283959.22 346772.21 280.716 B.CUNR
169 9283959.13 346772.189 280.248 F.CUNR
170 9283973.96 346762.02 280.512 F.CUNR
171 9283973.72 346761.887 280.519 F.CUNR
172 9283974.02 346762.01 280.835 B.CUNR
173 9283966.76 346776.076 280.267 F.CUNR
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178 9283975.41 346741.176 281.117 F.CUNR

179 9283971.9 346748.111 281.21 B.CUNR
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183 9283962.99 346764.899 280.749 B.CUNR
184 9283962.66 346764.74 280.708 B.CUNR
185 9283978.05 346754.424 281.101 B.CUNR
186 9283996.56 346720.892 282.46 F.CUNR
187 9283996.62 346721.285 282.47 F.CUNR
188 9283996.47 346720.825 282.697 B.CUNR
189 9283993.1 346727.476 282.043 F.CUNR
190 9283996.58 346721.413 282.678 B.CUNR
191 9283997.95 346720.885 282.38 F.CUNR
192 9284013.61 346730.141 282.146 B.CUNR
193 9283998.01 346720.615 282.375 F.CUNR
194 9283998 346720.978 282.686 B.CUNR
195 9283998.02 346720.582 282.639 B.CUNR
196 9283985.76 346740.558 281.705 B.CUNR
197 9283985.43 346740.353 281.715 B.CUNR
198 9283978.08 346754.299 280.745 F.CUNR
199 9283977.75 346754.183 281.144 B.CUNR
200 9283977.79 346754.201 280.751 F.CUNR
201 9283992.81 346727.337 282.35 B.CUNR
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203 9283993.12 346727.518 282.341 B.CUNR
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205 9283985.48 346740.39 281.299 F.CUNR
206 9284001.91 346726.82 282.322 CERCO I
207 9284002.76 346726.449 282.242 CERCO
208 9284001.91 346726.82 282.321 MZ F
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214 9284008.29 346729.909 281.729 CERCO
215 9284008.19 346730.781 281.646 CERCO F
216 9283972.68 346704.878 283.418 MZ I
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219 9283972.73 346704.862 283.25 MZ F
220 9283981.69 346699.562 283.602 MZ I
221 9283978.96 346731.538 282.044 MZ F
222 9283990.79 346736.568 281.807 MZ I

223 9283983.06 346723.427 282.912 MZ

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228 9283984.32 346726.035 282.219 B.CUNR
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230 9283980.32 346732.403 281.912 B.CUNR
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233 9283975.63 346741.367 281.113 F.CUNR
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236 9283984.05 346725.85 281.839 F.CUNR
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240 9284019.93 346681.461 283.288 MZ
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243 9283981.66 346699.539 283.601 MZ F
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255 9283955.26 346798.577 279.965 F.CUNR
256 9283953.4 346802.109 280.739 B.CUNR
257 9283975.95 346779.4 280.835 MZ
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259 9283975.64 346779.998 280.85 MZ
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261 9283983.41 346784.108 280.906 MZ I
262 9283983.48 346749.104 281.399 MZ F
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269 9283954.68 346840.833 280.537 F.CUNR
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275 9283939.38 346841.029 280.413 F.CUNR
276 9283954.86 346840.413 280.519 F.CUNR
277 9283939.21 346841.449 280.412 F.CUNR
278 9283946.39 346817.405 280.174 F.CUNR
279 9283941.76 346827.306 280.693 B.CUNR
280 9283946.64 346817.552 280.176 F.CUNR
281 9283946.34 346817.425 280.68 B.CUNR
282 9283946.69 346817.544 280.583 B.CUNR
283 9283942.49 346833.583 280.896 B.CUNR
284 9283942.22 346834.015 280.903 B.CUNR
285 9283941.79 346827.337 280.255 F.CUNR
286 9283942.06 346827.529 280.64 B.CUNR
287 9283942.04 346827.503 280.256 F.CUNR
288 9283951.62 346781.023 280.788 MZ
289 9283943.99 346790.936 280.713 MZ
290 9283953.74 346777.454 280.995 MZ
291 9283962.84 346759.093 281.004 MZ
292 9283959.79 346765.684 280.786 MZ
293 9283956.7 346800.035 280.787 MZ
294 9283957.62 346800.44 280.897 MZ
295 9283952.5 346807.629 280.647 MZ I
296 9283945.31 346792.025 281.008 MZ
297 9283939.7 346798.728 280.9 MZ F
298 9284001.9 346714.106 282.714 B.CUNR
299 9284002.13 346713.752 282.42 F.CUNR
300 9284013.2 346730.386 281.846 F.CUNR
301 9284013.26 346730.487 282.145 B.CUNR
302 9284013.47 346730.097 281.847 F.CUNR
303 9283966.29 346754.375 281.086 MZ
304 9283965.59 346753.875 281.265 MZ
305 9283969.61 346748.249 281.212 MZ
306 9284001.93 346714.085 282.418 F.CUNR
307 9283978.94 346731.531 281.981 MZ I
308 9283963.43 346789.299 281.296 MZ
309 9283980.43 346785.614 280.637 B.CUNR
310 9283980.73 346785.098 280.656 B.CUNR
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312 9283964.1 346785.721 280.719 B.CUNR

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521 9283996.8 346701.164 283.517 B.VER F
522 9284005.1 346686.345 283.522 B.VER
523 9284008.51 346680.478 283.293 B.VER
524 9284008.42 346680.506 283.489 B.VER
525 9284023.15 346654.169 282.851 MZ
526 9284015.5 346666.481 282.851 MZ F
527 9284023.18 346654.123 282.533 MZ
528 9284025.43 346650.953 282.42 CERCO F
529 9284024.98 346650.645 282.565 MZ I
530 9284004.91 346691.993 283.231 B.CALL I
531 9284010.06 346682.751 283.074 B.CALL
532 9284018.86 346676.468 282.831 B.CALL F
533 9284024.93 346665.766 282.366 B.CALL I
534 9284021.82 346671.046 282.57 B.CALL
535 9283903.57 346912.305 283.12 F.CUNR
536 9283903.29 346912.195 283.117 F.CUNR
537 9283903.6 346912.271 283.508 B.CUNR

538 9283897.46 346904.636 283.094 F.CUNR

539 9283903.3 346912.094 283.514 B.CUNR
540 9283895.67 346929.544 282.639 F.CUNR
541 9283891.51 346937.827 282.828 B.CUNR
542 9283895.37 346929.445 282.635 F.CUNR
543 9283895.75 346929.41 283.03 B.CUNR
544 9283895.34 346929.405 283.03 B.CUNR
545 9283891.95 346917.375 283.233 B.CUNR
546 9283891.57 346917.317 283.231 B.CUNR
547 9283883.62 346935.526 282.759 B.CUNR
548 9283883.39 346935.382 282.345 F.CUNR
549 9283883.37 346935.374 282.74 B.CUNR
550 9283897.46 346904.441 283.465 B.CUNR
551 9283897.72 346904.676 283.095 F.CUNR
552 9283898.09 346903.925 283.484 B.CUNR
553 9283891.63 346917.271 282.84 F.CUNR
554 9283891.93 346917.457 282.841 F.CUNR
555 9283891.83 346937.96 282.833 B.CUNR
556 9283881.84 346937.073 282.098 F.ALC
557 9283890.08 346941.612 282.124 F.ALC
558 9283881.66 346937.416 282.11 F.ALC
559 9283881.99 346936.961 282.64 TP.ALC
560 9283881.63 346937.724 282.636 TP.ALC
561 9283883.21 346936.005 282.341 TN
562 9283882.52 346934.669 282.745 TN
563 9283883.46 346936.227 282.694 TN
564 9283882.25 346936.79 282.562 TN
565 9283882.08 346936.639 282.227 TN
566 9283896.49 346944.841 282.821 B.CUNR
567 9283896.5 346944.786 282.366 F.CUNR
568 9283896.73 346944.414 282.857 B.CUNR
569 9283891.8 346937.963 282.437 F.CUNR
570 9283891.53 346937.858 282.431 F.CUNR
571 9283889.9 346941.711 282.722 TP.ALC
572 9283890.3 346940.993 282.737 TP.ALC
573 9283891.5 346942.309 282.19 F.CUNR
574 9283891.46 346942.345 282.725 B.CUNR
575 9283891.7 346941.924 282.76 B.CUNR
576 9284110.9 346516.418 274.192 MZ
577 9284116.47 346507.959 274.276 MZ F
578 9284106.6 346522.897 274.108 MZ
579 9284092.89 346543.728 274.418 MZ
580 9284100.63 346531.916 274.393 MZ
581 9284107.37 346546.247 274.178 MZ
582 9284106.55 346545.688 274.501 MZ

583 9284111.63 346539.648 274.111 MZ

584 9284125.62 346518.027 274.246 MZ I
585 9284116.38 346532.211 274.159 MZ
586 9284056.21 346616.316 279.201 F.CUNTIER
587 9284056.61 346616.561 279.198 F.CUNTIER
588 9284055.78 346616.055 279.353 B.CUNTIER
589 9284060.02 346610.97 277.701 F.CUNTIER
590 9284060.14 346611.044 278.12 B.CUNTIER
591 9284077.64 346566.836 274.634 MZ I
592 9284084.35 346556.621 274.508 MZ
593 9284077.64 346566.837 274.634 CERCO F
594 9284057.04 346616.783 279.448 B.CUNTIER
595 9284073.08 346573.756 274.342 CERCO I
596 9284102.47 346551.873 274.154 MZ
597 9284142.64 346506.726 274.085 CERCO I
598 9284135.71 346501.836 273.848 CERCO
599 9284122.54 346492.103 273.832 MZ F
600 9284121.18 346500.776 273.8 MZ
601 9284125.67 346494.129 273.956 MZ
602 9284126.41 346518.519 274.255 MZ
603 9284125.67 346518.037 274.235 MZ F
604 9284129.79 346512.966 274.245 MZ I
605 9284128.97 346512.507 274.141 CERCO
606 9284129.79 346512.967 274.245 CERCO F
607 9284085.31 346576.887 275.038 MZ
608 9284082.85 346580.617 275.415 MZ
609 9284091.15 346567.973 274.784 MZ
610 9284098.88 346556.876 274.326 MZ
611 9284093.32 346565.259 274.751 MZ
612 9284069.56 346599.168 276.132 CERCO F
613 9284116.57 346507.785 274.303 MZ I
614 9284074.47 346592.583 275.651 CERCO
615 9284078.64 346587.412 275.215 MZ F
616 9284078.5 346587.533 275.167 CERCO I
617 9284044.48 346615.452 280.429 BORRAR
618 9284044.53 346615.396 280.426 CERCO I
619 9284033.87 346636.145 281.555 CERCO F
620 9284038.16 346627.473 281.246 CERCO
621 9284033.53 346635.574 281.739 CERCO
622 9284055.06 346600.169 279.702 CERCO
623 9284057.71 346596.322 277.672 CERCO
624 9284051.38 346604.698 279.85 CERCO
625 9284040.53 346607.632 280.58 CERCO F
626 9284047.84 346599.331 280.382 CERCO I
627 9284047.89 346632.649 281.083 MZ

628 9284050.02 346629.647 281.078 MZ

629 9284047.86 346632.712 281.406 MZ
630 9284044.36 346638.141 281.408 MZ I
631 9284049.08 346634.735 281.452 MZ
632 9284042.2 346620.475 280.76 CERCO
633 9284040.67 346622.409 281.005 CERCO
634 9284044.7 346615.923 280.361 CERCO I
635 9284050.17 346629.399 280.983 MZ
636 9284053.25 346625.002 280.715 MZ F
637 9284060.34 346591.86 275.62 CERCO
638 9284071.34 346593.16 275.52 B.CUNTIER
639 9284065.94 346602.269 276.68 B.CUNTIER
640 9284071.16 346593.091 275.153 F.CUNTIER
641 9284070.59 346592.656 275.637 B.CUNTIER
642 9284070.82 346592.85 275.289 F.CUNTIER
643 9284059.29 346610.23 278.07 B.CUNTIER
644 9284059.57 346610.689 277.943 F.CUNTIER
645 9284065.03 346601.662 276.654 B.CUNTIER
646 9284065.7 346602.178 276.414 F.CUNTIER
647 9284065.18 346601.77 276.368 F.CUNTIER
648 9284059.45 346616.21 279.782 CERCO
649 9284060.73 346613.373 278.628 CERCO
650 9284065.64 346623.905 280.23 CERCO I
651 9284067.29 346582.258 275.222 CERCO
652 9284073.14 346573.798 274.464 CERCO F
653 9284075.15 346586.898 275.096 F.CUNTIER
654 9284075.6 346587.052 275.285 B.CUNTIER
655 9284074.47 346586.562 275.149 F.CUNTIER
656 9284069.29 346599.779 276.189 CERCO F
657 9284074.33 346586.509 275.28 B.CUNTIER


Estudio Topografico

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“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LOS JIRONES: JR. JOSÉ OLAYA C-2 A C-7, PSJE.

LOS OLIVOS C-1, PSJE.

“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE

JR. SEVILLA C-2 A

PSJ. LAS PALMERAS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MORALES

2.- UBICACIÓN GEOGRAFICA.

2.1.-Acceso al Área de Estudio.

3.1.- Objetivos Generales.

3.2.- Objetivos Específicos.

4.- ALCANCE DE LOS SERVICIOS.

4.1.- Levantamientos de Calles.

4.2.- Levantamiento de Obras de Arte Existente.

4.3.- Levantamiento Fotogramétrico.

5.- METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DE TRABAJO.

5.1.- Trabajo de Campo

5.2.- Medición de Ángulos

5.3.- Medición de Distancias

5.4.- Toma de Fotos Aéreas

5.3.- Medición de Distancias

5.4.- Toma de Fotos Aéreas

6.- EQUIPOS Y PERSONAL UTILIZADOS

6.1.- Equipos de Colector de Datos.

6.2.- Equipo de Cómputo.

6.3.- Equipo de Software Topográfico.

6.4.- Brigada de Campo y Gabinete.

7.- TRABAJOS DE GABINETE

8.- PANEL FOTOGRAFICO

9.- CUADRO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS Y CERTIFICADO DE CALIBRACIÓN.

10.- CUADRO DE COORDENADAS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MORALES

La elaboración del presente Levantamiento Topográfico-fotogramétrico, se ha realizado con un

Sistema de Proyección Cartográfica: UTM

Alturas referidas sobre el nivel medio del mar (m.s.n.m.)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MORALES

El distrito de Morales, se encuentra ubicado en la Provincia de San Martin, en la Región de San

Departamento /Región: San Martin

Provincia: San Martín

Altitudes 270 m.s.n.m

A continuación, se presentan el siguiente gráfico que señala la ubicación de la localidad beneficiaria

JR. SEVILLA C-2 A C-4

PSJ. LAS PALMERAS

PSJ. LOS OLIVOS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MORALES

FUENTE: Elaboración propia (AUTOCAD Y GOOGLE EARTH)

ACCESIBILIDAD AL DISTRITO DE MORALES

ACCESIBILIDAD AL DISTRITO DE MORALES

3.1. Objetivo General

Los estudios topográficos-fotogramétricos realizados tienen como objetivo lo siguiente:

 Realizar el levantamiento topográfico – fotogramétrico, de la Infraestructura Vial Urbana:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MORALES

3.2. Objetivo Especifico

Los estudios topográficos presentan los siguientes Objetivos Específicos:

4. ALCANCE DE LOS SERVICIOS

En los levantamientos ejecutados se ha procurado obtener toda la información y características

4.1. Levantamientos de Calles.

4.2. Levantamiento de obras de Arte Existente.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MORALES

4.3. Levantamiento Fotogramétrico.

5. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DE TRABAJO.

5.1. Trabajo de Campo

Del Levantamiento con Estación