PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN FORMATIVA

Desgaste del pavimento flexible y la percepción de los habitantes, en la

Avenida Contisuyo en Independencia durante el año 2024

AUTORES:
Celis Paz, Juan José (https://orcid.org/0000-0002-7462-7012)
Romani Cabrera, Mell Alisson (https://orcid.org/0000-0001-9580-9029)
Yamile Carlita Loa Gallardo (https://orcid.org/0000-0001-8707-2979)

ASESOR:

Mg. Deyanira Elizabeth Paz Rubio (https://orcid.org/)

OBJETIVO DE DESARROLLO SOSTENIBLE:

Trabajo decente y crecimiento económico

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

Construcción sostenible

LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA:

Desarrollo económico, empleo y emprendimiento

LIMA NORTE – PERÚ

2024
I. INTRODUCCIÓN:

Como realidad problemática, en los últimos años, hemos enfrentado en el país

una situación problemática que involucra una crisis económica relacionada con
decisiones políticas. Esta situación ha llevado a que las autoridades minimicen la
importancia de las condiciones deficientes de los pavimentos flexibles, a pesar de que
estas representan una de las principales causas de accidentes automovilísticos y
problemas de salud pública. Aunque las comunidades han expresado sus quejas y
preocupaciones al respecto, hasta el momento no se ha logrado encontrar una
solución efectiva ni se ha implementado un plan concreto a corto o largo plazo para
mejorar o restaurar adecuadamente las vías públicas.

Un pavimento flexible en condiciones deficientes puede incrementar

significativamente el riesgo de accidentes de tráfico debido a la aparición de
irregularidades como baches, grietas y deformaciones que pueden complicar la
capacidad de control del vehículo. Además, estas condiciones adversas del pavimento
pueden contribuir tanto a lesiones físicas como a problemas de salud mental derivados
del estrés y la ansiedad asociados con la conducción en carreteras en mal estado. Por
consiguiente, resulta esencial proponer opciones para mejorar la situación del
pavimento flexible en la avenida Contisuyo. Esto podría incluir la ejecución de labores
de mantenimiento y reparación apropiadas, así como la implementación de medidas
preventivas destinadas a asegurar la seguridad y el confort de quienes transitan por
esta vía

La investigación planificada lleva el título "Evaluación del Desgaste del

pavimento flexible y la percepción de los habitantes, en la Avenida Contisuyo en
Independencia durante el año 2024". Su propósito es examinar el estado de
conservación del pavimento flexible en este tramo específico de la Av. Contisuyo, con
el fin de proponer medidas preventivas y soluciones viables a las autoridades locales.

El objetivo general de esta investigación será definir la relación entre desgaste del
pavimento flexible y la percepción de los habitantes, en la Avenida Contisuyo en
Independencia durante el año 2024; asimismo se plantearon los siguientes objetivos
específicos: determinar la relación entre el desgaste del pavimento flexible y la
percepción de los habitantes, en la Avenida Contisuyo en Independencia durante el
año 2024, y determinar la relación entre el ciclo de vida del pavimento flexible y las
expectativas que tiene la población que transita la Av. Contisuyo, Independencia,
2024.

La presente investigación denominada “Desgaste del pavimento flexible y la

percepción de los habitantes, en la Avenida Contisuyo en Independencia durante el
año 2024”, nos permitirá saber el estado de conservación que tiene el pavimento
flexible con el que se conforma el tramo en la avenida Contisuyo y con esta
información proponer una alternativa de solución e intervenir con medidas preventivas
ante las autoridades locales.

En cuanto al ámbito internacional; Massenlli y de Paiva (2019) destaca en su

estudio aspectos relevantes que afectan al comportamiento estructural del pavimento,
puesto a que estas autopistas corresponden al 12% de las redes de vías de transporte
de Brasil y se encuentran en su mayoría en un estado de deterioro donde no es posible
transitar con normalidad, tanto para personas como para vehículos. Resalta también
que el uso más común y solicitado son los pavimentos flexibles, esto para el transporte
de cargas pesadas ya que son adecuados para carreteras con tráfico pesado o para
suelos propensos a movimientos o asentamientos. Esta flexibilidad permite distribuir
de manera más uniforme las cargas y mejora su capacidad de soportar deformaciones
menores sin sufrir daños en su superficie de conducción. Menciona también que esta
situación antes mencionada empeora debido a la exigencia de más carreteras sin un
buen planteamiento o estrategia para su mantenimiento. Además, es importante
resaltar que se busca elaborar un pavimento flexible, por su resistencia y su costo,
pero en la actualidad es algo difícil de conseguir. El análisis de los datos realizados
mediante un enfoque cuantitativo para medir el deterioro y fragilidad del pavimento en
las calles de Brasil. Estos resultados contribuyeron al análisis del ciclo de vida del
pavimento flexible, parámetros y sugerencias establecidos en la larga duración de los
pavimentos y ayudaron a la propuesta de planes de mejora para optimizar la
durabilidad de este tipo de pavimento.

Por otro lado, en el contexto nacional; Orbegoso y Neil (2019) señalan que un
pavimento se puede definir como un piso o conjunto de estos, que cumplen la función
de producir una superficie de rodadura uniforme con estructura adecuada, que resista
al tráfico, se adapte al clima y demás factores adversos, y transferir de manera
adecuada las tensiones provocadas por las cargas del tráfico. Uno de los derivados
es el pavimento flexible, que tiene como característica ser más económico que el
diseño original del pavimento, y maneja una vida útil de 10 a 20 años, sin embargo,
posee una desventaja en cuanto al mantenimiento que requiere, siendo algo rutinario
y periódico para poder completar su vida útil. En este estudio de tipo no experimental
con diseño descriptivo transversal, la recolección de datos es realizada mediante
técnicas observacionales, la herramienta utilizada es una guía de observación, el
método a utilizar es la estadística descriptiva, el problema es que muchas de las calles
y rutas en el centro de la ciudad El Milagro no se encuentran pavimentados, generando
un descontento en los ciudadanos, los estudios realizados concluyen en recomendar
al pavimento flexible una sub capa de asfalto para aumentar la vida útil de este tipo
de pavimento.

En las teorías relacionadas rescatamos a la teoría de calidad percibida y la de

experiencia del usuario que constan de si los usuarios perciben que el pavimento les
proporciona una viaje más eficiente ,cómodo y seguro .Por otro lado tenemos a la
teoría del ciclo de vida de los Pavimento que se enfoca en la evolución del pavimento
flexible a lo largo del tiempo a medida que este envejece es probable que la
satisfacción del usuario disminuya debido a los baches , grietas y falta de
mantenimiento.

La hipótesis general plantea que existe una correlación entre el desgaste del
pavimento flexible y la percepción de los habitantes, en la Avenida Contisuyo en
Independencia durante el año 2024. Asimismo, se han formulado hipótesis específicas
que incluyen (a) la relación entre el ciclo de vida del pavimento flexible y la percepción
de los transeúntes de la mencionada avenida durante el período mencionado, y (b) la
correlación entre el desgaste del pavimento flexible y la percepción de los habitantes,
en la Avenida Contisuyo en Independencia durante el año 2024.

REFERENCIAS

Massenlli y de Paiva (2019). Influencia de la deflexión superficial en pavimentos

flexibles con subrasante de baja resistencia. [The influence of surface deflection
on flexible pavements with low resistance subgrade] Ingeniare: Revista Chilena
De Ingeniería, 27(4), 613-624. https://www.proquest.com/scholarly-
journals/influencia-de-la-deflexión-s uperficial-en/docview/2395882128/se-2

Ruiz y Manuel (2022). Infraestructura vial y satisfacción del usuario de las cuadras 3
y 4, Jr. El pescador, Yarinacocha 2022. Universidad César Vallejo.
https://hdl.handle.net/20.500.12692/92113

Solano (2019). Propuesta de diseño de pavimento flexible en la calle inca roca centro
poblado el milagro, Trujillo, 2018 [tesis de licenciatura]. Universidad Privada De
http://repositorio.uprit.edu.pe/handle/UPRIT/189

Anexos