UNIVERSIDAD NACIONAL “SIGLO XX”

DIRECCION DE POSTGRADO

DIPLOMADO EN DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN DE

PAVIMENTOS

DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE REFORZADO CON

GEOMALLAS

TRABAJO DE GRADO

AUTOR (ES): Dijavan Dias Zeballos

Edson Rodriguez Cossio

Cochabamba – Bolivia

2023
Introducción

Antecedentes

La capacidad de un país de disponer de una adecuada red vial depende de dos

factores fundamentales: el institucional y el económico. Los países que tienen
sólidas instituciones viales y usan los recursos que disponen sabiamente,
tienen una buena infraestructura vial que apoya y promueve el desarrollo de la
economía. La construcción de la red vial de Bolivia se inició en 1955 con la
creación del Servicio Cooperativo Boliviano Americano de Caminos (SCBAC),
gracias a una asistencia técnica y económica del Gobierno de los Estados
Unidos. A partir de 1964, cuando se terminó la asistencia técnica, se creó el
Servicio Nacional de Caminos (SNC), que se hizo cargo de la construcción,
mejoramiento, mantenimiento y control de las carreteras del país.

La inclusión de geomallas como material de refuerzo en pavimentación ha

originado un auge en muchos países, debido a la mitigación y reducción en los
costos de mantenimiento de las vías en pavimento flexible, la principal función
que genera las Geomallas es extender la vida útil de las capas asfálticas sin
que se evidencie agrietamientos y fisuraciones prematuras. Existen muchos
avances tecnológicos de vital importancia, resaltando los aportes a la ingeniería
en la construcción de obras civiles implementando el uso de Geomallas
compuestos de distintos materiales, dichos materiales se han diversificado y
adaptados en la actualidad para ofrecer características similares al acero. Por
lo tanto, se considera de gran importancia el uso de geomallas en la
construcción de pavimentos generando una reducción de costos, tiempos de
entrega, garantizando a su vez seguridad y calidad de las obras.

Planteamiento del problema

En Bolivia las carreteras se encuentran rezagadas a comparación de otros

países de la región que presentan una mejor calidad en su construcción y por
tanto una mayor vida útil, en su mayoría al 1 año de su apertura ya se
encuentran con fisuras, ahuellamientos y baches, lo cual genera un disgusto en
la población y un gasto a las autoridades ya sean nacionales o
departamentales en el mantenimiento de las vías.
Las carreteras están sometidas a importantes cargas dinámicas debido a la
circulación de los vehículos, cargas que provocan la aparición de grietas que,
junto con el agua, aceleran el proceso de deterioro de la estructura del
pavimento flexible.

La existencia de grietas interrumpe la transmisión de las fuerzas transversales

inducidas por la acción del tráfico, disminuyendo las propiedades mecánicas de
las capas que la conforman. Tradicionalmente el procedimiento que se emplea
para solucionar este problema es el tendido de una nueva capa de asfalto, sin
embargo, la experiencia ha demostrado que, con el paso del tiempo, si las
condiciones del tráfico no varían o disminuyen, las fisuras aparecen
nuevamente en la nueva capa.

Para intentar retrasar este fenómeno, se han empleado carpetas de rodadura

con espesores mayores, lo cual representa una solución antieconómica y poco
práctica, ya que la transmisión de esfuerzos cortantes entre ambas capas es
mínima, debido principalmente a la discontinuidad entre estas, lo que en
algunos casos puede provocar deslizamientos entre la capa superior e inferior.

El deterioro en el pavimento se produce, entre otras razones debido a la

aplicación reiterada de las cargas de tráfico, llamado efecto dinámico, este
proceso puede originar una falla estructural del pavimento deteriorándolo de
manera acelerada.

Debido a que las técnicas anterior mente mencionadas no han logrado

solucionar los problemas en las carreteras, en otros países se está optando por
el uso de geosintéticos, para el refuerzo del paquete estructural de la carretera
con muy buenos resultados, tanto en la parte técnica como en la económica.

Formulación del problema

Los pavimentos flexibles son compuestos por una capa de asfalto con
materiales pétreos, y unas capas estructurales llamadas base y subbase. Estas
estructuras en la actualidad no logran cumplir con los periodos de diseño
estipulados ya que factores como: el aumento del tráfico por el crecimiento de
la población y los cambios bruscos de temperatura hacen que el deterioro se
evidencie mucho antes de lo proyectado en el diseño inicial.

Con respecto a lo anterior la Geomalla ha brindado aspectos positivos, la

Geomalla se convierte en una frontera que no permite la mezcla de las
diferentes capas adyacentes de los materiales que componen la estructura
aumentada su vida útil, por lo tanto, logra distribuir los esfuerzos que son
provocados por las cargas superficiales de manera efectiva, considerando
estos aportes de gran beneficio para la problemática que actualmente se
presenta en nuestro país.

Objetivos

General

Determinar las ventajas con el uso de Geomallas en pavimentos flexible, en

comparación del método convencional, mediante la norma AASHTO

Analizar el diseño de un pavimento flexible con uso de Geomallas como

elemento de refuerzo, mediante… para…….

Específicos

Definir que es un pavimento flexibles

Describir cuales son los tipos de geomalla
Describir ambos métodos
Realizar una comparación con geomalla y sin geomalla de refuerzo
Mostrar los beneficios con el uso de geomalla
Presentar las ventajas y desventajas del uso de la geomalla en los
pavimentos flexibles

 Proporcionar el conocimiento necesario para el diseño de pavimentos

flexibles con geomallas en nuestro país.en tercera persona
  Obtener el espesor del pavimento con el método AASHTO sin
reforzamiento y con uso de geomalla. ¿El trabajo de investigación es
de tipo experimental?
 Realizar una comparación técnica del diseño de un tramo experimental
con geomalla y sin geomalla de refuerzo.
 Presentar los aspectos positivos y negativos ventajas y desventajas del
uso de la Geomalla en los pavimentos flexibles.

NOTA: La monografía es un trabajo de investigación documental y

bibliográfica, debe basar su trabajo en el mismo.
Incrementar sus objetivos específicos.
No tiene delimitación del problema ni la pregunta de investigación.

¿INFLUYEN LAS GEOMALLAS, EN LAS PROPIEDADES DEL SUELO?

DIFERENTES MÉTODOS QUE EXISTEN

LA APLICACIÓN DE UN NUEVO MÉTODO

¿Cómo mejorar las propiedad de suelo, con el uso de geomallas?

¿Cómo mejorar las propiedad de suelo, con el uso de geomallas?

¿influyen las geomallas, en las propiedades del suelo?

General

Determinar las ventajas con el uso de Geomallas en pavimentos flexible, en comparación del
método convencional, mediante la norma AASHTO 93 ,para ver los beneficios del uso de
geomallas.
¿Qué tipo de geomallas, existen en nuestro medio para la construcción de los pavimentos
flexibles?

Ultimo

General

Determinar los beneficios de la aplicación de geomallas en la construcción de pavimentos

flexibles, mediante análisis comparativo de la composición del paquete estructural.

Específicos

 Definir que es un pavimento flexibles

 Describir cuales son los tipos de geomalla

 Desc

 Realizar una comparación con geomalla y sin geomalla de refuerzo

 Mostrar los beneficios con el uso de geomalla

 Analizar las ventajas y desventajas del uso de la geomalla en los pavimentos flexibles