SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: RODRIGUEZ ORTIZ JHOJAN ID: 001541532

Dirección Zonal/CFP: TRUJILLO – LA LIBERTAD
Carrera: MECATRONICA AUTOMOTRIZ Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ
Tema del Trabajo: DIAGNOSTICOS DE SISTEMAS ELECTRICOS EN VEHICULOS

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuál es la función del sistema de carga en el vehículo?
1
¿Cuáles son los componentes del sistema de carga?
2
¿Cómo funciona cada componente del sistema de carga?
3
Explique el mal funcionamiento del sistema de carga identificado en el diagrama eléctrico
4
¿Cuál es la solución para el problema identificado?
5
¿Qué tipos de reguladores de voltaje se utilizan en el alternador actualmente?
6

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es la función del sistema de carga en el vehículo?

La función del sistema de carga es generar la corriente eléctrica para poder hacer
funcionar y operar los demás componentes electrónicos del vehículo.

2. ¿Cuáles son los componentes del sistema de carga?

Los componentes que forman el sistema de carga son: la batería, el alternador y el
regulador de voltaje.
La batería: Es un acumulador de energía.
El alternador: Es un generador de energía eléctrica, que convierte la energía
mecánica en energía eléctrica.
El regulador de voltaje: Es un dispositivo que se encarga de regular la energía
eléctrica y que esta sea constante, evitando una sobrecarga.

3. ¿Cómo funciona cada componente del sistema de carga?

La batería: Es un dispositivo electroquímico que acumula energía, este recibe la
energía eléctrica y la almacena dentro convirtiéndola en energía química, y cuando
quiera usarse la batería, sucede el proceso contrario, la energía química
almacenadase convierte en energía eléctrica para utilizar.
El alternador: Es un generador de energía eléctrica, que convierte la energía
mecánica en energía eléctrica, al girar, genera en su interior una corriente alterna
mediante inducción electromagnética; para girar, el alternador va conectado al motor
a través del correo de servicios.
El regulador de voltaje: Es un dispositivo que se encarga de regular la energía
eléctrica, que esta sea constante, evitando regulador
funciona cuando selecciona un valor determinado, detiene el roto y anula su campo
magnético, impidiendo que el alternador genere corriente. Una vez ha descendido el
voltaje, el regulador vuelve a activar el roto, generando un campo magnético que
permite el flujo de corriente

4. Explique el mal funcionamiento del sistema de carga identificado en el

diagrama eléctrico
En el diagrama eléctrico podemos observar que la bobina del rotor está averiada, por
ello, no se produce la corriente en el circuito y no puede fluir por el resto del circuito
eléctrico y no llega al integrado.

5. ¿Cuál es la solución para el problema identificado?

Una solución sería revisar el alternador, y verificar el estado del rotor, si está en mal
estado o dañado pues se tendría que reemplazar el rotor del alternador. Luego
probar el alternador y verificar si funciona normalmente.

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6. ¿Qué tipos de reguladores de voltaje se utilizan en el alternador
actualmente?
Entre los tipos de reguladores que se utilizan actualmente están los reguladores de
voltaje electromagnéticos y los electrónicos. Los electromagnéticos: Están
conectados a las escobillas negativas y positivas del rotor, de manera directa o
mediante un cableado, seleccionando la corriente que va a circular por el inductor.
Los electrónicos: Funcionan de manera similar a un interruptor, deteniendo la
corriente del rotor al llegar a un voltaje concreto.

7 ¿Qué componentes del sistema eléctrico tendrá que revisar el profesional

técnico del SENATI para dar solución al problema?
Se tendrá que revisar las bobinas del rotor, las bobinas del estator, el alternador, el
regulador de voltaje y la batería, ya que en estos componentes podría encontrarse la
causa por la cual la batería se descarga, tal y como lo menciona en el problema.

8.
¿Cuál será el problema del vehículo por el cual la batería se descarga?
El problema posiblemente está en el alternador. Ya que, si probamos la batería con
ayuda del multímetro, nos dará un valor de 12 coma y tantos voltios, y al encender el
auto, nos debería de marcar un valor mayor a 13 voltios, ya que el alternador genera
energía y se la envía a la batería. Pero no es el caso, ya que como nos menciona en
el problema planteado, la batería se encuentra descargada. Y en el diagrama
también se puede observar que hay un problema interno en el alternador, que está
en las bobinas del rotor.

9. Elaborar un proceso de diagnóstico básico, sobre el sistema eléctrico, para

determinar las posibles fallas en el vehículo.
DIAGNÓSTICO DEL VEHÍCULO
El vehículo al ser presentado al taller técnico, según el cliente, el indicador de luz de
carga se mantenía encendido tras arrancar el motor. A lo cual se cambió la batería,
pero luego se pudo observar que la batería estaba descargada. Para este problema,
realizamos algunas pruebas y ayudarnos del diagrama del circuito eléctrico para
poder hallar el problema por el cual sucedía esto. Se tuvo que realizar las siguientes
actividades:

-Verificar la batería y darle mantenimiento.

-Verificar el alternador y darle mantenimiento.
-Verificar el regulador de voltaje.

Luego de retirar, verificar estos componentes y realizar un mantenimiento de cada

uno, pudimos notar que el regulador de voltaje estaba en buen estado, la batería de
igual manera, estaba optima, ya que, para esto, comprobamos con la ayuda del
multímetro el voltaje de la batería, y estaba dentro del promedio normal, pero al
encender el auto, y comprobar nuevamente, este valor debería de aumentar, ya que
el alternador debe de generar energía para la batería, el voltaje debería de ir entre
los +13 voltios, pero no fue el caso. La batería seguía descargándose.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Esto nos llevó a la conclusión de que el problema estaba en el alternador, y gracias

al diagrama eléctrico, pudimos detectar cual era la falla dentro del alternador, lo cual
eran las bobinas del rotor, se hizo una prueba de magnetismo del rotor para verificar
su estado y funcionamiento.
Entonces tuvimos que reemplazar el rotor, ya que este estaba al parecer averiado. Y
finalmente, instalamos el alternador a su lugar, y tras verificar que los otros
componentes estaban óptimos, realizamos la misma prueba, y esta vez la batería
recibía la energía eléctrica del alternador como normalmente debería de ser.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS