Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
HIDALGO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
1. I NTRODUCCION
1.1. Integrantes
Jose francisco lopez ugalde
1
2. P RESENTACIÓN DEL CASO
En este caso, estaremos dentro de una empresa que realiza herramientas para la cons-
trucción, en la área en la que nos centraremos sera en la fabricación de las palas.
Las palas,cuando estas terminan de su moldeo por la prensa , estas están demasiado
calientes por lo cual las cuelgan en una bandas transportadoras areas para pasar a otra
área en donde se les aplican un tratamiento térmico y después por área de pintado y
por terminar a una área de secado.
Las bandas transportadoras aereas son esenciales en esa fabricación ya que producen
miles por lo cual es mas fácil su traslado.
En la maquina que nos vamos centrar es en las bandas transportadoras aereas, ya que
investigando a fondo descubrí que estas fallan por el constante uso.
3. I NVESTIGACIÓN Y DIAGNOSTICO
3.1. Unidad
Unidad: Esta unidad no tiene ajustes críticos complicados ni piezas de desgaste rá-
pido. El contacto directo y positivo entre los dientes de la rueda dentada y la cadena
distribuye las tensiones en un área máxima para proporcionar una tracción constante
en línea recta. Toda la unidad está montada en cualquier tramo recto de carril de 3-8 ”.
3.2. Cadena
Dato Especificacion
Paso de Cadena/carga Capacidad: 13 Kg. por colgante, 27 kg / pie.
Tirador de Cadena 272KG
Resistencia a la Traccion. 1360
Temperatura Maxima 450 °F
3.3. Recopilaciones
Viene ensamblado como una unidad completa, y no requiere fabricación en el mo-
mento de la instalación. Las unidades están disponibles accionadas por resorte, neu-
máticas, de tornillo o de contrapeso, el radio estándar es de 16 o 24 con extensiones de
hasta 120 ”. En la investigación descubrí que las bandas transportadoras áreas debido a
su uso rudo a las que se somete , estas llegan a fallar constante en la parte de la cadena
es donde llega a ver mas fallas.
2
4. D ESARROLLAR UN PLAN DE ACCIÓN
Como se diagnostico ,la parte mas vulnerable es la parte de la cadena y sus componen-
tes como son:
Piñón de transmisión
Valero
Carril o riel
Eslabón de cadena
Tensor
5.2. Valero
Para la parte del valero su implementación del plan de mantenimiento correctivo su-
pongamos la falla de que NO GIRA O NO AVANZA BIEN POR EL CARRIL DE LA TRAN-
PORTADORA, por lo cual se cambiara la pieza o aplicar un grasa.
3
• Con ayuda de herramienta empieza a quitar los retenes que sujetan el vale-
ro que están sujetos a la parte colgante.
• Retirarlo del carril.
• Revisar si el valeros no presenta deformación, si este no presenta solo apli-
car grasa en su interior Si presenta Deformación realizar cambio de la pieza
a una nueva
• Realizar el montaje
• Revisar si el valero corre bien en el riel
6. E VALUACIÓN Y REFLEXIÓN