SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

_______LIMA/CALLAO_______
____

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Mecánica Automotriz_________________________________

ESTUDIANTE: Denis Ivan Ramos Villegas__________________________________

ID: 001515275_____________ BLOQUE: 60CA-106__________________________

CARRERA: Mantenimiento de Maquinaria Pesada de Construcción______________

INSTRUCTOR: Chaca Meléndez, Hernán Rolando____________________________

SEMESTRE: TERCER______ DEL: 12 DE FEBRERO_____ AL: 6 DE JUNIO______

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
Fundamentos de Equipos Pesados 12/02/24 19/02/24 2

Seg Salud Ocupac y Medio Ambiente II 13/02/24 02/04/24 8

Calidad Total 14/02/24 03/04/24 8

Fundamentos de Equipos Pesados 15/02/24 22/02/24 2

 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Reconocer los componentes de la cabina del operador. X
02 Reconocer los controles e indicadores de la cabina X
03 Reconocer el sistema de confort de la cabina X
04 Realizar la inspección de la máquina antes de la operación X
05 Efectuar el reconocimiento de rótulos de seguridad X
06 Identificar los accesorios del motor diésel. X
Identificar los componentes del sistema de
07 X
enfriamiento de la máquina
08 Reconocer los componentes del tren de potencia. X
09 Describir el flujo de potencia X
Reconocer los componentes de los sistemas de
10 X
dirección y frenos.
11 Describir función del sistema de dirección y freno X
12 Efectuar el reconocimiento de motores diésel.
Interpretar la nomenclatura de motores Komatsu /
13
Cummings
Identificar los componentes del motor Cummings de
14
Rango Medio.
Describir el principio de funcionamiento del sistema del motor
15
diésel.
16 Desmontar tapa de la distribución.

17 Verificar sincronización.

18 Verificar y/o calibrar holgura de válvulas.

19 Revisar filtros de aire

20 Verificar mangueras de aire.

21 Revisar múltiples de admisión y escape.

Verificar estado de turbo alimentador (Juego axial y

22
radial)
23 Inspeccionar visualmente el post enfriador

24 Revisar fugas de gases de escape.

25 Verificar la temperatura del motor

Verificar nivel, la cantidad y concentración de

26
refrigerante.
27 Verificar estanqueidad del sistema

28 Probar tapa de radiador.

29 Verificar y/o cambiar correas y fajas

30 Verificar y/o cambiar mangueras.

31 Verificar y/o cambiar termostato

32 Verificar visualmente ventilador y sus componentes

33 Revisar nivel de aceite de motor

34 Cambiar aceite a motor de rango medio.

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Cambiar filtro de aceite

36 Verificar la presión de aceite
37 Extraer muestra de aceite.

38 Cambiar filtro de combustible.

Desmontar, inspeccionar y montar tuberías y
39
mangueras.
40 Desmontar y montar inyectores.
41 Comprobar bomba de alimentación.

42 Purgar aire del circuito de combustible.

43 Medir la presión de combustible.

44 Realizar el desarmado del convertidor de par

45 Verificar sus componentes internos: bomba, turbina y estator.

46 Verificar los rodamientos y cambiar sellos.

47 Realizar el armado del convertidor de par.

48 Armar servotransmisión

49 Cargar de aceite adecuado al servotransmisión.

50 Verificar y corregir fugas

51 Armar servotransmisión.

52 Cargar de aceite adecuado al servotransmisión.

53 Verificar y corregir fugas.

54 Desarmar mecanismo diferencial y mandos finales.

55 Verificar sus componentes

56 Armar y regular el mecanismo diferencial.

57 Armar mandos finales

Cargar de aceite el mecanismo diferencial y mandos

58
finales.
59 Verificar el nivel de aceite.

60 Verificar y lubricar el eje cardán y sus componentes.

61 Drenar aceite y limpiar el tanque hidráulico.

Desmontar, inspeccionar y montar mangueras y

62
accesorios
63 Cambiar filtro hidráulico

64 Desarmar, verificar y armar bomba hidráulica.

65 Verificar nivel de aceite hidráulico.

 Desarmar, verificar y armar válvulas de control de
66
presión.
67 Desarmar, verificar y armar válvulas de control de flujo.

68 Desarmar, verificar y armar cilindro hidráulico

69 Desarmar, verificar y armar motor hidráulico

Identificar los componentes según la simbología en el

70
plano hidráulico.
Leer e interpretar planos y esquemas de circuitos
71
hidráulicos.
72 Aliviar la presión del tanque hidráulico y acumulador

73 Aliviar la presión del circuito del cilindro hidráulico

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

74 Purgar los cilindros hidráulicos de una excavadora

75 Verificar presiones hidráulicas en la máquina

76 Realizar pruebas de tiempo y corrimiento de cilindros.

Verificar los mecanismos y componentes del sistema
77
de dirección
78 Verificar el nivel de fluido.

79 Verificar fugas de aceite.

80 Verificar funcionamiento de la dirección en la máquina

81 Realizar despresurización de acumuladores de freno

82 Verificar los componentes del sistema de frenos

83 Verificar el nivel de fluido.

84 Verificar fugas del fluido

Verificar presión de carga de los acumuladores de

85
freno
Verificar desgaste de los discos de freno de servicio
86
del cargador frontal
87 Verificar los componentes del sistema de suspensión.

Verificar la presión de inflado y desgaste de

88
neumáticos
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
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133
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135
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137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

3cer……SEMESTRE SEMANA N° 2……… DEL 22/02……. AL 24/2……. DEL 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Identificar estructura y función del tren de potencia

LUNES Identificar estructura y función del sistema de dirección y frenos

4HRS

MARTES

MIÉRCOLES

Identificar estructura y función del tren de potencia

 Reconocer los componentes del tren de potencia.

JUEVES  Describir el flujo de potencia

Identificar estructura y función del sistema de dirección y frenos.
 Reconocer los componentes de los sistemas de dirección y frenos. 12HRS
 Describir función del sistema de dirección y freno.

VIERNES

SÁBADO

TOTAL 16HRS
 Tarea más significativa: Identificar estructura y función del tren de potencia
Descripción del proceso:
- El tren de potencia es un sistema que se encarga de transmitir la potencia generada por el motor a las
ruedas mediante un sistema de motor, embrague, transmisión, eje de transmisión, diferencial, semiejes y
las ruedas.
- Hay varios tipos de tren de potencia por ejemplo de tracción delantera que consiste en que la
transmisión y el motor se encuentran en la parte delantera, la tracción trasera que consiste en que el
motor y la transmisión del vehículo se encuentra en la parte trasera y por último la tracción integral que
es el que el motor y la transmisión pueden enviar la potencia a las 4 ruedas.

TREN DE POTENCIA DE UN CARGADOR FRONTAL

Sus partes son:
1) Transmisión integral
2) Convertidor de torsión
3) Motor
4) Eje trasero
5) Eje propulsor trasero
6) Eje propulsor central
7) Eje propulsor delantero
8) Eje delantero

La potencia proveniente del motor (15) es transmitida a través del

volante del motor al convertidor de torsión (16). El convertidor de
torsión convierte la torsión transmitida de acuerdo a la fluctuación
de la carga usando el aceite como medio y transmite la potencia
hacia el eje de entrada de la transmisión (8). La potencia del motor
también se transmite a través del engranaje motriz de la bomba del
convertidor de torsión hacia la bomba de la dirección (19), a la
bomba del ventilador de enfriamiento (20), a la bomba (17) del tren
de potencia y a la bomba (18) del equipo de trabajo para propulsar
las respectivas bombas. l Los 6 embragues hidráulicos de la
transmisión (8) se operan con la válvula direccional y con la
válvula del cambio de marchas de la válvula de la transmisión para
colocar la transmisión en una de las cuatro marchas de la dirección
de traslado en avance o retroceso. l El freno de estacionamiento (7)
es un freno de tipo húmedo y discos múltiples, el cual está
instalado en el lado delantero del eje de salida y usado para parar la
máquina. Se opera con la válvula solenoide activada con el
interruptor del freno de estacionamiento. l La potencia proveniente
del eje de salida de la transmisión (8) es transmitida a los ejes
delanteros y traseros. En la parte delantera, la potencia es
transmitida a través del eje propulsor central (6), del cojinete de
brida (21), y el eje de propulsor delantero (5) hacia el eje frontal
(1). En la parte posterior, la potencia es transmitida a través del eje
propulsor trasero (9) hacia el eje trasero (14). l La potencia
transmitida a los eje delantero (1) y trasero (14) es reducida en
velocidad por los diferenciales (2) y (13), y es transmitida a través
del eje del engranaje solar. l La potencia del eje del engranaje solar
es además reducida en velocidad por los mandos finales (4) y (11)
del mecanismo de engranajes planetarios, y luego transmitida a
través del eje de rotación hacia las ruedas.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

Funcionamiento del tren de potencia

La potencia proveniente del motor (3) es transmitida a través de la volante del motor al
convertidor de torsión (2). La turbina en el convertidor de torsión está conectada con el eje de
entrada de la transmisión (1). l La transmisión tiene 6 embragues hidráulicos para colocarse así
misma en una de las 4 velocidades de avance o de las 4 velocidades de retroceso. La potencia
del eje de salida de la transmisión es transmitida a través del eje propulsor central (6), del eje
propulsor delantero (7), y el eje propulsor trasero (5) hacia el eje delantero (8) y el eje trasero
(4), y luego es transmitida a través de las ruedas hacia los neumáticos.

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
 FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE