Cargador Frontal

Diferentes Tamaños
 Principio
Los cargadores son máquinas muy ágiles que tienen versatilidad de
movimientos y fabricados exclusivamente para carga, acarreo y
excavación media; son rápidos y brindan soluciones modernas a
problemas de acarreo y carga de materiales con la finalidad de
reducir los costos y elevar la producción.

Función
Estos equipos se utilizan para remover tierra relativamente suelta y
cargarla en vehículos de transporte, como camiones o tolvas. Son
generalmente articuladas para permitir maniobras en un espacio
reducido.
CLASIFICACIÓN DE LOS CARGADORES Por conveniencia podemos
clasificar a los cargadores desde dos puntos de vista:
A) - Por la forma de descarga del material
B) - Por el tipo del tren de rodamiento.
 CARGADOR FRONTAL
Descarga Frontal Los cargadores con descarga frontal son los más
usuales de todos. Estos voltean el cucharón hacia la parte delantera
de la máquina, accionándolo por medio de gatos hidráulicos.
Su trabajo se basa en desplazamientos cortos y repetidos, como en
las excavaciones a cielo abierto, manipulación de materiales suaves o
fracturados, en bancos de arena, grava, arcilla o rellenos de zanjas y
en alimentación a plantas de trituración
 Descarga Lateral
Los de descarga lateral tienen un cilindro hidráulico adicional que
acciona al cucharón volteándolo hacia uno de los costados del
cargador.
Esta ventaja hace que el cargador no necesite hacer tantos
movimientos, para colocarse en posición de cargar al vehículo que se
desee. Su uso sólo se justifica en condiciones especiales donde no
hay muchos espacios para maniobras.

Cargador Frontal montado sobre

neumáticos.
Los cargadores frontales montados sobre neumáticos, son equipos de
excavación, carga y acarreo que tienen un cucharón que se adaptan
en la parte delantera de la máquina, tal como se muestra en la
ilustración.
Estas máquinas están equipadas con sistemas mecánicos e
hidráulicos como motores, transmisión bombas, convertidor, ejes,
diferenciales y reducciones planetarias adecuadas para excavar,
cargar y acarrear materiales
 Cargador Frontal
montado sobre orugas.
Estas máquinas están conformadas por un tractor de orugas y un
cucharón que es maniobrado hidráulicamente y cumple las mismas
funciones que el Cargador sobre neumáticos. Son máquinas utilizadas
en trabajos pesados y operan eficientemente en terrenos arcillosos y
gravas agudas, pero no se les debe emplear sobre áreas
pavimentadas. Su funcionamiento se rigen por el mismo principio
que los cargadores sobre neumáticos

COMPONETES PRINCIPALES
 TREN DE FUERZA

El tren de fuerza del Frontal está conformado por:

1. Conjunto Motor
2. Sistema Transmisión - Convertidor de Par - Transmisión Central
3. Diferencial Delantero
4. Mandos finales
5. Diferencial posterior
 MOTOR
1. Turbo alimentador
2. Filtro Aceite
3. Pistón
4. Monoblock
5. Biela 6. Cigüeñal
7. Bomba de aceite
8. Carter
9. Enfriador aceite
10. Válvulas
11. Culata
12. Eje de levas

MOTOR SISTEMA INYECCION

 1. Bomba presión
2. Tubo alimentación
3. Sensor presión 4.
Cammon rail
5. Tubería retorno
6. Tubería inyección
7. Sensores control
8. Control electrónico
9. Filtro combustible
10. Bomba combustible

SISTEMA DE LUBRICACION
1. Válvula
2. Empujador balancín
3. Conducto Distribución
4. Filtro
5. Bomba aceite
6. Conducto succión
7. Colador
8. Cárter

SISTEMA
REFRIGERACION
 El sistema de enfriamiento permite eliminar el calor
generado dentro del motor y mantenerlo a la temperatura apropiada
durante su funcionamiento.

CONVERTIDOR DE PAR
El convertidor de par es muy usado en la transmisión de potencia de las máquinas y se ubica
entre el motor y la caja de transmisión.

Su operación se basa en la transformación de energía mecánica en energía hidráulica y

viceversa. Están formados por:

- Bomba o Impulsor

- Estator

- Turbina o rodete.

SISTEMA DE FRENOS SELLADOS

Los frenos hidráulicos de las máquinas para movimiento de tierra son
de discos múltiples y están confinados en baño de aceite, lo cual les
permite un funcionamiento regular, confiable y sin necesidad de
mantenimiento.

SISTEMA HIDRAULICO CARGADOR

 El sistema hidráulico del cargador frontal está
constituido por los siguientes componentes:
1. Sistema hidráulico de levantamiento del cucharón
2. Sistema hidráulico de volteo del cucharón
3. Sistema hidráulico de dirección

SISTEMA HIDRAULICO DE LEVANTAMIENTO Y

VOLTEO
1. Brazos de elevación cucharón
2. Cilindros elevación brazos
3. Cilindros de volteo de cucharón
4. Brazos volteo cucharón
5. Punto apoyo brazos volteo
6. Brazos sistema volteo cucharón
7. Cucharón.

SISTEMA LEVANTAMIENTO Y VOLTEO

1. Brazos de levantamiento cucharón
 2. Sistema de volteo de cucharón
3. Conjunto soporte Cucharón
4. Cucharón

ESTRUCTURA BASICA DEL CARGADOR

1. El bastidor articulado de sección en caja diseñado para resistir las
fuerzas torsionales y de impacto para proporcionar una base sólida
para el motor, la transmisión y los ejes.
2. La torreta de cargador de cuatro placas proporciona un sólido
montaje para los brazos de levantamiento, los cilindros de
levantamiento y la palanca de inclinación de barra en “Z”.
3. Los pasadores de enganche superior e inferior están montados en
pivote sobre cojinetes de rodillos cónicos y distribuyen las cargas
verticales y horizontales sobre un área de superficie mayor

CUCHARÓN DEL CARGADOR

 TIPOS DE CUCHARÓN Y ACCESORIOS

Baldes del cargador.

En relación con el balde, éstos se diseñan con un ancho un poco mayor al de la máquina, de
forma que al introducirlos en las pilas (carga) no se produzcan daños en los neumáticos. Los
baldes se clasifican de acuerdo con el material que deben transportar y para el cual se han
diseñado. Se distinguen baldes de material ligero, baldes de uso general y baldes de roca. Los
dos primeros son baldes de forma recta, en cambio el de roca tiene forma de "V" y se le han
incorporado dientes para mejorar la penetración.

CABINA DE OPERACIÓN
 FOPS son las siglas del inglés: Falling Object
Protective Structure 'Estructura de protección contra caída de
objetos (protección del techo)
ROPS son las siglas del inglés: Roll Over Protective Structure
'Estructura de protección en caso de vuelco‘(protección contra
vuelcos)
Nunca debe efectuarse modificaciones en la cabina como, por
ejemplo, reducciones de la altura del techo, perforaciones,
soldaduras en soportes para instalar un extintor, una antena de radio
u otros equipos
 CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS
CARACTERÍSTICA
Multiplica el par desde el motor hasta el tren de mando Acopla
automáticamente el motor a la transmisión Amortigua los golpes
ocasionados por el empuje

VENTAJAS: Proporciona a la máquina un incremento de par cuando

trabaja contra una carga Permite los cambios sobre la marcha
Proporciona una vida útil más larga al tren de fuerza Permite un
arranque suave con carga.

DESVENTAJAS: Aumento de temperatura del aceite de

transmisión Requiere necesariamente enfriadores de aceite Puede
consumir más combustible.
 Empresas que utilizan la
Retroexcavadora:
. Minería y Construcción

Marcas Que Las Vende:

. Volvo . Salfa
. New Holand . Simma
. JCB . Case Construcción
. Jonh Deree
. Finning
. Komatzu
. SKC Maquinaria (SKC Rental)
. ( Derco Maquinaria)
 Valores De La Retroexcavadora:

. Un cargador frontal puede llegar a valer de los 130.000.000 millones

de pesos por parte baja a 160.000.000 millones, aproximadamente
dependiendo de la Dimensión si es mucho más amplio o
dependiendo también del tamaño del balde. Puede llegar a costar
hasta 250.000.000 millones de pesos.