Centro de Formación Técnica Santo Tomás

Instituto Profesional Santo Tomás

Topografía de urbanización y vialidad

PUENTES VOLADIZOS

Integrantes: Marcelo Silva, Jerson Silva, Alex Vásquez, Caterin Norambuena.

Docente: Eduardo Cares
Asignatura: Topografía de Urbanización y Vialidad

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 INDICE

PUENTES VOLADIZOS........................................................................................................................1
INTRODUCCIÓN.................................................................................................................................3
METODO CONSTRUCTIVO.................................................................................................................5
- Construcción de las bases de la estructura...............................................................................5
- Colocación de zapatas...............................................................................................................5
- Realización por tramos..............................................................................................................5
- Acabados del puente.................................................................................................................5
¿QUIEN CREO LOS PUENTES VOLADIZOS?........................................................................................6
EL PUENTE VOLADIZO MAS LARGO...................................................................................................6
DATOS SOBRE EL PUENTE DE QUEVEC..............................................................................................6
PRINCIPALES PAISES QUE CUENTAN CON PUENTES VOLADIZOS.....................................................7
CONCLUSION.....................................................................................................................................8
BIBLIOGRAFIA....................................................................................................................................9

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 INTRODUCCIÓN

Los puentes voladizos, también conocidos como puentes en volado, consisten en

dos brazos en voladizo que se extienden desde lados opuestos de un obstáculo a
cruzar, que por lo general es un rio. Es una estructura que solo esta anclada a uno
de sus extremos. Su otro extremo se proyecta horizontalmente hacia el espacio, y
es este extremo el que ayuda a sostener el puente.
También abarcaremos su evolución en la historia y sus diferentes tipos
construidos los cuales a fin de cuentas son para el mismo objetivo el cual se ubica
o también así el menor contacto con el suelo descuero a la distancia deseada en
la cual entraremos en los lugares que tiene mayor cantidad de construcción de
estos puentes, también su historia y creador de estos puentes.

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 HISTORIA DEL PUENTE VOLADIZO

Se tiene información que el primer puente construido por el método de voladizos

sucesivos fue el de Santa Catalina (Herval) sobre el rio Peixe en Brasil en los años
1930 y 1931, el puente tiene 68m de luz (Manterola, 2005). Y aunque el
procedimiento no se siguió utilizando nuevamente sino hasta la década de los
años 50, es claro que fue el pilar de un sistema constructivo que se aplicaría con
mucho éxito para el caso de puentes de grandes luces. Hoy, este procedimiento
es utilizado en gran parte de los países del mundo, por sus grandes ventajas, las
cuales se han dado a conocer en los muchos puentes construidos hasta el
momento.

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 METODO CONSTRUCTIVO

- Construcción de las bases de la estructura

una vez realizado el diseño y estudiado la geografía del lugar, se procede a la
colocación las bases de la estructura, lo que permitirá realizar una mínima
perforación en el suelo donde se apoyará el puente. Dependiendo del acceso a la
zona, así como su inestabilidad, se colocan pilotes de cimentación de concreto
lanzado, el cual se proyecta neumáticamente a la alta velocidad, para ser aplicado
sobre una superficie a través de una tubería o manguera, igualmente, se utilizan
pernos de anclaje y tendones.

- Colocación de zapatas
El paso siguiente luego de la construcción de los pilotes es la colocación de las
zapatas, la cual es un tipo de cimiento superficial, que se emplea tanto en terrenos
homogéneos y de resistencias a compresiones medias o altas, que consiste en un
ancho prisma de hormigón situado bajo los pilares de la estructura. Sobre ellas se
procede a construir las columnas de concreto armado, donde se construye una
franja de puente necesaria para poder realizar el montaje de los carros de avances
requeridos para la construcción de las dovelas de la superestructura.

- Realización por tramos

Los puentes voladizos se construyen mediante la técnica de tramos, dovelas o
voladizos sucesivos, aunque es un método que puede verse como un ciclo
repetitivo, cada puente tiene características únicas. Cuando ya se unen todos los
voladizos, se procede a realizar el tensado de los cables que están situados en la
viga cajón, lo que permite dar continuidad a la estructura.

- Acabados del puente

Para finalizar la construcción del puente, se comienzan a colocar los acabados
como lo son las barreras de tráfico, juntas de dilatación, corredores, aceras y el
pavimento.

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 ¿QUIEN CREO LOS PUENTES VOLADIZOS?

El ingeniero Heinrich Gerber construyo el primer puente voladizo en 1867. Había

inventado la viga de bisagra apenas un año antes. Con este nuevo invento, Gerber
pudo alargar los voladizos y construir un puente lo suficientemente largo para
cruzar el rio Main de Alemania.

EL PUENTE VOLADIZO MAS LARGO

A partir de 2010, el Puente de Quebec en Canadá tiene el récord del tramo en

voladizo mas largo. El simple puente en voladizo tiene 987 metros de largo.

DATOS SOBRE EL PUENTE DE QUEVEC

Material: Acero
Uso: Mixto de ferrocarril y carretera
Largo: 987 m Ancho: 28,7 m Alto: 104 m
Construcción: 1903-1907, 1913-1917
Inauguración: 22 de agosto de 1919
Proyectista: Theodore Cooper, Norman McLure

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 PRINCIPALES PAISES QUE CUENTAN CON
PUENTES VOLADIZOS

Reino Unido
Es conocido por su patrimonio de puentes voladizos, como el famoso Tower
Bridge en Londres. Estos puentes son emblemáticos de la arquitectura británica y
representan una combinación perfecta de belleza y funcionalidad

Alemania
Es otro país con una gran cantidad de puentes voladizos. Destacan el puente
Flehe en Dusseldorf y el puente Rakotz en Kromlau, conocido como el “Puente del
Diablo”. Estos puentes son testigos de la precisión y la innovación alemana en la
ingeniería.

Estados Unidos
El puente Verrazano-Narrows en New York y el colgante de Brooklyn son dos
ejemplos icónicos de puentes voladizos. Representan la pasión estadounidense
por el diseño audaz y la ingeniería de primer nivel.

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 CONCLUSION

Los puentes voladizos, conocidos como puentes en colado, presentan una

estructura ingeniosa en la que los dos brazos en voladizo se extienden desde
puntos opuestos de un obstáculo, generalmente un rio. La peculiaridad radica en
que se anclan únicamente en uno de sus extremos, permitiendo que el otro se
proyecte horizontalmente en el espacio, desafiando la gravedad y contribuyendo a
sostener la estructura del puente. También exploramos en profundidad la
evolución histórica de los puentes voladizos y su diversidad de términos de tipos
constructivo.

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 BIBLIOGRAFIA

https://claudioantonioramirezsoto.com/construccion/que-son-los-
puentes-en-voladizo/
https://www.arlita.es/obras/el-puente-voladizo-mas-grande-del-
mundo#:~:text=Se%20ha%20construido%20en%20un,una
%20longitud%20total%20de%20534m
https://gamma.app/docs/Los-puentes-voladizos-y-su-concentracion-en-
diferentes-paises-fvc9ushuur6loj6?mode=doc
https://www.twinkl.cl/teaching-wiki/cantilever-bridge
https://youtu.be/AT1JD4a69Wc?si=GjwPp9EyG9wwUWP6