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TRABAJOS CON CAMION ALJIBE Y REGADIO

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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CON CAMIÓN ALJIBE

“SERVICIO MOVIMIENTO DE TIERRA DEPOSITO DE

RELAVE”

Control de Cambios
Revisión Fecha Modificación

25-10-

Los cambios en el documento se presentarán en negrillas y cursiva

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:

Fecha 10-10-2023 10-10-2023 10-10-2023

Nombre Manuel Cerda Milton Gavino José Cifuentes

Cargo Jefe de Turno Depto. Prevención Administrador de contrato

Firma

TOMA CONOCIMIENTO
Hécto Vega Araya
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Contenido
INDICE..............................................................................................................¡Error! Marcador no definido.
1. OBJETIVOS....................................................................................................................................................3
2. ALCANCE......................................................................................................................................................3
3. RESPONSABILIDADES. Gerente.................................................................................................................3
4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS..........................................................................................................5
5. REFERENCIA.................................................................................................................................................5
6. EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS.........................................................................................6
7. ACTIVIDADES DEL PROCESO...................................................................................................................6
1.1. Instrucción de Trabajo.................................................................................................................................6
1.2. Del Regadío.................................................................................................................................................6
8. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL..................................................................................................7
9. ANÁLISIS DE RIESGOS...............................................................................................................................8
10. CONTROLES AMBIENTALES...............................................................................................................13
11. REGISTROS..............................................................................................................................................13
12. COMUNICACIÓN EN CASO DE EMERGENCIA................................................................................13
13. ANEXOS...................................................................................................................................................15
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1. OBJETIVOS

Describir las correctas y seguras formas de operación del Camión Aljibe en SERVICIO
MOVIMIENTO DE TIERRA DEPOSITO DE RELAVE, considerando:
 Minimizar el polvo producido por los equipos de carguío en su operación de
movimiento de tierra.
 Cumplir con la programación designada por su jefe directo.
 Velar por el cuidado del camión, de las instalaciones, realizando un trabajo con
seguridad, calidad y cuidando el medio ambiente.

2. ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a todos los Conductores de Camión Aljibe de ASIB LTDA., los
cuales deberán ejecutar este procedimiento a cabalidad dando cumplimiento a las normas y
estándares HSEC de los trabajos solicitados por el mandante. Debe quedar registro de la
Capacitación de este procedimiento al personal.

3. RESPONSABILIDAD

ES. Gerente
 Define las directrices de las políticas de Calidad, Seguridad, Salud y Medio
Ambiente. Asignando recursos necesarios para sustentar la gestión de éstos y las necesidades
del proyecto.

Administrador de contrato
 Responsable de la ejecución de los trabajos solicitados por el mandante
 Aprueba el presente Procedimiento de trabajo.
 Velar que se cumpla el presente Procedimiento, mediante el liderazgo y control efectivo en
terreno.
 Asume la dirección y control de los procesos de ejecución de los trabajos que llevará a cabo
la Empresa
 Revisar y aprobar este procedimiento para luego presentarlo para su conocimiento al cliente.
 Obtenida la aprobación, deberá implementar las medidas necesarias y oportunas
asignaciones de recursos humanos y materiales, para la correcta ejecución de los trabajos
asociados a la actividad.
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 Deberá velar permanentemente que se cumpla el presente Procedimiento y debe informar

de inmediato cualquier anomalía que se presente.

Experto en Prevención de Riesgos

Será responsabilidad del Asesor HSEC, sin excluir otras:

 Asesorar y Controlar el cumplimiento de trabajo seguro del actual procedimiento.
 Difundir y hacer a todos los miembros responsables de la ejecución de las obras, el Control
de Riesgos Operacionales y de Gestión Ambiental.
 Establecer normas en conjunto con el Cliente, para informar a los trabajadores acerca
de los riesgos a que se encuentran expuestos.
 Elaborar inventario de tareas críticas al inicio de las obras.
 Definir e implantar normas obligatorias sobre el uso del equipo de protección
personal.
 Instruirá permanentemente a la línea de supervisión y trabajadores en la correcta
utilización de los elementos de protección personal.
 Dará a conocer cambios en el procedimiento de acuerdo con necesidades detectadas.

Supervisor
 Será su responsabilidad la implementación en terreno de todas las medidas que sean
necesarias, de forma que este procedimiento se ejecute en el tiempo y acordea las normas
establecidas.
 Debe velar por el cumplimiento del presente procedimiento e informar cualquier condición
distinta a la planificada.
 Genera las instrucciones directas de terreno y vela para que las diferentes actividades
programadas diariamente sean ejecutadas en forma correcta y segura.
 Deberá instruir directamente a su personal las veces que sean necesarios los procedimientos
asociados, siendo su obligación, retirar el personal que no acate.
 Debe informar de inmediato cualquier anomalía que se presente en terreno.
 Además, debe realizar observaciones preventivas en terreno para verificar la utilización y
métodos correctos de trabajo.
 Controlar riesgos de una manera efectiva.
 Verificar que los operadores se encuentren calificados en la operación de los equipos
y con licencias y autorizaciones interna en faena vigente.
 Responsable de la realización de la reunión de inicio jornada y la charla de
seguridad y control operacional.
 Verificar el correcto llenado de la documentación preventiva por parte del conductor (ART,
check list de equipos y todo documento requerido).
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Conductores
 Tomarán cabal conocimiento del presente procedimiento.
 Se protegerán a sí mismos y a los demás, haciendo uso correcto de los elementos de
protección personal.
 Será responsabilidad de los trabajadores, denunciar a la supervisión del área, cualquier
trasgresión de este Procedimiento y cualquier situación distinta a la planificada.
 Además, se dejará registro de esta toma de conocimiento bajo firma en el formato.
 Su función es asistir obligatoriamente a charlas y capacitaciones impartidas por Supervisores,
y Asesor en Prevención, referido a los estándares de la tarea a realizar, y verificar que sus
compañeros de trabajos realicen bien el análisis de riesgos.

Requisitos:
 Experiencia en el cargo.
 Licencia Municipal vigente.
 Licencia Interna.
 Curso de Manejo a la defensiva.

4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

ART : Análisis de Riesgo de trabajo.

5. REFERENCIA

 DFL 1 código del trabajo.

 Reglamento interno de Orden higiene y seguridad.
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6. EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS

- Alcohotest.
- Test de droga.

7. ACTIVIDADES DEL PROCESO

Todo trabajador que conduzca camión aljibe debe ser instruido respecto a sus riesgos, procesos y
medidas de control respectivas y contar con su licencia municipal e interna al día.

1.1. Instrucción de Trabajo

Revisión del camión al inicio del turno diariamente verificar las condiciones del camión
especialmente dirección, sistema de frenos, neumáticos, luces, etc. Para detectar posibles daños
mecánicos o anomalías, todas estas las debe pasar a la Bitácora del camión y al check-list que
deben hacer llegar a Supervisión y esta a su vez informar a Prevención de Riesgos.

1.2. Del Regadío

Una vez asignadas las posturas el operador se traslada al punto de carguío previamente
manteniendo velocidad establecida según lo indican las señaléticas e irá con luces, balizas
encendidas, estas últimas cuando sean requeridas.
Una vez en el punto de carguío el operador dará aviso radial al supervisor. El operador al bajar
del camión procede con los 3 puntos de apoyo y con sus EPP correspondientes abriendo la llave
para el llenado del estanque estando a atento al no derrame de este. En caso de tener que subir al
estanque se deberá utilizar arnés de seguridad, con su cuerda de vida agarrada a la baranda del
camión.

Con el estanque lleno de agua, el operador procede al regadío de los sectores previamente
indicados, visualizando el lugar a regar, teniendo la precaución que sea constante, procurando no
hacer barriales en lugares ya regados, en sectores con pendientes superiores a 5° deberá ser en
forma fraccionada, quedando un sector seco y el otro húmedo.

Queda estrictamente prohibido regar en los sectores donde existan curvas

pronunciadas.

Todo operador debe estar atento en todo momento al llamado radial en caso de emergencia o para
solicitudes de trabajo.
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8. EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

Zona a proteger E.P.P. Foto referencia

Ojos Lentes de seguridad herméticos

Pies
Zapato de seguridad

Cabeza Casco de seguridad

Manos Guante cabritilla

Cuerpo Entero Chaleco Reflectante

Manos, Cara, Cabeza. Protector Solar

Vías Respiratorias Respirador con Filtro para Polvo o mixto

Vías auditivas Tapón auditivo desechable – de Copa

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9. ANÁLISIS DE RIESGOS

Antes de iniciar los trabajos se deberá considerar los riesgos materiales de fatalidad de Compañía
Minera Sierra Gorda que apliquen al contrato, reglas por la vida y conductas esperadas, además,
mantener disponibilidad y asegurar el uso correcto de los elementos de protección personal básicos
para la operación, se podrán utilizar otros EPP adicionales de acuerdo a las medidas de control
establecidas en el análisis de riesgo en el trabajo.

Actividades deTrabajo Identificación de peligro Medidas de Control

1. Revisión visual del 1.1 Falla del camión El operador debe chequear el camión
camión y los niveles antes de operarlo. Debe
quedar registrado en el documento de
chequeo semanal del camión.
El operador debe informar al
supervisor de inmediato cualquier
avería detectada durante el chequeo
del camión.
El operador debe chequear las luces
del camión y el entorno donde se
desarrollará la plataforma antes de
moverlo.
Al término del turno el operador debe
chequear su camión, informando
cualquier situación anormal
detectada.

Transitar sólo por lugares habilitados y

1.2 Transitar por camino señalizados
irregular e Delimitar área de trabajo con pretil,
interacción Hombre conos o loro vivo e instruir a los
maquinaria operarios.
Utilizar EPP obligatorio, casco de
seguridad, geólogo o chaleco
reflectante, respirador, lentes de
seguridad herméticos, zapatos de
seguridad.

1.3 Exposición a polvo en

suspensión- Radiación Uso elemento protección
UV- Ruido y altas respiratoria cuando se requiera,
temperaturas humectación de caminos.
Uso polera y camisa manga larga,
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lentes oscuros hermeticos, cubre
nuca, bloqueador solar
Uso de elemento protección auditiva
cuando se requiera, vidrios y ventanas
arriba.
Beber abundante agua
2. Subida y bajada del 2.1 Dispositivos de
camión agarre defectuosos
Al subir y bajar camión siempre
mantenga tres puntos de apoyo. Utilice
los pasamanos y/o escalas provistas en
el camión.
Nunca salte o brinque para bajar del
camión Nunca subir o bajar del camión
en movimiento.
Nunca utilice las palancas de mando o
de control como sostén cuando sube o
baje del camión.
3. Operación del 3.1 Operación
Camión inadecuada del
camión
Coordinación previa con el Supervisor.
Estar alerta a las condiciones del
entorno.
El operador debe cumplir estrictamente
con las normas de seguridad
establecidas por el mandante, las que se
considerarán parte integrante de este
procedimiento.
El operador NO deberá operar el
camión si tiene sueño y deberá
informar inmediatamente a su
supervisor si no se encuentra en
condiciones físicas y mentales para
desarrollar las actividades de la noche.
El operador debe conocer la capacidad
y características operacionales del
camión.

El operador debe utilizar el cinturón

de seguridad y debe encender el motor
solo desde el asiento no intente
encenderlo desde otro lugar.

Antes de comenzar a operar se

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debe mantener el camión en
relentí de 10 a 15minutos. Luego
aplicar el sistema de bocina (1 bocina
para encender el camión;2 bocinas
para poner en marcha el camión; 3
bocinas para retroceder con el camión.
Para retroceder además debe aplicar la
bocina de retroceso).

El operador debe mantener una

velocidad moderada y segura en todo
momento durantela operación.

En faena el camión debe operar con las

lucesy baliza encendidas, además la
pértiga que debe estar encendida y
alzada.

El camión no debe operarse con menos

de un cuarto de estanque de
combustible (25%).

El camión debe operarse con las

puertas cerradas.

No someta el camión a esfuerzos que

sobrepasen su capacidad operacional

Está prohibido ausentarse del camión y

dejar el motor funcionado (retirarse del
área donde se encuentra el camión y
perder visibilidad).

Está prohibido llevar pasajeros y/o

trasladar personas en su estructura.

Está Prohibido entregar las llaves del

camión a personas ajenas a ASIB
LTDA., y/o personas no autorizadas
para operar el camión.

Durante el traslado (grandes

distancias) cada cierto tiempo se
chequeará la temperatura de la
transmisión. En caso de estar
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elevada se detendrá el camión
hasta lograr una temperatura adecuada
para continuar y mantenga siempre
encendidas las luces. Los traslados
deben ser sólo de día (con luz natural).

El operador siempre debe contar con

comunicación radial.

Está prohibido el uso audífonos

musicales, hablar por celular y fumar,
durante la operación.

Verificar que no se encuentre personal

en el sector a humectar.

Posicionar el camión lo más

horizontalmente posible, en caso de
parar el camión, colocar gatos. Al
mover camión realizar 3 bocinazos
3.2 Falla en el equipo
En el caso de falla del Camión Aljibe,
el operador debe avisar de forma
oportuna a través de vía radial,
deteniendo la máquina.
Si en el caso que existiera algún tipo
de derrame de combustible, en forma
oportuna se colocará polietileno para
evitar contacto con el suelo, si llegase
a suceder el derrame se dispondrá su
retiro de forma inmediata en los
depósitos señalados para residuos,
según su clasificación

3.3 Exposición a polvo en Uso elemento protección respiratoria

suspensión- radiación de forma obligatoria cuando se
UV- Ruido y altas requiera, humectación de caminos
temperaturas
Uso polera o camisa manga larga, lentes
oscuros, cubre nuca, bloqueador solar.
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Uso de protección auditiva cuando
corresponda, mantener vidrios y
ventanas cerradas.

Beber abundante agua

4.1 Tránsito personas en

4. Detención y/o terreno El camión debe estacionarse en una
estacionamiento del superficie lo más horizontal posible (sin
camión pendiente). Coloque los controles en
neutro

Debe mantener el motor en velocidad

de relentí durante cinco (5) minutos
aproximadamente.

Apague el motor y pulse los

controles hidráulicos para eliminar la
presión.

Desabróchese el cinturón de
seguridad

Retire la llave de encendido,

asegure las cubiertas y las puertas.

Corte la corriente

Señalice el área con conos.

Nunca deje el camión al costado de

taludes, de cortes o de bancos donde
pueda haber
desprendimiento de material.

Deje el camión en sectores de fácil

acceso para mantenciones, reparaciones
o abastecimiento de combustible.

Nunca se estacione en áreas de tránsito

de vehicular. Si es necesario detenerse
encienda las señales luminosas y
coloque los conos señalizando el área
de estacionamiento.
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10. CONTROLES AMBIENTALES

El operador genera escasos desechos de carácter domésticos y son tratados de acuerdo con el
procedimiento, respecto de la disposición en contenedores por tipo deresiduo, en las
instalaciones.

Para evitar la suspensión de partículas de polvo se controlará mediante regadío de terreno.

11. REGISTROS

- ART, cuando lo requiera.

- Cartilla ESTOY.
- Check List diario de Bulldozer.
- Permiso de trabajo, cuando lo requiera.
- Entrega de Procedimiento de Trabajo Seguro.
- Autocontrol de fatiga y somnolencia
- Evaluación de PTS.
- Report o Bitácora.
- Libro de obra.
- Riesgo material
 Pérdida de control de vehículo-Camiones.
 Interacción de Personas con Equipos y/o vehículos.
 Evento por Choque, Colisión, Volcamiento Equipos Móviles Mina.

12. COMUNICACIÓN EN CASO DE EMERGENCIA

Con el fin de contar con directrices claras de comunicaciones, el personal en caso de enfrentar una
emergencia en las cuales, pueden tener como consecuencias lesiones a las personas y daño a la
propiedad, se deberá seguir los siguientes pasos para obtener una respuesta rápida y oportuna ante un
hecho de esta naturaleza.
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1.- Tipos de emergencias:
- Código1: Accidentes de trabajo, graves y/o con víctimas fatales
- Código 2: Volcamiento y/o colisiones de vehículos y equipos
- Código 3: Incendio de equipos e instalaciones
- Código 4: Impacto significativos al medio ambiente
- Código 5: Eventos de la naturaleza
2.- Modo de proceder ante la emergencia:
Cualquier persona que detecte la emergencia deberá comunicarlo
inmediatamente una vez de hacer abandono del área.
(POR TELEFONO) a :
NOMBRE CARGO CEL. CONTACTO
Carlos Vásquez Gerente de Proyecto +56993895358
Administrador de
Juan Cifuentes +56987683370
Contrato
Milton Gaviño Jefe de SSO +56934400199
Pamela Carrasco +56973999354
Asesor SSO
Iván Rodríguez +56994721743
Cristian Torres Jefe de Terreno +56994832614
Turno A:
Manuel Cerda
Supervisor Mov. Tierra +56999993343
Nicolas Rearte
Supervisor Mov. Tierra +56965156881
José Gómez
Supervisor HDPE +56974482982
Turno B:

Álvaro Espejo
Supervisor Mov. Tierra +56942158826
Andrés Andrade
Supervisor Mov. Tierra +56920227272
Carlos Vásquez
Supervisor HDPE +56971376925

Policlínico Campamento 552684801

Policlínico Barrio Industrial 552684110
Brigada de emergencia SGSCM +56956488600
Protección Industrial SGSCM +56997365095

3.- Comunicará lo siguiente a CECOM

- Se identificará (nombre y Cargo)
- Lugar de la emergencia
- Código de Incidente.
- Apoyo necesario
- Punto de Referencia
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FLUJOGRAMA COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA - SGSCM

13. ANEXOS

RECEPCIÓN DE PROCEDIMIENTO

PR-AL-01
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Acuso recepción conforme del presente Procedimiento “Procedimiento Operación Camión
Aljibe y Regadío” establecido por ASIB GROUP.

Sobre el documento recibido, manifiesto haber tenido una instrucción adecuada, respecto de las
materias incluidas en él, como un adecuado entrenamiento en la operación de los equipos. Asimismo,
reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones en la realización de los trabajos encomendados.

Nombre Trabajador

. . -
Cédula de Identidad

Empresa

Cargo

Fecha recepción

Firma de Trabajador: ................................................................................................

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EVALUACION DE PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS

NOMBRE: BUENAS /MALAS PORCENTAJE APROB / REPR.
RUT:
CARGO: NOTA
FECHA:

Las preguntas son de desarrollo, su valor es de 10 puntos cada una. Dando un total de 100%, Promedio
aceptable de aprobación es de 80%.

DESARROLLO:

1,- CUAL SON LAS REGLAS POR LA VIDA QUE NOS APLICA EN ESTE PROCEDIMIENTO:

2,- NOMBRE LOS REQUISITOS NECESARIOS PARA OBTENER LA AUTORIZACIÓN DE CONDUCTOR:

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3,- QUE ENTIENDE POR RIESGO MATERIAL:

4,- NOMBRE LA DOCUMNETAICÓN QUE SE DEBE CONFECCIONAR

ANTES DE INICIAR LOS TRABAJOS:

5,- NOMBRE LOS RIESGOS ASOCIADOS AL P R O CE DI M IE N TO DE TRABAJO:

6,- NOMBRE LAS MEDIDAS DE CONTROL ASOCIADAS A LOS RIESGOS IDENTIFICADOS EN LA PREGUNTA
ANTERIOR:

(ENCIERRE CON UN CIRCULO LA RESPUESTA CORRECTA).

7,- CUALES DE ESTAS ACTIVIDADES SE ENCUENTRAN PROHIBIDAS DE REALIZAR:
A.- REGAR SECTORES PREVIAMENTE INDICADOS.
B.- REGAR LOS SECTORES DONDE EXISTAN
CURVAS PRONUNCIADAS.

8,- A QUE VELOCIDAD PUEDO TRANSITAR AL INTERIOR DEL RELAVE:

A.- 50 KM/H INGRESANDO ÁREA RELAVE
B.- SE DEBE RESPETAR LAS INDICADAS EN LAS SEÑALETICAS.

9.- SI DEBO SUIR AL ESTANQUE DEL CAMION, SE DEBE:

A.- SUBIR LAS BARANDA Y SUBIR AL ESTANQUE.
B.- DEBO UTILIZAR ARNES DE SEGURIDAD Y COLA DE
VIDA, AGARRADA DE LA BARANDA.

10,- PARA QUE SIRVE EL BOTON ROJO EN LA

SUPERIOR DE LA RADIO MINA
A.- PARA ENCENDER LA RADIO
B.- PARA REALIZAR UN LLAMADO DE EMERGENCIA

NOMBRE DEL EVALUADO: FIRMA:

NOMBRE DEL EVALUADOR: FIRMA: