Reglas de Hamburgo

Las reglas de Hamburgo es aquel régimen para el transporte marítimo, este medio
de transporte de mercancía es el mas utilizado y el que mayor volumen de
mercancía mueve a nivel internacional, por sus costos y su gran contribución al
mundo, pero fue hasta el año de 1978 cuando la ONU establece cuáles son esas
reglas comunes.

Las reglas de Hamburgo como mayormente se conoce es aquel convenio en

donde se da la regulación del tráfico marítimo de la mercancía y se utiliza para
aquellos conflictos que se puedan presentar de manera internacional.

Este convenio tuvo su aparición en 1978 pero entro en vigor en noviembre de

1992, en donde se trata de toda aquella documentación que es importante que se
incluya en cualquier traslado de mercancía de manera marítima, así como las
obligaciones del importador, exportador y todos aquellos reclamos o conflictos que
se pueden presentar. Las reglas de Hamburgo estaban ratificadas por 34 países lo
que lo hace más relevante a reglas previas establecidas en el ámbito marítimo.

Uno de los principales objetivos que se quería tener con las reglas de Hamburgo
era incrementar la participación de la industria de una forma responsable, para
conocer quién es el responsable de algún conflicto en un momento determinante
esto estableciendo una serie de requisitos previos de realizar un movimiento en
aguas internacionales.

Unificar tratados internacionales previos, esto por el hecho que ya antes había un
que se llamaba La Haya, pero no estaba ratificado por muchos países por lo que
la validez era mucho mejor que las reglas de Hamburgo que fie ratificado por más
países que lo firmaron.
Las reglas de Hamburgo son aplicadas en todos los contratos de transporte
marítimo de mercancía en donde se dé la participación de dos países diferentes
en donde se da la emisión de un BL por medio del cual se utiliza un puerto de
carga y otro de descarga. Con este tipo de reglas apoya a que se haya disminuido
las demoras en las navegaciones se cuente con un medio de transporte mas
segura y se cumplan con todos los puntos establecido dentro del contrato.

Para el año 2008 se adoptaron las reglas de Róterdam en donde entra en vigor un
año después y esta ratificado por 20 países en donde España es el primero en
ratificar y entra en vigor en el enero de 2011, pero por la baja de participante se
espera que exista las firmas necesarias para que este sea aplicado, por el
momento sigue en vigor La Haya- Visby y las reglas Hamburgo.

Para el comercio internacional es de suma importancia contar con reglas claras y

amplias para poder evitar conflictos a futuro y que estos desencadenen una baja
participación de los mercados por mantener una reglas poco claras, hoy en día es
primordial contar con reglas en donde se establezca quienes son los actores
principales y hasta donde es el alcance de cada uno, por eso existen las reglas de
Hamburgo como un núcleo hasta el momento de las reglas marítimas, en aguas
internacionales en donde no hay un país que sea dueño para establecer reglas
individuales, por lo cual esta formalidad al momento de mover mercancía marítima
en aguas internacionales les da esa seguridad a los países firmante porque es las
reglas por las cuales se van a regir.