CONTENIDO XVII

Relación biela/manivela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 601

Relación diámetro interno del cilindro/carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 601
Materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 602
13.12 Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 602
13.13 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 603
13.14 Proyectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 607

Capítulo 14 Motores multicilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 609

14.0 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 609
14.1 Diseños de motores multicilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 609
14.2 Diagrama de fase de manivelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612
14.3 Fuerzas de sacudimiento en motores en línea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 616
14.4 Par de torsión de inercia en motores en línea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 617
14.5 Momento de sacudimiento en motores en línea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 618
14.6 Encendido uniforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 620
Motor con un ciclo de dos tiempos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 621
Motor de cuatro tiempos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 622
14.7 Configuraciones de motores en V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 630
14.8 Configuraciones de motores opuestas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 638
14.9 Balanceo de motores multicilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 638
Balanceo secundario en motores de cuatro cilindros en línea . . . . . . . . . . . . . . . . 642
Motor de dos cilindros perfectamente balanceado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 644
14.10 Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 644
14.11 Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 645
14.12 Problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 645
14.13 Proyectos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 647

Capítulo 15 Dinámica de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 649

15.0 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 649
15.1 Análisis de fuerzas dinámicas del sistema leva-seguidor con cierre de fuerza. . . 649
Respuesta no amortiguada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650
Respuesta amortiguada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 652
15.2 Resonancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 658
15.3 Análisis de fuerzas cinetostáticas del sistema seguidor-leva con cierre de fuerza 660
15.4 Análsisis de fuerzas cinetostáticas del sistema de leva-seguidor con cierre
de forma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663
15.5 Par de torsión cinetostático en un árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 666
15.6 Medición de fuerzas dinámicas y aceleraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 670
15.7 Consideraciones prácticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 672
15.8 Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 672
15.9 Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 672
15.10 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 673
15.11 Laboratorio virtual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 676

Apéndice A Programas de computadora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 677

Apéndice B Propiedades de materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 679
Apéndice C Propiedades geométricas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 683
Apéndice D Características de resortes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 685
Apéndice E Atlas de curvas de acoplador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 689
Apéndice F Respuestas de problemas seleccionados . . . . . . . . . . . . . . . 691
Apéndice G Ecuaciones para motores multicilindros subbalanceados
o sobrebalanceados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 705
Índice temático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709
Catálogo del DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 722

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