Ensayos destructivos

Modos y mecanismos de la falla según la

teoría mecánica de la fractura

Luis Alberto De La Cruz Ramírez

David Armando Lozoya Quezada
Martin Gutiérrez Ríos
Danyel Fernando Medina Sánchez
Pedro Ricardo Mandujano Villalobos

M.D.G.E. ABELARDO DIAZ RIVERA

11/04/2018 1
Mecánica de la fractura
La razón definitiva por la que una pieza o estructura falla no es por la
superación de un lımite elástico en un punto o región, sino por la
aparición y propagación de grietas que, en ultima instancia, llevan a la
fragmentación de esta y a la perdida completa de su capacidad
resistente.
El estudio de la nucleación y propagación de grietas es complejo, pero
necesario para identificar de forma definitiva la capacidad mecánica de
un cuerpo. A diferencia del estudio de la elasticidad, la predicción de la
aparición de grietas y el cálculo explicito de su crecimiento no se
comprende del todo y sigue siendo tema de investigación
• El estudio de la propagación de grietas ya existentes es el objeto de la
mecánica de la fractura. Un primera dificultad que aparece en el
calculo de la propagación de grietas es que la resistencia a ´esta no es
una propiedad del material sino una combinación de propiedades
materiales con factores geométricos y de las cargas.
• De hecho, el fenómeno de la fractura tiene mucho que ver con el de pandeo,
pues es una inestabilidad en la capacidad resistente de una pieza. Para simplificar
el calculo, la mecánica de la fractura siempre tomara como punto de partida la
existencia de una o más grietas en el solido. Esta además no es una hipótesis
descabellada, puesto que las piezas que se emplean habitualmente en ingeniería
tienen todas ellas grietas o defectos de algún tipo
Las preguntas básicas que se desea responder es

i) ¿cual es la carga máxima que una estructura o un elemento de

maquinas puede resistir si tiene una grieta o un defecto?

ii) ¿cual es el tamaño máximo de grieta que puede haber en un solido

en tensión para que esta no se propague?

La respuesta a ambas preguntas afecta a la forma de calcular e

inspeccionar las estructuras y maquinas.
Dentro de la mecánica de la fractura clásica se distinguen dos enfoques
diferentes para el estudio de la resistencia y el fallo de los materiales. El
primero, energético, estudia el cambio de la energía potencial cuando
las grietas se abren, utilizando el principio de la minimización de la
energía potencial como forma de averiguar el tamaño de las grietas
para tensiones dadas.
El segundo enfoque es completamente local, y se basa en examinar las
tensiones en la punta de grieta y comparar estas con valores conocidos
del material.
Cuando se diseña una pieza para resistir tensiones (por ejemplo, para
no superar el limite elástico según un cierto criterio de fallo) el
procedimiento a seguir consiste en calcular las tensiones máximas, que
dependen de las cargas, la geometría y el material, y compararla con
dicho valor admisible.
La filosofía en mecánica de la fractura es similar, pero el valor de la
tensión que calculamos depende no solo, como en el caso anterior, de
las cargas, la geometría y el material, sino también de la longitud de la
grieta. Esta nueva dependencia apunta hacia un concepto fundamental
en mecánica de la fractura: el llamado efecto tamaño. En esta disciplina
se podrá comprobar que la resistencia de los cuerpos no escala de la
misma manera que en elasticidad, plasticidad u otros modelos del
continuo.
Modos de fractura
Dadas dos superficies correspondientes a la fractura de un cuerpo
deformable, ´esta se puede propagar desplazando una superficie
relativamente a la otra. Este desplazamiento relativo puede
descomponerse en tres direcciones: la dirección del fondo de grieta, la
dirección normal a las superficies de la grieta y la tercera dirección orto
normal. Si el desplazamiento relativo de una superficie frente a la otra
es según una de esas tres direcciones, se dice que la grieta se abre en
el modo I, II ´o III
• Dentro de las ramas de la mecánica, la mecánica de la fractura está teniendo un
enorme auge en la actualidad al estudiar los procesos catastróficos de rotura en
estructuras: aviones, puentes...
Inestabilidad elástica
La inestabilidad elástica se refiere a un conjunto de fenómenos de no
linealidad geométrica que se manifiesta en que los desplazamientos en
un elemento estructural no son proporcionales a las fuerzas aplicadas.
Esto se pone de manifiesto al comprobar que dentro de ciertos rangos
de desplazamientos y fuerzas las ecuaciones que modelan al elemento
estructural presentan no linealidad. Este comportamiento es también
verificado con modelos físicos escalados o incluso en piezas reales de
tamaño natural.
Fenómenos de inestabilidad elástica
• Los principales fenómenos de inestabilidad elástica son:
• Pandeo flexional, que se da especialmente en pilares y prismas mecánicos de
gran esbeltez flexional.
• Inestabilidad lateral, que se da básicamente en vigas en piezas de
pequeña esbeltez torsional.
• Inestabilidad de arcos (snap through unidimensional), que se da en arcos o
piezas planas de directriz curva cargados en el plano de curvatura.
• Inestabilidad de cúpulas (snap through bidimensional), que se da
en cúpulas poco apuntadas bajo cargas verticales.
• Abolladura local, que se da en elementos bidimensionales en los que en alguna
dirección existen tensiones de compresión, paralelas al plano tangente al
elemento.
• Cavitación de elastómeros
Pandeo
El pandeo es un fenómeno de inestabilidad elástica que puede darse en
elementos comprimidos esbeltos, y que se manifiesta por la aparición
de desplazamientos importantes transversales a la dirección principal
de compresión.
En ingeniería estructural el fenómeno aparece principalmente en
pilares y columnas, y se traduce en la aparición de una flexión adicional
en el pilar cuando se halla sometido a la acción de esfuerzos axiales de
cierta importancia. La aparición de deflexión por pandeo limita
severamente la resistencia en compresión de un pilar o cualquier tipo
de pieza esbelta.
Eventualmente, a partir de cierto valor de la carga axial de compresión,
denominada carga crítica de pandeo, puede producirse una situación
de inestabilidad elástica y entonces fácilmente la deformación
aumentará produciendo tensiones adicionales que superarán la tensión
de rotura, provocando la ruina del elemento estructural.
Además del pandeo flexional ordinario existe el pandeo torsional o
inestabilidad elástica provocado por un momento torsor excesivo.
Existen diferentes maneras o modos de fallo por pandeo. Para un
elemento estructural frecuentemente hay que verificar varios de ellos y
garantizar que las cargas están lejos de las cargas críticas asociadas a
cada modo o manera de pandear.
Los pilares y barras comprimidas de celosías pueden presentar diversos
modos de fallo en función de su esbeltez mecánica:

--Los pilares muy esbeltos suelen fallar por pandeo elástico y son
sensibles tanto al pandeo local el propio pilar como al pandeo global de
la estructura completa.

--En los pilares de esbeltez media las imperfecciones constructivas

como las heterogeneidades son particularmente importantes
pudiéndose presentar pandeo anelástico.

--Los pilares de muy baja esbeltez fallan por exceso de compresión,

antes de que los efectos del pandeo resulten importantes.
PANDEO LOCAL
• El pandeo local es el que aparece en piezas o elementos aislados o
que estructuralmente pueden considerarse aislados. En este caso la
magnitud de la carga crítica viene dada según el caso por la fórmula
de Leonhard Euler o la de Engesser. La carga crítica de Euler depende
de la longitud de la pieza, del material, de su sección transversal y de
las condiciones de unión, vinculación o sujeción en los extremos.
PANDEO GLOBAL
• En una estructura compleja formada por barras y otros elementos
enlazados pueden aparecer modos de deformación en los que los
desplazamientos no sean proporcionales a las cargas y la estructura
puede pandear globalmente sin que ninguna de las barras o
elementos estructurales alcance su propia carga de pandeo. Debido a
este factor, la carga crítica global de cierto tipo de estructuras (por
ejemplo en entramados de cúpulas monocapa) es mucho menor que
la carga crítica (local) de cada uno de sus elementos.