TAREA INDIVIDUAL

Título de la tarea: “El motor presenta dificultad para arrancar, funciona de manera errática”
[Nombre del estudiante: Flores Villanueva Saul Humberto
Institución educative: Cetimin
Introducción:
En esta tarea, se abordará el problema del motor que presenta dificultad para arrancar y funciona de
manera errática. El objetivo es aplicar una metodología de diagnóstico para identificar la causa de la falla y
proponer posibles soluciones.

➢ Teniendo en cuenta las siguientes posibles causas:

• Códigos de diagnóstico
• Suministro de corriente eléctrica para el Módulo de Control Electrónico (ECM, Electronic Control
Module)
• Circuito de arranque
• Velocidad y sincronización del motor (sensor)
• Suministro de combustible
• Inyectores unitarios

➢ La metodología de diagnóstico para la falla en el motor que presenta dificultad

para arrancar y funciona de manera errática consta de los siguientes pasos:
1. Recopila información detallada sobre los síntomas y el historial de mantenimiento del
motor.
 2. Verificación de códigos de diagnóstico: Utilizar un escáner de diagnóstico para leer los
códigos de falla almacenados en el ECM.
3. Análisis de los resultados: Comparar los datos recopilados con las especificaciones del
fabricante y identificar posibles causas de la falla.
4. Propjets de soluciones: Proponer soluciones adecuadas basadas en la causa raíz
identificada, siguiendo las recomendaciones del fabricante y buscando ayuda
especializada si es necesario.

METODOLOGIA DE DIAGNOSTICO DE FALLAS

1. RECLAMO DEL CLIENTE.

El motor presenta dificultad para arrancar, funciona de manera errática.

2: REALIZAR UNA INSPECCIÓN SENSORIAL Y CONFIRMACIÓN DE LA FALLA.

✓ Verificación del sistema eléctrico del motor Diesel.

✓ Verificación del sistema de combustible.
✓ Verificación del sistema de arranque y carga.
✓ Verificación de los Inyectores

. ENUMERAR LAS CAUSAS PROBABLES.

➢ Filtro de combustible, aceite y de aire

➢ Alternador.
➢ Motor de arranque.
➢ Bomba de inyección de combustible.

4. REALIZAR LA EVALUACIÓN DE LAS CAUSAS Y LOCALIZAR LA FALLA.

➢ Falla del solenoide de arranque en sus bobinas atracción o retención.

➢ Falla en posición de sigueñal.
➢ Falla en sistemas de combustible.

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 ➢ Falla con los Inyectores.
➢ Falla en el sistema electronico.

5. REALIZAR LOS AJUSTES O REPARACIONES.

➢ Reemplazo del selenoide por fallas.

6: REALIZAR EVALUACION DE LAS CAUSAS Y LOCALIZAR FALLA Y DAR

SOLUCION A CADA UNA DE ELLAS:

Para esta prueba utilizamos la pinza amperimétrica y el multimetro para ver la cantidad de
amperios.

Prueba de bobina de atracción:

para esta prueba conectamos linea de batería en el terminal 30 y la linea negativa al terminal 50;
resultando que el embolo no se mueve.

Prueba de bobina de retención:

para esta prueba conectamos la linea de batería en el terminal 50 y la línea negativa en la carcasa
del solenoide; resultando que no retiene.

Sistema de combustible deficiente:

• Causa: Problemas en la bomba de combustible, filtro de combustible obstruido o

inyectores de combustible sucios.

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 • Solución: Verificar la presión y el flujo de combustible. Reemplazar la bomba de
combustible si es necesario. Limpiar o reemplazar el filtro de combustible y realizar una
limpieza de los inyectores de combustible.

Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso:

• Causa: El sensor CKP puede enviar señales incorrectas o no enviar ninguna señal al
ECM.
• Solución: Verificar la señal del sensor CKP utilizando un osciloscopio o un multímetro.
Reemplazar el sensor CKP si está defectuoso.

Problemas en el sistema de control electrónico:

• Causa: Fallas en el ECM u otros componentes del sistema de control electrónico.

• Solución: Realizar pruebas de diagnóstico avanzadas en el ECM y otros componentes
electrónicos. Reemplazar el ECM o los componentes defectuosos si es necesario.

7. DOCUMENTAR LO QUE SE ENCONTRÓ Y COMO SE SOLUCIONÓ.

Se encontró los componentes y el solenoide de arranque averiado. Se realizó las pruebas de

descarte que posteriormente se decidió reemplazarlo por otro selenoide original nuevo.

8. ENTREGAR LA MÁQUINA, HACER RECOMENDACIONES Y SEGUIMIENTO.

Se hiso la entrega del motor 100% operativo con los siguientes recomendaciones:

1. Utiliza combustible de calidad.

2. Mantén el sistema de enfriamiento en buen estado y evita el sobrecalentamiento del motor.
3. Conduce de manera suave y prudente, evitando aceleraciones y desaceleraciones bruscas.
4. Reemplaza las piezas desgastadas o
dañadas de manera oportuna.

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